Search

Ce samedi, les organisations de mobilité VAB et Touring prévoient un trafic très dense sur les autoroutes européennes en raison des départs en vacances, avec un code rouge émis pour plusieurs pays et des alertes concernant des intempéries et des travaux sur les routes. #TraficDense #DépartEnVacances #AlerteRouge

Le Paris Saint-Germain et BYD, leader mondial des véhicules à énergies nouvelles, sont heureux d'annoncer la signature d'un nouveau partenariat jusqu'en juin 2029. Dans le cadre de cet accord de trois ans, BYD devient le Partenaire Automobile Officiel du Paris Saint-Germain. 🗞️ https://t.co/eimXUQJL9d #PSG #Partenariat #MobilitéDurable

Artikel diskutera hur den övergivna järnvägen Järnrhenen, belägen mellan Tyskland och Nederländerna, står i centrum för en konflikt mellan Natodebatt och naturvård, där behovet av militär mobilitet i ljuset av Rysslands aggression mot Ukraina krockar med skyddet av det känsliga ekosystemet och huggormarna i nationalparken De Meinweg. #NATO #militärmobilitet #naturvård

🔄 Luis Enrique et Luis Campos ont décidé que Ferran Torres sera le remplaçant de Gonçalo Ramos ! 🤝 Le PSG a déjà trouvé un accord de principe avec Ferran Torres. Les détails de l'accord seront finalisés après la Coupe du Monde. 🕵️‍♂️ Luis Enrique apprécie énormément Ferran Torres, et le joueur aimerait beaucoup rejoindre le PSG. Il adorerait retrouver Luis Enrique, et le coach a un plan pour lui. 👋 Le Barça sait qu’avec le recrutement d’Adeyemi, la suite logique est que Ferran Torres va partir. 📋 Luis Enrique a un plan avec Dembélé, Kvaratshkelia, Doué et Barcola : les ailiers du PSG sont une véritable épine dans le pied de leurs adversaires, en rajoutant Ferran Torres, Luis Enrique veut plus de mobilité. 🗞 Luca Bendoni - Sky Sport It / Fabrizio Romano. #PSG #FerranTorres #Mercato

L'entreprise Aidoptation a obtenu l'autorisation de mener des essais de conduite autonome sur autoroute dans le Limbourg, marquant la première fois qu'un système de niveau 4 sera testé à des vitesses d'autoroute en Europe, avec pour objectif de valider sa technologie dans des conditions réelles de circulation. #ConduiteAutonome #Limbourg #MobilitéIntelligente

L'entreprise belge Aidoptation a reçu l'autorisation de tester des voitures autonomes de niveau 4 à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h sur les autoroutes E313 et E314 dans le Limbourg, marquant une première en Europe pour des essais de ce type sur voie publique. #VoituresAutonomes #MobilitéIntelligente #Limbourg

💸 1 JOUR, 1 GABEGIE JOUR 11 💰 70 070 000 € 💰 C’est l’enveloppe 2025 des bourses de mobilité du gouvernement français pour former en France des profils étrangers “à haut potentiel”. Parmi elles : France Excellence Eiffel, qui verse jusqu’à 2 100 € par mois à des doctorants étrangers, avec transport, assurance, aide au logement et activités culturelles en plus. Pendant que Nicolas rembourse son prêt étudiant, il finance l’aristocratie étrangère de demain. ON COUPE ✂️ ? #Bourses #MobilitéInternationale #Éducation

We hebben de interne Stikstofplan stukken doorgenomen en aan de hand hiervan starten we een spoedprocedure om extra informatie: 1. Een routekaart met de diverse beleidstrajecten is opgesteld om tot verdere uitwerking en besluitvorming van de voorstellen uit het Coalitieakkoord te komen. Deze routekaart dient als basis voor de interne planning en planning van de Ministeriële Taskforce Landbouw, Natuur en Stikstof (MTF LNS). Deze routekaart wordt niet verzonden aan de Kamer. En willen we dus alsnog toegezonden krijgen om zo de samenhang te kunnen blijven zien. Dus uiterlijk dinsdag 30-06-2026 aan de Kamer toesturen. 2. In het coalitieakkoord is 250 miljoen voorzien voor extra stikstofbronmaatregelen in de sectoren mobiliteit en industrie. EZK en IenW hebben een voorstel gemaakt voor effectieve inzet van deze middelen. Op verzoek van M LVVN vindt er nog een BWO plaats tussen M LVVN en M IenW over de gebiedsgerichtheid van de voorgestelde mobiliteitsmaatregelen. Gezien de datering zal dit overleg inmiddels hebben plaatsgevonden. De uitkomsten hiervan hebben we niet inzichtelijk en willen we nog ontvangen. Dus uiterlijk dinsdag 30-06-2026 aan de Kamer toesturen. 3. Er mist een economische bedrijfsanalyse die de impact van de voorgestelde maatregelen voor de landbouw en ander bedrijfsleven in kaart brengt. Het kan toch niet zo zijn dat die er niet is. Dus uiterlijk dinsdag 30-06-2026 de informatie hierover aan de Kamer toesturen. 4. De stukken reppen nergens over maatregelen rond NOx en bedrijfsleven. Het kan toch niet zo zijn dat hier niet over gesproken is of maatregelen voor op tafel liggen nu meerdere maatwerkafspraken hierover zijn mislukt. Dus uiterlijk dinsdag 30-06-2026 de informatie hierover aan de Kamer toesturen. 5. In de stukken worden meerdere normen beschreven rond NH3-reductie, in en buiten de zonering. Er staat bijvoorbeeld “Bij een reductiepercentage van 60% is het perspectief op volledige vergunningverlening echter onzeker. Tijdens het BO Veluwe heeft de minister van LVVN aangegeven dat dit doel wat hem betreft hoger dient te liggen, richting 65-69%.” De onderbouwing hiervoor ontbreekt echter in de toegezonden stukken. Daarnaast wordt er een norm gekoppeld aan een fosfaatrecht voor zowel NH3 als broeikagasemissies, de onderbouwing hoe deze normen tot stand gekomen zijn opnemen in het verzoek. Waaruit op zijn minst blijkt wat de referentie is en welke maatregelen moeten worden toegepast om de gestelde normering te bereiken. Dus uiterlijk dinsdag 30-06-2026 de informatie hierover aan de Kamer toesturen. #Stikstofplan #Landbouw #Milieu

