Search

V članku se poroča o nevarnem prehitevanju in prekoračitvi hitrosti 171 km/h v najdaljšem predoru, kar bo povzročilo hude kazni za voznika, medtem ko se na kmetiji Bukovnik po uničujoči strelni ujmi ponovno postavljajo na noge kljub izgubi vsega, razen ljubezni do domačega kraja. #Bukovnik #ljubezen #kmetija

🇳🇴Vedno si dopovedujemo, da je Norveška boljša od nas , ker je bogata z nafto. Motimo se. Bogata je zato, ker razmišlja drugače. In prav ta način razmišljanja je edino, kar nam v resnici manjka, da bi ji bili podobni. Naj razložim. Norveška je ena tistih držav, ki se na seznamih najbogatejših držav sveta venomer uvrščajo na sam vrh. A ko prideš sem, te ne prevzame denar. Prevzame te nekaj drugega. Prevzame te občutek, da je nekdo sedel in premislil vsak korak, ki ga narediš čez dan, in potem vse odvečne pobrisal. Ustavim se na bencinski črpalki. Ni zaslona s petnajstimi pod meniji. Ni kartice zvestobe. Ni vprašanja, ali želim vrečko, hrenovko in srečo v žrebu. Prisloniš kartico ali telefon k točilki in gorivo steče. Brez enega samega klika. Kot da bi se nekdo vprašal, kateri koraki so pri točenju goriva sploh potrebni, in vse ostale vrgel v smeti. Prideš v kamp. Ni recepcije, ni obrazcev, ni gospe, ki v zvezku išče tvojo rezervacijo. Prisloniš kartico, dobiš številko, vstopiš. Konec. Norvežani so obsedeni z uporabniško izkušnjo. Ne z lepoto, ne s statusom, ne s tem, da je videti drago. Obsedeni so s tem, da iz vsakega procesa odstranijo odvečen korak. Cel narod razmišlja kot oblikovalec uporabniške izkušnje , ki mu vsak nepotreben klik povzroča fizično bolečino. In prav zato so preklopili na elektriko pri avtomobilih. Ne zaradi planeta, ne zaradi Bruslja. Elektrika je preprosto zmagala test uporabniške izkušnje. Manj korakov, manj servisa, manj drame. Zato so januarja na vsej Norveškem prodali sedem novih bencinarjev. Sedem. Ne sedem tisoč. 97 odstotkov novih avtomobilov je električnih. Prevozil sem 2000 kilometrov njihovih cest in šele zdaj mi je nekaj postalo jasno. Najvišja omejitev na avtocesti je 110. Večinoma voziš 80, kje na res urejeni cesti morda 90. Prvi dan sem godrnjal kot pravi Slovenec. Kam se pa vsem tako mudi. Potem pa dojameš, da se nikamor ne mudi in da je prav to poanta. Norvežan je iz vožnje odstranil odvečen korak, ki mu doma rečemo adrenalin. Avto ni oder za dokazovanje, ampak orodje, ki te pripelje od točke A do točke B. Brez prehitevanj, brez trobljenja, brez tekmovanja, čigav je večji. Brez prehitevanj. Brez hupanja. Brez enega zastoja. In rezultat? Po podatkih Mednarodnega transportnega foruma ima Norveška že skoraj desetletje zapored najnižje število smrtnih žrtev na cesti na prebivalca med vsemi razvitimi državami. Ne zato, ker bi imeli boljše avte. Ampak ker so se odpovedali nepotrebni hitrosti prav tako, kot so se odpovedali nepotrebnemu kliku na črpalki. Manj korakov. Manj mrtvih. Ta obsedenost s preprostostjo se vidi celo v njihovih hišah. Norveška hiša se z naravo ne prepira. Ne postavi se na vrh hriba, da bi ga premagala. Uleže se vanj. Les, steklo, nizka streha, nič odvečnega. Hiša ni spomenik lastnikovemu egu, ampak del pokrajine. Kot da bi bila tam že prej kot lastnik. In tu pride tisto, kar bi si moral Slovenec prepisati v beležko. Na Norveškem imajo pravico, ki ji rečejo allemannsretten. Pravico vsakogar, da hodi po naravi, da prespi pod milim nebom, da postavi šotor, ne da bi ga kdo preganjal. Divji kamp tam ni prekršek. Je pravica. Pri nas te za isti šotor ob jezeru čaka inšpektor in kazen. Logika je butalska in preprosta. Državljanu ne zaupamo, zato ga kaznujemo, še preden sploh kaj naredi. In prav tu je paradoks, ki ga doma nikoli ne bomo razumeli. Norvežan za seboj ne pusti smeti. Ne zato, ker ga nekdo gleda. Ampak ker se v naravi počuti kot doma, doma pa ne razmetavaš smeti po dnevni sobi. Ko človeku naravo zaupaš, jo začne varovati. Ko ga za vsak korak kaznuješ, jo začne sovražiti. Mi smo prepričani, da red pomeni več pravil, več tabel, več prepovedi, več kazni. Norvežani so nas prehiteli z ravno obratno logiko. Manj korakov. Več zaupanja. In naenkrat vse deluje. #Norveška #UporabniškaIzkušnja #Preprostost

