A study by the ICCT reveals that the actual CO2 emissions of plug-in hybrid cars are up to five times higher than the official figures from the European Union, due to less frequent use of the electric mode than anticipated. (translated)
According to a study by the International Council on Clean Transportation (ICCT), plug-in hybrids often emit up to 4.6 times more CO₂ in real-world operation than stated by the manufacturers, which necessitates an adjustment of the EU regulations starting in 2027. (translated)
Eine neue Studie des International Council on Clean Transportation zeigt, dass Plug-in-Hybride im alltäglichen Gebrauch bis zu fünfmal mehr CO₂ ausstoßen als offiziell angegeben, wobei die Diskrepanz zwischen labortechnisch ermittelten und realen Emissionswerten von 265 Prozent im Jahr 2021 auf 400 Prozent im Jahr 2023 angestiegen ist. #PlugInHybrid #CO2Emissionen #ICCT
Eine neue Studie des International Council on Clean Transportation zeigt, dass Plug-in-Hybride im alltäglichen Gebrauch bis zu fünfmal mehr CO₂ ausstoßen als offiziell angegeben, wobei die Diskrepanz zwischen labortechnisch ermittelten und realen Emissionswerten von 265 Prozent im Jahr 2021 auf 400 Prozent im Jahr 2023 angestiegen ist. #PlugInHybrid #CO2Emissionen #ICCT
The conflict is not as simply portrayed as “a struggle between a state and isolated extremist groups”. It [involves] separatists, jihadists, militias, foreign powers all operating within the vacuum created by collapsing state institutions @ICCT_TheHague https://t.co/c0jriMi7b0 #ConflictResolution #Jihadism #StateCollapse #Thetweetdoesnotmentionanyspecificcountries.
