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Der Ölpreis hat die Marke von 90 Dollar überschritten, was zu einem Anstieg der Spritpreise in Deutschland führt, während Autofahrer für Super und Diesel bis zu 19 Cent pro Liter mehr zahlen müssen, und die Sorgen über die Eskalation des Iran-Kriegs lassen auf weitere Preiserhöhungen schließen. #Ölpreis #Spritpreise #Tanktourismus

Basically hat Friedrich Merz im Sommerinterview den Grünen unterstellt, dieselben rhetorischen Mittel zu verwenden wie die AfD. Ja, ihr habt richtig gehört. Der “kleine Paschas an den Schulen” Friedrich. Klassische Merz-Rhetorik: zuspitzen, vereinfachen, Gegner markieren. #FriedrichMerz #Politik #Rhetorik

V červnu 2026 ceny použitých automobilů výrazně klesly na průměrných 28 050 eur, což představuje pokles o 3,41 % od začátku roku, zatímco poptávka po elektrovozidlech vzrostla o 40 %, zatímco zájem o dieselové a benzinové vozy klesl o 20 % a 15 %. #Gebrauchtwagen #EAutos #Automarkt

Diesel 2,31 Euro pro Liter in Deutschland. 1,67 Euro pro Liter in Spanien. Schuld ist nicht etwa der gute Staat mit >0,90€ Steuern sondern nur der böse Irankrieg...😉 https://t.co/GtjytlgK0p #Diesel #Kraftstoffpreise #Energiepolitik

Die aktuellen Sprit und Dieselpreise sind für den privaten Verbraucher schon ein Horror. Aber was glaubt ihr, was jetzt die Bauern und Speditionen machen, die sowohl Lebensmittel erzeugen und Material transportieren? Die Preise im Supermarkt, die zum Teil eh schon verrückt sind, werden noch weiter anziehen. Klingbeil freut sich, jede Preiserhöhung spült ihm deutlich mehr Mehrwertsteuer in die Kasse. #Energiepreise #Lebensmittelpreise #Inflation

🇷🇺🇺🇦 Ich schäme mich dafür, dass es so wenig Empörung gibt gegen Russland. Acht Mal hat Russland dieselbe Metrostation in Kyjiw getroffen – mit Ballistik, Drohnen und Hyperschallwaffen gegen den Ort, an dem Zehntausende jede Nacht Schutz suchen. Die Lukjaniwska ist einer der wichtigsten Schutzräume der Hauptstadt. In einer einzigen Angriffsnacht Anfang Juli flüchteten 52.500 Menschen in die Kyjiwer Metro, darunter 4.500 Kinder. Was auf diesen Ort geschossen wird: Im Januar 2025 schlug eine ballistische Rakete direkt vor dem Stationseingang ein. Drei Menschen starben. Im Juli 2025 traf eine Shahed-Drohne die Station. Triebwerksteile lagen neben dem Stationsschild. Beim achten Treffer im Mai feuerte Russland in einer Nacht 90 Raketen und 600 Drohnen auf Kyjiw – darunter 30 ballistische Iskander-M, zwei Kinzhal- und drei Zirkon-Hyperschallraketen sowie Marschflugkörper. Die Druckwellen zerstörten den Eingangsbereich, das Einkaufszentrum daneben brannte vollständig aus, unten flüchteten Menschen in die Tunnel. Laut geleakten russischen Beschaffungsverträgen liegt der Produktionspreis dieser Raketen zwischen 1,5 und 5,6 Millionen Dollar pro Stück. Allein die Mai-Nacht dürfte Russland über 250 Millionen Dollar gekostet haben. Und die Institutionen, die das stoppen müssten? Russland sitzt weiter mit Vetorecht im UN-Sicherheitsrat – dem Organ, das den Weltfrieden schützen soll – und blockiert dort jede Resolution gegen sich selbst. Das IOC hob diesen Monat die Suspendierung des russischen Olympischen Komitees auf. Die Begründung: Russland habe seine Sportverbände in den besetzten ukrainischen Gebieten formal aufgelöst. Ein Verwaltungsakt auf Papier – während dieselbe Führung Schutzräume bombardieren lässt – öffnet den Weg zurück nach Los Angeles 2028. Ukrainische Athleten, die Angehörige, Trainingsstätten oder Gliedmaßen verloren haben, sollen dann neben denen antreten, deren Staat weiter auf ihre Städte schießt. Neun EU-Staaten haben dagegen protestiert. Es müssten alle sein. #Ukraine #Russia #WarCrimes

