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En Allemagne, une pénurie de jusqu'à 120 000 chauffeurs-routiers, aggravée par des conditions de travail difficiles et des départs à la retraite non remplacés, menace de perturber la chaîne d'approvisionnement en Europe. #PénurieChauffeurs #TransportRoutier #ChaîneApprovisionnement

Terwijl de brandstofprijzen recordhoogtes bereiken, is er al zeker één bevolkingsgroep die zich daar niets van hoeft aan te trekken: de ministers. 55 dienstwagens, 643.000 euro aan jaarlijkse leasingkosten, 33 chauffeurs en 53 tank- en laadkaarten. Dat is een korte #brandstofprijzen #ministers #kosten #BE

Dominique Buisson, secrétaire fédéral de la Fédération nationale du taxi, affirme que les chauffeurs de taxi en France sont au bord de l'exaspération en raison des prix élevés des carburants, incitant le gouvernement à prolonger les aides jusqu'à la fin de l'année. #PrixDesCarburants #ColèreDesTaxis #AidesCarburant

Voor Jan Modaal is de schatkist altijd leeg. Boodschappen onbetaalbaar, zorgpremie omhoog, energierekening een drama - en dan luidt het antwoord uit Den Haag steevast: broekriem aanhalen. Maar zodra D66-minister Sjoerdsma in een achterkamertje een akkoordje sluit met links, blijkt er ineens 1,1 miljard euro extra te zijn voor ontwikkelingshulp. Elfhonderd miljoen, opgehoest door bakkers, timmerlieden, chauffeurs en verpleegkundigen. FVD-Kamerlid Iem Al Biyati ging er met gestrekt been in, en volkomen terecht. Waarom hebben buitenlandse ngo's en dubieuze regimes altijd voorrang op de eigen bevolking? https://t.co/zmDShzpDjJ #Schatkist #Ontwikkelingshulp #Economie

Des chauffeurs d'Uber de plusieurs pays européens, dont la Belgique, ont engagé une action collective devant le tribunal d'Amsterdam, accusant la plateforme de violer les lois de confidentialité et d'avoir réduit leurs revenus à cause d'un système de rémunération dynamique. #Uber #Chauffeurs #ActionCollective

MAGNIFIQUE !! Ayyoub Bouaddi a acheté une page dans La Voix du Nord et a laissé un message aux supporters du LOSC. 🥹❤️🤍 « Chers supporters lillois, Ce n’est jamais facile de dire au revoir, encore moins à un club qui a occupé une place aussi importante dans ma jeune carrière. Quand je repense à ces dernières années, je mesure le chemin parcouru. Des terrains de formation à mes premiers entraînements avec le groupe professionnel, de mes premières minutes sous ce maillot aux grandes soirées européennes, chaque étape restera gravée dans ma mémoire. J’ai grandi avec ce club, avec ses exigences et ses valeurs. J’y ai connu les joies des premières fois : la découverte du football professionnel, mes premières titularisations, les matchs devant un stade Pierre-Mauroy rempli, les rencontres européennes et toutes ces émotions qui donnent du sens aux efforts consentis au fil des années. Au milieu de tous ces souvenirs, certains resteront particulièrement forts, comme mon premier match de Ligue des champions face au Real Madrid, le jour de mes 17 ans. Vivre une soirée comme celle-là sous le maillot du LOSC restera l’un des moments les plus marquants de mon parcours. Tout cela n’aurait évidemment pas été possible seul. Au fil de ces années, j’ai eu la chance de croiser des personnes qui m’ont fait confiance, accompagné, conseillé et poussé à progresser. Chacune, à sa manière, a compté dans mon parcours et m’a aidé à avancer. Je veux remercier toutes celles et ceux qui ont contribué à cette aventure : les entraîneurs qui m’ont donné ma chance, les membres des différents staffs, le personnel médical, les dirigeants, et plus largement, l’ensemble des salariés du club. Je pense à toutes ces personnes que l’on voit moins, mais qui jouent un rôle essentiel au quotidien : les intendants, les cuisiniers, les agents d’entretien, les chauffeurs, ainsi que les équipes en charge de la sécurité, de l’accueil, de l’organisation et de la communication. Toutes, chacune à leur manière, contribuent à faire vivre le club chaque jour. Merci également à tous mes coéquipiers. J’ai énormément appris à vos côtés, sur le terrain comme en dehors. Certains étaient là lorsque je découvrais à peine le monde professionnel et m’ont aidé à y trouver ma place. Je garderai précieusement tous ces moments partagés dans le vestiaire, à l’entraînement, lors des déplacements, dans les victoires comme dans les périodes plus difficiles. Et bien sûr, merci à vous, les supporters. Depuis mes premières apparitions jusqu’à mes derniers matchs, j’ai toujours ressenti votre soutien. Vos encouragements, vos messages, l’ambiance au stade et votre passion pour ce club ont compté bien plus que vous ne pouvez l’imaginer. Il y a des moments que l’on garde avec soi longtemps : les grandes soirées à Pierre-Mauroy, les chants, les encouragements dans les moments importants, cette énergie que l’on ressent quand tout un stade pousse derrière l’équipe. Ce sont aussi ces souvenirs-là que j’emporte avec moi aujourd’hui. Une nouvelle étape de mon parcours commence. Quitter le LOSC après toutes ces années n’est pas simple, mais je pars surtout avec la fierté d'avoir pu porter ce maillot. Je n’oublierai jamais que le LOSC m’a formé, m’a fait confiance et a façonné le joueur que je suis aujourd’hui. La suite s’écrira ailleurs, mais une partie de moi restera toujours liée à ce maillot. Où que mon parcours me mène, Lille restera une partie de mon histoire. Merci pour tout. ❤️🤍 Ayyoub Bouaddi » #LOSC #Football #Merci

