Search

The media has not yet realized what juicy headlines can be made from this @flydubai hijacking, as is usually done with Israel 🙄 Maybe Hamas has not yet produced content for certain biased journalists 🤔. Let's help them and predict future juicy headlines here: "Israelis stormed the cockpit on an otherwise peaceful flight" "Jews covered in blood on the flight" "Arab co-pilot was beaten, Israelis guilty" "No Palestinians were allowed on the flight" "Outrageous behavior of Jewish passengers on the flight" "Israelis were bossy on the flight" "Israel forced the Saudis to help" "The plane to Israel was hijacked, no one is innocent so far" Here is a headline for now before the media gets inspired and wakes up: Aviation | Netanyahu: A passenger and crew member prevented a disaster when the pilot tried to crash the plane https://t.co/zXAggnWtAx (translated)

Tänään kerrottu JEF-uutinen on paljon suurempi asia Suomen turvallisuudelle kuin ehkä vielä ymmärretään. Kyse ei ole vain uusista taistelujoukoista tai Britannian ydinaseista. Pohjois-Eurooppaan rakennetaan parhaillaan järjestelyä, jonka avulla Britannia ja joukko Suomen lähimpiä kumppaneita voivat pahassa paikassa ryhtyä sotilaallisesti toimeen nopeasti myös ilman Natoa. Tämä on iso muutos. Jos Venäjä joskus haluaisi testata länttä, sille olisi edullista synnyttää mahdollisimman epäselvä tilanne. Sellainen, jossa 32 Nato-maata joutuvat pohtimaan, mitä oikein tapahtuu, onko kyse hyökkäyksestä ja miten siihen vastataan. JEF vaikeuttaa tällaista peliä. Se ei tarvitse edes kaikkien kymmenen JEF-maan yhteistä päätöstä. Britannia voi lähteä toimimaan esimerkiksi Suomen, Ruotsin ja muiden halukkaiden maiden kanssa. Jokainen maa päättää itse joukkojensa käytöstä. Nyt tämän taakse rakennetaan myös enemmän sotilaallista voimaa. JEF-maat perustavat uusia taistelujoukkoja, ja erityisesti merellä tarkoitus on pystyä kokoamaan eri maiden voimat nopeasti yhteen ja tarvittaessa myös taistelemaan yhdessä. Suomelle tämä on valtava asia. Olemme riippuvaisia Itämerestä ja yhteyksistä länteen. Britannia puolestaan on Euroopan vahvimpia merivaltoja, ydinasevaltio ja maa, joka pystyy tuomaan tänne oikeasti merkittävää sotilaallista voimaa. Britannia ei siis vain lupaa tukea Pohjois-Eurooppaa. Se rakentaa jo rauhan aikana järjestelmää, jonka kautta se voisi tarvittaessa tulla tänne taistelemaan. Mitä valmiimmaksi tämä tehdään etukäteen, sitä vähemmän kriisin hetkellä jää arvailtavaksi. Nato on Suomen puolustuksen perusta, mutta kaikkea ei kannata jättää yhden kortin varaan. JEF tarkoittaa, että tarvittaessa Britannia ja muut halukkaat maat voivat toimia nopeasti myös keskenään. Venäjä ei voi siis laskea sen varaan, että epäröinti Natossa ostaisi sille aikaa. Siksi pidän JEF:n vahvistumista yhtenä Suomen puolustuksen tärkeimmistä kivijaloista juuri nyt. #SuomenPuolustus #JEF #Nato

