Search

Steeds meer journalisten die de laatste jaren in het Brusselse zijn gaan wonen, voeren op hun sociale media een strijd tegen de luchthaven van Zaventem. Ze noemen het op hun sociale media onomwonden “geluidsterreur”, zoals @timverheyden (de man die eveneens ten strijd trekt “tegen polarisatie”, “fakenews” en “de gevaren van sociale media”). Dat past in het rijtje van dramatische termen die journalisten graag opwerpen, om zo uiteindelijk te doen alsof er een grote maatschappelijke consensus rond bestaat. Want je moet toch wel iets doen tegen terreur zeker? Weinig verrassend waren er het laatste jaar dan ook veel reportages, waarin de boodschap van actiegroepen tégen de luchthaven luid klonk. Wat verwacht je als journalisten er zelf deel van uitmaken of een grote persoonlijke sympathie voor koesteren? Net zoals de quasi publi-reportages voor extinction rebellion en co. De luchthaven is van economisch levensbelang. Het is ontzettend dwaas dat de Vlaamse overheid er 2 miljard euro aan heeft verbrast. Het is nog dwazer hoe een kleine maar vocaal sterke groep met actieve steun van een deel van de media ze weg wil. #Zaventem #Geluidsoverlast #Mediawijsheid

Wanneer is 'milieu' eigenlijk volledig ondergeschikt geworden aan 'klimaat'? Ik ben geen fan van windmolens…ze leveren alleen stroom als er wind is, bij te weinig wind draaien ze niet en bij te veel wind worden ze stilgelegd. Na amper 20 - 25 jaar moeten ze worden afgebroken en ze maken maagdelijke landschappen gewoon kapot en ze veroorzaken geluidsoverlast en hinderlijke slagschaduw voor mensen én dieren die in de buurt leven. Voor hun bouw zijn gigantische hoeveelheden beton, staal en andere grondstoffen nodig. En zonder subsidies of andere vormen van overheidssteun zijn veel projecten economisch gewoonweg niet rendabel. Maar dan heb ik het nog niet eens over wat er gebeurt wanneer zo'n windmolen aan het einde van zijn leven komt… Weinig mensen beseffen dat een moderne windturbine op een fundering staat van 400 tot meer dan 1.000 ton gewapend beton. —> In verschillende landen moet die fundering zelfs niet volledig verwijderd te worden bij afbraak. Men haalt het bovengrondse stuk weg... en de rest blijft gewoon in de grond zitten. Echt "duurzaam" kan je dat moeilijk noemen. En ook de wieken blijven een recyclage-probleem en dan zijn er nog de gigantische tandwielkasten, hydraulische systemen, olie en smeermiddelen die allemaal ‘verwerkt’ moeten worden. En wanneer die fundering in de grond achterblijft, blijft een massief blok van honderden tot duizenden ton beton daar voor altijd zitten. Op die plaats krijgt de bodem zijn oorspronkelijke functie niet meer terug. Diepe wortels van bomen kunnen er niet groeien en ook de natuurlijke waterinfiltratie en -afvoer worden danig verstoord. Met alle gevolgen van dien…(klimaatprofeten wijzen daar bij overstromingen nooit op trouwens). Als je dus de duurzaamheid van windmolens bekijkt over hun volledige levenscyclus -en niet alleen naar de elektriciteit die ze produceren (als er wind is), maar ook naar de grondstoffen die ze verbruiken én de industriële erfenis die ze achterlaten- dan geeft dat toch een heel ander beeld. —> Maar los van dat alles is misschien wel het grootste voordeel van windmolens voor politici en professionele deugdoeners dat ze enorm opvallen. Een van de grootste redenen waarom ik er geen fan van ben, is voor hen juist een gigantisch voordeel. ➡️Ze zijn kilometers ver zichtbaar en vormen een soort ‘permanente reclamezuil’ waarmee politici kunnen tonen dat ze zogezegd "iets doen voor het klimaat" (wat op zich nog zeer twijfelachtig is). Mijn vraag is dus: wat als windmolens het nieuwe asbest zijn? —> Een technologie die vandaag als vooruitgang wordt verkocht, maar waarvan volgende generaties zich zullen afvragen hoe ze er op een milieuvriendelijke manier weer vanaf geraken. #klimaat #duurzaamheid #milieu

Het Amsterdam Nieuw-West geluid. 24/7 wel ergens een sirene te horen. Was m'n echtgenoot niet door werk gebonden waren we al lang weggeweest. Dit is toch niet te harden? Nog los van de fatbike-ellende en ronkende motor terreur. Het is een ghetto aan het worden. Ik woon hier al meer dan 30 jaar en weet waarover ik praat. Dat linkse stadsbestuur maar kletsen over inclusie, diversiteit en verbinding. En zelf aan de grachtengordel wonen. #Amsterdam #Geluidsoverlast #Stadsleven

