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#autoElettriche

Le vendite di auto elettriche in Italia hanno superato il 10%, segnando un progresso rispetto al passato, ma il paese è ancora in ritardo rispetto al resto d'Europa a causa di una persistente campagna di disinformazione che difende i veicoli termici, simile ai “soldati giapponesi” che continuano a combattere nonostante la guerra sia finita. #AutoElettriche #TransizioneEcologica #Inquinamento

Record di auto elettriche vendute, ma i ‘soldati giapponesi’ del termico resistono
Il Post 6d

La crisi di Volkswagen persiste nonostante i tentativi di riduzione dei costi e del personale, poiché l'azienda continua a fronteggiare un calo delle vendite e un aumento insostenibile dei costi, che la spinge a dimezzare i modelli di auto prodotti e ad affrontare sfide significative in mercati chiave come Europa, Cina e Nord America. #crisiVolkswagen #autoElettriche #Germania

Perché la crisi di Volkswagen continua

Il furto di auto in Italia sta evolvendo, con un aumento significativo dei furti di componenti di veicoli elettrici e ibridi, poiché i ladri mirano a ricambi di alto valore, relegando il furto di veicolo intero a una pratica sempre più rara. #FurtiAuto #AutoElettriche #AutoIbride

Furti d’auto, il nuovo trend. Elettriche e ibride vengono smontate pezzo per pezzo

EXCLUSIVE: China is flooding us with cars and Europe is watching 👇 Electric cars, the invasion begins: Italy becomes China's logistics colony. (translated)

Io sono d'accordo a mettere in lookdown energetico tutti quelli che hanno la macchina elettrica. Ragazzi, la nazione vi chiede un po' sacrificio. E' vero che dovete andare a piedi, ma a noi che usiamo la benza, esattamente, che cazzo ce ne frega di voi gaii? #energia #autoelettriche #sostenibilità

L'eurodeputato Massimiliano Salini propone una nuova categoria di auto a zero emissioni alimentate da biocarburanti, contrastando così il progresso della transizione energetica in Europa verso l'elettrificazione, mentre l'Italia si trova a fronteggiare una grave crisi energetica e punta su un piano di 23 miliardi di euro per le rinnovabili. #AutoElettriche #TransizioneEnergética #EmissioniZero

Proprio ora che sulla transizione qualcosa si muove, arriva chi vuole fermare tutto
Il Messaggero Jun 17

Dal 1° luglio 2026, le auto elettriche e a idrogeno dovranno registrarsi e pagare un permesso annuale di 1.000 euro per accedere alle Zone a Traffico Limitato di Roma, a seguito delle nuove disposizioni approvate dalla Giunta Capitolina per mitigare la congestione del traffico e gestire meglio gli spazi di sosta. #AutoElettriche #ZTL #Roma

Auto elettriche a Roma, rivoluzione Ztl: date, novità, tariffe, multe (salate) e registrazione. La guida

Un nuovo studio dell'associazione Motus-E prevede che in Italia, entro il 2035, potrebbero circolare tra gli otto e i nove milioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in, a seconda delle politiche e degli incentivi adottati, con un aumento significativo nei punti di ricarica pubblici e una rilevante riduzione del consumo di petrolio. #AutoElettriche #MobilitàElettrica #MotusE

Auto elettriche, lo studio che immagina quante ce ne saranno in Italia nel 2035

Stellantis, Volkswagen a Renault hanno inviato una lettera al Parlamento dell'UE chiedendo la creazione di un marchio Made in Europe per le automobili, con l'obiettivo che il 70% dei veicoli venduti in Europa provenga da un'industria europea, per contrastare l'avanzata dei produttori cinesi nel settore automobilistico. #MadeinEurope #AutoElettriche #Competitività

Stellantis, Volkswagen e Renault vogliono un marchio “Made in Europe” per l’auto: “Solo così ci salviamo”

Il mercato delle auto elettriche in Cina sta affrontando una fase complessa, con vendite interne in calo e una crescente pressione sui margini, costringendo i costruttori a dimostrare che i volumi di produzione possono realmente tradursi in profitti, mentre le esportazioni sono aumentate a causa di una sovracapacità produttiva. #AutoElettriche #Cina #MercatoAutomotive

L’altra faccia del “miracolo” cinese. La vera sfida è guadagnare davvero

L'arrivo della Ferrari elettrica ha sollevato questioni sulla perdita di significato e identità culturale del marchio, evidenziando la tensione tra innovazione tecnologica e il rischio di un'esperienza percepita come priva di carattere e simbolismo. #Ferrari #AutoElettriche #Design

Ferrari Luce elettrica: quando l’innovazione cancella l’aura
Il Post May 26

Nonostante le perplessità riguardo alla domanda di auto elettriche di lusso, la Ferrari ha presentato il suo primo modello totalmente elettrico, la Luce, cercando di attrarre i super fan e quella nicchia di appassionati disposti a rischiare sulla nuova tecnologia, ma con dubbi significativi sulla compatibilità del marchio con i veicoli elettrici. #FerrariLuce #AutoElettriche #Supercar

Chi se la compra una Ferrari elettrica?

La Ferrari Luce rappresenta una rivoluzione della casa automobilistica di Maranello, essendo la prima supercar completamente elettrica, dotata di quattro motori elettrici e una batteria strutturale, progettata per unire prestazioni, comfort e innovazione, e in grado di raggiungere i 1050 cavalli e accelerare da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi. #Ferrari #AutoElettriche #Supercar

Ferrari Luce, una questione di tecnica. Tutti i segreti della supercar EV
Il Post May 26

Ferrari ha presentato a Roma la sua prima auto elettrica, chiamata Luce, che si distingue per il design innovativo, l’omologazione per cinque persone, un prezzo di 550mila euro, e un allestimento interno più simile a quello di un’auto di lusso, suscitando però critiche da parte degli appassionati per il suo allontanamento dalle linee tradizionali del marchio. #FerrariLuce #AutoElettriche #Ferrari

Le prime immagini della prima Ferrari elettrica

Ferrari Luce, il nuovo modello elettrico da 1050 cavalli presentato a Roma, rappresenta una svolta radicale per il marchio, combinando un design innovativo firmato da ex esperti Apple con una tecnologia avanzata e caratteristiche di lusso, senza sostituire le tradizionali vetture Ferrari a motore termico. #Ferrari #AutoElettriche #Lusso

Ferrari Luce, la scommessa elettrica che cambia il volto del Cavallino – FOTO

Stellantis ha presentato il piano strategico quinquennale FaSTLAne 2030, investendo 60 miliardi di euro per sviluppare la nuova piattaforma STLA One, che unificherà diverse architetture e supporterà oltre 30 modelli multi-energia, con l'obiettivo di raggiungere il 50% dei volumi globali su sole tre piattaforme entro il 2030 e lanciare più di 60 nuovi veicoli, tra cui citycar elettriche e crossover, con un focus sull'efficienza dei costi e sull'integrazione dell'intelligenza artificiale. #Stellantis #FaSTLAne2030 #AutoElettriche

Da Fiat Quattrolino ai nuovi suv multienergia. Così cambia la galassia Stellantis

Ford sta rivedendo la propria strategia europea, abbandonando l'approccio del tutto elettrico in favore di una gamma multi-energia, con l'obiettivo di lanciare cinque nuovi modelli entro il 2029, mentre critica i target di riduzione della CO2 dell'Unione Europea, ritenendoli disconnessi dalle esigenze di mercato e dannosi per la competitività. #Ford #AutoElettriche #StrategiaMultiEnergia

Ford frena sul “tutto elettrico”, in Europa torna la strategia multi-energia