Tämä EUn rahanjakopolitiikka on kyllä monella tapaa käsittämätön. Tällä kertaa käytössä on ilmastorahasto: ”Kreikan suunnitelman mukaan se aikoo käyttää noin 325 miljoonaa euroa antamalla ne suorana rahallisena tukena fossiilista lämmitystä käyttävälle 755 000 pienituloiselle kotitaloudelle näiden lämmityskustannuksiin.” Eli siis maksetaan ilmastolle epäedullisen lämmityksen laskuja? On kyllä erikoinen ilmastorahasto. Koko leikin suurempi ongelma on kuitenkin periaatteellinen. Kerätään valtava potti rahaa ihmisiltä verottamalla ja sitten jaetaan se uudelleen käyttäen täysin absurdeja periaatteita. Kuinkahan monen suomalaisen kaikki tuloverot siirtyvät nyt jonkun kreikkalaisen öljylämmityslaskun maksuun. Eikö meillä ole täällä enää öljypolttimoita vaihdettavaksi omasta takaa? Tukihan olisi voitu käyttää vaikka niihin jos johonkin on aivan pakko käyttää. Tämä homma vain jatkuu niin kauan kun täällä poliitikot puhuvat jostain mainehaitasta ja maakuvasta. Jonkun pitää uskaltaa sanoa ei. #ilmasto #EU #rahanjakopolitiikka

Suomen Mepit munanneet taas pahasti.Kyseessä on jättimäinen 86,7 miljardin euron EU:n sosiaalinen ilmastorahasto, joka on käytössä vuosina 2026–2032. Puola + 11 mrd. Ranska, Espanja ja Italia + 7 mrd, ja Kreikka, 3,6 mrd. Suomi on nettomaksaja. https://t.co/pLp8VMRjB2 #EU #ilmasto #rahoitus

Kuuntelija-podcast investoi juuri kolmannen vieraspaikan mikrofoneineen, valoineen ja kameroineen. Täten kolmen vieraan jaksot ovat mahdollisia. Päällepuhumisen riski toki kasvanee paljon, joten luultavasti harvoin käytössä, mutta hei, ainakin mahdollista! #podcast #vieraat #kuuntelija

Anne Kalmarin kosketus on todella halveksittava ele. Ihan kuin äiti joka opettaa lastaan kuinka pitää käyttäytyä. Auta armias jos Miko olisi tehnyt saman? #käytöstavat #äiti #halveksunta

Miksi Marinia epäiltiin huumeiden käytöstä? Hänhän kävi jopa testissä, joka oli negatiivinen. Hän on siis syytön. Unohdetaan, että Marin kävi testissä, jossa huumeiden käyttö ei kuluneen ajan vuoksi näy. Marin ei käynyt testissä, jossa se olisi näkynyt. https://t.co/bMxFSLofQx #Marin #huumeet #syyttömyys

Ei ole hetkeen Ylen A-studiossa miltään puolueelta tullut yhtä ala-arvoista suoritusta kuin tänään kepun Anne Kalmarilta. Jatkuvaa päälle puhumista ja epäkunnioittavaa käytöstä muita kohtaan. Puhe oli sekavaa änkytystä, josta oli vaikea löytää järkevää asiaa😯 Keskusta, EI NÄIN. Miettikää edes hetki, kenet laitatte studioon. Persujen Miko Bergbom ja vihreiden Oras Tynkkynen puolestaan keskustelivat asiallisesti, kohteliaasti ja perustelivat näkemyksensä selkeästi, pisteet heille. #Politiikka #Yle #Keskusta

Keskustan kansanedustaja Hanna-Leena Mattila huusi puheeni aikana eduskunnan täysistunnossa, ettei allekirjoittaneella ole mitään asiaa Oulaskankaalle. Tuollainen härski huutelu on omiaan lisäämään entisestään niitä uhkaavia kommentteja ja käytöstä, minkä takia poliisi joutuu #Oulaskangas #kansanedustaja #vaalikeskustelu #FI

Liikenneturva on päivittänyt suositustaan lasten turvaistuinten käytöstä, suosittaen nyt, että lapsen tulisi matkustaa selkä menosuuntaan asennetussa turvaistuimessa 125 senttimetriin asti, mikä mahdollistaa turvallisen matkustamisen jopa 9-vuotiaana. #Liikenneturvallisuus #Lapset #Turvaistuimet