Die Eskalation des Iran-Kriegs führt zu einem starken Anstieg der Ölpreise, wodurch die Spritkosten in Deutschland auf über 116 Euro für 50 Liter Super und 115 Euro für Diesel ansteigen und die Autofahrer vor wiederkehrenden Kosten-Schocks an der Zapfsäule stehen. #IranKrieg #Ölpreis #Spritpreise

Ondanks een aanhoudend tekort aan benzine en diesel in Rusland, veroorzaakt door Oekraïense aanvallen op olie-installaties, blijven massale protesten uit, doordat het publiek te weinig geloof heeft in de effectiviteit van hun acties en de oppositie-infrastructuur door het regime van Poetin is ontmanteld, terwijl de autoriteiten de schuld voor de crisis buiten zichzelf leggen. #OorlogOekraïne #RussischeProtesten #Benzinetekort

Would your family's economy be affected if diesel and gasoline cost up to 40 kronor per liter, a new property tax is introduced that costs around 20-90,000 per year depending on the area, if interest rates rise due to mortgage tax, and if income taxes are significantly increased? (translated)

Ein Liter Superbenzin kostet aktuell 2,31€, ein Liter Diesel 2,28€. Friedrich Merz ist das aber egal, er hat den Tank-Rabatt aus Kostengründen eingestellt. Weitere Milliarden an die Ukraine zu verschenken ist ihm offensichtlich wichtiger. Ich verspreche euch: Unter einer AfD-Regierung wird die CO2-Steuer abgeschafft, die Energiesteuer auf das juristisch zulässige Minimum gesenkt und stattdessen kein Geld mehr ins Ausland verschenkt! #Energiepolitik #Kraftstoffe #AfD

Spahn nimmt sich, was er braucht, von wem er es braucht. Die römisch-katholische Kirche gibt ihm die Moral für die politische Bühne. Von der Katholikenschule bis zum Bischofsgymnasium hat er sie inhaliert. Dass er mit seinem Mann rund um die Uhr gegen die Lehren Roms lebt, streicht er mit Gewissensfreiheit vom Tisch. Als es um die Ehe für alle ging, stimmte er 2017 gegen die Fraktion. Heute geht es um mehr. Die USA liefern ihm, was seine eigene Partei verbietet. Leihmutterschaft? Hierzulande tabu, dort für rund 150.000 Dollar zu haben. Und die deutsche Justiz segnet die Anerkennung im eigenen Land sogar ab. Für alle anderen, die sich dieselbe Freiheit erlauben wollen, die er sich nimmt, kommt dann die Fraktionsdisziplin – die ihm heiliger ist als die Kirche und die Gesetze Deutschlands. Dass er auch anders kann, hat Spahn längst bewiesen. Als er und sein Mann 2017 heirateten, war kein katholischer Pfarrer bereit, sie kirchlich zu trauen. Das habe ihn tief verletzt, erzählte er 2020 dem Focus-Magazin. Und da fand er klare Worte: Eine Kirche, die Motorräder und Hamster segne, solle doch zwei Menschen segnen können, die einander lebenslang versprochen sind. Die Sexualität einer starren Moral zu unterwerfen, passe nicht zu seinem religiösen Selbstverständnis; als schwuler Mann stehe man mit der Kirche eben oft im Konflikt. Als es um ihn selbst ging, war die strenge Lehre überholt und verletzend. Regeln sind für Spahn eben nur Werkzeug: Man nimmt, was passt. Passt es nicht, ist man eben „zerrissen“. Das Leben sei ja nicht schwarz-weiß. Kann er machen. Er ist Mensch, und Menschen sind zerrissen. Aber, Herr Spahn: Genau das ist woke. Und dagegen ist Ihre Partei. Freiheit nach Jens Spahn ist dann offenbar ein Klassenprivileg. Den Ärmeren wird erklärt: Künstliche Befruchtung? Leihmutterschaft? Nein, nein, widerspricht unseren Werten, und zu teuer ist es obendrein. Du bist ungewollt kinderlos? Pech gehabt. Lern Demut. Ungewollt schwanger? Abtreibung? Sünde! Such dir einen Arzt. Und ja, sachlich informieren darf er inzwischen. Aber irreführende oder anpreisende Werbung bleibt über das Heilmittelwerbegesetz untersagt. Und selbst gegen die Abschaffung des alten § 219a, der auch sachliche Informationen unter Strafe stellte, stimmte die Union. Und während die Bibel „Du sollst nicht stehlen“ predigt, winkt dieselbe Partei die Steuertricks der Reichen durch und holt sich das Geld bei denen, die ohnehin nichts haben. Bleibt das achte Gebot: Du sollst nicht lügen. Gelogen hat Spahn womöglich nicht. Aber er hat geschwiegen. Im entscheidenden Moment. Immer wieder. Mai 2025: Merz macht ihn zum Fraktionschef. Das Verfahren in den USA läuft nach allen Regeln der Kunst längst. Er sagt nichts. Februar 2026: Die Union verbietet die altruistische Leihmutterschaft. Seine Leihmutter ist da seit Monaten schwanger. Er schweigt – kein Zwischenruf, keine Enthaltung. Mai 2026: Die Fraktion bestätigt ihn mit 86,5 Prozent, fünf Punkte unter dem Vorjahr. Die Leihmutter ist im siebten Monat, die Geburt in Sicht. Er sagt wieder nichts. Juli 2026: Spahn hält seinen Sohn im Arm. Erst als das Kind da ist, räumt er ein, es ärgere ihn im Nachhinein. Wie praktisch, dass die Reue erst kommt, wenn das Baby schon im Kinderwagen liegt. Und am Sonntag ist wieder Gottesdienst. Vorher vielleicht Beichte. Oder auch nicht. Ist eh schon egal. Herr Spahn, werden Sie glücklich mit Ihrer Familie, das meine ich von Herzen ernst. Aber seien Sie einmal konsequent. Gehen Sie mit Gott, aber gehen Sie! Endlich! Denn auch wenn Politikverdrossen in Deutschland viele Gesichter hat, Ihres gehörte schon vor diesem neuen Skandal längst dazu. #Politik #Freiheit #Moral

