Search

SAB skaidro, ka Krievijas slēgšana vairākus dzelzceļa robežšķērsošanas punktus Latvijā, Igaunijā un Somijā ir saistīta ar Krievijas ekonomiskajām grūtībām, kas pastiprinājušās pēc kara Ukrainā, un ka šis lēmums ir vērsts uz transporta izmaksu samazināšanu, lai optimizētu izdevumus, kamēr tas būtiski neietekmēs Latvijas ekonomiku. #Krievija #RobežšķērsošanasPunkti #Dzelzceļš

Krievijas slēgtie dzelzceļa robežšķērsošanas punkti ir saistīti ar finanšu problēmām un izmaksu samazināšanu, ko veicina kara Ukrainā izaicinājumi, vienlaikus šis lēmums var kalpot kā instrumentu informatīvām aktivitātēm pret Baltijas valstīm, taču tā ietekme uz Latvijas ekonomiku ir minimāla. #Krievija #dzelzceļš #Ukraina

Saskaņā ar Satversmes aizsardzības biroja (SAB) sniegto informāciju, Krievijas lēmums slēgt dzelzceļa robežšķērsošanas punktus ar Latviju, Igauniju un Somiju, sākot no 1. jūlija, ir saistīts ar Krievijas ekonomiskajām problēmām, kas pasliktinājušās kopš kara sākuma Ukrainā, un reflektē par uzņēmumu finanšu grūtībām. #Krievija #Dzelzceļš #Ekonomika

Lietuvā sākusies Rail Baltica dzelzceļa sliežu izbūve, tomēr projekts saskaras ar dilemmu par to, vai zaudēt laiku, pārprojektējot dārgo risinājumu, vai naudu, finansiāli atbalstot esošo plānu, jo Baltijas valstīm trūkst apmēram 10 miljardu eiro, un, lai pabeigtu pirmo kārtu, tās cer saņemt papildu finansējumu no Eiropas Savienības. #RailBaltica #dzelzceļš #finansējums

Vācijas dzelzceļa uzņēmums Deutsche Bahn otrdienas vakarā apturēja vilcienu satiksmi visā valstī plašu IT traucējumu dēļ, kas skāra digitālo dzelzceļa radio tīklu, radot divarpus stundu ilgas satiksmes apstāšanās, bet turpmākajos laikos tika brīdināts par iespējamām kavējumu un atcelto reisu problēmām. #DeutscheBahn #Dzelzceļš #ITtraucējumi

