In August 2026, 38% of new cars sold in France were electric, a figure that rises to 45% if plug-in hybrid cars are included, thus breaking sales records. (translated)
The surge in fuel prices, due to the conflict in the Middle East, has led to a significant increase in electric vehicle sales in France, which accounted for a third of new cars sold in July 2026, supported by favorable public policies and decreasing purchase costs. (translated)
A study by the Vias Institute reveals that electric cars are often involved in accidents with vulnerable road users, particularly due to their low noise at low speeds, making them difficult to detect for pedestrians and cyclists. (translated)
A study by the Vias Institute reveals that electric cars are more often involved in accidents with vulnerable road users, mainly due to their silence at low speeds, which raises a safety issue in the city and calls for measures to improve their detectability. (translated)
In July, the Renault 5 ranked third in sales of 100% electric cars in Europe, while the Tesla Model Y remains the market leader since the beginning of the year, and Chinese brands have managed to place three models among the best-selling plug-in hybrids. (translated)
Carrefour supermarkets now prohibit electric cars from parking on the rooftops of about forty of its supermarkets: We explain why. (translated)
Their trap is closing. They sabotaged our automotive industry in favor of electric cars, sold them to us as ecological and virtuous but especially as being economical, and now they are going to tax them to fill the state’s pockets. In 2027 we (translated)
🇬🇧🇫🇷🚗 FLASH | Taxer les voitures électriques au kilomètre est envisagé comme une piste pour compenser l’effondrement à venir des recettes fiscales sur les carburants. Avec le recul des véhicules thermiques, l’État pourrait perdre 13 milliards d’euros de recettes d’ici 2035, puis jusqu’à 30 milliards par an à l’horizon 2050. Le Royaume-Uni a déjà tranché : dès 2028, les voitures électriques et hybrides seront taxées en fonction de la distance parcourue, pour une facture estimée entre 250 et 330 € par an. Il est fort possible que la France prenne le même chemin. (Franceinfo) #voituresélectriques #taxe #écologie
Why doesn't the government tell the French that it is preparing a mileage tax on electric cars, as requested by a report from June 2026 from the Council of Mandatory Levies?! While the EU wants to lock everything down on thermal engines starting in 2035… (translated)
Electric car sales in Germany exploded by 61.7% in July, accounting for nearly a third of the total market, mainly thanks to government subsidies that predominantly benefit Chinese manufacturers, while traditional engine registrations continue to decline. (translated)
In France, the rise in fuel prices and advancements in the installation of charging stations contributed to nearly a third of new car sales in July 2026 being electric. (translated)
[ 🇫🇷 FRANCE ] 🔸 En juillet 2026, les voitures électriques ont atteint 35% de parts de marché en France, dépassant pour la première fois les hybrides «réelles» (27%) et devenant la deuxième motorisation du pays, selon L’Automobile Magazine. Les immatriculations de véhicules neufs ont bondi de 9% (126 808 ventes), portées par une progression de plus de 120% des électriques par rapport à juillet 2025, Renault occupe les trois premières places des ventes électriques avec la R5 en tête, suivie du Scénic E-Tech et de la nouvelle Twingo, qui devance déjà le Tesla Model Y, tandis que les marques chinoises (BYD, SAIC, Xpeng, Leapmotor, Chery, Jaecoo) représentent 8% du marché mensuel. L’essence ne pèse plus que 11% du marché et le diesel à peine 2%, derrière le GPL (4%), selon les données AAAData citées par le magazine. #VoituresElectriques #MobilitéDurable #MarchéAutomobile
Despite a difficult economic climate, nearly one third of cars sold worldwide in 2026 will be electric, due to rising fuel prices related to the conflict in the Middle East, according to the International Energy Agency. (translated)
🔴🇬🇧 FLASH | Le Royaume-Uni instaurera une taxe kilométrique sur les voitures électriques à partir du 1er avril 2028. Les véhicules 100 % électriques seront taxés à hauteur de 0,03 livre sterling par mile, contre 0,015 livre pour les hybrides rechargeables. Pour 13 000 km parcourus par an, un automobiliste paiera environ 242 livres, soit près de 280 €, en plus de la taxe automobile classique. Le kilométrage devra être déclaré chaque année et pourra être vérifié lors du contrôle technique. Cette mesure vise à compenser la baisse des recettes fiscales sur les carburants. (Source : gouvernement britannique / OBR) #TaxeKilométrique #VoituresÉlectriques #RoyaumeUni
This thread raises a real barrier to the deployment of electric cars: why is it so difficult for charging stations to accept credit cards, like gas stations? @AllianceDecarb (translated)
Renault a annoncé avoir produit 1 million de voitures électriques en France depuis 2010, avec l'objectif de ne vendre que des véhicules électriques ou hybrides en Europe d'ici 2030, soutenu par le succès du modèle R5. #Renault #VoituresÉlectriques #TransitionÉnergétique
L'augmentation significative des immatriculations de voitures 100% électriques, atteignant près de 250 000 depuis janvier, est en grande partie due à la flambée des prix du carburant, permettant aux nouveaux utilisateurs de réaliser d'importantes économies sur leurs trajets, notamment pendant les vacances. #VoituresÉlectriques #Économie #Carburant
Malgré l'augmentation des véhicules électriques cet été, les opérateurs de recharge estiment que les temps d'attente aux bornes ne dépasseront généralement pas 20 minutes, grâce à une infrastructure de près de 200.000 points de recharge publics et une bonne gestion des pics de fréquentation. #VoituresÉlectriques #Recharge #Vacances
Coucou @agnesbuzyn . Tu ne veux pas climatiser la France parce que ça va surcharger le parc électrique. En revanche tu veux bien qu’il n’y ait plus que des voitures électriques en France. En gros peut-on dire que ton objectif principal serait de tout faire pour nous emmerder ? #Climat #Énergie #VoituresÉlectriques
Lors d'une réunion à Luxembourg, la France et l'Allemagne ont affiché des divergences marquées sur la voie à suivre pour réduire les émissions de CO2 dans l'automobile, la France défendant une transition vers le tout électrique tandis que l'Allemagne appelle à des assouplissements, provoquant un débat tendu au sein des États membres de l'UE. #TransitionÉnergétique #VoituresÉlectriques #RéductionDesÉmissions
