Ukraina atkārtoti brīdina starptautiskās aviokompānijas par lidošanas riskiem virs Krievijas teritorijas, uzsverot, ka agresorvalsts bezatbildīgā rīcība apdraud civilās aviācijas drošību un cilvēku dzīvības. #Ukraina #CivilāAviācija #KaršUkrainā
Mans paziņojums par airBaltic Šodien “airBaltic” ASV tiesā uzsāk finanšu saistību restrukturizāciju Chapter 11 procesa ietvaros. Šoreiz mēs nepērkam vēl dažus mēnešus aviokompānijas dzīvības uzturēšanai. Mēs sākam risināt problēmas pēc būtības. Jāatzīst, ka sarunas ar obligāciju turētājiem nevirzījās uz priekšu. Vairāki investori, kuri obligācijas biržā bija iegādājušies aptuveni par 70 procentiem no to nominālvērtības, vairāk paļāvās uz “airBaltic” likvidāciju un ieķīlāto aktīvu atgūšanu, nevis uzņēmuma restrukturizāciju. Tika piedāvāts vēl viens aizdevums līdz 257 miljoniem eiro ar 25 % gada likmi. Tas varētu nodrošināt uzņēmumam naudu tuvākajam laikam, taču neatrisinātu ne iepriekš uzkrāto parādu, ne lidmašīnu nomas saistību problēmu. Tādēļ es nepieņēmu šo piedāvājumu kā ilgtermiņa risinājumu. “Chapter 11” ir ASV tiesas uzraudzīta finanšu restrukturizācija, kas ļauj “airBaltic” turpināt lidojumus, vienlaikus pārstrukturējot parādus un nomas līgumus un piesaistot darbībai nepieciešamo finansējumu. Vienkārši sakot, tas ir aizsargvairogs, kas uzņēmumam dod laiku un tiesisku aizsardzību pret kreditoru prasībām, lai vadība varētu īstenot pilnu restrukturizācijas plānu. Tas vēl nenozīmē, ka visas “airBaltic” problēmas ir atrisinātas. Taču šis ir viens no labākajiem pašlaik iespējamajiem risinājumiem, lai nodrošinātu uzņēmuma dzīvotspēju un dotu tam iespēju nostāties uz savām kājām. Procesa īstenošanai “airBaltic” ir saņēmusi finansētāju apņemšanos nodrošināt 350 miljonu eiro jaunu finansējumu ar 12 % likmi. Gatavību finansēt ir apliecinājuši tādi starptautiski finanšu tirgus dalībnieki kā bankas “Morgan Stanley”, “Barclays”, un privātie finansētāji “Hayfin Capital Management”, “Oaktree Capital” un “Strategic Value Partners”. Tas ir nozīmīgs un pozitīvs uzticības signāls. Vienlaikus esmu uzdevis Satiksmes Ministrijai atslepenot ar “airBaltic” saistītos ierobežotas pieejamības valdības dokumentus, lai sabiedrībai beidzot būtu pieejama pilnīga informācija par uzņēmumā pieņemtajiem lēmumiem, izlietoto valsts naudu un šo lēmumu sekām. Svarīgākā ziņa pasažieriem - “airBaltic” turpina darbu, lidmašīnas turpina lidot, bet iegādātās biļetes ir derīgas. Šis vēl nav finišs un nav uzvaras paziņojums. Taču beidzot ir sākts process, kas “airBaltic” problēmas risina pēc būtības. #airBaltic #finanšuRestrukturizācija #aviācija
Ukrainas prezidents Volodimirs Zelenskis brīdina aviokompānijas par to, ka Krievijas gaisa telpa ir pilnīgi nedroša Ukrainas dronu dēļ, kamēr turpinās karš, norādot uz palielinātu draudu līmeni un aicinot izvairīties no tās. #Ukraina #Krievija #gaisaaviācija
Zelenskis brīdina aviokompanijas par Krievijas gaisa telpas nedrošību, norādot, ka dronu aktivitātes palielinās un aicina partnerus būt uzmanīgiem, lai izvairītos no civilo lidmašīnu zaudējumiem, savukārt Putins par šo paziņojumu nosauca Ukrainu par teroristiem. #Ukraina #Krievija #gaisaAviācija
Ukrainas prezidents Volodimirs Zelenskis brīdina, ka Krievijas gaisa telpa ir kļuvusi nedroša dēļ Ukrainas dronu uzbrukumiem, aicinot aviokompānijas atturēties no lidojumiem virs Krievijas un norādot, ka šī situācija nepaliks vien ierobežota tikai pie Ukrainas. #Zelenskis #KrievijasGaisaTelpa #UkrainaDroni