AYYOUB BOUADDI 🇲🇦 A PUBLIÉ UNE LETTRE D’ADIEUX DESTINÉS AUX SUPPORTERS DU LOSC DANS LE JOURNAL "LA VOIX DU NORD ». 📰🙏 La grande classe. 🥺❤️ « Chers supporters lillois, Ce n’est jamais facile de dire au revoir, encore moins à un club qui a occupé une place aussi importante dans ma jeune carrière. Quand je repense à ces dernières années, je mesure le chemin parcouru. Des terrains de formation à mes premiers entraînements avec le groupe professionnel, de mes premières minutes sous ce maillot aux grandes soirées européennes, chaque étape restera gravée dans ma mémoire. J’ai grandi avec ce club, avec ses exigences et ses valeurs. J’y ai connu les joies des premières fois : la découverte du football professionnel, mes premières titularisations, les matchs devant un stade Pierre-Mauroy rempli, les rencontres européennes et toutes ces émotions qui donnent du sens aux efforts consentis au fil des années. Au milieu de tous ces souvenirs, certains resteront particulièrement forts, comme mon premier match de Ligue des champions face au Real Madrid, le jour de mes 17 ans. Vivre une soirée comme celle-là sous le maillot du LOSC restera l’un des moments les plus marquants de mon parcours. Tout cela n’aurait évidemment pas été possible seul. Au fil de ces années, j’ai eu la chance de croiser des personnes qui m’ont fait confiance, accompagné, conseillé et poussé à progresser. Chacune, à sa manière, a compté dans mon parcours et m’a aidé à avancer. Je veux remercier toutes celles et ceux qui ont contribué à cette aventure : les entraîneurs qui m’ont donné ma chance, les membres des différents staffs, le personnel médical, les dirigeants, et plus largement, l’ensemble des salariés du club. Je pense à toutes ces personnes que l’on voit moins, mais qui jouent un rôle essentiel au quotidien : les intendants, les cuisiniers, les agents d’entretien, les chauffeurs, ainsi que les équipes en charge de la sécurité, de l’accueil, de l’organisation et de la communication. Toutes, chacune à leur manière, contribuent à faire vivre le club chaque jour. Merci également à tous mes coéquipiers. J’ai énormément appris à vos côtés, sur le terrain comme en dehors. Certains étaient là lorsque je découvrais à peine le monde professionnel et m’ont aidé à y trouver ma place. Je garderai précieusement tous ces moments partagés dans le vestiaire, à l’entraînement, lors des déplacements, dans les victoires comme dans les périodes plus difficiles. Et bien sûr, merci à vous, les supporters. Depuis mes premières apparitions jusqu’à mes derniers matchs, j’ai toujours ressenti votre soutien. Vos encouragements, vos messages, l’ambiance au stade et votre passion pour ce club ont compté bien plus que vous ne pouvez l’imaginer. Il y a des moments que l’on garde avec soi longtemps : les grandes soirées à Pierre-Mauroy, les chants, les encouragements dans les moments importants, cette énergie que l’on ressent quand tout un stade pousse derrière l’équipe. Ce sont aussi ces souvenirs-là que j’emporte avec moi aujourd’hui. Une nouvelle étape de mon parcours commence. Quitter le LOSC après toutes ces années n’est pas simple, mais je pars surtout avec la fierté d'avoir pu porter ce maillot. Je n’oublierai jamais que le LOSC m’a formé, m’a fait confiance et a façonné le joueur que je suis aujourd’hui. La suite s’écrira ailleurs, mais une partie de moi restera toujours liée à ce maillot. Où que mon parcours me mène, Lille restera une partie de mon histoire. Merci pour tout. ❤️🤍 Ayyoub Bouaddi » #LOSC #Football #Merci

Waymo, la filiale d'Alphabet spécialisée dans la conduite autonome, a annoncé le lancement de tests de ses robotaxis à Munich d'ici fin 2027, marquant ainsi son premier déploiement dans l'Union européenne après une arrivée antérieure à Londres, malgré les tensions avec les chauffeurs traditionnels. #Waymo #Robotaxis #ConduiteAutonome

