Search

U članku se raspravlja o novoj inkognito opciji za razgovore s AI chatbotom na WhatsAppu, koja omogućuje potpunu privatnost korisničkih poruka, ali stručnjaci upozoravaju na potencijalne rizike vezane za odgovornost i sigurnost, posebno u slučajevima kada AI može pružiti opasne ili štetne savjete. #WhatsApp #privatnost podataka #umjetna inteligencija

🔋Lidi nakupují elektromobily jak smyslu zbavení 🫣🔋 Dopoledne jsem byl asistovat kamarádům při nákupu Tesly. Můj názor znáte, že panické nákupy elektromobilů kvůli vyšším cenám nafty, neberu jako úplně nejlepší nápad (teda obecně panické nákupy). V tomto případě to teda sice vypadalo na stejný případ, ale rodina už byla rozhodnutá předtím. Půl roku zpátky pořídili ojetou elektrickou Konu (64kWh) a najednou z auta na popojíždění se stalo to hlavní a dva diesely doma jen stály. Jezdilo se s nimi, jen pokud bylo nezbytně nutné, když Konou už odjel někdo jiný. S Konou se najednou jezdily i dálky (ona má sice dobrý dojezd, ale rychlost nabíjení nic moc). Prostě bylo brzo jasno, že ke Koně se pořídí ještě Tesla a diesely půjdou z domu (nechá se už jen benzínový americký osmiválec). Každopádně mě zarazilo, že bazar, do kterého se vyrazilo, se evidentně z italských aut postupně přeorientoval silně na Tesly. Tolik jsem jich pohromadě asi ještě nikdy neviděl. Doufal jsem, že zůstaneme inkognito, ale prodejce po příchodu k nám rovnou začal otázkou, zda náhodou nejsem ten, co točí videa 😅 (děje se mi to nějak často na to, že jsem téměř výhradně jen za kamerou a v záběrech se nevyskytuju) Nakonec se koupila jedna TM3 Long Range 2020 early refresh (už LED matrix, ale ještě bez vyhřívaného volantu). Baterka v pohodě... no, vlastně nic zajímavého... Ale zakecal jsem se s bazaristy a říkali, že už tam protočili skoro 200 tesel, takže jsme si povídali o problémovosti. Ta je u nich prý hodně malá. Měli tam padlé baterky snad jen tři, ale něco se vyloženě tak už kupovalo, protože na záruku se baterka nechala pak měnit. Jinak baterky a pohon celkem v klidu. Teď řeší jednu závadu HV systému, která se tváří, že by měla být v kabeláži (tedy podle ofiko servisu), ale to zatím zkoumají. Výhodou Tesly je, že nemá moc problém s uznáváním záruky i u dovozu, servisně se nebrání (diagnostika, přístup) a díly jsou velmi levné (někdy nové z tesly levnější, než kolik si účtují vrakáče). Oni se specializují z EV vyloženě na Tesly a neženou se do ID/Enyaqů a podobně, i když zájem by byl u kupujících. Ale ono už jen zjistit, zda nějaké to auto ze zahraničí má ještě vůbec platnou záruku u těchto značek umí být samo o sobě problém (což jsem slyšel i z jiných zdrojů... vzpomeňme i na tu aféru s nepřiznanými testovacími vozy úplně bez záruky v inzerci). Každopádně od ropné krize stoupl zájem o Tesly cca dvakrát. Prodává se to teď snadno. Horší je to ale s nákupem ze zahraničí - je teď toho mnohem méně a ceny šly dost nahoru. #elektromobily #Tesla #nákup