Search

"Our Ministry of Defense is in contact with partners. They told me that signals have come from the White House that these capabilities will be restored. Have they returned to the previous speed limits? No. But are they returning now? Yes," said Zelensky. #Trump #Musk #Ukrajina (translated)

Elon Musk suggested to Donald Trump a speed limit for the operation of the Starshield satellite system used by Ukraine, and Trump supported the proposal, although both later denied responsibility for these decisions and attributed them to the American military and administration. #Trump #Musk #Ukrajina (translated)

Ukraine is facing speed limitations with the Starlink system, which restricts the operation of its drones, while Elon Musk says that the U.S. government may be behind this, raising questions about the impact of international relations on military operations. #Ukrajina #Starlink #ElonMusk (translated)

Last night, there was limited operation of terminals for access to the Starlink satellite internet in Ukraine. The signal began to disappear when our drones exceeded a speed of 160 kilometers per hour. "Last night, there was limited operation of terminals for access to the Starlink satellite internet in Ukraine. The signal began to disappear when our drones exceeded a speed of 160 kilometers per hour. As a result, several critical missions were canceled," wrote Sergiy Sternenko on the social network X, indirectly blaming the American company SpaceX for this. #UkrainskaVojna #VolodimirZelenski #SpaceX (translated)

Aco noted that Golob had one unsuccessful visit with Meloni and one visit with Nataša Pirc Musar in four years, which he labeled as corrupt; according to him, this should demonstrate the extent of Golob's mandate. He added that Janša had already surpassed Golob in every measure just a few hours after taking over the government. https://t.co/nkAeHH9wLD #politika #Slovenija #vlada (translated)

The author of the post wrote that the Concorde made his journey to Brussels more enjoyable. He noted that Europe built a passenger aircraft more than 50 years ago that flew at twice the speed of sound, and he estimated that similar ambition and courage are needed today in technology and elsewhere. https://t.co/aRZiK109N2 #Concorde #tehnologija #Evropa #SI #BE #EU (translated)

Razmišljam. 🤔 Če je izgovor luke mesca, da je samo za trenutk prižgal modre luči, da o hitrosti na podeželju ne govorim, torej se lahko tudi mi (navadni državljani) pred policisti izgovarjamo, da smo samo za trenutek prekoračili dovoljeno hitrost, ali pa popili malo preveč❓💪 https://t.co/4xdI1MnTJU #promet #varnost #pravičnost

Zaposleni na področju umetne inteligence izražajo resne skrbi glede hitrosti razvoja te tehnologije in njenega potenciala za izumrtje človeštva, kar je postalo še posebej aktualno po opozorilih nekdanjega raziskovalca podjetja Anthropic, Jakob Coxona. #UmetnaInteligenca #Izumrtje #Tehnologija

Vsak ki ima izpit lahko zdaj vidi eno izmed laži, ki jih depolitizirani plasirajo. Drugih 24/7 laži ne prepozna nujno. 1. Zelo verjetno so vsi v predoru upoštevali omejitev hitrosti +10%. 2. Kavboji so pridrveli mimo omejitve. 3. Prehitevali so skoraj po steni predora. Mrš. #izpit #laži #hitrost

Zadeva z nesrečo predsednice gre že predaleč, saj od policije nismo izvedeli niti koliko vozil je bilo udeleženih, in ali je bila prekoračena hitrost vladnih vozil. Razumemo, da ima predsednica svoje varnostnike, ampak nesrečo je pa obravnala policija. Matoz, ali bo kaj odziva? https://t.co/mhHQ8WtuQM #nesreča #policija #varnost

Članek opisuje nemški vlak, ki je pred 90 leti dosegel hitrost 230 km/h in s tem presenetil svet, hkrati pa se dotika tudi paradoksa umetne inteligence, ki kljub obljubam o poenostavitvi dela pogosto vodi do večjega delovnega stresa. #umetnainteligenca #paradoks #delovnaobremenitev

