Domnívám se, že pominula mimořádná tržní situace. Napětí na Blízkém východě sice přetrvává, světové trhy už ale podle mě nereagují tak dramaticky jako na začátku konfliktu mezi Spojenými státy a Íránem.
Pro @Reflex_cz Petr Pavel: Všichni, kdo v NATO utrácejí víc než my, vlastně sanují deficity v naší obranyschopnosti. Jak můžeme očekávat, že se k nám ostatní budou chovat? Upřímně řečeno, je mi trochu záhadou, že jsou k nám pořád ještě tak slušní. Protože kdyby se chovali jako Donald Trump, už by nám dávno řekli: Neplatíte, nestaráte se sami o sebe, natož o ostatní, tak si trhněte nohou… https://t.co/VrcwXXQRHD #NATO #obrana #PetrPavel
Průměrné stáří elektromobilů na čínských silnicích činí 1,8 roku, což je výrazně méně než u konvenčních vozidel s průměrným věkem 8,2 roku, a tento trend je důsledkem rychlé expanze trhu s elektrickými auty, která vyžaduje častější obměnu vozidel kvůli rychlému pokroku v technologii a inovacích. #elektromobily #Čína #automobilovýprůmysl
Článek kritizuje estonskou vládu za omezování svobod občanů prostřednictvím regulací v rámci ekologického Green Dealu, který podle autora představuje plánovanou ekonomiku, jež nahradila svobodný trh politickými zásahy, což vede k poklesu konkurenceschopnosti Evropy na světovém trhu. #ЗеленаяСделка #плановаяэкономика #конкурентоспособность
Článek upozorňuje na rychlý pokrok Číny v oblasti umělé inteligence, která se díky strategii ekonomického propojení a dotování technologií rychle dostává na špičku globálního trhu, čímž ohrožuje západní dominance, zatímco Spojené státy trpí nedostatkem koherentní vize a efektivního jednání. #InteligenciaArtificial #China #EstadosUnidos
Pan ministr Juchelka za hnutí ANO má naprostou pravdu. Bez uprchlíků z Ukrajiny by se neobešel nejen náš trh práce, ale i naše ekonomika. Někdo na ty dávky pro naše "vlastence", aby naši "vlastenci" mohli nerušeně sedět u piva a nadávat na Ukrajince, prostě vydělat musí. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️ https://t.co/c3Xw0ltefv #ukrajina #ekonomika #imigrace
Článek se zaměřuje na investora Manela Fontdevilu a jeho přístupy a názory na investiční strategie na současném trhu. #Inversores #ManelFontdevila #Finanzas
Neizplatam lūdzu nepareizu informāciju. Nav kopija, mums un Audi muzejā ir pēc Audi rūpnicas (tās pašas, kas ražoja/lietoja sazensībās savas Auto Union GMbH sacīkšu automašīnas) ražoti auto pēc 1938.g. rasējumiem, tehnoloģijām. Mana tēva (Viktors Kulbergs) knapi izglābtais Auto Union V16 bija ļoti bēdīgā stāvoklī (magnija sakausējumi, alumīnijs oksidējies, PSRS gudrinieki bija to preperējuši un sačakarējuši, pazaudējuši detaļas. Oriģinālais Ferdinanda Porsche radītais sacīkšu motora resurss bija viena kvalifikācijas sesija un sacensība, pēc tam motorus mainīja, jo 520Zs 1938.g. ar mega sarežģītu karburātoru un kompresoru bija augstākais trhnoloģiskais sasniegumss uz resursa rēķina) = auto nebija braucams. Pēc tēva tikšanās ar Dr. Carl Hahn (globālā Volkswagen koncerna boss) 1991.gadā Rīgā pie mūsu Auto Union (Hahn vecvectēvs bija Auto Union GMbH sacīkšu komandas boss) tika panākta vienošanās, ka Rīgas Motormuzejs nodos Audi un Audi rūpnīca uzražos oriģinālo AutoUnion vietā (kopā senos laikos bija 18 gab Auto Union sacīkšu auto) braucošus, funkcionējošus spēkratu. Tā, lūk, mūsu īpašumā Rīgas Motormuzejā ir pilnībā funkcionējošs un rūpnīcas ražots 1938.gada Auto Union V16. Audi tas izmaksāja pāri par 20milj € Tas, ka Audi un Ingolštates muzejs sagroza faktus, neparāda reālo vēsturi ir fakts un ļoti skumīgi no Vāciešu viedokļa. Man