Maranello Paddock

Maranello Paddock indicated that Charles Leclerc had set times close to those of Verstappen after switching to intermediate tires, a rare situation for a Ferrari that often struggles on wet tracks. According to the author, the next updates for the SF-26 should broaden its operating range, considering that Mercedes and McLaren had not managed to pull away. (translated)

Maranello Paddock wrote that Lewis Hamilton had offered Ferrari a front-row spot, under the eyes of its CEO, Benedetto Vigna, who was present in Malaysia that day and the next. According to the account, the Sepang circuit favored cars with a performing front end and good mechanical grip. The Ferrari SF-26 and the Red Bull adapted better than Mercedes to these so-called "front limited" conditions, where the grip of the front axle primarily determined the performance limits. The account also referred to an article by Giuly Duchessa. (translated)

🔴 Ferrari : selon @wearetherace , Horner ne négocie pas encore avec la Scuderia. Christian exige un contrôle total, un niveau jamais atteint depuis l'époque de Jean Todt, ce qui nécessiterait une refonte structurelle. Parallèlement, des rumeurs circulent dans le paddock selon lesquelles Maranello attendrait les résultats de la fin de la saison avant d'agir. Silence prolongé du top management... #Ferrari #Formule1 #Horner

🔴 Ferrari : les déclarations de Frédéric Vasseur après le Grand Prix de Baku. - « Nous savions que nous aurions du mal sur un circuit où la vitesse en ligne droite compte autant, mais nous nous attendions à mieux, d’autant plus que nous partions en première ligne. Au lieu de cela, dès le début, nous perdions une place par tour et nous ne pouvions rien y faire, nous ne pouvions que nous défendre. Le rythme était pourtant bon, mais nous ne pouvions pas dépasser ». - « Nous avons tout de même marqué plus de points que McLaren, même si je sais que notre objectif est de remporter des courses et de nous battre pour les titres ». (https://t.co/0HZaImg8Np) #Ferrari #GPdeBaku #Formule1

Je garderais un œil aussi sur la prochaine course. La Malaisie devrait être le circuit le mieux adapté à nos caractéristiques. Similaire à Silverstone/Spa où faut un gros train avant. Si la SF-26 ne monte pas sur le podium là-bas non plus (ce qui sera probablement le cas), la situation deviendra très sombre. Et ça ne sera pas une question de moteur. #F1 #Formule1 #Malaisie

🔴 FERRARI : RÉSULTATS DU GRAND PRIX DE BAKU ! - CHARLES LECLERC = P4. - LEWIS HAMILTON = P6. 5ème course consécutive sans podium pour une Scuderia complètement à l'arrêt et en décomposition depuis la pause d'été. Ça en devient très préoccupant. Les pilotes sont passagers d'un navire qui sombre. Encore une fois, rien à retenir sur la performance si ce n'est que la constance des résultats décevants est bien là. #F1 #Ferrari #GrandPrix

🔴 Ferrari : Hamilton réalise un excellent tour au volant d’une SF-26 qui semble avoir trouvé un bien meilleur équilibre en FP3. Jusqu’à la Citadelle, la lutte avec Russell et Verstappen est pratiquement à égalité. À partir de là, cependant, l’écart se creuse rapidement. - Ferrari perd du terrain tant dans la zone lente de la Citadelle, qu’ensuite entre les virages 15 et 16, et encore en accélération dans la première partie de la ligne droite finale. C’est un effet de sillage très important qui fait basculer le résultat : la vitesse de Lewis se stabilise sans montrer la baisse typique due au clipping, qui vient normalement gâcher la fin de la ligne droite. Cet avantage lui permet de regagner environ une demi-seconde et de terminer à un dixième de Verstappen. - L’amélioration de la SF-26 est bien là, mais cet écart doit être interprété à la lumière de l’aide reçue. Pour Leclerc, en revanche, c’est surtout un tour sans faute qui manque : lors du dernier run, les nombreuses erreurs commises sur une piste encore sale, dont il s’est également plaint à la radio, l’ont empêché de traduire son potentiel en un temps de référence représentatif. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @Fred__18 : https://t.co/mxJNHNFMSc) #Ferrari #F1 #FP3

