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🚨 Lando Norris lance sa propre équipe de course automobile : LN4 Fusion ! 🤯 L’équipe sera engagée en F4 italienne, FREC et F3 à partir de 2027, avec des projets en F4 britannique et en F2. Le pilote McLaren a également annoncé la création du LN4 Legacy Programme, destiné à soutenir financièrement de jeunes pilotes. #F3 #LN4 #LN4Fusion #F4 #CourseAutomobile

‼️ Aston Martin es el equipo que MÁS habría gastado en mejoras en F1 durante 2026, según @wearetherace 💰 The Race estima el gasto ponderando el coste y la magnitud de cada actualización: 1️⃣ Aston Martin 2️⃣ Ferrari / Red Bull 90% 3️⃣ McLaren 85% 4️⃣ Audi / Alpine 70% 5️⃣ Racing Bulls 60% 6️⃣ Mercedes 55% 7️⃣ Haas / Cadillac / Williams 50% #F1 #AstonMartin #MejorasF1

Red Bull sorteert hiermee verder voor op het vertrek van Gianpiero Lambiase naar McLaren. Lambiase is nu dus nog Head of Racing én race-engineer van Max Verstappen. Die laatste positie wordt op termijn overgenomen door Tom Hart. Wanneer Lambiase vertrekt bij Red Bull is n.n.b. #RedBull #Formula1 #GianpieroLambiase

McLaren volgt voorbeeld van Red Bull en Max Verstappen: Lando Norris tekent nieuw contract tot en met 2030. Oude deal van regerend wereldkampioen liep tot en met 2028. ⬇️ https://t.co/4Zw7A7oKEB #F1 #McLaren #LandoNorris

🚨 OFFICIEL ! Lando Norris PROLONGE avec McLaren jusqu'en 2030 dans un contrat avec des années en options 🤝✍️ Le Champion du Monde reste à la maison pour encore quelques années 🧡 #F1 https://t.co/HaU6Q3OAx4 #F1 #McLaren #LandoNorris

First day of class in F1 after the summer break, leaving us with an intense battle at the top between Mercedes, Ferrari, and McLaren, a revival of Aston Martin with the new Honda engine, surprises from Alpine, and Audi very competitive, and disaster for Williams. Red Bull is currently lost. (translated)

The unexpected equality between Mercedes, Ferrari, McLaren, and Red Bull raises the question of whether the intense competition will continue in the resumption of F1 as one of the last Grands Prix in Zandvoort approaches, while IndyCar continues to present intense races and announces the new IR-28 single-seater, which promises a profound change in the category starting in 2028. (translated)

🚨MOST GPs WITH THE SAME TEAM 🇬🇧 Lewis Hamilton (Mercedes) - 246 🇳🇱 Max Verstappen (Red Bull) - 221 🇩🇪 Michael Schumacher (Ferrari) - 180 🇬🇧 Lando Norris (McLaren) - 162 🇲🇨 Charles Leclerc (Ferrari) - 161 🇫🇮 Kimi Räikkönen (Ferrari) - 151 🇬🇧 David Coulthard (McLaren) - 150 🇩🇰 Kevin Magnussen (Haas) - 145 🇧🇷 Felipe Massa (Ferrari) - 139 🇬🇧 Jenson Button (McLaren) - 136 🇩🇪 Nico Rosberg (Mercedes) - 136 #F1 #Formula1 #Motorsport

🚨 Tak a je to tady. Max Verstappen zůstává v Red Bullu až do roku 2030. Popravdě mám smíšené pocity. Na jednu stranu je to neuvěřitelná ukázka loajality. Jestli vydrží až do konce, díváme se na 15 sezón v dresu Red Bull Racing a 1 sezónu v dresu Toro Rosso. Šílenost. Na stranu druhou mám opravdu obavy, jestli si tím akorát nestvrdil kletbu Adriana Neweyho, která říká: “Jakmile vyhraješ titul v mém monopostu, už žádný další titul nezískáš.” Můžeme se bavit o síle organizace, můžeme odvracet zrak, ale faktem je, že Red Bull prochází přerodem a vstupují do nové éry. Zatímco McLaren je na svém peaku, Mercedes se vrátil a Ferrarri… je sice Ferrari, ale projekt Freda Vasseura má hlavu a patu a moc jim nechybí. Ale víte co? Verstappen do toho Red Bullu prostě patří a vlastně na gridu nemáme úplně pilota, který by do jejich kultury zapadl tak dobře. #Verstappen #RedBullRacing #F1

