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L'ONU a adopté à l'unanimité une résolution visant à protéger les espaces maritimes des pays face à la montée inquiétante du niveau des mers, qui menace particulièrement les petits États insulaires vulnérables au réchauffement climatique et à la fonte des glaces. #RéchauffementClimatique #MontéeDesEaux #EconomieBleue

Douze pays réunis en Arctique ont demandé à l'UE de renforcer sa présence face à la menace russe, soulignant l'importance d'une sécurité collective dans la région, notamment via la nécessité de brise-glaces et une stratégie européenne sur l'Arctique. #Arctique #SécuritéEuropéenne #MenaceRusse

🚨🍦 LE MÉTIER DE RÊVE SNOOP DOGG propose un job de TESTEUR INTERNATIONAL DE GLACES pour 10 000$ PAR MOIS !! 🤯 C’est un contrat à durée déterminée de trois mois avec sa marque « DR BOMBAY » et le POSTE EST OUVERT À TOUS. https://t.co/2VJE7Z8y1r #JobDeRêve #SnoopDogg #Glaces

La prochaine génération de brise-glaces canadiens sera construite au Canada, par des Canadiennes et des Canadiens, avec des matériaux canadiens. Près de 5 000 emplois pendant la construction. Plus de 1 500 fournisseurs canadiens contribueront à ce projet partout au pays. C’est ainsi qu’on bâtit un Canada fort. #Canada #Emplois #DéveloppementDurable

Six nouveaux brise-glaces. Près de 5 000 emplois.   Hier, nous avons annoncé le contrat de construction navale le plus important de l’histoire du Québec.    Contre vents et marées, nous travaillons sans relâche pour bâtir un Canada fort. https://t.co/i3XX4DJ0wL #Canada #Emplois #Construction

Nous construisons 6 nouveaux brise-glaces pour la Garde côtière canadienne.   Ils seront tous fabriqués au Canada, avec de l’acier canadien, au chantier naval Davie à Lévis, au Québec – et permettront de créer près de 5 000 bons emplois seulement pendant la construction.   Détails : https://t.co/HmQFqsUOeg #BriseGlaces #Emplois #Canada

Séoul enverra son premier porte-conteneurs en Europe via l'Arctique pour tester une alternative aux voies maritimes perturbées par le conflit au Moyen-Orient, avec un départ prévu le 22 août depuis Busan, en passant par plusieurs ports européens, triplement le trajet et réduisant la durée de transit d'environ 10 jours, malgré les préoccupations environnementales liées à la fonte des glaces. #PorteConteneurs #Arctique #CommerceMaritime

Nouvelle marque dans votre rayon glaces 🍦 Un vent de fraîcheur qui va souffler sur la @Ligue1 🥶🇩🇰 Velkommen Thomas ! https://t.co/fu2j95u6xG #Ligue1 #nouvelle marque #glaces

La Chine a inauguré une nouvelle route commerciale en envoyant un porte-conteneurs vers l'Europe par l'Arctique, contournant ainsi le détroit d'Ormuz, tandis que des inquiétudes environnementales émergent concernant les impacts de ce transit sur la fonte des glaces de l'océan Arctique. #Chine #DétroitDOrmuz #RouteMaritimeDuNord

Un porte-conteneurs chinois, le Dubai Tower, a quitté Ningbo pour l'Europe en empruntant une nouvelle route via l'Arctique, marquant une première pour la Chine qui cherche à éviter les tensions au Moyen-Orient, bien que des préoccupations environnementales subsistent concernant l'impact de cette voie maritime sur les glaces arctiques. #Environnement #Chine #Climat

