🔴 Ferrari : lors de la FP1 en Hongrie, la Scuderia a sans aucun doute très bien démarrée. C'est la voiture la mieux réglée en termes de configuration de base, ce qui mérite d'être salué grâce à l'excellent travail réalisé en usine par les ingénieurs et sur le simulateur..La piste était encore très green et glissante, et c'est Leclerc qui a trouvé le plus de confiance grâce à un excellent équilibre de base. L'arrière ? Il semble qu'ils le maintiennent stable à la limite, dans le sens où Charles l'a clairement perdu à deux reprises au cours de son tour, dans les virages 5 et 14, mais sur le reste du circuit, il parvient à être agressif sur l'accélérateur en virage et l'adhérence globale de la SF-26 semble pour l'instant vraiment excellente. L'équilibre est pour l'instant très neutre, nous verrons s'il le restera à mesure que la piste évoluera. Leclerc utilise également beaucoup l’accélérateur au milieu des virages, ce qui lui permet en moyenne de gagner en vitesse en ligne droite. Les deux zones de recharge de la SF-26 avant les virages 11 et 12 sont évidentes, l’objectif étant de disposer d’énergie en traction dans les tronçons suivants. Hamilton, avec l'ancien aileron arrière, se débrouille bien mais rencontre quelques difficultés avec la rigidité de la suspension. La SF-26 a également semblé performante en termes de rythme de course. (🌕 @Fred__18) #Ferrari #F1 #GPHongrie
