Esto significa volver a los peajes en toda la zona cafetera y poner más peajes aún. La mayoría electoral parece querer seguir pagando más peajes y desvertebrar su propia economía regional. El beneficiario de esta política que propone Elsa Noguera es el concesionario, que será el mismo actual y quien se perjudica es todo el pueblo de la zona cafetera. El sistema de concesiones viales no es eficiente y es muy costoso para el pueblo Colombiano, se convierte en fondos presupuestales que quedan en fondos financieros de los bancos #Peajes #EconomíaColombiana #PolíticaPública