Search

Door extreme hitte en een lage sneeuwval deze winter smelten de Zwitserse gletsjers dit jaar sneller dan gemiddeld, met 'Glacier Loss Day' al op 29 juni, wat de toegankelijkheid voor wandelaars en bergbeklimmers bemoeilijkt en een reëel gevaar vormt voor inwoners van de Alpen. #Zwitserland #Gletsjers #Klimaatverandering

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

Het artikel bespreekt de zorg over de democratie in Israël, die onder druk komt te staan door een controversiële wet die de rol van de onafhankelijke hoofdaanklager verzwakt, en vraagt zich af of dit het enige democratische land in het Midden-Oosten doet afglijden naar de situatie van zijn Arabische buren. #Israël #democratie # klimaatplannen

Wanneer is 'milieu' eigenlijk volledig ondergeschikt geworden aan 'klimaat'? Ik ben geen fan van windmolens…ze leveren alleen stroom als er wind is, bij te weinig wind draaien ze niet en bij te veel wind worden ze stilgelegd. Na amper 20 - 25 jaar moeten ze worden afgebroken en ze maken maagdelijke landschappen gewoon kapot en ze veroorzaken geluidsoverlast en hinderlijke slagschaduw voor mensen én dieren die in de buurt leven. Voor hun bouw zijn gigantische hoeveelheden beton, staal en andere grondstoffen nodig. En zonder subsidies of andere vormen van overheidssteun zijn veel projecten economisch gewoonweg niet rendabel. Maar dan heb ik het nog niet eens over wat er gebeurt wanneer zo'n windmolen aan het einde van zijn leven komt… Weinig mensen beseffen dat een moderne windturbine op een fundering staat van 400 tot meer dan 1.000 ton gewapend beton. —> In verschillende landen moet die fundering zelfs niet volledig verwijderd te worden bij afbraak. Men haalt het bovengrondse stuk weg... en de rest blijft gewoon in de grond zitten. Echt "duurzaam" kan je dat moeilijk noemen. En ook de wieken blijven een recyclage-probleem en dan zijn er nog de gigantische tandwielkasten, hydraulische systemen, olie en smeermiddelen die allemaal ‘verwerkt’ moeten worden. En wanneer die fundering in de grond achterblijft, blijft een massief blok van honderden tot duizenden ton beton daar voor altijd zitten. Op die plaats krijgt de bodem zijn oorspronkelijke functie niet meer terug. Diepe wortels van bomen kunnen er niet groeien en ook de natuurlijke waterinfiltratie en -afvoer worden danig verstoord. Met alle gevolgen van dien…(klimaatprofeten wijzen daar bij overstromingen nooit op trouwens). Als je dus de duurzaamheid van windmolens bekijkt over hun volledige levenscyclus -en niet alleen naar de elektriciteit die ze produceren (als er wind is), maar ook naar de grondstoffen die ze verbruiken én de industriële erfenis die ze achterlaten- dan geeft dat toch een heel ander beeld. —> Maar los van dat alles is misschien wel het grootste voordeel van windmolens voor politici en professionele deugdoeners dat ze enorm opvallen. Een van de grootste redenen waarom ik er geen fan van ben, is voor hen juist een gigantisch voordeel. ➡️Ze zijn kilometers ver zichtbaar en vormen een soort ‘permanente reclamezuil’ waarmee politici kunnen tonen dat ze zogezegd "iets doen voor het klimaat" (wat op zich nog zeer twijfelachtig is). Mijn vraag is dus: wat als windmolens het nieuwe asbest zijn? —> Een technologie die vandaag als vooruitgang wordt verkocht, maar waarvan volgende generaties zich zullen afvragen hoe ze er op een milieuvriendelijke manier weer vanaf geraken. #klimaat #duurzaamheid #milieu

Hitte in Nederland (1994). Geen eindeloos gezeik over klimaatverandering, hitteprotocollen, koelteplekken, hittestress, thermische ongelijkheid, klimaatcoaches, code oranje of de vraag of iedereen wel een airco mag hebben. Je zocht gewoon een plekje in de schaduw, dronk een glas water en ging weer verder met je dag. #hitte #Nederland #zomer

In een telefoongesprek vanuit Bagdad beschrijft correspondent Jenne Jan Holtland de ondraaglijke extreme hitte in Irak, waar temperaturen boven de vijftig graden al worden gemeten en de vooruitzichten wijzen op een toekomst waarin het leven onmogelijk wordt bij zomertemperaturen van zestig graden, terwijl de bevolking vooral geconfronteerd wordt met de gevolgen van klimaatverandering en onvoldoende elektriciteit, wat leidt tot protesten tegen de overheid. #Klimaatverandering #Irak #Hitte

