María Jesús Montero met confidentially with former President José Luis Rodríguez Zapatero three days before the dismissal of José Luis Ábalos, a key meeting in the context of the management of rescues for airlines like Plus Ultra, which is being investigated for possible irregularities. (translated)
Una nueva aerolínea que nos conectará con Europa, iniciando con vuelos directos a Madrid y, muy pronto, a otras ciudades. @AirEuropa 🤝🏼 🇸🇻 Paso a paso. #Aerolíneas #Viajes #Europa
MERCADOS PARA RESTRICCIONES DE CAPACIDAD EN AEROPUERTOS. Con la publicación de la Resolución 49/2026 de la Secretaría de Transporte, se da el puntapié inicial para ordenar un recurso escaso en el tránsito aerocomercial: la asignación de capacidad en los aeropuertos nacionales. Podemos enfrentar a dos casos. Por un lado, si la capacidad del aeropuerto supera la demanda, no hay problema alguno. Cada aerolínea opera cuando quiere y ya. Por el contrario, si la demanda supera la capacidad de demanda se establece un procedimiento para la asignación de ubicaciones. Vamos despacio separando ambos casos. Lo interesante es que hoy TODOS los aeropuertos de Argentina tienen capacidad ociosa (incluido Aeroparque). El gráfico que adjunto muestra la utilización de posiciones en Aeroparque a lo largo del día. En ningún momento la demanda supera la oferta (aunque dado el crecimiento del mercado esto seguramente cambiará pronto). Entonces en la práctica hoy no hay limitaciones para que las aerolíneas sumen todos los vuelos que quieran. Cuando estamos en esta situación la regla es simple: se asignan posiciones para los vuelos que se necesitan (no se puede pedir una posición para bloquearla). Y ya. ¿Qué pasa si hay más demanda de la requerida en algún horario puntual? Allí las aerolíneas pueden preferir acomodar sus horarios y negociar entre ellas. Solo cuando la congestión ya no puede resolverse mediante acuerdos, se evalúa el paso a Nivel 3, que vendría ser declarar el Aeropuerto sujeto a restricción. Ahí el proceso para la asignación de los lugares en los horarios críticos es diferente. La asignación de slots es obligatoria y se define por las reglas internacionales WASG. En ese sistema se reconoce cierta prioridad para quien efectivamente voló en la temporada anterior, pero, como digo, con criterios y estándares internacionales. Y quien pide una posición y luego no la vuela es penalizado. Una novedad que incorporamos para los aeropuertos en Nivel 3 (o incluso Nivel 2) es que las empresas de transporte podrán negociar (monetariamente) entre sí la factibilidad horaria asignada en los horarios más críticos siempre que se opere una aeronave que pueda utilizar el espacio entregado y que no se alteren las operaciones del aeropuerto. Heathrow, Gatwick, Kennedy y Ronald Reagan tienen esquemas de mercado similares. Como dice el presidente @JMilei, usar mercados siempre va a servir para mejorar la eficiencia económica. En definitiva, hemos ordenado las reglas del espacio aerocomercial para asegurar la máxima capacidad de las instalaciones. Y hemos adicionado mecanismos de mercado para asegurar el mejor uso de la capacidad cuando quede restringida. Gracias a Hernán Gomez, Subsecretario de transporte aéreo, a @monoplenco (Mariano Plencovich) Secretario de Transporte, y a @NoeliaRuiz1 Presidente del Orsna, ambos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR por avanzar este paso que nos prepara para la expansión del mercado. En @MinDesreg_AR gracias a Ariel Pszemiarower que nos lleva los temas aerocomerciales. VLLC! #Aeropuertos #TransporteAéreo #Capacidad
"Aerolíneas": Porque informan que la Justicia de Estados Unidos confirmó que Argentina debe pagar 390 millones de dólares por su expropiación https://t.co/oIGw7p8OfY #Argentina #Justicia #Economía
Mis viajes internacionales trajeron aerolíneas internacionales nuevas y casi 25 millones de turistas del extranjero. Nos acercamos a 40.000 millones de dólares de divisas que fortalecieron el peso frente al dólar. Ahora vendrán devaluaciones y Abelardo ni se dará cuenta por qué. #Turismo #Economía #Viajes
La aerolínea argelina Air Express Algeria ha sido incluida en la 'lista negra' de la Unión Europea debido a serias preocupaciones de seguridad identificadas en sus operaciones, convirtiéndose en la primera compañía de Argelia vetada por la UE. #Aerolíneas #UniónEuropea #SeguridadAérea