Tieši šī nekompetentā, koruptā radība kopā ar progresīvo sarkano sērgu atbildīga par airBaltic "lielisko" obligāciju darījumu, kas iesita pēdējo naglu aviokompānijas zārkā. Atcerieties to vēlēšanās. #airBaltic #politika #vēlēšanas
Ģenerālprokuratūra uzsāks pārbaudi, lai novērtētu lēmumu likumību attiecībā uz aviokompānijas airBaltic finanšu situāciju, reaģējot uz premjera Andra Kulberga iesniegumu, ņemot vērā iepriekšējo prokuratūras pārbaudi par iespējamo nelikumību šajā jomā. #airBaltic #finanšuGrūtības #ģenerālprokuratūra
Rakstā tiek apspriesta Latvijas nacionālās aviokompānijas airBaltic nākotne un valsts ieguldījumi tajā, norādot, ka nav iegūta informācija par ekskluzivitāti attiecībā uz šiem jautājumiem. #airBaltic #aviokompānija #ieguldījumi
Krievijas civilās aviācijas krīze ir kļuvusi kritiska, jo 11 lielākajās aviokompānijās nespēj ekspluatēt gandrīz piekto daļu lidmašīnu, kas saistīts ar rezerves daļu trūkumu un atteikumiem no Rietumu ražotāju lidmašīnām, radot bažas par nākotnes aviācijas nozares samazināšanos. #Krievija #aviācija #sankcijas
Krievijas lielākās aviokompānijas ir spiestas paturēt uz zemes gandrīz piekto daļu savu lidmašīnu rezerves daļu un remontu trūkuma dēļ, kas izraisa sistēmisku krīzi civilajā aviācijā. #KrievijasAviācija #RezervesDaļas #Aeroflot
Šodien uzzināju, ka cilvēkam sirds var būt arī labajā pusē😳😳 Stāsts par šo reto parādību - Dekstrokardiju, jeb kā es gandrīz šodien uztaisīju ārkārtas nosēšanos. Beidzās viss labi, bet gāja jautri. Paceļamies no Majami, priekšā 15 stundas gaisā. Tieši uz skrejceļa paģībst viena stjuarte. Sekundes par vēlu, lai kaut ko varētu mainīt. Šī informācija līdz mums nonāk jau tikai esot gaisā. Par laimi. Pārtraukt pacelšanos visticamāk nozīmētu uzspridzināt visas riepas, nobloķēt skrejceļu, atcelt reisu, 300 pasažierus izmitināt viesnīcās, man nākošā Dallasa un Amazon sūtījums, kurš gaida tur pakomātā, arī pa kāju, jo nepaspēšu minimālās 2 atpūtas dienas mājās pēc Ultra Long Haul lidojuma. Kā tiek risināti šādi medicīniski gadījumi gaisā? Svarīgi ir iespējami precīzi noteikt diagnozi, jo griezt atpakaļ pie katra paģībuša pasažiera varētu būt samērā neefektīvi. Parasti filmās uz borta tiek meklēts dakteris. Tas arī tiek darīts, taču viņa funkcija ir krietni mainījusies. Vispirms tiks iedarbināts uz borta esošais telemedicīnas koferis Tempus IC2 (bilde zemāk). Tas ir pēc būtības pilnvērtīgs slimnīcas uzņemšanas nodaļas monitors ar daudz dažādiem sensoriem, ko uzliek pacientam un tas nolasa vitālos parametrus, tādus kā temperatūra, asinspiediens, skābeklis, glikoze, izelpa, co2, un tas spēj arī uztaisīt EKG. Tas ir muļķu drošs, jo stjuartei nav jābūt kardiologam, kas spēj uzlikt EKG sensorus uz cilvēka. Tāpat subjektīvs stresā esoša neprofesionāļa vērtējums par pacienta stāvokli ne vienmēr nāks visiem par labu. Uz borta atrastais ārsts var būt labs zobārsts, vai dermatologs, kas ne vienmēr zinās, kā augstums ietekmē sirds slimnieku vai kā lietot konkrētās aviokompānijas Emergency Medical Kit (EMK). Tempus savāktos datus reālā laikā nodod uz zemes esošajam Medlink dienestam - specializētiem pirmās palīdzības ārstiem, kas 24/7/365 pieejami 8 lokācijās apkārt globusam un specializējušies aviācijas medicīnā (lai gan šādi Tempus atrodami arī, piemēram, uz kuģiem un superjahtām). Komunikācija ar ārstu notiek caur šo Tempus termināli abos virzienos. Ārstam uz ekrāna ir visa diagnostika, turklāt tas spēj pamainīt dažādus diagnostikas parametrus pa tiešo no sava datora. Ir arī tiešs video links. Atkrīt tāda lieka komunikācija, kā - kas tas par reisu, kas tā par lidmašīnu, kāds EMK mums ir uz borta un kur mēs vispār atrodamies, tas viss ir dežūrārstam uz ekrāna. Sanāk tāds kā moderns ārsts, kurš strādā no mājām. Uz borta atrastais ārsts, protams, būs noderīgs, jo Medlink nevar attālināti veikt nekādas manipulācijas, sarežģītākas injekcijas, sirds masāžu, pārbaudīt dažādus refleksus un tml. Būtiska ir arī iespēja tieši caur Tempus nodot skaidras, nepārprotamas un neverbālas instrukcijas, kādas darbības veikt ar pacientu. Medlink ārsts ir lietas kursā par konkrētajā lidmašīnā atrodamo EMK, līdz pat tādai detalizācijai, kas kurā kabatiņā atrodas un ar kādu kodu apzīmēts. Līdz ar to izpaliek minēšana, vai jums šitas ir uz borta un ko vēl tu tur redzi, kā arī neviens neiešpricēs neko nepareizi. Taču šodien EKG sensors neko neuzrādīja. EKG jostu stjuartei uzlika kā jau paredzēts to darīt, un, tā kā tā ir muļķu droša, to pat gribēdams nevar uzlikt otrādi. Rādījumi labākajā gadījumā liecināja par infarktu, un, tā kā vēl nebijām tālu no Majami, Medlink ieteica griezt fiksi atpakaļ, taču uz borta atrastais ārsts saprata, kas par lietu. Visu to uzkabi uzlika uz muguras, tādējādi sensori nonāca labajā pusē un EKG rādījumi atgriezās. Rezultātā paciente jūtas labi, guļ un lido uz mājām (garajos reisos apkalpei ir pilnizmēra gultasvietas noslēptas vai nu pazemē vai griestos, kuras izmanto uz maiņām). #aviationmedicine #telemedicine #flightsafety
Nr. 12 (darba diena) premjera krēslā Pirmdiena. Jau vairāk nekā divas nedēļas premjera krēslā, bet sajūta — kā būtu pagājuši jau divi mēneši. ✅ Pirmo reizi sešu gadu laikā sasaucu Informācijas Sabiedrības Padomi, kas pēdējo reizi bija sanākusi 2020. gadā. IKT jomā ir sakrājušās nopietnas problēmas — iepirkumu kvalitāte, korupcijas skandāli, EIS iepirkumu sistēma un ES fondu naudas apguve, kas pārāk bieži balstīta uz iepirktām IT speciālistu stundām, nevis reāli izmērāmu rezultātu. 2024. un 2025. gadā IKT jomā iztērēti 453 miljoni eiro (gandrīz 1/2 miljards, no kuriem 38% apguvušas tikai trīs kompānijas. Valsts pārvaldē vairāk nekā 200 iestādēs strādā 1664 IT speciālisti, bet ministrijas un iestādes joprojām turpina masveidā iepirkt IT konsultācijas ārpakalpojumos. ➖ No šodienas uz 30 dienām pārbaudei tiek iesaldēti visi IKT konkursi. Arī ES fondu projektu lietderība ir jākontrolē, jo tajos ir arī Latvijas budžeta līdzfinansējums. Pietiek slīcināt un izšķērdēt naudu betonā un bezjēdzīgos IKT iepirkumos. ➖ Iepirktajās IKT stundās šogad jau iztērēti 30 miljoni eiro, bet 2025. gadā — 50 miljoni eiro. ➖ Nozarei ir dots uzdevums līdz nākamajai sēdei 30. jūlijā plkst. 