@CerfiaFR Donc je résume : - on nous oblige presque à ne plus prendre la voiture (plus de places pour se garer, routes full bouchonnées pour faire des pistes cyclables) - on prend les transports sans clim, avec 0.5m2 d'espace vital pour aller acheter sa télé - on prend une amende. Niquel #Transports #Mobilité #Écologie

Nederland heeft eindelijk een masterplan gepresenteerd dat bedoeld is om het stikstofprobleem aan te pakken, waarbij samenwerking tussen landbouw, industrie en mobiliteit centraal staat, maar de uitvoering vereist nog verdere uitwerking en onderhandelingen, en het is cruciaal dat alle betrokken partijen zich inzetten voor progressie. #stikstofplan #samenwerking #duurzaamheid

Frank Vandenbroucke heeft gelijk dat voor vermogenden familie, netwerk en kwaliteit van het leven belangrijk zijn. Maar er zijn drie belangrijke nuances. 1. De studie ging over verhuizen tussen Amerikaanse staten, niet over emigratie tussen landen. Dat is een groot verschil. Verhuizen van California naar Texas is administratief en cultureel veel eenvoudiger dan België verlaten. 2. Er bestaat tegenonderzoek. Een replicatiestudie uit 2015 heranalyseerde een eerdere New Jersey-case en vond wél een meetbare stijging van uitstroom na belastingverhogingen — niet enorm, maar groter dan oorspronkelijk gerapporteerd. 3. Recente internationale studies vinden méér mobiliteit bij vermogen dan vroeger gedacht. Een recente NBER-studie (Scandinavië, 2024/2026) vindt dat hogere vermogensbelastingen wél leiden tot extra vertrek van vermogenden. Hun schatting: +1 procentpunt vermogensbelasting leidt tot ongeveer 2% minder rijke belastingplichtigen in dat segment. Het toont vooral dat sommigen denken dat men in België kan blijven de belastingen verhogen zonder economische gevolgen. Die zijn er echter nu al. #Vermogensbelasting #Mobiliteit #België

Met het aangekondigde stikstofpakket draait kabinet-Jetten boeren, mobiliteit en industrie de nek om. De kritische depositiewaarden gaan uit de wet, maar worden vervangen door emissiedoelen - en blijven bovendien leidend in de vergunningverlening. De aanname dat stikstof een probleem is, blijft kortom staan - evenals de doelstelling om stikstof te reduceren tot ónder de kritische depositiewaarden. Het is oude wijn in nieuwe zakken. Een afleidingsmanoeuvre. Want de drang en dwang blijft. De doelen blijven. De maatregelen blijven. Stikstofarme zones. 2,6 koeien per hectare. Vliegtuigen om stikstofuitstoot per boerderij te “meten”. Een gedwongen landelijke krimp van de veestapel als stok achter de deur. Het verandert de waarheid niet: stikstof is een voedingsstof voor planten en met de natuur in Nederland gaat het over het algemeen gelukkig goed. We moeten die natuur weer daadwerkelijk gaan wáárnemen en beheren, zonder ons te laten gijzelen door onrealistische modellen. Dan zijn we morgen van het stikstofslot af. FVD staat pal voor onze natuur én pal voor onze boeren. Wij laten jullie niet in de steek wanneer jullie opkomen voor jullie bestaansrecht, zoals wij ook de vreedzame Nederlanders niet in de steek laten die opkomen voor het behoud van hun wijk of dorp. Wij staan voor Nederland en zullen doen wat we kunnen om het tij te keren. #stikstof #natuur #boeren

Le train en France connaît un succès record avec une fréquentation en hausse de 4% en 2025 par rapport à 2024, contribuant ainsi à une réduction des émissions de carbone, tandis que les tarifs sont globalement stables sauf pour les Ouigo dont les prix ont augmenté de 30% depuis 2019. #Train #MobilitéDurable #SNCF