Tampereen seudun joukkoliikenne (Nysse) lienee maksanut jo yli miljoona euroa "ilmastotoimesta", joka ei ole vähentänyt Suomen päästöjä. Tämä selvisi eilen käsitellystä valtuustokyselystäni. Taustaa: HSL luopui vuoden 2026 alussa ympäristöbonusjärjestelmästään, jolla oli vuosina 2011–2025 tuettu bussiyhtiöitä biopolttoaineiden käytössä yhteensä lähes 15 miljoonalla eurolla. Biopolttoaineiden käyttöä tukenut järjestelmä pienensi HSL:n omia päästölukuja, mutta ei vähentänyt Suomen hiilidioksidipäästöjä. Syy on jakeluvelvoitetta koskevan lain soveltamisessa: kun puhdasta biopolttoainetta ostetaan bussikalustoon, jakelijat voivat vähentää biopolttoaineen osuutta esimerkiksi pumpulla kuluttajille myytävässä dieselissä. Halusin selvittää onko Tampereella haksahdettu samaan: Nysse on 2022 alkaen päättänyt vaatia lain vähimmäisvaatimuksia suurempaa, 100-prosentin puhtaiden käyttövoimien osuutta bussiliikenteessä. Tämän seurauksena esim. vuonna 2025 HVO:lla eli biodieselillä ajettiin Nyssen bussiliikenteestä noin 10 prosenttia eli 2,63 miljoonaa linjakilometriä. Kaupungilta saamani vastauksen mukaan HVO:n teoreettinen kustannusero fossiiliseen dieseliin on noin 6-15 senttiä kilometriä kohden. Mikäli luvut pitävät paikkansa, olisi biodieselin lisäkustannus 157 800 - 394 500€ vuodessa. Kysyin kaupungilta: "Onko Nysse arvioinut HVO:n käytön tuomia todellisia nettopäästövähennyksiä kansallisella tasolla?" Vastaus: Ei ole arvioinut. Tämä tarkoittaa, että tamperelaiset veronmaksajat ovat kuitanneet ja tulevat kuittaamaan vuosittain satojen tuhansien eurojen lisälaskut "ilmastotoimesta", joka ei vähennä Suomen päästöjä. Valtuustokyselyni: https://t.co/B3MYA14ZDB #ilmasto #joukkoliikenne #päästöt