V prejšnjem mandatu sem bil podpredsednik NS Darsa in so nas Darsovci peljali na ogled prav tega nadzornega centra, ki pokriva ta odsek, kjer se je zgodila ta prometna nesreča. Skratka, takrat so nam povedali in tudi pokazali,kako ima oz. da ima DARS vse te tunele pod videonadzorom. To pomeni, da ima @DARS_SI te posnetke in še več. Povedali so nam, da njihove kamere beležijo tudi točno hitrost vsakega vozila v tunelu! Pričakoval bi, da te podatke skriva neko državno podjetje v času neke druge vlade, da pa se ti podatki skrivajo v času te vlade, pa je 🤷🏻‍♂️… @vladaRS @JJansaSDS @JernejVrtovec Ko govorimo o posnetkih DARS-a, na katerih je videno vozilo oz vozila predsednika države v povezavi s to prometno nesrečo zagotovo obstaja javni interes, da se posnetki oziroma informacije o njih razkrijejo, posebej zato, če posnetki pomagajo razjasniti okoliščine prometne nesreče, ravnanje varnostnih služb, policije ali morebitno odgovornost javnega funkcionarja. #DARS #prometnaNesreča #javniInteres

🇸🇮 🇸🇮 𝐊𝐣𝐞 𝐬𝐨 𝐳𝐝𝐚𝐣 𝐬𝐥𝐨𝐯𝐞𝐧𝐬𝐤𝐢 𝐦𝐞𝐝𝐢𝐣𝐢? Naša kadetska rokometna reprezentanca na evropskem prvenstvu piše izjemno zgodbo. Premagala je aktualne evropske prvake Švede, nato še Francoze, eno največjih rokometnih velesil na svetu. To niso naključne zmage, ampak rezultat trdega dela, discipline in srčnosti naših fantov. Pa vendar o tem poročajo Evropska rokometna zveza (EHF), regionalni rokometni portali ter številni tuji mediji iz Nemčije, Švedske, Francije, Norveške in Severne Makedonije. Pri nas? Prevečkrat vlada tišina. Ko gre za afere, trače ali zasebno življenje športnikov, se novice širijo z neverjetno hitrostjo. Ko pa mladi Slovenci dosegajo vrhunske rezultate in ponosno predstavljajo našo državo, si takšni uspehi očitno ne zaslužijo enake pozornosti. Fantje, iskrene čestitke! 👏🇸🇮 Ponosni smo na vas. Dokazujete, da ima Slovenija izjemne mlade športnike, ki si zaslužijo podporo, spoštovanje in predvsem medijsko pozornost. Ker očitno tega ne storijo vsi, ki bi to morali, bom do konca evropskega prvenstva sam redno objavljal rezultate in uspehe naše reprezentance. Morda se bo ob tem kateri izmed slovenskih medijev le spomnil povzeti vsebino in nameniti pozornost fantom, ki si jo s svojimi predstavami nedvomno zaslužijo. Gremo, Slovenija! 🇸🇮🤾 Vir: @handballia #Rokomet #Slovenija #MladiŠportniki