Diena Nr. 16 premjera krēslā 🇱🇻🇪🇺 Pāris stundas miega un Eiropadome turpinās 😬. Nepaguvu brokastis. Pamodos, ātri sakrāmēju koferi un pēc 40 min jau atkal uzruna medijiem un sarkanais paklājs. Šodien jau ar priekšzināšanām un nedaudz mazāk satraukuma. Otrās dienas tēmas - daudzgadu budžets un Tuvie Austrumi - Hormouz šauruma problemātika. Visu dienu atkal pavadu sarunās ar ES valstu līderiem. Skaļi atgādināju klātesošajiem, ka daudzi, kas sēž ap galdu netērē 5% IKP, jo varbūt šķiet, ka tas nav nepieciešams. Mūsu gadījumā nav citu iespēju. Latvija tērē 5% no iKP aizsardzībai, kur būtiski aizņemamies, un ar to nepietiek, lai būtu droši. Nepieciešams kontrolēt 🇪🇺 Austrumu robežu, nepieciešams visu atbalsts un sapratne un risinājumiem jāstrādā ilgtermiņā. ✅ Pastāstīju, ka Latvija sper lielus soļus uz priekšu Kohēzijā, diversificējam ar ieguldījumiem duālā infrastruktūrā, ceļam tiltus atbilstoši militārai mobilitātei, turpinām investīcijas infrastruktūrā, kas saistītas ar aizsardzību. ✅ Runāju par situāciju Latgalē - 48% samazinājums Airbnb, Booking, tūrisms noplok, investīciju kritums, nedrošība iedzaivotājiem. To nevar atstāt bez vērības. Lai noturētu cilvēkus pierobežā, ir vajadzīgi 🇪🇺 finansu instrumenti, kas to palīdz izdarīt. ✅ Mēs sildām Rietumu maksājošo valstu ekonomiku (Vācija, Somija, Itālija, Zviedrija, Francija), pērkot militāro tehniku utt. Viņiem arī ir jādod savs pienesums. To atkārtoju vairākkārt šajās dienās. ✅ Šodienas rezultāts: parakstīts dokuments, kur ir vesels paragrāfs par atbalsta palielinājumu Austrumu reģionam, ko panācām mēs un Baltieši. Pēc Latvijas iniciatīvas apstiprināta Krievijas izolācija no starptautiskiem sporta un kultūras pasākumiem. ✅ Mēs vēsturiski visu esam būvējuši no Austrumiem uz Rietumiem (ceļi, elektrības tīkls, dzelzceļš). Tas ir padomju mantojums. Šobrīd ir jāmaina šī ilgstošā vēsturiskā kārtība. #RailBaltica ļauj savienot Ziemeļus ar Dienvidiem, Baltiju ar 🇪🇺. ✅️ Krievu iesaldētie aktīvi ir jāizmanto Ukrainas atbalstam. Tas ļaus atbrīvot Eiropas finansējumu mūsu vajadzībām. ✅ Arvien turpinu atkārtot, ka Latvijai ir jākļūst no saņēmējvalsts par devēju. Pie kreisā pleca visu dienu man sēdēja Itālijas premjerministre G. Meloni @GiorgiaMeloni. Mums 2 dienās izveidojās ļoti draudzīgas attiecības, viņa ir stipra Itālijas un 🇪🇺 līdere. Atgādināju, ka mēs arī viņu ekonomiku balstam ar saviem aizsardzības iepirkumiem. Nesen divus helikopterus nopirkām. 🥱✍️ Kopumā pēc vakardienas garās nakts visi bija diezgan saguruši, bet pakāpeniski sarunas ieskrējās. 🎦 Pēc Eiropadomes sniedzu interviju LTV un LETA un tad ar komandu un Latvijas paŗstāvniecības kolēģiem ātras pusdienas un nu tad ceļš mājās ar AirBaltic @airBaltic, labi, ka ir StarLink, lai šo var nosūtīt jums. #Eiropadome #Latvija #Aizsardzība