EU jatkaa suomalaisten yritysten tappolinjaa. Nyt ovat vuorossa kyläkaupat. Euroopan Unionin F-kaasuasetus kieltää ilmastosyistä kylmäaineen, jota käytetään kauppojen kylmäkoneissa. Asetus pakottaa myymälät kalliisiin investointeihin, joihin useimmilla kyläkaupoilla ei ole varaa. Näin vaikeutetaan pienillä paikkakunnilla asuvien elämää. Kauppamatkat pitenevät, eikä kaikilla ole omaa autoa käytössään. Suomalaiset MEPit eivät tee mitään suomalaisten hyväksi. He haluavat pelastaa koko maapallon ja siksi suomalaiset kelpaavat vain maksajiksi utopistisiin unelmiin. EU:ssa on 60.000 työntekijää. Yhtä paljon kuin keskisuurissa Suomen kaupungeissa on asukkaita. Heille ei mitenkään riitä järkevää tekemistä, minkä vuoksi he ottavat käsittelyynsä erilaisia arjen elämän asioita. Kuten kompostit, hillopurkit, pullonkorkit ja tällä kertaa kyläkaupat. Suomi puolestaan toteuttaa kaikki yli EU:n vaatimusten. Kun komposteista EU vaati tilastotietoja, määräsi pähkähullu Suomi meille kompostitarkastajat. Siksi olen äimän käkenä siitä, ettei EU toteuttanut täysimääräisesti vuonna 2023 julkistettua esitystä energiatehokkuusdirektiivistä, joka olisi maksanut omissa kodeissaan asuville suomalaisille miljardien eurojen remonttikustannukset (kaikki rakennukset yhteensä 21 mrd€). Suomi osaltaan vaikutti siihen, ettei lopullinen direktiivi koske lainkaan asuinrakennuksia. Suomalaisille onneksi hallitus vaihtui neuvottelujen aikana. EU:n parlamentti ajoi komission esitystä kireämpää energiatehokkuutta. Tehdyn kompromissin puolesta äänestivät 2 vihreää, 2 kokoomuslaista sekä yksi demari ja yksi vasemmistoliiton edustaja. Jokainen tietää lukemattakin, että kokoomuksen Pietikäinen ajoi suomalaisia kurittavaa linjaa. Yksi mies kaatoi EU:n komission Suomi oli 1990-luvulla maailman kärkimaa sähköisen taloushallinnon toteuttamisessa. Kuvaavaa on, että kun Suomi siirtyi tositteettomaan tiliotteeseen 1992, Amerikassa uutisoitiin maksuliikenteen tehostamisesta neljän uuden helikopterin avulla. Ne kuljettivat shekkejä paikasta toiseen. Kun Suomi liittyi EU:n jäseneksi, se joutui harmonisoimaan kirjanpitolain EU:n direktiivien mukaiseksi. Olin valmistellut internetissä mahdollistavan kokonaan sähköisen kirjanpitolain. Jouduimme siirtämään sitä vuodella, koska arvioimme ministeriön johdon kanssa, ettei se menisi erillislakina läpi. Sen takia yhdistimme sähköisen taloushallinnon pykälät EU:n vaatimaan kirjanpitolain uudistukseen. EU:lla ei silloin ollut mitään säännöksiä asiaan liittyen. Ja kävi kuten ounastelimme, eduskunta luuli, että nettipykälät ovat osa EU-vaatimuksia ja laki meni heittämällä läpi. Se tuli voimaan 1997 alussa, jolloin olimme maailmassa ensimmäinen maa, jossa kokonaan sähköinen taloushallinto tositteineen voitiin pitää internetissä. Mutta kaikkialla vaanii byrokraatti tuhoja tehdäkseen. EU:n komissio oli 2001 valmistellut arvonlisäverodirektiivin saksalaisen konsultti-tilintarkastusyhtiön esityksen pohjalta. Yhtiö sai tuhotyöstään muutaman miljoonan D-markan palkkion. Esitys meni Suomessa lausunnolle ja jopa tilintarkastajien KHT-yhdistys kehui sen maasta taivaisiin. Onneksi kävin direktiivin läpi ja huomasin, että se tekisi suomalaisen sähköisen kirjanpidon laittomaksi. Oli pakko käydä vastahyökkäykseen. Otin yhteyttä noin 40-50:een EU:n virkamieheen, edustajaan ja veroasiantuntijaan eri EU-maissa. Lisäksi olin yhteydessä EK:n kansainväliseen yhteistyöfoorumiin. Vastakaikua ei tullut oikeastaan mistään. Kirjoitin 30-sivuisen selvityksen siitä, miksi direktiiviä ei pidä hyväksyä. Suomalaiset taloushallinnon ja nettipalvelujen yritykset tulivat esitykseni taakse ja maksoivat sen kääntämisen englanniksi. Otin suoraan yhteyttä hollantilaiseen sisämarkkinakomissaariin Frits Blokestein´iin ja Suomen komissaari Erkki Liikaseen. Kun Suomen virkanainen meni Brysseliin direktiiviä käsittelevään kokoukseen, pidimme ministeriössä kokouksen, jossa tukenani olevat yritykset painostivat virkanaiselle esityksen, joka hylkäisi direktiiviehdotuksen. Komissaari Liikanen otti asian omakseen ja direktiivi kaatui. Liikanen on myöhemmin todennut julkisesti, ettei ilman Vahteraa olisi onnistuttu. Muut maat eivät ymmärtäneet asiasta mitään. Jälkeenpäin ruotsalaiset asiantuntijat tunnustivat kansainvälisessä seminaarissa, että Suomi oli ainoa maa, joka ymmärsi mistä oli kyse. Voitimme. Pelastimme kaiken Suomessa vuosien aikana tehdyn työn. Esimerkiksi viitenumero tilisiirroissa otettiin käyttöön 1970-luvulla. Kun 2000-luvun alussa harmonisoitiin eurooppalainen tilisiirtosanoma, jouduttiin viitenumero lisäämään siihen ylimääräisenä tietona, koska sitä ei valtakunnallisesti muissa EU-maissa käytetty. Nykyisin kaikki vesitetään kompromisseilla, eikä Suomen etua Brysselissä aja käytännössä kukaan. Direktiivin kumoaminen osoitti, että EU:n tuhoisia direktiivejä pystytään estämään ilman MEPpejä, ilman virkamiesten puuduttavia kokouksia ja ilman rahaa kunhan Suomesta saadaan mukaan asian osaava henkilö, joka intohimoisesti puolustaa suomalaisia kansalaisia ja yrityksiä. Kuvassa tiliote ja tilisiirto ennen Vahteran keksintöä. Viitesiirrot käsiteltiin tuolloin automaattisesti, mutta muutoin tapahtumien käsittely oli manuaalista. Isossa suomalaisessa yrityksessä oli 4 maksuliikenteen hoitajaa – uudistuksen jälkeen riitti yksi puolipäiväinen. #EU #kyläkaupat #ilmasto