La Organización de Consumidores y Usuarios ha criticado el nuevo reglamento europeo de derechos de los pasajeros aéreos por recortes en indemnizaciones y la falta de actualización de compensaciones por retrasos o cancelaciones, aunque también se reconocen algunas mejoras en la protección de los viajeros. #DerechosDeLosPasajeros #ReglamentoEuropeno #Aerolíneas
Ahora si. Tremenda innovación Europea, tiembla Space X. Europa avanza contra los cargos extra: las aerolíneas ya no podrán cobrar por el equipaje de mano https://t.co/MoyCPBWjoi #Innovación #Aerolíneas #Europa
Durante el verano de 2026, el Aeropuerto Internacional de Valencia-Manises registrará un récord histórico al operar 110 rutas que conectan la ciudad con más de 75 ciudades internacionales a través de 40 aerolíneas, incluyendo nuevas conexiones directas a Helsinki y Rabat. #Valencia #TurismoInternacional #AeropuertoValencia
The EU bows to the interests of the airlines lobby: it legalizes the fraudulent surcharge on hand luggage and refuses to update compensation for cancellations and significant delays. (translated)
Bruselas ha aprobado un nuevo reglamento que incluye el equipaje de cabina en el precio del billete de avión, lo que ha generado descontento entre las aerolíneas, que argumentan que la normativa no se adapta a las necesidades actuales del mercado y va en contra del marco jurídico comunitario. #DerechosDeLosPasajeros #Aerolíneas #ReglamentoAéreo
Energetics, banks, airlines... they rob us shamelessly because consumer protection is a policy to which very few resources are dedicated. There are hardly any officials to act against so much fraud. (translated)
La crisis en Irán y el aumento de los precios del queroseno están desafiando a las aerolíneas en su preparación para la Copa Mundial de Fútbol 2026, donde la falta de vuelos directos y el contexto geopolítico incierto complican el transporte de millones de aficionados hacia el torneo celebrado en Norteamérica. #Mundial2026 #CrisisEnergética #Aerolíneas
La Unión Europea ha acordado una reforma de los derechos de los pasajeros que mantiene los niveles de compensación por retrasos de vuelo y prohíbe a las aerolíneas cobrar a las familias por asientos juntos, pero no garantiza el derecho a embarcar con una maleta de mano gratuita. #DerechosDeLosPasajeros #CompensaciónVuelos #ReformaAerolíneas
La Unión Europea obligará a las aerolíneas a mostrar las tarifas que incluyan equipaje de mano como opción predeterminada al buscar vuelos, promoviendo así la transparencia y facilitando la comparación para los consumidores. #TarifasAéreas #EquipajeDeMano #RegulaciónAérea
La Unión Europea ha aprobado que las aerolíneas deben ofrecer una tarifa base que incluya la maleta de mano desde el inicio del proceso de compra, buscando así mayor transparencia en los precios, aunque las compañías podrán ofrecer descuentos a quienes no requieran equipaje. #Aerolíneas #TransparenciaPrecios #EquipajeMano
Ryanair se enfrenta a una investigación de la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA) por cobrar a los padres una tarifa para sentarse junto a sus hijos durante los vuelos, lo que podría considerarse una cláusula contractual abusiva y la única práctica de este tipo entre las grandes aerolíneas que operan en el Reino Unido, mientras que la compañía defiende su política como legal y favorable para las familias. #Ryanair #Investigación #Consumo
Más de 30 organizaciones de consumidores europeas han advertido que las propuestas de reforma del Reglamento 261 de la Comisión Europea, que reducirían las compensaciones y derechos de los pasajeros de avión ante cancelaciones y retrasos, suponen un retroceso normativo y un aumento de la desigualdad entre aerolíneas y consumidores. #DerechosDelPasajero #Aviación #ConsumoEuropeo
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha recortado sus previsiones de beneficios para las aerolíneas a la mitad para 2026, atribuyéndolo a los efectos del conflicto en Oriente Próximo, que ha provocado un aumento de los costos operativos y una escalada en los precios del combustible. #Aerolíneas #OrientePróximo #IATA
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que España no enfrentará problemas de suministro de queroseno para las aerolíneas este verano a pesar de la crisis en el estrecho de Ormuz, aunque advierte que podría haber un aumento en los precios del combustible debido a la escalada del conflicto en Oriente Medio. #Aerolíneas #Querosenos #Turismo