Defensie heeft plannen gepresenteerd voor de bouw van een megakazerne in Zeewolde, die tegen 2035 moet worden voltooid en onderdak biedt aan circa 7000 militairen, met een schietbaan en helikopterlandingsplaatsen, wat aanzienlijke gevolgen heeft voor de omgeving, waaronder verlies van landbouwgrond en zorgen van lokale bewoners over geluidsoverlast. #megakazerne #Defensie #Zeewolde

Afgelopen woensdagochtend worden bewoners van Kogerveld (Zaanstad) rond 7.20 uur wakker geschrokken door een keihard versterkt Salat al-Eid — het volledige Offerfeest-gebed dat luid uit de moskee over de Nederlandse woonwijk schalt. Wat bijna niemand weet: In dit gebed — en in álle dagelijkse islamitische gebeden — wordt Surah Al-Fatihah (de openingssoera van de Koran) hardop voorgedragen. Moslims reciteren deze soera gemiddeld 17 keer per dag. Daarin staat letterlijk: “Leid ons op het rechte pad. Het pad van hen op wie Gij Uw genade hebt neergelegd. Niet het pad van hen op wie Uw toorn rust, en niet van de dwalenden.” Volgens de klassieke islamitische tafsir (uitleg) van Ibn Kathir en vele andere geleerden betekent dit: “Op wie de toorn rust” = de Joden “De dwalenden” = de christenen. Nederlanders worden dus in hun eigen land ’s ochtends vroeg uit hun slaap geschreeuwd door een versterkt gebed dat openlijk Joden en christenen vervloekt. Dit is niet alleen wat geluidsoverlast. Dit is religieuze suprematie die haat en minachting zaait jegens de niet-islamitische bevolkingsgroepen in Nederland. Dit druist in tegen Artikel 1 van de Nederlandse Grondwet, dat discriminatie op grond van godsdienst en levensovertuiging expliciet verbiedt. Toch mag dit gewoon gebeuren. De meeste Nederlanders weten niet wat er écht door de straten schalt. Daarom gebeurt het nog steeds. Het wordt tijd dat de politiek en de samenleving wakker worden en begrijpen wat hier aan de hand is. De gewone oproep tot gebed is al ergelijk, maar dit is next level. We kunnen niet blijven doen alsof het normaal is dat in Nederlandse wijken ’s ochtends vroeg haat jegens Joden en christenen wordt rondgeblazen en dat Moslims elke dag 17 keer per dag in hun gebed herhalen dat ze niet zoals joden en christenen willen worden. https://t.co/SfmuHlF9hZ #Nederland #Religie #Islam

De onafhankelijke Commissie voor de milieueffectrapportage (MER) heeft kritiek geuit op de nieuwe geluidsregels voor vliegverkeer rondom Schiphol, waarbij wordt betoogd dat de gezondheid van omwonenden onvoldoende beschermd wordt en dat de plannen juridisch en milieutechnisch gebrekkig zijn. #Schiphol #geluidsoverlast #gezondheid

De onafhankelijke Commissie voor de milieueffectrapportage (MER) heeft kritiek geuit op de nieuwe geluidsregels voor vliegverkeer rond Schiphol, omdat deze volgens hen onvoldoende de gezondheid van omwonenden beschermen en de plannen niet in lijn zijn met de natuurwetgeving, wat leidt tot de oproep om de regelgeving volledig te herzien. #Schiphol #geluidsoverlast #gezondheid

De onafhankelijke Commissie voor de milieueffectrapportage (MER) heeft kritiek geuit op de nieuwe geluidsregels voor vliegverkeer rond Schiphol, omdat deze volgens hen onvoldoende de gezondheid van omwonenden beschermen en de plannen niet in lijn zijn met de natuurwetgeving, wat leidt tot de oproep om de regelgeving volledig te herzien. #Schiphol #geluidsoverlast #gezondheid

De onafhankelijke Commissie voor de milieueffectrapportage heeft kritiek geuit op de nieuwe luchtverkeersregels van het kabinet, waarbij geconcludeerd wordt dat de bewoners rondom Schiphol onvoldoende beschermd zijn tegen geluidsoverlast, en stelt dat hogere vliegfrequenties niet haalbaar zijn zonder verdere milieueffectstudies. #Schiphol #geluidsoverlast #milieuonderzoek

De onafhankelijke commissie voor de milieueffectrapportage concludeert dat het kabinet met nieuwe regels voor Schiphol niet voldoende bescherming biedt aan omwonenden tegen geluidsoverlast, aangezien de beloofde afname van hinder niet is aangetoond en de negatieve milieueffecten zijn onderschat. #Schiphol #geluidsoverlast #milieu