BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#Avtomobili

🇳🇴Vedno si dopovedujemo, da je Norveška boljša od nas , ker je bogata z nafto. Motimo se. Bogata je zato, ker razmišlja drugače. In prav ta način razmišljanja je edino, kar nam v resnici manjka, da bi ji bili podobni. Naj razložim. Norveška je ena tistih držav, ki se na seznamih najbogatejših držav sveta venomer uvrščajo na sam vrh. A ko prideš sem, te ne prevzame denar. Prevzame te nekaj drugega. Prevzame te občutek, da je nekdo sedel in premislil vsak korak, ki ga narediš čez dan, in potem vse odvečne pobrisal. Ustavim se na bencinski črpalki. Ni zaslona s petnajstimi pod meniji. Ni kartice zvestobe. Ni vprašanja, ali želim vrečko, hrenovko in srečo v žrebu. Prisloniš kartico ali telefon k točilki in gorivo steče. Brez enega samega klika. Kot da bi se nekdo vprašal, kateri koraki so pri točenju goriva sploh potrebni, in vse ostale vrgel v smeti. Prideš v kamp. Ni recepcije, ni obrazcev, ni gospe, ki v zvezku išče tvojo rezervacijo. Prisloniš kartico, dobiš številko, vstopiš. Konec. Norvežani so obsedeni z uporabniško izkušnjo. Ne z lepoto, ne s statusom, ne s tem, da je videti drago. Obsedeni so s tem, da iz vsakega procesa odstranijo odvečen korak. Cel narod razmišlja kot oblikovalec uporabniške izkušnje , ki mu vsak nepotreben klik povzroča fizično bolečino. In prav zato so preklopili na elektriko pri avtomobilih. Ne zaradi planeta, ne zaradi Bruslja. Elektrika je preprosto zmagala test uporabniške izkušnje. Manj korakov, manj servisa, manj drame. Zato so januarja na vsej Norveškem prodali sedem novih bencinarjev. Sedem. Ne sedem tisoč. 97 odstotkov novih avtomobilov je električnih. Prevozil sem 2000 kilometrov njihovih cest in šele zdaj mi je nekaj postalo jasno. Najvišja omejitev na avtocesti je 110. Večinoma voziš 80, kje na res urejeni cesti morda 90. Prvi dan sem godrnjal kot pravi Slovenec. Kam se pa vsem tako mudi. Potem pa dojameš, da se nikamor ne mudi in da je prav to poanta. Norvežan je iz vožnje odstranil odvečen korak, ki mu doma rečemo adrenalin. Avto ni oder za dokazovanje, ampak orodje, ki te pripelje od točke A do točke B. Brez prehitevanj, brez trobljenja, brez tekmovanja, čigav je večji. Brez prehitevanj. Brez hupanja. Brez enega zastoja. In rezultat? Po podatkih Mednarodnega transportnega foruma ima Norveška že skoraj desetletje zapored najnižje število smrtnih žrtev na cesti na prebivalca med vsemi razvitimi državami. Ne zato, ker bi imeli boljše avte. Ampak ker so se odpovedali nepotrebni hitrosti prav tako, kot so se odpovedali nepotrebnemu kliku na črpalki. Manj korakov. Manj mrtvih. Ta obsedenost s preprostostjo se vidi celo v njihovih hišah. Norveška hiša se z naravo ne prepira. Ne postavi se na vrh hriba, da bi ga premagala. Uleže se vanj. Les, steklo, nizka streha, nič odvečnega. Hiša ni spomenik lastnikovemu egu, ampak del pokrajine. Kot da bi bila tam že prej kot lastnik. In tu pride tisto, kar bi si moral Slovenec prepisati v beležko. Na Norveškem imajo pravico, ki ji rečejo allemannsretten. Pravico vsakogar, da hodi po naravi, da prespi pod milim nebom, da postavi šotor, ne da bi ga kdo preganjal. Divji kamp tam ni prekršek. Je pravica. Pri nas te za isti šotor ob jezeru čaka inšpektor in kazen. Logika je butalska in preprosta. Državljanu ne zaupamo, zato ga kaznujemo, še preden sploh kaj naredi. In prav tu je paradoks, ki ga doma nikoli ne bomo razumeli. Norvežan za seboj ne pusti smeti. Ne zato, ker ga nekdo gleda. Ampak ker se v naravi počuti kot doma, doma pa ne razmetavaš smeti po dnevni sobi. Ko človeku naravo zaupaš, jo začne varovati. Ko ga za vsak korak kaznuješ, jo začne sovražiti. Mi smo prepričani, da red pomeni več pravil, več tabel, več prepovedi, več kazni. Norvežani so nas prehiteli z ravno obratno logiko. Manj korakov. Več zaupanja. In naenkrat vse deluje. #Norveška #UporabniškaIzkušnja #Preprostost