🚨🚨 La MAGNIFIQUE lettre d’adieu du staff de Didier Deschamps pour leur sélectionneur 🥹🇫🇷 : « Nous avions envie envie de nous adresser à toi. Parce qu’il y a des mercis que l’on ne peut pas garder pour soi. Merci de nous avoir accordé ta confiance, de nous avoir permis de partager cette aventure unique, de nous avoir offert une place à tes côtés. Pendant toutes ces années, tu nous as appris qu’il existait une manière de servir l’équipe de France 🇫🇷. Avec de l’exigence, toujours. Mais aussi avec de l’humilité, de la rigueur, de la solidarité, de la loyauté. Et avec cette idée qui ne t’a jamais quitté : rien n’est plus important que le maillot. Cette phrase, nous t’avons entendu la prononcer des centaines de fois. Mais surtout, nous t’avons vu l’incarner. Pour toi, cette exigence n’était pas négociable. Et avant de nous l’imposer, tu te l’es imposée à toi-même. Dans chacun de tes choix. Tu nous as appris que le travail et les convictions valent mieux que les effets d’annonce, que les responsabilités ne se revendiquent pas : elles s’assument. Tu nous as appris que chaque détail comptait, du terrain à la cuisine en passant par la conférence de presse ou la salle de soins. Tu nous as appris à assumer les défaites sans jamais se chercher d’excuses. À rester soudés lorsque tout allait bien comme lorsque tout semblait compliqué. Tu nous as appris qu’une grande équipe n’est pas seulement un assemblage de grands joueurs. Elle se construit avec ceux qui veulent avancer ensemble. Tu as toujours su nous rappeler que chacun comptait. Tu nous a donné le sentiment que notre travail avait de la valeur. Bien-sûr, il ne faut jamais banaliser l’exceptionnel : plus que le titre de champion du monde, c’est ta permanence au plus haut niveau qui est fascinante. Aucun coach n’a atteint le dernier carré d’une Coupe du monde trois fois consécutivement. L’histoire, nous en sommes certains, retiendra les succès, les records, les finales et les soirées qui ont fait vibrer tout un pays. Nous, nous garderons aussi les souvenirs que personne ne connaîtra jamais. Les échanges en aparté, les moments de convivialité à table, les mots de réconfort après une journée difficile. Les moments de flottement où quelques mots de ta part remettaient tout le monde en mouvement. Tu nous as appris que le leadership n’avait pas besoin de grands discours. Qu’il pouvait s’exercer calmement. Qu’il devait être exigeant. Respectueux. Et profondément humain. Tu as tiré ta révérence comme tu as toujours vécu cette fonction : avec pudeur. Sans chercher les compliments. Sans jamais te mettre au-dessus de l’institution. Tu as consacré quatorze années de ta vie à la direction de l’équipe de France et de nous offrir la chance de la vivre à tes côtés. Cette chance, nous ne l’oublierons jamais. Si les larmes ont coulé à Miami, c’est parce qu’il est compliqué de te dire au revoir après une telle aventure. Nous voulons en revanche te dire merci. Merci pour la confiance, pour ta bienveillante exigence qui nous a fait grandir, pour les moments qui resteront gravés dans nos mémoires, pour les calamars, les glaces à la pistache. De cette aventure, il restera une trace indélébile qui nous liera à vie. La fierté d’avoir servi les Bleus. Et le bonheur de l’avoir fait à tes côtés. » 🤩 Les signataires : Guy Stéphan (entraîneur adjoint) Cyril Moine (préparateur physique) Franck Raviot (entraîneur des gardiens) Philippe Brocherieux (team manager) Mohamed Sanhadji (officier de liaison et de sécurité) Raphaël Raymond (chef de presse) Franck Le Gall (médecin) Jean-Yves Vandewalle (ostéopathe) Alexandre Germain, Clément Hazard, Denis Morcel, Guillaume Vassout (kinésithérapeutes) Thierry Marszalek, Clément Ybert (analystes vidéo) Guillaume Bigot, Tim Guigon (journalistes reporters d’image) Xavier Rousseau (cuisinier) Bastien Prud’homme (maître d’hôtel) Bachir Nehar, Johan Perez (intendants) Nicolas Piry (représentant de l’équipementier Nike) 🗞️ Le Parisien #DidierDeschamps #ÉquipeDeFrance #Football

La canicule en France a modifié les habitudes d'achat des consommateurs, qui déplacent leurs courses principalement le matin, achètent des produits frais comme des glaces et de l'eau tout en réduisant leurs sorties au supermarché, ce qui a conduit à une baisse significative des ventes dans d'autres catégories alimentaires nécessitant de la cuisson. #Canicule #Alimentation #Supermarché

Jour 124, orbite 1932 – La mission de ravitaillement CRS @SpaceX-34 s’est désamarrée le 16 juin à 18h25 CEST et a amerri en toute sécurité au large des côtes de Californie environ 20 heures plus tard, le 17 juin à 14h11 CEST. Depuis notre arrivée, c’était la sixième fois qu’un véhicule cargo quittait la Station (CRS SpX‑33, HTV‑X1, CRS NG‑23, Progress MS‑31, Progress MS‑32)… et quand j’y pense, la prochaine fois qu’une capsule Dragon amerrira sur Terre, ce sera la nôtre. 📦 Lors d’un déménagement ou d’un départ en vacances, il y a toujours des moments pendant lesquels on se demande si tout sera emballé à temps, ou si tous les bagages rentreront dans le coffre 🚚 … Le retour d’une mission cargo, c’est exactement ça. Comment faire rentrer tel ou tel élément dans un sac CTB (Cargo Transfer Bag) 🧳 ? Comment placer le papier bulle pour offrir la meilleure protection contre les g de la rentrée atmosphérique ? Faut‑il mettre une ou deux épaisseurs de papier bulle ?!? Nous passons beaucoup de temps à emballer soigneusement le matériel testé, les expériences et les échantillons, en gardant toujours à l’esprit les découvertes qui pourraient être faites grâce à eux dans les laboratoires sur Terre. Lorsque ce cargo est arrivé le 17 mai, il transportait de la glace 🍦 – une surprise que l’équipe au sol nous avait réservée 😍 et un petit plaisir rare dans l’espace – et le congélateur ne sera pas vide pour le retour non plus… Vous vous souvenez de la vidéo que j’avais partagée sur la congélation des échantillons de salive et de sang ? Ils étaient à bord, et vont être livrés pour analyse sans que la chaîne du froid ne soit rompue. Je suis sûre que les scientifiques vont être ravis de voir arriver nos échantillons, ha ha, mais peut-être pas autant que nous en découvrant les glaces 😂. 📸 @esa /@NASA – S. Adenot #εpsilon • @esaspaceflight • @ESA_fr • @Space_Station • @NASAJohnson • @CNES #SpaceX #NASA #CargoMission