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Un ottimo Kimi #Antonelli vince meritatamente il #BelgianGP. L'italiano torna alla vittoria e ad allungare in classifica con un fantastico weekend. #Mercedes si conferma il miglior compromesso tra PU e telaio ma in un weekend dove l'interpretazione di questi motori era fondamentale ancora una volta Antonelli mostra che è uno di quelli con le idee più chiare e va veramente fortissimo! Benissimo anche la #Ferrari, che si conferma "prima forza e mezza", dietro solo a Kimi, ma bene davanti a tutti gli altri su una pista che esponeva la #SF26 a tutti i suoi limiti di motore. Gran gara di #Leclerc, a partire da un super primo giro sul Kemmel e poi ottimo ritmo su entrambe le mescole. Probabilmente fortunato nel contatto con #Piastri, molto al limite, ma conferma importante per Charles di aver messo a posto molti dei suoi problemi visto il passo su una pista del genere. Personalmente penso che anche Lewis #Hamilton abbia fatto un garone: gli è successo di tutto, penalità, danni e non gli hanno corretto l'ala ai box, oltre a un pit lungo e alla VSC che è finita a metà pit, ma quasi fa podio e aveva un super passo, con cui se avesse chiuso P3 non avrebbe rubato nulla a nessuno. Considerando la pista, il team di Maranello esce benissimo come macchina e come piloti da questo weekend. #RedBull conferma le impressioni di ieri coi timori sulla gestione gomma, e col S2 "farlocco" grazie al gioco di energia e scia, massimizza cmq bene il risultato con il solito #Verstappen. #McLaren come performance bene con #Norris che conferma che il carico qui pagava tanto perché con le 5 zone ad ali aperte si pagava meno che altrove. Peccato per il pit lungo e la penalità perché Lando avrebbe avuto un passo da lotta podio. Sulla pista di Spa la #F1 ha mostrato però molti dei dolori di questi regolamenti, inclusa una gestione dell'erogazione che è stata il driver fondamentale della prestazione per tutto il weekend, come lo erano le gomme una volta. Decisamente troppo, speriamo che a Budapest si rientri entro canoni di normalità sotto questo punto di vista. #F1 #BelgianGP #Motorsport

La qualifica di Spa conferma tanto di quanto detto e visto alla vigilia. La #F1 26 qui fa davvero fatica coi rettilinei immensi e tanto fa la capacità di adattarsi e di guidare nel modo migliore in ottica energia e deployment. Kimi va e convince, guida la macchina con il miglior motore e con un buon telaio e solo lui in squadra ha davvero capito come sfruttarla. Il vento e comunque una certa sensibilità alle condizioni che sta emergendo per tutti man mano che si affinano le qualità aero delle macchine hanno un po' complicato la vita di #Antonelli all'inizio, ma poi è andato e nessuno l'ha più preso. Bene #Verstappen, che trova il grip nell'S2 e capitalizza la scia del compagno e le scelte uniche di #RedBull in termini di erogazione. Da capire come gestirà in gara le gomme. Benissimo #McLaren, con un ottimo #Norris che però sconterà la penalità. La scelta per loro è quella di un assetto con tanto carico aero a sfruttare le 5 zone ad ali apribili e funziona. Vedremo se lo farà anche in gara. Bene nel complesso anche la #Ferrari, bandiera gialla a parte (1 posizione persa da #Leclerc, ininfluente su una partenza del genere): tenere botta comunque su una pista del genere che espone le carenze PU senza la minima possibilità di nascondersi è già un buon punto di partenza in qualifica. Bene anche #Hamilton con la macchina assemblata di corsa a pochi millesimi da Charles. In gara il passo dovrebbe essere molto più premiante per la rossa che ha un buon assetto complessivo e va forte nei tratti da carico (ma sul giro secco deve risparmiare energia anche nel misto per averne nell'S3). Per la gara strategie aperte con la soft che si può usare, Kimi favorito d'obbligo, Leclerc e Hamilton in lotta con Russell e Max per il podio, ma al giro 1 fino a Les Combes chissà cosa può succedere con queste auto. #BelgianGP #F1 #BelgianGP #Motorsport

Nelle #FP3 tutti i team hanno lavorato per cercare un qualche tipo di ottimizzazione che però è molto complicata da realizzare. Le varie strategie si sono unificate solo parzialmente e rimangono differenze importanti: a Pouhon ad esempio ci sono 15 kph di delta in discesa tra #Ferrari che scarica tutto e #Verstappen che invece fa harvesting, e dopo la curva ce ne sono 19 tra Max che a quel punto scarica tutto e #Hamilton che invece ricarica... #RedBull continua a fare scelte uniche, come quella di rallentare molto a Eau Rouge e poi scaricare tutto all'inizio del Kemmel, e di fare harvesting nella prima metà dell'S2 per poi avere tutto da scaricare in alto, dove funziona meglio la sua PU, nell'S3, con best time. #Ferrari bene in curva, spinge con tutta l'energia che può in S1 e S2, ma lascia tanto nel LiCo prima della 8 e poi rimane quasi a secco in S3. #McLaren (partirà con +10 pos) carichissima, evidente dal gap, cresce linearmente in S1 e S3, decresce in tutte le curve dell'S2 #Mercedes una sintesi delle qualità migliori di tutti, veloce quando serve l'energia, veloce in quasi tutte le curve (tranne a Les Combes). Kimi strafavorito per la pole ma la #F1 ci ha abituato che quando sembra così poi succede qualcosa... vediamo la quali con anche la corsa contro il tempo dei meccanici Ferrari. #BelgianGP #F1 #BelgianGP #Motorsport

