Lapsena sitä kuvitteli, että aikuisena tehdään aikuisten juttuja. No, tänään menen kaupunginvaltuuston kokoukseen, jota ennen pidetään valtuutetuille käytöskoulu. Harppaus hiekkalaatikolta ei aina tunnu suurelta, varsinkaan politiikassa. #politiikka #aikuinen #kaupunki
Ulla,@ullavaan olet Vantaan kaupunginhallituksen pj. Vantaa on Suomen velkaisin kaupunki. Vantaalta kantasuomalaiset muuttavat pois ja mamut tulee tilalle. Miten nyt näin on päässut käymään? #vantaa #Vantaa #Suomi #politiikka
Olen saanut tänään 100 samansisältöistä viestiä eri lähettäjiltä, joissa vaaditaan että Lapinlahden sairaala pitää säilyttää kaupunkilaisten yhteisenä tilana. Mä sanon tämän suoraan. 50 miljoonaa euroa maksavan remontin jälkeen Lapinlahtea ei tulla antamaan hippien hengailumestaksi. Mä pidän parempaa huolta verovaroista. #Lapinlahti #verovarat #sairaala
”valehtelija”, ”rasisti”, ”keksit näitä päästäsi”, ”emme tunnista ilmiötä” Näin mulle vastattiin kun kerroin helsinkiläisen rehtorin tuoneen esille ongelman luokalla olevista yli-ikäisistä oppilaista. Nyt kolme viikkoa myöhemmin kaupunki tunnustaa, että tilanteita on ollut. Tapauksiin on vaikea puuttua koska toimivaa lainsäädäntöä ei ole. Tällä hetkellä lapsen ikää ei voi luotettavasti varmentaa. Siksi eduskunnan pitää ryhtyä toimiin ja muuttaa lakia niin, että perustellun epäilyn tilanteessa lapsen ikä voidaan testeillä vahvistaa. Totuus ei pala tulessakaan! 🔥 #koulu #lainsäädäntö #opetus
Miten suomalainen demokratia kestää äänestäjien kollektiivisen ohjailun? Vantaalla sdp paransi tulostaan +8% yksikköä 2021->2025, ja samalla kaupunkiin muutti 25k uutta asukasta, joilla äänioikeus kuntavaaleissa. Siinä on aika turha puhua voimaantuneista naisista, jos imaami vetää 5000 ääntä yhteen koriin. #demokratia #kuntavaalit #Suomi
Sain viestiä helsinkiläiseltä pientaloasujalta. Tämä haluaisi rakentaa aidan näkösuojaksi tonttinsa kadun vastaiselle rajalle. Kaupunki ilmoitti, että aidan rakentaminen edellyttää rakentamislupaa. Rakentamisluvan hinta on 8000 euroa. Kahdeksan tonnia? Siis monta kertaa enemmän kuin itse aidan rakentaminen maksaisi. Eihän tässä ole mitään järkeä. #rakentaminen #Helsinki #pientalo
Okay. Thank you. It just came out in the news that urban planning is not taking into account the rapidly increasing older age group! (translated)
@KosonenMartti @Dansazo @willerydman Ylipäätään on kummallinen tämä tendenssi, että tehdään asioita vastoin Helsinkiläisten tahtoa. #Helsinki #Yhteisö #Kaupunkikehitys
80 000 asukkaan kaupunkiin ryntää päivässä 60 000 uutta asukasta, niin ”maahanmuuttovastainen” freimataan tarinan konnaksi. Miksi rasisti vastustaa maahanmuuttoa? #maahanmuutto #rasismi #yhteiskunta
Sama juttu oli, kun joku julkaisi noin 15 vuotta sitten täysin uudesta jääkaapista ja liedestä kuvat, toisessa oli jopa ohjeet sisällä. Näitä oltiin viemässä Sortti-asemalle, koska asuntoon oli muuttamassa muslimiperhe, joka oli antanut ehdoksi ettei keittiön kalusteissa saa olla jäämiä sianlihasta. Kaupunki oli tehnyt päätöksen, että keittiön kalusteet uusitaan, vaikka ne oli jo uusittu edelliselle asukkaalle, mutta hän ei ollut niitä koskaan käyttänyt (muistisairas vanhus). Henkilö kertoi, että myös WC-pytty uusittiin (aivan