Delo 3d

Kia je napovedala odpoklic 463.000 športnih terencev Telluride v ZDA zaradi nevarnosti požara, ki lahko nastane zaradi pregrevanja motorja električno nastavljivega sprednjega sedeža, pri čemer lastnike pozivajo, naj vozila parkirajo na prostem do izvedbe popravkov. #Kia #odpoklic #avtomobilizem

Množični odpoklic avtomobilov Kia, nevarnost vžiga
Dnevnik 2w

Od 7. julija bodo vsi avtomobili v Sloveniji morali biti opremljeni z novimi varnostnimi sistemi, ki omogočajo samodejno parkiranje brez voznika, kar pomeni pomembno spremembo v varnosti na cestah. #VarnostniSistemi #Avtomobili #PrometnaPravila

Če je treba, Kia parkira tudi brez voznika
Dnevnik 2w

Od 7. julija bodo morali vsi avtomobili imeti obvezne varnostne sisteme, medtem ko so za dopust na Jadranu na voljo ugodni apartmaji že od 20 evrov, kava po 1,50 evra in zajtrk za štiri evre. #Jadran #apartmaji #oddih

Velika sprememba od 7. julija: vsi avtomobili bodo morali imeti te varnostne sisteme
Dnevnik 2w

Od 7. julija bodo v Evropi začela veljati nova pravila, ki uvajajo kazni za telefoniranje na prehodih za pešce, pri čemer bodo vsi avtomobili morali biti opremljeni z varnostnimi sistemi za zaščito pešcev. #varnostniSistemi #spremembe #avti

Zombi pešci na udaru: evropske države uvajajo kazni za telefoniranje na prehodu
Dnevnik 2w

Článok rozoberá, ako so inovácie v avtomobilizme povezane z ženským prínosom a diskutuje o potrebách pacientov v súvislosti s navrhovanými opatreniami v oblasti zdravotnej starostlivosti v Ljubljani. #Zdravstvo #Ljubljana #Pacienti

Mož je izumil avtomobil, žena pa dokazala, da ga je mogoče uporabljati
Dnevnik 4w

Bivša partnerica opisuje svojega nekdanjega partnerja kot nasilnega in zasvojenega z alkoholom ter priznava, da se ga treznega sploh ne spomni. #Vipava #drog #avtomobilizem

Bivša partnerica: bil je nasilen in rad je pil, treznega se ga sploh ne spomnim
Dnevnik Jun 8

Peter Murrell, soprog nekdanje škotske premierke Nicole Sturgeon, je priznal prevaro, zaradi katere ga čaka zaporna kazen, saj je iz strankarske blagajne SNP tajno izvzel okoli 460.000 evrov in kupil več kot tisoč predmetov, vključno z avtodomom in luksuznimi avtomobili. #PeterMurrell #NicolaSturgeon #SNP

Mož nekdanje škotske premierke se kmalu seli v zapor
Dnevnik May 27

Nemčija se sooča z naddimenzionirano proizvodnjo električne energije, kar bi lahko zmanjšali električni avtomobili, medtem ko nova razpisana sredstva za e-vozila predvidevajo večji prispevek za cenejše modele in ukinitev pomoči za dražje. #e-vozila #razpis #pomoč

Nemčija ima preveč elektrike, pomagali naj bi električni avtomobili
Delo May 26

Ferrari je predstavil svoj prvi povsem električni model, ferrari luce, ki z 1000 konji in unikatnim dizajnom, ki ga je oblikoval nekdanji Applov oblikovalec John Ive, obljublja izjemne zmogljivosti in dosego 530 kilometrov, pri čemer bo na voljo za ceno okoli 550 tisoč evrov. #Ferrari #električniAvtomobili #avtomobilizem

Električni ferrari s 1000 »konji« in dizajnom, ki deli mnenja
Dnevnik May 25

Članek obravnava mesta na Hrvaškem, kjer se vozniki soočajo z najpogostejšimi težavami na cesti, ter izpostavlja varnostne sisteme v avtomobilih, ki lahko postanejo nadležni. #varnostnisistemi #asistenti #tehnologija

V katerih hrvaških mestih vozijo najslabše?
Delo May 22

Članek obravnava prihodnost električne mobilnosti v Sloveniji, kjer se pričakuje, da bo v prihodnjih desetih letih izginila uporaba fosilnih goriv v prometu, kar prinaša izzive glede infrastrukture in zagotavljanja polnilnic ter ugotavlja, da bo Slovenija kljub temu ostala pretežno avtomobilistična družba, saj javni prevoz ne bo stroškovno učinkovit, kar pomeni trajno odvisnost od osebnih avtomobilov. #EMobilnost #ElektričnaVozila #ZelenPrehod

Slovenija bo zaradi poselitve vedno avtomobilistična
Dnevnik May 20

V članku je obravnavana napaka pri vozilih, ki zaradi pretihe hupe vodi v vpoklic približno 600.000 evropskih avtomobilov. #avtomobili #vpoklic #hupa

Ni vse zgolj v športnih terencih