🇫🇷 Matignon : des moyens qui interrogent sur le train de vie de l'État. 604 personnes travaillent au fonctionnement des services directement rattachés au Premier ministre. Parmi elles, selon les documents budgétaires de l'État compilés par Contribuables Associés : 164 au secrétariat, 60 en cuisine et réception, 38 à la sécurité, 14 chauffeurs. Une précision qui compte : ces agents relèvent de l'institution, pas de la personne. Ils restent en poste quel que soit le locataire de Matignon, et le périmètre retenu varie d'une année à l'autre. S'y ajoutent 7,47 millions d'euros par an de rémunérations versées aux membres des cabinets et à certains personnels — un montant à distinguer des dépenses de fonctionnement, et à replacer dans l'ensemble du budget de l'État. Pour les uns, ces moyens sont indispensables : sécurité, déplacements, réception des délégations, permanence des services. Pour les autres, à l'heure où l'on demande des efforts aux ménages, certains postes pourraient être mieux tenus. Estimez-vous ces dépenses excessives ? 🤔 💬 Donnez votre avis en commentaire, et suivez la page pour plus de contenu comme celui-ci ! #France #Politique #Gouvernement #Budget #État

🔴🔵 Depuis plusieurs années, le club a mis en place un protocole bien rodé pour accueillir ses recrues. L'aventure commence dès la fin des négociations. Le joueur rejoint un groupe WhatsApp où il reçoit un message de bienvenue et les premières informations pratiques pour faciliter leur installation. Le PSG anticipe toute préoccupation, à commencer par le logement, en proposant des biens de son parc interne. Lucas Digne est déjà installé, Ferran Torres et Mika Godts sont encore à l’hôtel. Le club doit devenir un point de repère et offrir tous types d’aides, capable de répondre à toutes les demandes possibles et imaginables, à toute heure de la journée: cours de français, chauffeurs, personnel de sécurité… « Quand vous signez au PSG, vous savez où vous arrivez, confie un proche d’un joueur. Tout est structuré. Le club fournit un véritable accompagnement dès que vous posez le pied à Paris. » Parking, restaurants, shopping: une personne reste toujours disponible pour répondre à leurs demandes. Enfin, l'utilisation des réseaux sociaux est une préoccupation pour Nasser Al-Khelaïfi et Luis Campos. Le club cherche ainsi à donner les bons réflexes aux nouveaux venus pour éviter les maladresses. (@le_Parisien_PSG) #PSG #Football #Recrutement

🆕 Le PSG a mis en place un protocole rodé pour accueillir les nouveaux : 📲 ⁃Ils sont invités à rejoindre un groupe WhatsApp créé par le club dans lequel ils reçoivent un message de bienvenue et les premières informations pratiques pour faciliter leur installation. 🏡 ⁃Le PSG n’entend pas laisser une recrue plonger dans l’inconnu immobilier parisien. Le club propose ainsi plusieurs appartements ou maisons faisant partie de son parc interne et correspondant aux attentes du joueur. 🏫 ⁃La scolarité est aussi centrale. L’objectif est de faire en sorte que la famille puisse trouver rapidement ses repères, et des établissements souvent internationaux leur sont proposés. 📄 ⁃Les démarches administratives ou simplement les habitudes du quotidien, le club offre et repère tous types d’aides : Place de parking, restaurant, shopping, cours de français, et chauffeurs pour aller aux entraînements. ⚠️ ⁃Le PSG cherche en priorité à résoudre leurs ennuis du quotidien, mais aussi à les mettre en garde. À leur arrivée, les joueurs sont rapidement sensibilisés à l’utilisation des réseaux sociaux et aux précautions à prendre dans leur communication. 🤝 ⁃Pour les dirigeants, l’arrivée d’un nouveau joueur ne se résume pas à son intégration dans le collectif de Luis Enrique. Il faut aussi l’accompagner dans sa nouvelle vie, l’aider à prendre ses marques. 📣 « Au PSG, tout est structuré. Le club fournit un véritable accompagnement dès que vous posez le pied à Paris. Il y a une volonté de faciliter la vie des joueurs. Quand vous arrivez dans une aussi grande ville que Paris, c’est un précieux soutien. », confie un proche d’un joueur. 🗞 Le Parisien #PSG #Football #Paris

Stel, een Poolse vrachtwagenheeft op de snelweg een lekke band, vervolgens sluit men een rijbaan af, waardoor er een file ontstaat. In die file overlijden 2 mensen door een aanrijding. Is dat dan de schuld van : - alle Poolse chauffeurs - Rijkswaterstaat - de automobilist #verkeersongeluk #file #veiligheid

Duitsland, geconfronteerd met extreme droogte en lage waterstanden in de Rijn, heeft besloten vrachtverkeer op zon- en feestdagen toe te staan om de economie draaiende te houden, ondanks een tekort van 100.000 chauffeurs en kritiek op de politiek van symptoombestrijding zonder de oorzaken van klimaatverandering aan te pakken. #Rijn #droogte #klimaatverandering

De Rijn heeft op sommige plaatsen nagenoeg zijn laagste waterstand bereikt, waardoor Duitsland noodgedwongen vrachtwagens op zondag moet laten rijden om de economie draaiende te houden, ondanks een tekort aan chauffeurs en kritiek op het gebrek aan aandacht voor de gevolgen van klimaatverandering. #Rijn #klimaatverandering #transport