Buon sabato mattina dalla raffineria di Noginsk, vicino a Mosca. Anche se formalmente viene spesso classificato come un grande deposito di petrolio (neftebaza), il sito di Noginsk dispone di infrastrutture per il trattamento e la miscelazione dei prodotti petroliferi che lo rendono un hub logistico e di raffinazione cruciale per l'intera area metropolitana di Mosca. La sua importanza è cresciuta esponenzialmente dopo che i precedenti attacchi ucraini (in particolare quello del 18 giugno scorso) hanno pesantemente danneggiato la principale Raffineria di Mosca (Kapotnya), mettendone fuori uso i moduli principali e costringendola a una sospensione prolungata della produzione. Di conseguenza, Noginsk è diventato uno dei terminali chiave per ridistribuire carburante (benzina e soprattutto diesel) verso la capitale e per sostenere la logistica militare e civile della regione. Canali russi locali e analisti OSINT (come Astra) hanno confermato che l'impianto è stato colpito, provocando un vasto incendio con dense colonne di fumo nero visibili a chilometri di distanza. Le fiamme avrebbero interessato l'area dei serbatoi di stoccaggio. Nella stessa ondata di attacchi, un altro grande incendio è scoppiato poco più a sud, a Elektrostal, all'interno di un gigantesco magazzino del rivenditore online Wildberries. #Petrolio #Logistica #Raffineria

Deutschland – das Auswanderungsland Wenn man mit jungen Lehrlingen aus der IT oder mit Werkstudenten spricht und sie fragt, was sie später einmal vorhaben, hört man vom größten Teil nur eine Antwort: Auswandern. Viele haben bereits ganz konkrete Pläne, wohin es gehen soll. Sie erzählen wohlinformiert von den Vorteilen ihrer Wunschzielländer. Die gewählten Länder und die genauen Gründe sind so unterschiedlich wie nur möglich – doch der Kern ist immer derselbe: Es gibt keine Zukunft in Deutschland. Im Jahr 2025 wanderten 288.579 Bundesbürger aus. Dabei handelt es sich nicht um Rückkehrer, sondern um Deutsche, die das Land dauerhaft verlassen. Drei Viertel der Auswanderer besitzen einen Hochschulabschluss. Die meisten sind zwischen 20 und 39 Jahren alt. Es sind Ingenieure, IT-Spezialisten, Mediziner sowie Fachkräfte aus Forschung und Finanzwesen. Die beliebtesten Ziele bleiben die Schweiz und die USA, für viele geht es aber auch in skandinavische Länder. Die Gründe sind stets dieselben: hohe Steuern und Abgaben, explodierende Lebenshaltungskosten und eine Million Regulierungen, die jeglichen Erfinder- und Gründergeist ersticken. Warum in Deutschland eine Selbstständigkeit starten, wenn das bedeutet, ein Drittel der Zeit mit bürokratischem Aufwand für den Staat zu verbringen und zwei Drittel der Einnahmen an ihn abzuführen? In Deutschland kann man sich kaum noch ein Leben aufbauen. 288.579 pro Jahr. Das sind all die gut Ausgebildeten mit Antrieb. Jedes Jahr verlässt eine ganze Großstadt voll fleißiger und Begabter das Land und eine Großstadt wandert in das Sozialsystem ein. #Auswanderung #Deutschland #Zukunft

