BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#Verkeersboetes
A
AD 2w

Het artikel bespreekt de problematiek rondom de verhogingen van verkeersboetes in Nederland, waarbij het Openbaar Ministerie en de Raad van State al eerder hebben gewaarschuwd voor een scheefgroei in het boetestelsel, en stelt de vraag wie de overheid corrigeert wanneer deze haar eigen grenzen verliest, met als implicatie dat boetes niet als een verkapt belastinginstrument zouden moeten dienen. #verkeersboetes #overheid #proportionaliteit

Dit conflict gaat over meer dan hoge verkeersboetes alleen
A
AD 3w

Drie rechters in Nederland oordeelden deze week dat de verkeersboetes te hoog zijn en dat het kabinet de verhogingen voor 2024 en 2025 niet had mogen doorvoeren, wat mogelijk leidt tot herziening van het kabinetsbeleid en consequenties voor de hoogte van de boetes in het strafrecht. #verkeersboetes #rechtspraak #schulden

Spectaculair: rechters vinden verkeersboetes te hoog, mogelijk gevolgen voor kabinetsbeleid

Hoe betrouwbaar is een overheid die zich niet aan de wet houdt? Tientallen steden en gemeenten hebben burgers kosten aangesmeerd die ze helemaal niet mochten aanrekenen. Mijn (beperkte) rondvraag leverde vlotjes 911.000 boetes op die verhoogd zijn met onwettige kosten. Goed voor 12 miljoen euro. Geld waar de overheid géén recht op heeft. Nu alles op straat ligt, durven de betrokken steden en gemeenten amper reageren. Ze weten dat ze uit de bocht gingen, maar hopen dat het stilletjes voorbij waait en niemand over terugbetalingen begint. Nochtans hebben sommige lokale besturen het zéér bont gemaakt. De stad Mechelen voorop. Die stad weet al sinds 2023 (!) dat ze buiten de wet opereert. Een beslagrechter oordeelde dat de kosten onwettig zijn, maar in Mechelen haalden ze de schouders op en... gingen rustig door. Ze haalde de voorbije jaren nog minstens 3 miljoen euro op via onwettige kosten. En dat in de stad van Bart Somers, die in 2023 zelf nog Minister van Binnenlands Bestuur was. Dat hij nu door zijn opvolger Hilde Crevits teruggefloten moet worden, is een blammage. Tot voor kort bleef men in Mechelen trouwens herhalen dat er helemaal niks onwettig is gebeurd. Een truukje dat ze ginds ook lijken toe te passen in de affaire rond jobstudenten die verkeersboetes uitdeelden (naar boven gespit door @JorisvanderAa in @demorgen). Het lijkt er sterk op dat Mechelen de voorbije jaren de wet op verscheidene vlakken aan haar laars heeft gelapt met maar één doel: zoveel mogelijk inkomsten halen uit verkeersboetes. Enerzijds door jobstudenten in te schakelen, anderzijds door alle burgers extra kosten aan te rekenen. Ook in andere steden - Antwerpen, Genk, Geel,... - haalde men veel geld op via onwettige koste en ook daar klinkt weinig schuldbesef. Laat staan bereidheid tot terugbetaling. Dat steden en gemeenten jammeren dat de federale overheid óók kosten aanrekent, is naast de kwestie. Federaal mag het, lokaal niet. Punt. Je kan dat oneerlijk vinden, maar dat ontslaat een overheid er niet van om de wet te volgen. #Overheid #Rechtvaardigheid #Financiën

Verkeersboetes leveren jaarlijks 600 miljoen op. Hopelijk blijven mensen veel overtredingen begaan, zo niet ontsporen de overheidsfinanciën. Desnoods moeten er maar meer regels en hogere boetes komen om het verdienmodel in stand te houden. #verkeersboetes #regels #financiën

A
AD May 29

Het kabinet verhoogt opnieuw verkeersboetes in Nederland, waaronder die voor appen achter het stuur tot meer dan 450 euro, ondanks waarschuwingen van experts dat deze boetes niet in verhouding staan tot andere straffen. #Verkeersboetes #AppenAchterHetStuur #Verkeerveiligheid

Meer dan 450 euro voor appen achter het stuur: kabinet verhoogt wéér boetes, ondanks waarschuwing
A
AD May 29

Het kabinet verhoogt opnieuw de verkeersboetes in Nederland, inclusief een boete van meer dan 450 euro voor appen achter het stuur, ondanks waarschuwingen van experts over de disproportionaliteit van deze straffen. #Verkeersboetes #AppenAchterHetStuur #VeiligheidInVerkeer

Meer dan 450 euro voor appen achter het stuur: kabinet verhoogt wéér boetes, ondanks waarschuwing experts

Terechte kritiek. Verkeersboetes zijn bedoeld om ongewenst gedrag te beïnvloeden, maar worden gebruikt om gaten in de begroting te vullen. Als het niet rechtvaardig voelt, dan verdwijnt opnieuw draagvlak voor de overheid. #verkeersboetes #rechtvaardigheid #overheid

A
AD May 29

Minister Van Weel heeft besloten, ondanks bezwaren van de Kamer en experts, de verkeersboetes in Nederland opnieuw te verhogen, omdat hij het budget nodig heeft voor andere prioriteiten zoals de politie en openbare orde. #Verkeersboetes #DavidvanWeel #JustitieEnVeiligheid

Verkeersboetes toch weer verder omhoog, minister Van Weel heeft ‘andere prioriteiten’

“Verkeersboetes worden nóg hoger”. Laat dat doordringen. Die boetes zijn al exorbitant hoog. Hoe kun je als kabinet zo lijnrecht tegenover de burger staan? #Verkeersboetes #Belastingen #Regering

NRC May 18

In een spannende column bekritiseert Folkert Jensma de groeiende kloof tussen politieke besluiten en deskundig advies, waarbij hij recente voorbeelden aanhaalt zoals het invoeren van een 'tweestatusstelsel' in het asielrecht en het onhoudbare verkeersboetestelsel, die beide fel bekritiseerd worden door experts maar toch door de politiek worden doorgezet, wat leidt tot wantrouwen bij de burger en fundamentele onrechtvaardigheden in de uitvoering. #rechtsstaat #migratierecht #boetestelsel

Als de politiek afscheid neemt van feiten en kennis