🚨 KIMI ANTONELLI LIDERA TL3 NA BÉLGICA 🚨 Em treino marcado pela batida de Hamilton no final, o líder do campeonato mostra que não está pra brincadeira! Vem mais uma pole por aí? P1. ANTONELLI (Mercedes) P2. NORRIS (McLaren) P3. VERSTAPPEN (Red Bull) P4. RUSSELL (Mercedes) P5. HAMILTON (Ferrari) P9. 🇧🇷 BORTOLETO (Audi) Logo mais tem QUALI! #F1 #Formula1 #Qualifying

🔴 Lando Norris écopera de 10 places de pénalité sur la grille du Grand Prix de Belgique après avoir dépassé le quota autorisé d’éléments moteur ⚠️ McLaren a décidé d’installer une quatrième unité électronique de puissance sur la monoplace de Lando Norris à Spa-Francorchamps, dépassant ainsi l’allocation autorisée par le règlement. Cette décision intervient après plusieurs problèmes de fiabilité rencontrés par le pilote britannique avec son moteur Mercedes cette saison, notamment son abandon en Chine où il n’avait même pas pu prendre le départ, ainsi que des soucis rencontrés au Japon et à Monaco. McLaren a fait ce choix en Belgique, car Spa-Francorchamps est un circuit où les opportunités de dépassement sont plus nombreuses. L’écurie espère désormais que cette quatrième unité électronique pourra être utilisée jusqu’à la fin de la saison sans rencontrer de nouveaux problèmes de fiabilité. (🗞️ @McLarenF1 / #F1) #F1 #LandoNorris #McLaren

🚨 McLaren a annoncé l’utilisation d’une 4e unité de puissance sur la monoplace de Lando Norris pour le Grand Prix de Belgique.  Le champion du monde en titre écopera donc de 10 places de pénalité sur la grille ce dimanche. #BelgiumGP #F1 https://t.co/PqyEvvPzMU #F1 #BelgiumGP #McLaren

🚨 OFICIAL | McLaren comunica que Lando Norris recibirá una sanción de 10 puestos en parrilla 👉 Monta nuevas piezas de la Unidad de Potencia, superando el límite #F1 #BelgianGP 🇧🇪 https://t.co/5X4JzFtLf1 #F1 #LandoNorris #BelgianGP

Max Verstappen, momenteel zevende in het Formule 1-kampioenschap, uit zijn onvrede over zijn trage en defecte Red Bull-auto en er doen zich geruchten voor over een mogelijke vertrek uit het team, terwijl zijn contract tot 2028 loopt en zijn manager onlangs werd gespot met McLaren's baas. #Formule1 #MaxVerstappen #RedBull

McLaren laat weten dat Norris en Piastri dit weekend in België gebruik gaan maken van de nieuwste motor van Mercedes, die al in Oostenrijk werd geïntroduceerd. McLaren kondigt ook een 'significant upgrade package' aan voor de Grand Prix van Hongarije, volgende week. #F1 #F1 #McLaren #Motorsport

🔴 Ollie Bearman serait le plan B de Red Bull si Max Verstappen quitte l’écurie pour McLaren 🤯 Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, les rumeurs enflent autour de l’avenir de Max Verstappen. Ollie Bearman, pilote pourtant longtemps affilié à la Scuderia Ferrari, pourrait bien voir en Red Bull sa future écurie. Puisque Charles Leclerc a prolongé son contrat chez Ferrari pour une durée encore inconnue et que Lewis Hamilton semble également parti pour une troisième saison au sein de l’écurie, le jeune pilote britannique se retrouve bloqué dans la hiérarchie de Ferrari. Alors, qui d’Oscar Piastri, dont Mark Webber semble vouloir écarter les rumeurs d’un potentiel départ, ou d’Ollie Bearman ? Lequel de ces deux pilotes pourrait récupérer le baquet de Max Verstappen ? 🤔 (🗞️ @Planet_F1 / #F1 ) #F1 #Verstappen #RedBull

🔴 Mark Webber, manager d’Oscar Piastri, dément les rumeurs évoquant un potentiel départ de l’Australien de chez McLaren ❌ Après les nouvelles rumeurs qui enflamment le paddock depuis quelques jours, laissant entendre que Max Verstappen pourrait rejoindre McLaren en 2027, le manager d’Oscar Piastri a tenu à rappeler que son pilote était destiné à rester chez l’écurie britannique pour une durée indéterminée. Il a également qualifié ces rumeurs d’ "absurdes" 🙅 💬 "Oscar est sous contrat avec McLaren pour une durée indéterminée, les rumeurs selon lesquelles il chercherait à partir sont absurdes. On a écrit beaucoup de fictions à son sujet et sur d'autres équipes… McLaren a répété à maintes reprises qu'ils le voulaient sur le long terme et Oscar se concentre sur cet objectif." (🗞️ @RACERHQ / #F1 ) #F1 #McLaren #Piastri