par šo ar muzeja direktoru bija nopietna saruna, kad apmeklējot iedevu vēl tēva grāmatu, kur viss stāsts par Auto Union ir detalizēti aprakstīts. Tēvam bija izvēle, vai nu palikt ar nedarbojušos bēdīgā stāvoklī esošu eksemplāru un pasaule nekad neieraudzītu/ nedzirdētu AutoUnion V16 darbībā, vai arī mums un īstajā vietā = Audi Tradition un mums nonāktu darbojošs, pšākumos braucošs eksemplārs, kas priecē publiku visā pasaulē. Tēvs gribēja dzirdēt šī šedevra motora ērģeļu skaņu un izbraukt ar to, tas bija viņa sapnis. Es tajā dienā kā puika biju klāt, kad to atzina no Audi un iedarbināja pie Rīgas Motormuzeja #AutoUnion #AudiTradition #Vēsture
Trump Media & Technology Group plánuje zavést placenou službu na sociální síti Truth Social, která by poskytovala rychlejší přístup k informacím a mohla by tak zvýhodnit platící uživatele, což vyvolává obavy z možného střetu zájmů, když prezident Trump může profitovat z prodeje tohoto přístupu ke svým vlastním příspěvkům ovlivňujícím finanční trhy. #TrumpMedia #TruthSocial #finančnítrhy
Vláda si podľa mňa nemôže robiť z pravidiel právneho štátu "trhací kalendár". My v ODS budeme aj naďalej robiť maximum proti snahám získať väčší vplyv nad Českou televíziou a Českým rozhlasom.
Vengrija blokuje zahájení jednání o přístupu Ukrajiny do Evropské unie, když se odmítla postavit za otevření druhého a třetího vyjednávacího klastru, který se týká vnitřního trhu a konkurenceschopnosti, což vyvolalo nesouhlas mezi ostatními členskými státy EU. #Украина #Евросоюз #Венгрия
Trump spouští placený obsah. Všichni víme, že Trump svými příspěvky opakovaně rozhýbal globální trhy. Chce z toho vyždímat každou kačku a tak budou nově jeho příspěvky v reálném čase za paywall. Cena má být až 100 tisíc dolarů měsíčně. Cílovka jsou market makeři a firmy zaměřené algoritmický trading. Myšlenka je taková, že příspěvek který má ovlivnit trhy se nejdříve zobrazí těmto velkým hráčům a až později retailu, který na tom podojí. Je to bizár, ale koho to ještě dneska překvapí. 😀 #Trump #Paywall #Trading
🔋Čtyři elektrické Ioniqy a baterky ve starých EV🔋 Málokteré auto jsem měl možnost postupně vidět tak moc rozebrané pod úroveň jednotlivých dílů jako právě původní elektrický Hyundai Ioniq Electric, který s 28kWh baterií přišel na trh v roce 2017. Bylo to auto, které někteří označovali za jeden-a-půltou generaci moderních dostupných EV, protože na rozdíl od té první konečně nešlo o auto, co ujede typicky 100 km, a když už umí víc, stejně mu extrémně klesá dojezd i v běžné dálniční rychlosti, anebo v zimě. Hyundai se rozhodl pro dva tehdy skoro až radikální cíle u "lidového EV". Zaprvé ho navrhnul tak, aby od začátku nebyla výroba prodělečná (proto elektrický Ioniq sdílel platformu s hybridem a plug-in hybridem... právě z toho důvodu je to nutně předokolka; zároveň to auto je reálně z půlky spalovací Elantra). Zadruhé se snažil i s omezenými možnostmi baterií vytvořit vůz, který bude v nějaké rozumné míře i použitelný na dálnici, anebo na nějaké cestování dál mimo město (proto výborné jízdní odpory, spotřeba tak nízká, že... no, pokud jezdíte dieselem, tak kdyby byl ioniq diesel, bylo by to auto, co jezdí v průměru tak za 3,5 l/100km 😅 ... u taxikářů jsem viděl na tisících km průměr pod 10 kWh/100km). V rámci testování (s OBD loggerem kvůli baterce) naší čtyřčlené "interní flotily" Ioniqů jsem dneska odložil Teslu a přesedl na víkend do jednoho z našich černých kousků - tomuto svítí na displeji nájezd 290 000 km a v Německu sloužil jako low-costový taxík. Fascinuje mě, že to