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🚨🚨 LA SÉPARATION ENTRE PAUL POGBA 🇫🇷 ET L’AS MONACO 🇲🇨 S’EST FAITE EN TRÈS BONS TERMES ! 😁🤝 Le joueur a pris conscience qu’il n’y arrivait pas à Monaco. IL CONTINUE À UTILISER LES INFRASTRUCTURES DU CLUB POUR TROUVER UN NOUVEAU CHALLENGE ! 👀 🗞️ @Rothensenflamme https://t.co/2kqmu7VcO7 #PaulPogba #ASMonaco #Football

🇳🇱🇷🇺Le chaos en cours aux Pays-Bas était prémédité. Tout le réseau ferroviaire saboté pour paralyser le pays, des portions d'autoroutes noyées de fumée, l'hypothèse de la coïncidence ne tient plus. Il s'agit probablement d'un entraînement du renseignement militaire russe plutôt que d'une réelle attaque. L'objectif pourrait être de tester les défenses de la société civile si la Russie voulait paralyser le pays pour, par exemple, empêcher l'acheminement de matériel militaire à l'Est de l'Europe. En effet, en cas d'agression ou de confrontation dans les pays baltes ou en Pologne, l'OTAN devra transporter énormément de matériel lourd à l'autre bout de l'Europe le plus vite possible. C'est pour cela que les infrastructures de transport ont un rôle critique dans la défense du continent. Si la Russie a des opérateurs sur place capables de paralyser les axes principaux des chemins de fer et des autoroutes, cela peut causer des retards suffisants pour enrayer l'immense machine logistique otanienne. Plusieurs pays pourraient être affectés en même temps. Imaginons ce scénario : des centaines de drones pénètrent l'OTAN depuis l'Est, des frégates russes menacent la Baltique et le nord de la Norvège, certaines autoroutes et voies ferrées sont inutilisables pendant plusieurs jours... La Russie a la capacité de sérieusement nous gêner. L'avantage c'est que ce test en cours aux Pays-Bas, si s'en est bien un, permet également d'entraîner le pays à réagir à ce type de crise. Le chat et la souris. https://t.co/v2tzGur3iA #PaysBas #Russie #OTAN

The article presents a study from UCLouvain that identifies the Walloon municipalities, such as those in the province of Liège and the Sambre-Meuse valley, where it is preferable to abandon the car in favor of the bicycle, while highlighting the obstacles related to infrastructure and the perception of cycling as a mode of transport. (translated)

On passe un cap. Il y a eu une multitude de sabotages de notre réseau ferroviaire ces dernières années. Le plus connu reste celui des JO (aucun procès, pas de coupables, bref), mais, à titre perso, je relayais régulièrement des sabotages sur des lignes qui bloquaient des trains pendant une journée entière. C'est devenu régulier : tous les mois, et parfois toutes les semaines, à différents endroits du pays. Là, on passe un cap avec une action terroriste qui avait pour objectif de tuer des gens en masse (une personne est encore en urgence absolue). Le pays sombre davantage dans une société de défiance extrême : nos infrastructures vont devoir être surveillées en permanence. On a encore eu un énorme sabotage de pylône électrique la semaine dernière, revendiqué par l’ultragauche. Il va falloir mettre des drones partout, des caméras, des équipes… C’est chiant et, surtout, ça coûte très cher... Nos musées se font piller, nos infrastructures sont attaquées, des individus cherchent à faire dérailler des trains pour provoquer des dégâts de masse, etc. Bref, la surveillance de nos infrastructures et de nos lieux sensibles va progressivement devenir une nécessité absolue. Et il faudra bien finir par s’en donner les moyens. #sécurité #infrastructures #sabotage

❌ SÉANCE INTERROMPUE ❌ Le chronomètre de la séance est arrêté à 15 min afin de laisser le temps aux infrastructures de sécurité d’être réparées et de permettre aux pilotes de rouler occasionnellement ⏱️ #F1 #SpanishGP https://t.co/RZDGBqqOwR #F1 #Sécurité #Espagne

🗣️ HANSI FLICK SUR LA MOTIVATION EN LIGA ET EN LIGUE DES CHAMPIONS : « Rien ne change. Tout le monde veut gagner la Ligue des Champions, c’est notre rêve, mais remporter un troisième titre de Liga serait également incroyable. Cependant, le chemin est encore long. Le plus important, c’est notre manière de nous entraîner. Nous maintenons notre niveau. La récupération est importante, tout comme le sommeil et l’alimentation. Les matchs ont lieu tous les trois jours, les joueurs doivent savoir ce qui leur convient. Nous avons des spécialistes qui veillent sur eux. Nous sommes là pour les aider et les remettre dans leur meilleure forme. Les jours entre les matchs sont très importants. Nous devons progresser dans tous les domaines, notamment au niveau des infrastructures. Nous aurons bientôt une nouvelle salle de musculation, ce qui nous aidera également. Nous allons continuer à progresser, étape par étape. » #Liga #LigueDesChampions #Football

Ils ont été limogé Elimane Pouye — DG SOGEPA SN Bara Diouf — Délégué général des Pôles urbains Ibba Sane — DG ANRAC Hatab Sane — PCA ANRAC Modou Mbéne Diop — DG ASEPEX Françoise Faye — DG ASPIT Sambou Biagui — DG Maison de la Presse Birame Khoudia Lo — PCA Maison de la Presse Mame Gor Ngom — DG BIC-GOUV Aboubakar Sidy Sonko — DG SODAGRI Sémou Pathé Diouf — DG ANIDA Assane Mbengue — DG Dakar Dem Dikk Outhmane Diagne — PCA FERA Babacar Ndiaye — DG Office de gestion des infrastructures sportives Moussa Diagne — SG Ministère de la Jeunesse et des Sports Moustapha Fall — DG AGEROUTE Cheikh Diop — PCA SENTER Bocar Malick Mbow — SG AGEROUTE #Limogeage #Politique #Société

La poussée fulgurante du STC (pro-EAU 🇦🇪) en décembre 2025 avait déjà été un avertissement majeur pour les forces yéménites 🇾🇪 pro-saoudiennes 🇸🇦. Ce n'est que grâce à un retournement de situation suivant l'intervention saoudienne en janvier 2026 que le STC s'est retrouvé forcé de se soumettre, malgré des mois de manifestations massives des partisans de la sécession du Sud-Yémen. Entre temps, l'Arabie Saoudite a subi un coup important face à l'Iran, sans riposter, malgré des frappes de missiles et de drones répétées contre ses infrastructures. Pour Riyad, 2026 est une année noire, avec la révision à la baisse du plan 2030, l'abandon du projet Neom et les défaites en cascades face aux rebelles Houthis du Yémen. Cette fois, l'offensive de l'armée yéménite s'est retournée contre elle, avec une grande offensive houthis au sud-ouest du pays. La chute du port de Mocha, qui borde la Mer Rouge et le détroit de Bab el Mandeb est une victoire stratégique pour les Houthis et une défaite de plus pour Riyad. Il n'est pas impossible que les émiratis prennent leur revanche, avec un sentiment pro-STC (indépendantistes du sud) toujours très important. Il faudra que je revienne sur ce système assez inédit des 3 blocs au Moyen-Orient, avec les conflits auxquels ils prennent part... Carte : https://t.co/N1H5077bty #Yémen #MoyenOrient #STC