McLaren nel paradosso di non aver ricevuto le PU Mercedes aggiornate, non è contenta del suo pacchetto, ma per ora può farci poco. Perché anche i parametri ricevuti in inverno che hanno determinato i rapporti del cambio, sono un limite https://t.co/LkdlSlHPbI #McLaren #Formula1 #Motorsport

🔴 Ferrari s'est montrée la plus performante dans l'utilisation de l'aileron arrière « Macarena », tandis que Red Bull a rencontré d'importants problèmes et que McLaren a décidé de ne pas encore l'installer. Ces derniers jours, la possibilité d'une interdiction de ces ailerons a été évoquée ; bien sûr, certaines écuries, comme Mercedes, y seraient favorables. Il convient toutefois de rappeler que la sécurité de sa propre monoplace relève de la responsabilité de l'écurie et ne doit pas faire l'objet d'une généralisation. Ferrari n'a rencontré aucun problème avec cet aileron depuis son introduction ; c'est aux autres écuries, comme Red Bull, qu'il revient d'essayer de résoudre les problèmes et de mettre à jour le mécanisme. En Chine, Ferrari a rencontré des problèmes de fonctionnement et a décidé de ne pas l'utiliser dans le but de l'améliorer et de le réintroduire ; c'est ce que tout le monde devrait faire. Improbable que ça soit banni par la FIA. (🌕 @Auto_Racer_it via @FerrarinewsITA_) #F1 #Ferrari #Aileron

🚨 ATENÇÃO 🚨 Segundo o jornalista @thomasmaheronf1, do site @Planet_F1, diversas fontes do paddock sugeriram que a McLaren e Max Verstappen estão na fase final de uma longa negociação para que o piloto holandês troque a Red Bull pela McLaren. Não há nada confirmado oficialmente, e Zak Brown, CEO da McLaren, já disse que está satisfeito com a sua dupla atual de pilotos. Do lado de Verstappen, ele já fez pública a sua insatisfação com o rendimento da Red Bull, e o seu empresário enfatizou essa realidade. Permanecemos atentos a qualquer atualização. #F1 #Verstappen #McLaren

🚨 Max Verstappen et McLaren seraient "dans les toutes dernières étapes de longues négociations" quant à un possible transfert du Néerlandais, à la place d'Oscar Piastri, pour 2027 affirme @Planet_F1 ! 🤯 Le quadruple champion du monde "serait sur le point de prendre une décision" sur son avenir chez Red Bull 👀 En juin dernier, Red Bull aurait tenté de racheter la clause de sortie de Max Verstappen afin de la supprimer de son contrat. Le pilote néerlandais aurait toutefois refusé cette proposition. Une décision qui aurait irrité les relations entre Red Bull et Max Verstappen. Une situation qui se serait tellement détériorée au point que Mark Mateschitz souhaiterait désormais mettre un terme à la collaboration. Une position que ne serait pas partagée par le PDG de Red Bull, Oliver Mintzlaff, qui souhaiterait conserver Verstappen au sein de l'équipe jusqu'en 2030. Red Bull estime avoir suffisamment investi sur Max Verstappen pour mériter un engagement plus fort de sa part. Un transfert chez Mercedes semble désormais écarté ❌ Certaines sources affirment également que Red Bull s'est préparée à faire une annonce concernant ses pilotes dès cette semaine, laissant entendre qu'une décision de Verstappen aurait déjà été prise ⏳ (🗞️ @thomasmaheronf1 / #F1) #F1 #Verstappen #RedBull

🚨 ÚLTIMA HORA 🚨 💥 Diversas fuentes del paddock sugieren que McLaren y Max Verstappen se encuentran en la FASE FINAL de la negociación para su fichaje 💣 Pese a que en público lo niegan, fuentes consultadas del equipo McLaren NO descartan el fichaje ⌛️ Verstappen estaría A PUNTO de tomar una decisión 🔥 La situación con Red Bull está MUY DETERIORADA. Mateschitz está muy enfadado y ha manifestado su deseo de romper relaciones, mientras que Oliver Mintzlaff quiere que Max se quede ‼️ Fuentes cercanas a Piastri insisten que tiene contrato vigente y no quiere salir de McLaren. Pero si Max llega, Piastri se irá a Red Bull 📰 @thomasmaheronf1 vía PlanetF1 #F1 #McLaren #Verstappen

❌ Fuentes de muy alto nivel y el propio equipo McLaren DESMIENTEN que Piastri haya notificado que quiere abandonar el equipo 👉 Lo califican de PURO HUMO 📰 @matcoch https://t.co/LqChi0YQKR #F1 #McLaren #Piastri