11.00 nākt ar saskaņotu priekšlikumu, lai mēs politiski varētu lemt par konkrētām izmaiņām. ✅ Notika tikšanās ar AirBaltic vadību un ministriem par jauno biznesa plānu un piedāvājumu. Šai valdībai jau vasarā ir jāpieņem skaidrs gala lēmums par Latvijas nacionālās aviokompānijas nākotni. ➖ AirBaltic ir ļoti svarīgs Latvijas aktīvs — būtisks IKP komponents, nodokļu maksātājs un Latvijas un Baltijas savienotājs ar Eiropas finanšu un biznesa centriem. ➖ Valdība AirBaltic sagatavoto biznesa plānu vērtēs līdz jūlija beigām. ➖ Ieguldījumiem kompānijā ir jānāk no privātā sektora. ➖ AirBaltic nevar tikt finansēts tikai no Latvijas nodokļu maksātāju kabatas. ➖ Uzzinājām arī par Hormuza šauruma konflikta ietekmi uz aviācijas nozari un AirBaltic. ✅ Koalīcijas sanāksmē vienojāmies par vairākiem būtiskiem jautājumiem. ➖ Goda ģimenes statusa paplašināšanu — no vecākā bērna līdz jaunākā bērna pilngadībai. Darbs kopā ar @Lab_min ministru @reinisuzulnieks. ➖ Gatavojāmies 27. jūnija Ministru kabineta izbraukuma sēdei Latvijas pierobežā. @Tieslietas ministrs @EdvardsSmiltens, @AizsardzibasMin ministrs R.Melnis, @EM_gov_lv ministrs @ViktorsValainis, @IeM_gov_lv ministrs @janisdombrava, @KM_kultura ministrs @NaurisPuntulis un @IZM_gov_lv ministre @IIndriksone ir sagatavojuši valdībā un Saeimā skatīšanai kompensāciju likumprojektu seku novēršanai gadījumos, kad militārs drons vai cits līdzīga rakstura incidents rada bojājumus vai zaudējumus. ➖ Ļoti nepatika Ministru kabinetā pēdējā brīdī iemestais jautājums par TUA fonda naudas — 225 000 eiro — piešķiršanu Izglītības un zinātnes ministrijas sporta pasākumam, kas kaut kā ļoti sakrīt ar pēc nedēļas Rīgā organizēto Bridža čempionātu. Kā arī 1.25mil € vēl citām EM nezināmām aktivitātēm. Man nav pieņemama šāda pēdējā brīža “naudas iedalīšana” bez plāna, bez izvērtējuma un bez aprēķiniem, ja tā ir patiesība. Aicināju ministrus rīt skaidrot šo MK sēdē. Es esmu par starptautiskiem pasākumiem Latvijā un esmu gatavs tos atbalstīt, ja katrs ieguldītais eiro valstij atnes atpakaļ trīs, piecus, septiņus vai desmit eiro. Bet tam jābūt plānotam laikus un pamatotam ar skaidriem aprēķiniem. ✅ Un visbeidzot — pēc ilga pārtraukuma beidzot atradu laiku uzsist bumbu ar ilggadējiem sporta biedriem. 🏀⛹️♂️ #latvija #politika #IKT
Saskaņā ar Starptautiskās Gaisa transporta asociācijas (IATA) jaunāko finanšu prognozi, aviokompāniju tīrā peļņa šogad var samazināties teju uz pusi, sasniedzot 20 miljardus eiro, straujā aviācijas degvielas cenu kāpuma un pieaugošo operacionālo izdevumu dēļ. #aviokompānijas #degviela #IATA
Eiropas Savienības transporta un tūrisma komisārs Apostols Dzidzikosts paziņoja, ka neskatoties uz enerģijas šoku, kas radies Tuvajos Austrumos, tuvākajos mēnešos nav paredzams reaktīvās degvielas trūkums Eiropā, lai gan augstās cenas mudina aviokompānijas samazināt neekonomiskos maršrutus. #reaktīvādegviela #enerģijasšoks #aviopārvadājumi
Sīrija ir negaidīti ieguvusi finanšu ieņēmumus no gaisa telpas noslodzes pieauguma, jo aviokompānijas pēc ASV un Izraēlas kara ar Irānu mainījušas lidojumu maršrutus, radot iespējamu ieņēmumu pieaugumu līdz pat 5,9 miljoniem ASV dolāru, tomēr Sīrijas gaisa telpa joprojām tiek uzskatīta par riskantu. #Sīrija #gaisaTelpa #aviācija
Eiropas Savienības transporta un tūrisma komisārs Apostols Dzidzikosts paziņoja, ka šovasar Eiropai nepietiks aviodegvielas, bet tikai pieaug cenu dēļ aviokompānijas varētu atcelt reisus. #aviodegviela #Eiropa #tūrisms
Piekdienas vakarā Denveras Starptautiskajā lidostā kāds vīrietis, pārlecot žogu, pēkšņi izskrēja uz skrejceļa un tika nāvējoši notriekts ar aviokompānijas Frontier Airlines lidmašīnu, kuras dzinējs aizdegās un notikuma laikā lidmašīnas pasažieri evakuējās. #Lidosta #Lidmašīna #Traģēdija