🤯Motil sem se. Verjel sem, da je težava v tem, kdo vlada. Da je dovolj zamenjati ekipo, pa se bo država končno premaknila. Danes vidim nekaj bolj neprijetnega. Jezni so name levi, jezni so name desni, in prav zato si lahko privoščim, da povem tisto, kar obe strani raje zamolčita. Slovenija ne potrebuje "nove" vlade. Potrebuje množico dobrih idej za izboljšanje države. Tisto množico, ki nas premakne korak pred konkurenco, ne korak za njo. Novi ekipi sem dal čas in ji iskreno želim, da uspe. Zato tole ni napad, ampak skrb. Kakor koli obračam vodenje države, vedno pristanem pri isti besedi: podjetnost. Država se obrne enako kot dobro podjetje. Ne z velikimi gestami in slovesnimi podpisi, ampak s premišljenimi mikro ukrepi, ki znižajo trenje, sprostijo energijo in naredijo, da se podjetnik, delavec in mlada družina v tej državi končno dobro počutijo. Ne zato, ker bi jim država kaj podarjala, ampak zato, ker jim končno neha stati na poti. Prav zato sem od tokratne menjave vlade pričakoval hitrost. Smisel izkušenj z vodenjem države je vendar ravno v tem, da natanko veš, na kateri gumb pritisniti, da si učinkovit. Da stikala ne iščeš v temi, ker si v tej sobi že bil. In vendar, kot analitik in ne kot navijač, tega gumba ne vidim pritisnjenega. Namesto tega dobimo zakonodajo, stlačeno v en sam ogromen omnibus, skozi katerega gre vse in nič, potem pa jok, da se pač nič ne da. To ni metoda. To je nasprotje metode. Zakon ni tovornjak, na katerega zmečeš vse, kar ti pride pod roke, in upaš, da bo že nekako pripeljal do cilja. Italijani imajo za to staro besedo, gattopardizem. Vse se mora spremeniti, da ostane vse isto. A jaz ne verjamem, da si tega kdo zares želi. Bolj se bojim, da brez premišljenega načrta preprosto ni druge možnosti. Kjer ni ideje, ostane inercija. In inercija vedno dela v korist tistega, kar že je. Medtem se počasi potapljamo. Ne dramatično, ampak tiho, centimeter za centimetrom, kot ladja, ki je nihče ne izčrpava, ker se vsi delajo, da je tista voda pri nogah nekaj čisto normalnega. Kje je razbremenitev plač, da bo delo spet imelo smisel? Kje je razbremenitev gospodarstva, da kapital ne beži čez mejo ob prvi priložnosti? Kje so strateške odločitve za sodobno Slovenijo, tisto, ki bo znala živeti v dobi umetne inteligence, ne pa proti njej? Iskreno, ne vidim niti ene. In tu je ideja, ki jo ponujam zastonj, vsem strankam, levim in desnim. Nehajmo na volitve hoditi s programi. Program je seznam želja, pobožna lista, ki nič ne stane in je nihče ne cenimo. Na volitve pojdimo z napisanimi zakoni. Z množico. Z besedili, ki jih volivec lahko prebere, ekonomist oceni in poslanec potrdi že prvi dan mandata. Ideje, ki so v zraku mesece, če ne že leta. To je razlika med debatnim krožkom in vlado. Med tem, da nekaj obljubiš, in tem, da imaš rešitev že v roki, pripravljeno za podpis. Poanta je preprosta in prav zato je tako neprijetna. Program lahko napišeš v enem popoldnevu in ti nič ne stane. Zakon zahteva, da si res premislil, koliko stane, koga prizadene in kaj se zgodi drugi dan. Zato ga pred volitvami nihče ne napiše. In prav zato po volitvah 4 leta poslušamo, da se pač ni dalo. Nič se ni "zataknilo". Preprosto ni bilo nikoli napisano. Kajti svet se ravno v tem hipu spreminja hitreje kot kadar koli doslej. Umetna inteligenca ni napoved, je vozni red. Države se danes ne delijo več na leve in desne, ampak na tiste, ki so ta trenutek prepoznale priložnost, in tiste, ki jo bodo zamudile. Bojim se, da tega občutka za trenutek pri nas preprosto ne vidim. Vidim politiko, ki se ukvarja sama s sabo. Isto pesem, le da jo tokrat pojejo z drugo medaljo na prsih. Zato tole ni obup in ni napad. Je iztegnjena roka. Tej vladi še vedno želim, da uspe, uspela pa bo samo, če neha stopicati, se ukvarjati sama s sabo in z vedno enakimi zadevami za polnjenje "večernih" novic ter začne delati. Slovenija ne potrebuje več nove vlade. Potrebuje dobro idejo in pogum, da jo nekdo končno zapiše in podpiše. Motil sem se, ko sem verjel, da je dovolj zamenjati voznika. Gume smo zamenjali. Zdaj pa, prosim, prižgimo še motor. #Slovenija #politika #podjetnost

Na današnji dan leta 1857 so dokončali Južno železnico od Dunaja do Trsta. Cesar je prišel, ljudje so ploskali, parna lokomotiva je prišla kot bog. 169 let kasneje: - ista proga - ista hitrost (če imaš srečo) - ista tolažba: „Saj vsaj gre.“ Medtem ko drugi gradijo hitre proge s 300 km/h, mi še vedno jahamo po tirnicah, ki so jih polagali ljudje v cilindrih. Napredek v Sloveniji: 1857 – vlak. 2026 – isti vlak, samo da zdaj zamuja. #Zgodovina #Prevoz #Napredek

Poljska vlada načrtuje obsežno posodobitev železniške infrastrukture z milijardnimi naložbami, ki vključujejo gradnjo 4700 kilometrov novih prog, s ciljem doseči hitrosti do 350 km/h ter povečati uporabo železnic ter izboljšati povezljivost po državi. #Poljska #železniški #investicije