Search

35. let od odsunu Sovětských vojsk🥳🇨🇿 21. června 1991 odjel z území tehdejšího Československa poslední železniční transport se sovětskými vojáky a vojenskou technikou. Jeden z nejvýznamějších dnů novodobé české a československé historie, pokud by měl být nějaký další den vyhlášený státním svátkem, tak právě tento. Vřelé díky patří všem, co se na této dohodě podíleli a zajistili tak odchod sovětských vojsk z naší země. Až dnes dokážeme ocenit, jak klíčová tato událost byla.🇨🇿 Dohoda se nerodila lehce, Sověti chtěli odsun v horizontu 5 let, dohoda obsahovala 7 článků a předpokládala tři etapy odsunu osob a vojenské techniky Střední skupiny vojsk z území Československa. první etapa (26. února – 31. května 1990) – odsun 25 800 osob druhá etapa (1. června – 31. prosince 1990) – 18 300 vojáků třetí etapa (1. ledna – 30. června 1991) – zbylých 29 400 vojáků Pro transport se využívala zejména železnice, celkově bylo použito 825 vlaků s 20 265 železničními vagóny, 11 088 železničních vagónů v rámci pravidelných nákladních vlaků. Dále odjelo pozemními komunikacemi 1709 vozidel, letecky (15 přeletů). 🚨Přítomnost sovětských vojsk na území naší republiky měla za následek velké materiální škody i ztráty na lidských životech. 🚨Celkový počet obětí na životech ze strany obyvatel Československa vzniklých v souvislosti s pobytem sovětských vojsk v letech 1968-1991 činil 425 osob 🚨Materiální škody způsobené sovětskou armádou dosáhly částky vyšší než 6 miliard korun, z čehož více jak polovina spadala na životní prostředí. 🚨V důsledku sovětské okupace z Československa emigrovalo více než 250 tisíc lidí, především z řad intelektuálních elit, mnoho lidí bylo politicky perzekuováno. Za případný ♻️retweet♻️díky #Československo #Sovětskáokupace #historie

František Gál, statečný železničář z Dražejova, riskoval svůj život, když 20. dubna 1945 otevřel vagony transportu smrti v Katovicích a pomohl desítkám vězňů uniknout jisté smrti, čímž zachránil podle historických pramenů 146 až 200 lidí. #HrdinovéDneška #Historie #FrantišekGál #dobrezpravy

To nám říká ta samá ministryně financí, která před pár lety nechala v rozpočtu díru přes 400 miliard? Paní Schillerová objevila tanky. A rovnou nám vysvětlila, že Leopard prý po českých silnicích jezdit nemůže. Tak určitě, paní ministryně. Leopardy se po republice nepřesouvají tak, že si to hasí po D1 mezi kamiony a osobáky. Na to existují podvalníky a vagóny. Přesně tak se dostaly z Německa do Přáslavic a přesně tak se vozí i na různé akce v Česku. Ne, opravdu nelevitují, paní @alenaschillerov Tank totiž není sdílené kolo, ani služební BMV Tomio Okamury. Po silnici se s ním běžně nejezdí, protože je pomalý, má obří spotřebu a ničí vozovku. To je asi stejná novinka, jako že vrtulník neparkuje u Lidlu mezi dvěma SUV. Ale jestli nám něco díky této vládě hrozí, tak to, že brzy zůstanou stát v garážích nejenom Leopardy, ale veškerá vojenská technika a to kvůli škrtům paní Schillerové a ministra obrany Zůny! Protože za chvíli nebude na provoz, servis a ani na náhradní díly…. Pak opravdu nebude čím jezdit, ale nebude to vina Černochové, ani Leopardů. #politika #armáda #výdaje