Mediassa on uutisoitu laajasti siitä, että Tampereen kaupunginvaltuustolle ollaan järjestämässä syyskuun kokouksen yhteydessä käytöskoulutus. Uutisoinnin perusteella suurelle osalle lukijoista on pyritty antamaan mielikuvaa siitä, että Tampereen perussuomalaisten valtuustoryhmän jäsenet olisivat pitäneet valtuustosalissa asiattomia puheenvuoroja. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Vaan totuus tässäkin asiassa on käytännössä päinvastainen. Itse valtuustoryhmämme puheenjohtajana seuraan luonnollisesti tarkkaan jäsentemme puheenvuoroja - ja ne ovat olleet kokouksesta toiseen asiallisia kannanottoja kulloiseenkin aiheeseen. Toisin kuin osa vihervasemmistolaisista valtuutetuista, me emme ole sortuneet puheenvuoroissamme muiden valtuutettujen solvaamiseen. Sen sijaan me olemme joutuneet kuulemaan syytöksiä mm. lukutaitomme puutteellisuudesta, "pölhöpopulismista", ja jopa erään jäsenemme sielun tilaa on arvioitu julkisesti kokouksessa, mikä ei todellakaan ole ollut kokouksen esityslistan puheenaiheena. Kuitenkin raskaimmat syytökset, joita meitä vastaan on esitetty, ovat ne perättömät ja toistuvat syytökset, joissa meidän väitetään pitävän valtuustosalissa puheenvuoroja, joissa muka solvattaisiin tai halvennettaisiin ihmisiä. Kaikki, jotka ovat seuranneet valtuuston kokouksia, tietävät hyvin, että tuollaiset syytökset ovat hyvin kaukana totuudesta. Silti niitä kuullaan kokouksesta toiseen, vaikka valtuustoryhmämme jäsenet ovat kerta toisensa jälkeen pyytäneet perusteluja ja todisteita tälläisille väitetyille syytöksille. Kuitenkaan kertaakaan ei olla kuultu eikä nähty todisteita näille väittämille - ja silti niitä kuulee heiteltävän jatkuvasti. Viimeisin osoitus tästä oli elokuun valtuustonkokous, jossa keskustelimme Tampereen seutustrategiasta. Kun nyt sitten valtuuston puheenjohtajisto on päättänyt järjestää valtuustollemme käytöskoulutuksen syyskuun kokouksen yhteyteen, niin vaadin, että myös nämä perättömät syytökset, joita meitä vastaan on toistuvasti esitetty, otetaan koulutuksessa käsittelyyn. T. Juho Hirvelä Tampereen Perussuomalaisten valtuustoryhmän puheenjohtaja #Tampere #Kaupunginvaltuusto #Politiikka

Minussa palaa vahva halu tehdä työtä rakkaan isänmaamme, Lapin ja suomalaisten hyväksi. 🇫🇮❤️ Rakastan tätä maata. Viime vaalien tunnuslauseeni Kotimaan puolesta, on edelleen käytössä. 🇫🇮 Olen ehdolla vuoden 2027 eduskuntavaaleissa. #vaalit2027 https://t.co/LC7VZGat83 #Suomi #LapinKysymykset #Vaalit