Marcin Budkowski: - rocznik 1977, urodzony w Warszawie - edukacja we Francji i Anglii - specjalista od aerodynamiki - później staż w Peugeot, i praca dla Prost GP, Ferrari, McLaren, FIA, Renault i Alpine - ekspert ViaPlay i Eleven - wczoraj ogłoszony jako szef Cadillac F1 #F1 #Motorsport #Innowacje

❌ Mercedes habría DESCARTADO desarrollar un alerón 'Macarena' por razones presupuestarias 🟧 McLaren tiene previsto utilizar el suyo en algún punto de la 2ª mitad de temporada ⚠️ Además, otros equipos de la parrilla están trabajando en soluciones similares a la de Ferrari o Red Bull 📰 @Auto_Racer_it #F1 #MotorSport #Tecnología

Cristiano publicó fotos junto a su colección de autos, llamándolos “MIS JUGUETES”. En su garaje tiene TRES FERRARIS, dos Bugatti, un McLaren Senna, dos Rolls-Royce, un Lamborghini Aventador, un Porsche 911 Turbo, entre otros. Son 13 AUTOS DE LUJO, valuados en €11M. 😳🚘 https://t.co/VonMFF4fFe #CristianoRonaldo #AutosDeLujo #ColecciónDeAutos

👀 Mercedes sigue el plan de Aston Martin y McLaren 👉🏼 Preparan muchas mejoras para la 2ª mitad de la temporada 🗣️ Toto Wolff "Hemos intentado concentrar un poco más las mejoras en la 2ª mitad de la temporada. Veremos si es suficiente" "En cuanto al límite presupuestario estamos bien posicionados" 📰 MARCA #F1 #Mercedes #Mejoras

Se cumplen 4 años de esto. Y por si alguien no lo recuerda, os resumo la historia ⬇️ Un día antes de ese tuit, Aston Martin había anunciado el sorprendente fichaje de Fernando Alonso para 2023. En Alpine esto les pilló por sorpresa, ya que se dice que el fichaje de Alonso por Aston se hizo en tan solo una tarde en Hungría, y reaccionaron anunciando a Oscar Piastri como su sustituto El sustituto parecía obvio: Piastri. Pertenecía a la academia de Alpine, era su piloto reserva y el equipo llevaba años apoyando y preparando su llegada a la Fórmula 1 El problema era que Alpine no había cerrado un contrato vinculante que lo comprometiera a correr con ellos en 2023. Ante la falta de claridad sobre su futuro (Alpine pretendía mantener a Alonso y posiblemente ceder a Piastri a Williams), el australiano terminó firmando en secreto con McLaren el 4 de julio Por eso, cuando Alpine anunció su ascenso sin su consentimiento el 2 de agosto, Piastri lo negó públicamente y aseguró que no correría para el equipo Semanas después, la FIA le dio la razón: el único contrato válido para 2023 y 2024 era el de McLaren. Historia de esta red social #F1 #Alonso #Piastri

Al di là delle implicazioni successive (bloccato dietro a #Verstappen, gomme posteriori che si bruciano etc), c'è una cosa che mi manda ai matti del sorpasso subito da #Hamilton ieri (e che nessuno davvero dice non so perché): #Piastri doveva fermarsi per primo perché era P1, #Norris era designato al sacrificio in nome delle papaya rules. Questo è come è rientrato l'inglese dopo il primo pit. Lewis è meno di 1 sec dietro a Max, mettetelo 1 sec avanti com'era (e pensate che hanno perso tempo entrambi sia col sorpasso, sia nella battaglia seguente con Lewis che tentava di rimettersi davanti). Hamilton aveva la concreta possibilità di infilarsi tra le due #McLaren, davanti a Norris e dietro a Piastri che era molto più lento tra i due. Era tutta un'altra gara poi. Gran colpo di Max e gran dormita di Lewis, di quelle che pesano. #HungarianGP #F1 #HungarianGP #Motorsport