turhaan). Kaupunki tietenkin kiisti kaiken ja selitteli miten tavarat viedään korkeintaan kierrätyskeskukseen. Tämä henkilö oli ne Sortin jätelavalta pelastanut ja asensi ne keittiöönsä. Sen sijaan, että kaupunki olisi kertonut, että tällaiseen perseilyyn tuhlataan veronmaksajien rahaa ja taikauskoisilla syillä saa aina uudet tavarat (esim. jääkaapissa on ollut pekonipaketti tai käytetyissä lastenvaunuissa on voinut olla vääräuskoinen vauva), se käytti todella paljon aikaa selvittääkseen kuka urakoitsija oli kuvat ottanut ja mistä kohteesta. Tämä myös selvitettiin ja kyseinen urakoitsija sai ikuisen porttikiellon kaupungin urakoihin. Tietääkseni hänet ajettiin ulosottoon ja henkilö kuoli muutama vuosi sitten. Esimerkiksi ja opiksi siitä, mitä tapahtuu jos puhuu. Varsinainen mafia ja Omertan laki on voimassa Helsingin kaupungilla. #Helsinki #kierrätys #julkinenhallinto
Rehtori soitti. Hän kertoi, että kaupunki yrittää selvittää kuka kertoi minulle koulujen arjesta. Ajojahti on käynnissä. Epäkohtien korjaamisen sijaan kaupunkia kiinnostaa enemmän löytää ongelmista kertonut henkilö. Ei ihme että opettajat pelkäävät kertoa totuutta. #koulu #opetus #epäkohdat
1) Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne valitsi toimittajaksi sveitsiläisen Stadler Polskan 2) Jopa 1,6 miljardin euron arvoisen tilauksen menettäminen on Škoda Transtechin mukaan johtanut muutosneuvotteluihin Ajaako Suomi julkisissa hankinnoissa tarpeeksi omaa etuaan? Lähde: IL https://t.co/QB8MCeIggn #JulkisetHankinnat #Liikenne #Suomi
On kiva kokeilla kaikenlaista veronmaksajien piikkiin. Vähemmän yllättäen missään kohtaa jutussa ei kerrota, kuinka paljon tämä lysti maksaa. Jo pelkästään tilankäyttö, puhumattakaan vaatteiden suunnittelusta ja pysyvistä henkilöstökuluista. Sosialistit eivät koskaan puhu projektiensa kuluista ja vaihtoehtoiskustannuksista. Ja nyt kun kaupunki jo toimittaa kaupunkilaisille vaatteita, milloin se perustaa ensimmäiset ruokakaupat? @helsinki #verot #sosialismi #Helsinki
Voi rakas Vantaa, kyllä tulipunainen vasemmisto on pistänyt sinut koville. Näin käynnistyy taas poliittinen syksy myös Vantaalla. Vantaalla taloudellinen tilanne on surkea, eikä sitä saa oikein kaunistelemallakaan paremmaksi. Tulipunainen vasemmisto on pannut parastaan, maahanmuutto on räjähtänyt samoin turvattomuus, päihteet ja työttömyys. Oikeastaan kaikki, mistä olemme jo vuosia puhuneet ja varoittaneet on käynyt toteen. Täysin holtiton maahanmuuttopolitiikka, lähes segregoituneet alueet ja koulut, missä yhdessä luokassa natiiveja suomen kieltä puhuvia lapsia on kolme kahdestakymmenestä. Kaupunki on lähes konkurssin partaalla, raiteet tulee, mutta samaan aikaan veronmaksajat lähtevät. Kauhulla odotan tulevia budjettineuvotteluja, toimialoilta tullaan väistämättä leikkaamaan isoja siivuja. Vasemmisto saa vihdoin tahtonsa läpi ja veroprosenttia tullaan nostamaan. Helppo ei tule tästäkään syksystä. #vantaa #politiikka #maahanmuutto #työttömyys
Päivitys Ceutasta 20.8.2026 Valtamedia vaikenee asiasta: tilanne on katastrofaalinen! Laittomia mamuja nukkuu kaduilla ympäri kaupunkia, ja rikollisia tulee päivittäin lisää. Käytännössä ulkorajat ovat ammollaan, eikä Espanjan hallitus tee asialle mitään. https://t.co/9oT9jV1SQc #Ceuta #Kriisi #Espanja