auto jednak v interiéru vůbec na ten nájezd nevypadá, ale ono se zdá, že ani dojezd na jedno nabití se nějak neliší od našich málo ojetých kousků. Víc a víc si kvůli tomu pohrávám s myšlenkou videa na Youtube, že asi budeme muset vzít všechny čtyři kousky (2017 / 50k km najeto, 2019 / 110k km najeto, 2017 / 160k km najeto, 2019 / 290k km najeto) a udělat společnou jízdu s OBD loggery v tandemu, aby se zjistilo, jaký bude reálný rozdíl ze 100% do vybití a jak se průběžně projevovaly baterky na diagnostice. Musím říct, že jak mě tehdy při nákupu toho mého stříbrného kde kdo psal, že baterka se do 3-5 let pokazí, anebo že po 100 000 km bude dojezd poloviční, nic z toho se nepotvrdilo. Naše starší kousky už brzo oslaví 10 let a ta auta fungují pořád stejně, jako když byla nová. Neříkám, že se za tu dobu tu a tam neprojevila nějaká závada, anebo opotřebení různých drobností, ale komponenty pohonu se zatím snaží. Nejslabším článkem v pohonu se ukázala být ložiska elektromotoru (u jednoho se dělala ve 140k km, u druhého ve 280k km; další dva ok). Naštěstí je to i s montáží a demontáží otázka jednoho odpoledne a pár tisíců korun za materiál. Má smysl se s takovým testem dělat? Zajímalo by to někoho? Já si s tou myšlenkou pohrávám už déle, ale pak si vždycky řeknu, že to znamená mít 4 řidiče, připravit techniku, vyřešit si nějak nabití všech na stejném místě do 100% a podobně... 🫣 #EV #HyundaiIoniq #baterie
OpenAI plánuje uvést na trh v roce 2027 nový bezdisplejový reproduktor s umělou inteligencí, který bude umět integrovat funkce jako asistence v domácnosti, ovládání chytrých zařízení a poskytování informací, přičemž se očekává, že se přizpůsobí potřebám svých uživatelů pomocí osobních dat a senzorů. #OpenAI #KI #SmartHome
Stupňující se ruské útoky na obchodní lodě a přístavy v Oděse přispěly k výraznému omezení vývozu obilí z Ukrajiny po Černém moři, což zvyšuje ceny pšenice a ohrožuje globální trh s tímto komoditami. #Ukrajina #obilí #ČernéMoře
Válka v Íránu a rostoucí ceny paliva vytvářejí tlak na evropské aerolinky, což může vést ke změnám v jejich struktuře nebo dokonce k bankrotům, zejména u menších dopravců, jako jsou easyJet a airBaltic, zatímco větší společnosti se připravují na potenciální konsolidaci trhu. #letectví #služby #ekonomika
Článek upozorňuje na změny v prodeji drog, kdy se trh přesunul z ulice do sociálních sítí, kde jsou drogy nabízeny jako běžné spotřebitelské zboží s marketingovými strategiemi, což snižuje opatrnost kupujících a odstraňuje ochranu spotřebitelů. #наркомания #социальныесети #профилактика
The European Commission makes it clear: Andrej Babiš has not addressed his conflict of interest, the rules are not clear. The attempt to change the funding of public service media threatens their independence and stability. It is a raised finger. The government must not treat the rules of the rule of law as a tear-off calendar. We draw attention to (translated)
Investoři po celém světě začali masivně prodávat akcie výrobců čipů, včetně Nvidie a Micronu, což vedlo k významnému poklesu akciových trhů a vyvolalo obavy z bubliny na trhu s technologií a umělou inteligencí, přičemž situaci zhoršila prognóza o nadměrných investicích a geopolitické napětí na Blízkém východě. #akcie #polovodiče #uměláinteligence
Ceny gasóleo se příští týden zvýší o více než 10 centů za litr, což bude největší nárůst od března, zatímco cena benzínu vzroste méně, a to v souvislosti s rostoucími cenami ropy a nedostatkem rafinovaných produktů na globálním trhu. #Combustível #Gasóleo #Economia