Diena Nr. 16 premjera krēslā 🇱🇻🇪🇺 Pāris stundas miega un Eiropadome turpinās 😬. Nepaguvu brokastis. Pamodos, ātri sakrāmēju koferi un pēc 40 min jau atkal uzruna medijiem un sarkanais paklājs. Šodien jau ar priekšzināšanām un nedaudz mazāk satraukuma. Otrās dienas tēmas - daudzgadu budžets un Tuvie Austrumi - Hormouz šauruma problemātika. Visu dienu atkal pavadu sarunās ar ES valstu līderiem. Skaļi atgādināju klātesošajiem, ka daudzi, kas sēž ap galdu netērē 5% IKP, jo varbūt šķiet, ka tas nav nepieciešams. Mūsu gadījumā nav citu iespēju. Latvija tērē 5% no iKP aizsardzībai, kur būtiski aizņemamies, un ar to nepietiek, lai būtu droši. Nepieciešams kontrolēt 🇪🇺 Austrumu robežu, nepieciešams visu atbalsts un sapratne un risinājumiem jāstrādā ilgtermiņā. ✅ Pastāstīju, ka Latvija sper lielus soļus uz priekšu Kohēzijā, diversificējam ar ieguldījumiem duālā infrastruktūrā, ceļam tiltus atbilstoši militārai mobilitātei, turpinām investīcijas infrastruktūrā, kas saistītas ar aizsardzību. ✅ Runāju par situāciju Latgalē - 48% samazinājums Airbnb, Booking, tūrisms noplok, investīciju kritums, nedrošība iedzaivotājiem. To nevar atstāt bez vērības. Lai noturētu cilvēkus pierobežā, ir vajadzīgi 🇪🇺 finansu instrumenti, kas to palīdz izdarīt. ✅ Mēs sildām Rietumu maksājošo valstu ekonomiku (Vācija, Somija, Itālija, Zviedrija, Francija), pērkot militāro tehniku utt. Viņiem arī ir jādod savs pienesums. To atkārtoju vairākkārt šajās dienās. ✅ Šodienas rezultāts: parakstīts dokuments, kur ir vesels paragrāfs par atbalsta palielinājumu Austrumu reģionam, ko panācām mēs un Baltieši. Pēc Latvijas iniciatīvas apstiprināta Krievijas izolācija no starptautiskiem sporta un kultūras pasākumiem. ✅ Mēs vēsturiski visu esam būvējuši no Austrumiem uz Rietumiem (ceļi, elektrības tīkls, dzelzceļš). Tas ir padomju mantojums. Šobrīd ir jāmaina šī ilgstošā vēsturiskā kārtība. #RailBaltica ļauj savienot Ziemeļus ar Dienvidiem, Baltiju ar 🇪🇺. ✅️ Krievu iesaldētie aktīvi ir jāizmanto Ukrainas atbalstam. Tas ļaus atbrīvot Eiropas finansējumu mūsu vajadzībām. ✅ Arvien turpinu atkārtot, ka Latvijai ir jākļūst no saņēmējvalsts par devēju. Pie kreisā pleca visu dienu man sēdēja Itālijas premjerministre G. Meloni @GiorgiaMeloni. Mums 2 dienās izveidojās ļoti draudzīgas attiecības, viņa ir stipra Itālijas un 🇪🇺 līdere. Atgādināju, ka mēs arī viņu ekonomiku balstam ar saviem aizsardzības iepirkumiem. Nesen divus helikopterus nopirkām. 🥱✍️ Kopumā pēc vakardienas garās nakts visi bija diezgan saguruši, bet pakāpeniski sarunas ieskrējās. 🎦 Pēc Eiropadomes sniedzu interviju LTV un LETA un tad ar komandu un Latvijas paŗstāvniecības kolēģiem ātras pusdienas un nu tad ceļš mājās ar AirBaltic @airBaltic, labi, ka ir StarLink, lai šo var nosūtīt jums. #Eiropadome #Latvija #Aizsardzība

Biedrība Pilsēta cilvēkiem aicina uzlabot Imantas dzelzceļa pārbrauktuvi, pretējā gadījumā solot tiesāties, jo pēc vairākiem nāvējošiem negadījumiem uzskata, ka nepieciešams uzstādīt barjeras gājējiem un velosipēdistiem, kamēr Latvijas dzelzceļš noraidījis viņu prasības, uzskatot esošos drošības risinājumus par pietiekamiem. #drošība #elektroskrejriteņi #Rīga

Igaunijas valsts kontrolieris Jans Holms brīdinājis, ka Latvijas nespēja laikus pabeigt Rail Baltica projektu radīs izmaksas Igaunijai, piebilstot, ka Latvijas kavēšanās apdraud gan projekta finansējumu, gan starptautiskās saistības, un uzsverot nepieciešamību pēc skaidrāka pabeigšanas grafika. #RailBaltica #Dzelzceļš #EiropasSavienība

Latvijas dzelzceļš plāno uzlabot drošību uz 45 gājēju pārejām nākamo divu gadu laikā, reaģējot uz nesenajiem negadījumiem, tostarp letālu incidentu Rīgā, un uzsverot nepieciešamību uzstādīt labirintus, signalizāciju un žogus, lai samazinātu riskus gājējiem. #dzelzceļš #drošība #pārejas

Raidījums Nekā personīga ziņo, ka Rail Baltica projekta iepirkumā ir izvēlētas sliedes, kas ievērojami dārgākas nekā tirgū pieejamās, jo Latvija noslēgusi līgumu ar Liberty Rail Hayange par 105,636 miljonu eiro vērtībā, lai gan Lietuva un Igaunija ir izvēlējušās lētākus variantus, un projekta kopējās izmaksas var sasniegt pat 23,8 miljardus eiro. #RailBaltica #dzelzceļš #iepirkums