Podjetja, ki pri iskanju financiranja prednostno iščejo najcenejši kapital, pogosto izgubljajo konkurenčne prednosti in poslovne priložnosti, ker zanemarjajo pomen hitrosti in prilagodljivosti dostopa do sredstev, kar lahko vodi v višje oportunitetne stroške. #Financiranje #KapitalskiTrgi #Podjetništvo

Pijan voznik je med preganjanjem policije vozil z hitrostjo od 60 do 220 kilometrov na uro od Maribora do Kopra, kjer so ga nazadnje ustavili po več poskusih in uporabi prisilnih sredstev, ko je odklonil preizkuse na prisotnost alkohola in drog. #pijanvoznik #promet #nevarnavoznja

Ivo Boscarol, nekdanji športnik in rekorder, je v podkastu izpostavil, da ga nogomet nikoli ni zanimal, saj je njegovo življenje obarvano z drugimi športi, ki vključujejo hitrost in tveganje, in meni, da razume, zakaj svet potrebuje nogomet kot pomemben del sodobne kulture in zabave. #Nogomet #SP2026 #IvoBoscarol

Zaprosil sem za pregled primera, ker sem mnenja, da ni šlo za prekršek. Zaprosil sem za pregled, nikakor pa nisem rekel, kako morajo ukrepati. Sam sem videl to akcijo. Sem človek, ki ljubi šport in je bil dober športnik. Sem odličen poznavalec športa. To nikakor ni bil prekršek, niti majhen prekršek. Dva fanta sta pri polni hitrosti trčila. Nato pa je sodnik, ki je nekoliko vprašljiv – pa ne želim ustvariti škandala, vendar je vprašljiv – sprejel odločitev, ki je presenetila vse. Tudi iz druge ekipe so priznali, da so pri odločitvi imeli veliko sreče. Balogun je naš najboljši igralec oziroma eden izmed najboljših naših igralcev. In prejel je rdeči karton. Sprva nisem vedel, kaj to pomeni. Ampak potem sem slišal, da to pomeni, da ne bo mogel nastopiti na naslednji tekmi. To bi se mi zdelo nepravično, če bi bil kakšen manj pomemben igralec, ko pa gre za najboljšega igralca ali enega izmed najboljših, je to res nepravično. Eno je kaznovati nekoga za tisto tekmo, da pa ga potem še za naslednjo, ki sploh še ni bila odigrana, to je povsem nepravično. To ne gre tako.

Ne uvajamo nobenega davka na živali. S kako hitrostjo se širijo laži ... to je res organiziran napad name in na našo stranko. Ljudje, preverite dejstva, preden kaj delite dalje. In dobro si zapomnite kdo laže. Nove davke lahko uvede le vlada, zakonodajni predlogi pa lahko dajo le širok okvir za nadaljnje odločanje. Ključ je v besedi LAHKO. Je pa davek želela uvesti Svoboda. In to lani... https://t.co/MQLgtkDekc Sicer, vsi lastniki psov že plačujete tak davek in sicer takso pri cepljenju psov proti steklini,s katero se financira delovanje Veterinarsko higienske službe v Sloveniji. #dejstva #politika #davki