BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#AutoUnion

AUTO UNION V16 1938.g. būs Rīgā, rūcošs un braucošs Es savus solījumus pildu – es teicu, ka mēģināšu Rīga825 svētkos 15.augustā piedarbināt mana tēva pirms 50 gadiem 1976.gadā no ZIL rūpnīcas izglābto pēdējo Auto Union V16, kam bija atlicis toreiz 15 minūtes pirms pilnīgas iznīcības. BET, - ir vēl labāk, man izdevās uzrunāt Audi Tradition direktoru Timo Witt ne tikai atvest uz Rīgu Auto Union un piedarbināt to, bet arī izbraukt un atrādīt Latvijas un Rīgas iedzīvotājiem šo auto leģendu. Dienā, kad aprit 60 gadi Biķernieku trasei, 825 gadi Rīgai, 50 gadi kopš tēvs izglāba Auto Union V16 un 30 gadi kopš ar to pirmo reizi izbrauca Biķernieku trasē, šonedēļ notiks tas zīmīgais mirklis, kad Auto Union V16 satiksies ar vienu no pēdējiem Auto Union Audi rūpnīcā ražoto eksmplāru, kas ikdienā sastopams mums apmeklējot Rīgas Motormuzeju. Par godu šim notikumam, sestdien 15.augustā notiks svinīga Auto Union iedarbināšana pie Rīgas Motormuzeja, tad demonstrācijas apļi Biķernieku trasē par godu trases jubilejai un demonstrācijas brauciens Rīgas ielās par godu pirmajam antīko auto salidojuma braucienam pirms 50 gadiem, kad Auto Union V16 pulcēja vēl nepārsistu rekordu 75 000 skatītāju pūli!!!, kad pēc izbrauciena tas tiks izstādīts pie Brīvības pieminekļa apskatei un svinīgai motora rūkoņas demonstrācijai. Tiekamies Rīgas svētkos #AutoUnion #Rīga #VintageCars

Neizplatam lūdzu nepareizu informāciju. Nav kopija, mums un Audi muzejā ir pēc Audi rūpnicas (tās pašas, kas ražoja/lietoja sazensībās savas Auto Union GMbH sacīkšu automašīnas) ražoti auto pēc 1938.g. rasējumiem, tehnoloģijām. Mana tēva (Viktors Kulbergs) knapi izglābtais Auto Union V16 bija ļoti bēdīgā stāvoklī (magnija sakausējumi, alumīnijs oksidējies, PSRS gudrinieki bija to preperējuši un sačakarējuši, pazaudējuši detaļas. Oriģinālais Ferdinanda Porsche radītais sacīkšu motora resurss bija viena kvalifikācijas sesija un sacensība, pēc tam motorus mainīja, jo 520Zs 1938.g. ar mega sarežģītu karburātoru un kompresoru bija augstākais trhnoloģiskais sasniegumss uz resursa rēķina) = auto nebija braucams. Pēc tēva tikšanās ar Dr. Carl Hahn (globālā Volkswagen koncerna boss) 1991.gadā Rīgā pie mūsu Auto Union (Hahn vecvectēvs bija Auto Union GMbH sacīkšu komandas boss) tika panākta vienošanās, ka Rīgas Motormuzejs nodos Audi un Audi rūpnīca uzražos oriģinālo AutoUnion vietā (kopā senos laikos bija 18 gab Auto Union sacīkšu auto) braucošus, funkcionējošus spēkratu. Tā, lūk, mūsu īpašumā Rīgas Motormuzejā ir pilnībā funkcionējošs un rūpnīcas ražots 1938.gada Auto Union V16. Audi tas izmaksāja pāri par 20milj € Tas, ka Audi un Ingolštates muzejs sagroza faktus, neparāda reālo vēsturi ir fakts un ļoti skumīgi no Vāciešu viedokļa. Man par šo ar muzeja direktoru bija nopietna saruna, kad apmeklējot iedevu vēl tēva grāmatu, kur viss stāsts par Auto Union ir detalizēti aprakstīts. Tēvam bija izvēle, vai nu palikt ar nedarbojušos bēdīgā stāvoklī esošu eksemplāru un pasaule nekad neieraudzītu/ nedzirdētu AutoUnion V16 darbībā, vai arī mums un īstajā vietā = Audi Tradition un mums nonāktu darbojošs, pšākumos braucošs eksemplārs, kas priecē publiku visā pasaulē. Tēvs gribēja dzirdēt šī šedevra motora ērģeļu skaņu un izbraukt ar to, tas bija viņa sapnis. Es tajā dienā kā puika biju klāt, kad to atzina no Audi un iedarbināja pie Rīgas Motormuzeja #AutoUnion #AudiTradition #Vēsture

Tear Off Jun 4

📸 Audi dévoile une livrée spéciale en hommage à Tazio Nuvolari pilote iconique d’avant guerre chez Auto Union 💛 La marque vient de dévoiler son tout dernier modèle qui porte le nom du pilote italien, on aime la touche de jaune ? #F1 #MonacoGP https://t.co/s1AY8UaV5L #Audi #TazioNuvolari #AutoUnion