‼️ The European Parliament has decided - in 2028 a new eco-tax ETS 2 will come into effect -> this means a further increase in fuel prices by up to 1 zł/liter ‼️ Even deeply reforming the ETS and ETS 2 systems is not enough - the entire climate policy should be rejected! (translated)
Jak nie wina Kaczyńskiego, to wina Nawrockiego! Ale są też dobre wieści! Jak wreszcie uda się odsunąć ten przeklęty PiS od władzy, to wystarczy jedna prosta decyzja i ceny paliwa pójdą w dół, także nie traćcie nadziei. Jeszcze będzie pięknie!✌️ https://t.co/D2Oy0OBmAF #Polska #PiS #paliwo
Panie Przydacz, skoro cofamy się już do 2021 roku, to proponuję pójść krok dalej i zajrzeć do 2005–2006. Wtedy rząd PiS, mierząc się ze wzrostem cen paliw, oficjalnie tłumaczył, że wynika on z wysokich cen ropy i paliw na rynkach światowych. Rząd Kazimierza Marcinkiewicza utrzymywał obniżoną akcyzę na benzynę, a sam premier naciskał na Orlen i Lotos, zarzucając im zbyt wysokie marze i domagając się ich ograniczenia. Czyli już wtedy było oczywiste, że cena przy dystrybutorze zależy jednocześnie od rynku światowego, podatków i marż. A teraz wyciąga Pan z 2021 roku kalkulację Tuska, sporządzoną przy zupełnie innych cenach ropy, i przedstawia ją tak, jakby 4,88 zł było wieczystą obietnicą ceny litra paliwa niezależnie od sytuacji na świecie. To może jeszcze przypomnijmy rok 2005. Donald Tusk ostrzegał wtedy, że przy realizacji programu PiS benzyna może kosztować 6 zł. Rozumiem, że skoro dziś stosujemy metodę -znajdź stary cytat i przyłóż go do współczesności, to ten też uznamy za aktualny? Albo możemy jednak wrócić do poważnej rozmowy o tym, z czego rzeczywiście składa się cena paliwa? #Polska #cenyPaliw #PIS
Panie Bogucki, kilka dni temu przekonywał Pan, że rząd ma wpływ na cenę paliwa i powinien reagować. W marcu zarzucał Pan nawet rządowi, że zareagował zbyt późno 🤷♂️ No więc właśnie reaguje. Trzeba tylko rozdzielić dwie rzeczy. Rząd w Warszawie nie ustala światowej ceny ropy i nie wywołał obecnego kryzysu na Bliskim Wschodzie. Wzrost cen paliw obserwujemy w całej Europie. Mieszkam we Francji - jeszcze niedawno tankowałem w okolicach 1,60 euro za litr, dziś widzę na dystrybutorze 2,40 euro. Trudno chyba twierdzić, że również za tę cenę odpowiada Pan Tusk. Państwo może natomiast wpływać na tę część ceny, która zależy od podatków i regulacji. I właśnie to robiło w ramach CPN- obniżając VAT, akcyzę i ograniczając cenę detaliczną. Tyle że taka interwencja kosztuje realne pieniądze - ok 1.6mld/mc Nie da się przez kolejne miesiące obniżać podatków i finansować osłon dla kierowców, udając, że ten koszt znika. Państwo nie może po prostu dodrukowywać miliardów bez konsekwencji. Dlatego rząd chce część tego kosztu pokryć podatkiem od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych 🤷♂️ I tu warto dopowiedzieć coś, co Pan konsekwentnie pomija- ten podatek nie jest nakładany na każdy litr paliwa ani na cały zysk przedsiębiorstwa 🤷♂️ Opodatkowaniu ma podlegać dopiero nadwyżka ponad poziom marży z 2025 r., dodatkowo powiększony o 20%. Dopiero od tej nadwyżki stawka wynosi 60%🤔 Możne tu sobie pan krytykować, czy konstrukcja jest optymalna i w jakim stopniu przedsiębiorstwa będą próbowały przerzucić jej koszt na klientów. Ale pańskie twierdzenie, że rząd nie rozwiązuje problemu, jest dość osobliwe -to kolejna manipulacja z pana strony. Najpierw zarzucał Pan rządowi, że ma instrumenty wpływania na cenę paliwa i z nich nie korzysta 🤷♂️ Teraz, kiedy z nich korzysta i próbuje znaleźć źródło finansowania, zarzuca mu Pan, że właśnie to robi.🤦♂️ To w takim razie jakie rozwiązanie proponuje Pan zamiast tego? Chętnie się z tym projektem zapoznam. #Polska #paliwa #rząd
Nerwowy Kosiniak-Kamysz o Karolu Nawrockim: - Po pierwsze Polska, po pierwsze Polacy, a nie koncerny paliwowe - Taki system konstytucji w Polsce, że prezydent podpisuje ustawy (Nie czytał konstytucji XD) - Prezydent nie chce niższych cen paliw Im więcej przebywa z Tuskiem, tym większym Silniczkiem się staje. #Polska #Polityka #Paliwa
The government wants to allocate 4 billion PLN from the tax on extraordinary profits of companies to reduce fuel prices... The previous law was sent by the president to the Constitutional Tribunal. The question is simple… will he sign it or block it again? #CPN #Fuel (link in the comments) (translated)
Donald Tusk announces that the government plans to introduce a 60% tax on the extraordinary profits of fuel companies, which is expected to bring 4 billion zlotys and lower fuel prices, due to rising inflation, which is mainly caused by high raw material prices. (translated)