The closure of Malmi airport was a decision where urban development won over strategic preparedness, and now that drones, UAM, and small aviation are on the rise, the consequences of the decision may be harsh economically as well. #malmiairport (translated)
Nollapäästövyöhykkeet ovat taas yksi loistava esimerkki siitä, miten tavallisen arjen kustannukset voidaan uhrata täysin surutta ilmastotavoitteiden alttarille. Espoo ja Helsinki valmistelevat alueita, joille kuorma- ja pakettiautoilla saisi ajaa vain ilman pakokaasupäästöjä. Tämä kuulostaa, jo pelkästään näin kirjoitettuna täysin älyttömältä! 👉Samaan aikaan faktat ovat nämä: Uudellamaalla kestävillä käyttövoimilla kulkevien pakettiautojen osuus on 5,4 % ja kuorma-autojen 2,3 %. Täyssähköisiä kuorma-autoja on liikenteessä alle prosentti. Ja nyt vaaditaan, että tästä kalustosta pitäisi nyt hypätä lähes suoraan nollapäästöihin. Mahdotonta, kyllä! 👉Sitten se tärkein kysymys, tässä hullussa ilmastohysteriassa; kuka maksaa? Vastaus ei myöskään mieltä nosta. Kuljetusyrittäjä tietysti maksaa uuden kaluston. Yritys maksaa latausinfran. Kauppa maksaa kalliimman kuljetuksen. Lopulta lasku kuitenkin päätyy aivan tavallisesti kuluttajalle. Vaikka kuinka vasemmisto haluaisikin, ruoka ei ilmesty kauppaan ratikalla. Rakennustarvikkeet eivät lennä työmaalle sähköpotkulaudalla. Pakettiliikenne, huolto, rakentaminen ja kauppojen tavaratoimitukset tarvitsevat kuorma- ja pakettiautoja, ne ovat välttämättömyys jo pelkästään huoltovarmuudenkin kannalta. Yllätyksenä ei tule, että suunnitelmasta puuttuvat vielä vyöhykkeiden laajuus, siirtymäajat ja tarkemmat toteutustavat. Ensin päätetään poliittinen tavoite ja vasta myöhemmin selvitetään, miten yritykset siitä selviävät. No, eivät mitenkään! Tämä järjestys on nurinkurinen. Päästöjä voidaan vähentää teknologian kehittyessä ja kaluston uusiutuessa. Yrityksiä ei tarvitse pakottaa ennenaikaiseen kalustoremonttiin poliittisella liikennekiellolla. Eihän kaupunkien tehtävä ei ole vaikeuttaa työn tekemistä. Ilmastopolitiikka, joka unohtaa hinnan, yrittäjän ja tavallisen ihmisen arjen tarpeet, on huonoa politiikkaa riippumatta siitä, kuinka vihreällä otsikolla se myydään tai kuinka kiilusilmäisesti sitä yritetään runnoa väkisin läpi. 👇 #ilmastopolitiikka #kestävyys #liikenne
Mykkäseltä voi odottaa mitä vaan. Puoluekanta Kokoomus. "Espoon mukaan monet eurooppalaiset kaupungit suunnittelevat parhaillaan nollapäästövyöhykkeen käyttöönottoa". Haluaisin kyllä nähdä, millainen on 0-päästöinen kaupunki. https://t.co/AhgjC5OGCm #nollapäästöt #kaupunkisuunnittelu #ympäristö
Mopokeskustelusta on unohtunut se fakta, että kaupunki- ja taajama-alueella on voimassa 40-50 km/h yleisrajoitus. Voihan autokin kulkea 250km/h mutta silti körötellään näitä taajamanopeuksia. Jos virittäminen oikeuttaa ulosmittaamaan kulkuneuvon huippunopeuden missä tahansa, niin tällöin kuljettaja ei ole riittävän kypsä moottoriajoneuvon kuljettajaksi, ja on laitettava ajokieltoon. #liikenne #nopeusrajoitus #turvallisuus
In a bus accident in Hungary, 12 people died and at least 10 were injured when a Polish bus veered off the road and overturned near the city of Mezőkeresztes. (translated)