🔴 Christian Horner s'offre officiellement à la Scuderia Ferrari ! - « J'ai toujours été un simple employé, j'ai passé 21 ans assis au bord de la piste et je n'ai pas besoin de recommencer. À ce stade de ma vie, il n'y a qu'une seule écurie pour laquelle j'accepterais de ne pas détenir de participation au capital ». - « Ferrari est la marque la plus importante de la Formule 1. C’est le rêve. Et on peut dire que c’est le géant endormi de la F1. J’ai l’impression d’avoir encore une danse à danser. Et Toto a besoin qu’on lui ébouriffe ses putains de cheveux ». (https://t.co/SurrNNZS6t) #F1 #Ferrari #ChristianHorner

Ouvrons les yeux avant qu'il ne soit trop tard...Ok le déficit moteur, retour de McLaren et Red Bull, etc. Mais ce n'est pas normal de dégrader autant en performances course après course. Je ne vois aucune vraie réaction depuis la Hongrie et c'est très mauvais. Pas l'esprit d'une équipe en vraie progression, notamment sur la voiture et l'exécution. Faites quelque chose s'il vous plaît car le paquebot coule ! #F1 #Formule1 #McLaren

🔴 Ferrari : c'est quasi BOUCLÉ pour la titularisation de Rafael Camara chez Haas en 2027 ! Le jeune talent de Maranello fera équipe avec Ollie Bearman pour un duo 100% Scuderia. - Camara représente désormais un investissement important pour Ferrari, compte tenu notamment du programme d’essais réalisé et des kilomètres parcourus au volant d’une monoplace de F1. Maranello a travaillé à sa préparation, en l’intégrant progressivement dans les procédures de l’écurie et en lui permettant d’acquérir de l’expérience dans la gestion de la voiture, la collaboration avec les ingénieurs et le retour d’information technique. - Camara est également pilote de réserve chez Ferrari, un rôle qui renforce encore davantage son lien avec Maranello et fait de son éventuel transfert chez Haas la suite logique du parcours qu’il a tracé jusqu’à présent. Ces essais ont également rempli une autre fonction : permettre à Haas d’aller au-delà des résultats obtenus dans les catégories préparatoires, en vérifiant directement l’adaptation, la préparation et la régularité des candidats. - Komatsu a poursuivi le processus d'évaluation technique, mais c'est surtout Gene Haas qui aurait été le principal défenseur de la candidature de Camara. Le propriétaire de l'écurie aurait fortement soutenu la candidature du Brésilien, au point de le placer en tête dans la course au siège pour 2027. - Pour Maranello, ce serait une situation particulièrement intéressante : deux jeunes pilotes dans lesquels le constructeur a directement investi, tous deux titulaires en F1 au sein de la même écurie cliente. (🌕 Plus d'informations dans l'article de @SmilexTech et @GiulyDuchessa : https://t.co/7jqF1qpl4t) #F1 #Ferrari #Haas

🔴 Lewis Hamilton dément officiellement toute demande de changement de personnes clés au sein de Ferrari : « J’ai pris connaissance de certaines rumeurs qui ont circulé et je tiens à clarifier les choses ici. Je n’ai jamais demandé que l’un des membres de mon équipe soit remplacé. Toutes les personnes avec lesquelles je travaille s’investissent à fond chaque jour et c’est grâce à leur dévouement que nous pouvons aller de l’avant. J’essaie toujours de donner de la force aux gens et de les aider à devenir la meilleure version d’eux-mêmes, ou du moins à voir le meilleur qu’il y a en eux. Je n’y parviens peut-être pas toujours, mais c’est mon intention et c’est pour cela que je suis là. Travaillons tous ensemble et continuons à le faire ». #Formule1 #LewisHamilton #Ferrari