Amerikaanse president Trump dreigt met verhoogde importheffingen op Canadese producten als reactie op de rook van Canadese bosbranden die de luchtkwaliteit in de VS negatief beïnvloedt, terwijl de Canadese premier Carney de nadruk legt op gezamenlijke verantwoordelijkheden in de strijd tegen klimaatverandering en provinciaal premier Ford oproept tot samenwerking in plaats van politiek gekibbel. #Trump #Canada #Bosbranden

Het artikel bespreekt de verontrustende stijging van de wereldtemperaturen als gevolg van klimaatverandering en de rol van een afname in de albedo van de aarde, wat leidt tot een grotere opname van zonlicht door de oceanen, terwijl het effect van de verminderde emissies van zwaveldioxide, dat normaal gesproken de aarde afkoelt, ook bijdraagt aan de opwarming. #Klimaatverandering #OpwarmingVanDeAarde #GroeneEnergietransitie

Reakce na klimatické plány Evropské unie se pohybují od opatrného optimismu podnikatelů, kteří vítají delší dobu a pomoc pro udržitelnost, po kritiku environmentálních organizací, které považují změny za oslabení dřívějšího ambiciózního přístupu a varují před nebezpečím nedostatečné motivace pro ekologické investice. #Klimaatplannen #EuropeseCommissie #Emissiehandel

De herziening van het Europese emissiehandelssysteem (ETS) stuit op kritiek vanwege de versoepeling van klimaatbeleid, waarbij sommigen het zien als een noodzakelijke bescherming voor de industrie, terwijl anderen het beschouwen als een verzwakking van de klimaatambities. #Klimaatbeleid #Emissiehandel #EUETS

Rook van de grote natuurbranden in Canada bedreigt de luchtkwaliteit tijdens de finale van het WK voetbal in New Jersey, waardoor bewoners in steden zoals New York en Philadelphia gewaarschuwd worden om binnen te blijven, terwijl wetenschappers wijzen op de toegenomen kans op branden door klimaatverandering. #Natuurbranden #Klimaatverandering #WKVoetbal

Groene Energie Transitie is 1 grote leugen. Na tientallen jaren van miljarden € groene subsidies is zon en wind amper 3,4% van totale energie consumptie. Wereld draait nog steeds voor +80% op olie, steenkool en gas. Ja ja , zon en wind zijn verdubbeld 🤣 , maar fossiele brandstoffen zijn ook fors gestegen; er is geen substitutie. Tja, feiten #Energie #Klimaat #FossieleBrandstoffen

In een ingezonden brief wordt de aandacht gevestigd op Shell's verkoop van een duurzaam energiebedrijf en de negatieve impact van hun praktijken op het milieu en de toekomst van de planeet, terwijl er ook discussie is over de noodzaak van aanpassingen aan het onderwijssysteem om kinderen te beschermen tegen de gevolgen van klimaatverandering. #klimaatverandering #Shell #onderwijs

Brussel geeft grote vervuilers meer tijd om te verduurzamen binnen het Europese emissiehandelssysteem, maar verlangt wel concrete investeringen en verduurzamingsplannen in ruil voor meer emissierechten en een langzamere afbouw van het uitstootplafond. #Emissiehandel #Verduurzaming #Klimaatbeleid

Als we de industrie gewoon de deuren laten sluiten en laten vertrekken, verliest iedereen. De spullen zullen buiten Europa echt niet schoner geproduceerd worden. Dus het klimaat verliest, en mensen hier verliezen dan hun baan. De toekomst moet zijn dat we spullen in Europa produceren, maar veel schoner en beter dan nu.

Europese bedrijven ontvangen van de Europese Commissie, onder leiding van Eurocommissaris Wopke Hoekstra, meer ruimte om vervuilende stoffen uit te stoten door een langzamere afbouw van uitstootrechten en een nieuw subsidiefonds van 100 miljard euro, ondanks de zorgen over de impact op het milieu te midden van aanhoudende klimaatsnood en toenemende concurrentiedruk van buiten de EU. #Klimaatverandering #Emissiehandel #WopkeHoekstra

Europese Commissie heeft besloten om bedrijven meer tijd en ondersteuning te bieden voor verduurzaming door versoepeling van het emissiehandelssysteem, waarmee ze hoopt de concurrentiekracht van de industrie te stimuleren terwijl ze tegelijkertijd de uitstoot van broeikasgassen onder controle houdt. #verduurzaming #klimaatbeleid #EUemissiehandel

Tata Steel is van strategisch belang voor Nederland en biedt werk aan vele duizenden mensen. FVD wil dat de staalfabriek behouden blijft en verzet zich tegen klimaatbeleid dat onze industrie onnodig op achterstand zet. Nederland moet produceren, niet de-industrialiseren. https://t.co/a7wcXdDOwd #TataSteel #Industrie #Nederland