Do you remember‼️ Today they are silent and destroying Poland, even though they have all the mechanisms to lower fuel prices‼️ (translated)
Rząd ponownie próbuje zrzucić na pana prezydenta odpowiedzialność za ceny paliw. Tymczasem przypominam, że w cenie benzyny zawierają się VAT, opłata emisyjna (pisowska), opłata paliwowa, podatek od sprzedaży detalicznej (pisowski), akcyza. Naprawdę jest z czego schodzić. Zaś obecne ceny paliw to potężny impuls inflacyjny, za którym pójdą kolejne skutki (np. dalsze podwyższanie wynagrodzenia minimalnego, ustawowo powiązane z inflacją). Oczywiście nominalnie na wyższych cenach budżet zyskuje, dlatego rząd w tej sprawie nic nie robi. https://t.co/Tu8xa9lKcr #paliwa #inflacja #polityka
In Russia, there is a fuel crisis, where a liter of gasoline costs even 30 zł, which results in long queues at stations and frustration among residents who have to wait in the face of rising prices and problems with fuel availability. (translated)
Nawrocki twierdzi, że blokuje podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, bo jego koszt może zostać przerzucony na Polaków. Jednocześnie żąda od rządu obniżenia cen paliwa bez ok. 4 mld zł, które ten podatek miał przynieść. Czyli koncernów obciążać nie wolno, bo „zapłacą Polacy”. Ale obciążyć budżet można. A budżet to przecież też nasze pieniądze. Nawrocki chce być dobrym wujkiem na stacji benzynowej. Tylko portfel przyniósł nasz. #paliwa #podatek #Polska
- za pieniądze Orlenu wynajmował detektywów, żeby inwigilowali polityków opozycji i dziennikarzy - ma postawione zarzuty składania fałszywych zeznań - sprzedał Lotos Orbanowi i Arabom co najmniej 5 miliardów poniżej wartości rynkowej - kupił ropę za 1.6 MILIARDA, która nigdy do Polski nie trafiła - przelał 230 milionów USD przypadkowemu 25-letniemu pośrednikowi z Dubaju - wyliczył, że Olefiny będą kosztować Orlen 8,3 miliarda zł, finalnie szacunki audytorów wynoszą od 25 do nawet 51 miliardów zł (w tym wiele miliardów zostało wydane już niegospodarnie) - w ramach nepotyzmu zrobił dostawcą parówek Orlenu małą firmę swojej znajomej (którą wcześniej osobiście wkręcił do rady nadzorczej spółki Orlen Paliwa) - przed wyborami manipulował cenami paliw - jest 1. w historii prezesem Orlenu, za którego rządów na stacjach zabrakło paliwa - z dotacji państwowych remontował sobie swoje zabytki (łącznie Obajtek zgromadził olbrzymi majątek – pałace, dwory, apartamenty) - za pieniądze Orlenu robił sobie zęby Były wójt Pcimia, który został prezesem największego koncernu w Polsce, to synonim najgorszego nepotyzmu. W sumie nie ma nawet słów, jak opisać to pisowskie państwo z gówna. Chciałbym, żeby typ wylądował tam, gdzie jego miejsce, czyli w pierdlu, ale obawiam się, że tacy bogaci i wpływowi ludzie do więzień nie trafiają, niestety. #nepotyzm #polityka #Orlen
The article discusses the actions of the ruling party PiS and the opposition formation Development Plus in the context of rising fuel prices and political strategies, with an emphasis on the importance of lowering costs for voters ahead of the upcoming elections. (translated)
Prime Minister Donald Tusk called on President Karol Nawrocki to sign the law on the tax on extraordinary profits of fuel companies, emphasizing the need to lower fuel prices for citizens. (translated)
Prime Minister Donald Tusk announced that the introduction of another package of CPN reducing fuel prices is possible, provided that the law on extraordinary profits is signed by the president. (translated)
The government is reintroducing the bill on the tax on the extraordinary profits of fuel companies in response to the record profits of companies, which could help reduce fuel prices in Poland. (translated)
The government has adopted the draft bill on an additional tax on the extraordinary profits of fuel companies for the second time, which was previously referred by the president to the Constitutional Tribunal. (translated)
Why did the management of Orlen terminate the contracts? Why were all those who had knowledge of the transactions dismissed from OTS? They are trying again to cover up current issues, such as the most expensive fuel in history ❗️ (translated)
So now it goes like this: - fuel prices are reaching a record high and considering the situation in Saudi Arabia, a 9 in front at gas stations in Poland is not at all unattainable; - the government clearly communicates that it has a solution (windfall tax + CPN); - there can be various accusations against the solution, but one... (translated)