🔋Čtyři elektrické Ioniqy a baterky ve starých EV🔋 Málokteré auto jsem měl možnost postupně vidět tak moc rozebrané pod úroveň jednotlivých dílů jako právě původní elektrický Hyundai Ioniq Electric, který s 28kWh baterií přišel na trh v roce 2017. Bylo to auto, které někteří označovali za jeden-a-půltou generaci moderních dostupných EV, protože na rozdíl od té první konečně nešlo o auto, co ujede typicky 100 km, a když už umí víc, stejně mu extrémně klesá dojezd i v běžné dálniční rychlosti, anebo v zimě. Hyundai se rozhodl pro dva tehdy skoro až radikální cíle u "lidového EV". Zaprvé ho navrhnul tak, aby od začátku nebyla výroba prodělečná (proto elektrický Ioniq sdílel platformu s hybridem a plug-in hybridem... právě z toho důvodu je to nutně předokolka; zároveň to auto je reálně z půlky spalovací Elantra). Zadruhé se snažil i s omezenými možnostmi baterií vytvořit vůz, který bude v nějaké rozumné míře i použitelný na dálnici, anebo na nějaké cestování dál mimo město (proto výborné jízdní odpory, spotřeba tak nízká, že... no, pokud jezdíte dieselem, tak kdyby byl ioniq diesel, bylo by to auto, co jezdí v průměru tak za 3,5 l/100km 😅 ... u taxikářů jsem viděl na tisících km průměr pod 10 kWh/100km). V rámci testování (s OBD loggerem kvůli baterce) naší čtyřčlené "interní flotily" Ioniqů jsem dneska odložil Teslu a přesedl na víkend do jednoho z našich černých kousků - tomuto svítí na displeji nájezd 290 000 km a v Německu sloužil jako low-costový taxík. Fascinuje mě, že to auto jednak v interiéru vůbec na ten nájezd nevypadá, ale ono se zdá, že ani dojezd na jedno nabití se nějak neliší od našich málo ojetých kousků. Víc a víc si kvůli tomu pohrávám s myšlenkou videa na Youtube, že asi budeme muset vzít všechny čtyři kousky (2017 / 50k km najeto, 2019 / 110k km najeto, 2017 / 160k km najeto, 2019 / 290k km najeto) a udělat společnou jízdu s OBD loggery v tandemu, aby se zjistilo, jaký bude reálný rozdíl ze 100% do vybití a jak se průběžně projevovaly baterky na diagnostice. Musím říct, že jak mě tehdy při nákupu toho mého stříbrného kde kdo psal, že baterka se do 3-5 let pokazí, anebo že po 100 000 km bude dojezd poloviční, nic z toho se nepotvrdilo. Naše starší kousky už brzo oslaví 10 let a ta auta fungují pořád stejně, jako když byla nová. Neříkám, že se za tu dobu tu a tam neprojevila nějaká závada, anebo opotřebení různých drobností, ale komponenty pohonu se zatím snaží. Nejslabším článkem v pohonu se ukázala být ložiska elektromotoru (u jednoho se dělala ve 140k km, u druhého ve 280k km; další dva ok). Naštěstí je to i s montáží a demontáží otázka jednoho odpoledne a pár tisíců korun za materiál. Má smysl se s takovým testem dělat? Zajímalo by to někoho? Já si s tou myšlenkou pohrávám už déle, ale pak si vždycky řeknu, že to znamená mít 4 řidiče, připravit techniku, vyřešit si nějak nabití všech na stejném místě do 100% a podobně... 🫣 #EV #HyundaiIoniq #baterie

Räknade på vad dieseln hade kostat nu utan regeringens skattesänkningar och den minskade reduktionsplikten. Landade på 30-32 kronor litern. Förstår du hur inflationsdrivande det hade varit? Och den politiken vill en majoritet tillbaka till? Hjälp mig förstå. #inflation #dieselpriser #politik

Ingemar, empresa fundada por Ruffo, estuvo introduciendo gasolina y diésel desde Texas por ferrocarril declarando apenas una fracción del volumen real, con más de 4 mil operaciones entre enero y julio de 2025 y un daño al fisco superior a 4 mil millones de pesos. Morena aplica justicia selectiva, pero es no quita que Rocha Moya dormirá en Brooklyn. Además, eso no borrará el que ya destrozamos su “traición a la patria”. Además fue una instrucción de Estados Unidos también. Pero yo no defiendo a ningún criminal. Ya no. Lo hice con López Obrador y con eso tengo. No meto las manos al fuego por nadie. El sábado les doy todos los detalles. #Justicia #Corrupción #Energía