Search

Președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski, a început consultările pentru numirea unui nou prim-ministru după demisia Yuliei Svyrydenko, analizând cinci potențiali succeși, între care Serghei Korețki, Mihailo Fedorov, Denis Șmîhal, Ihor Klimenko și Ihor Terehov, pentru a susține strategia guvernamentală în contextul provocărilor războiului cu Rusia. #Zelenski #Ucraina #Premier

❗️ Reprezentacja Polski prowadzona przez Piotra Grabana awansowała wczoraj po raz pierwszy w historii do wielkiego finału turnieju Mistrzostw Europy U-22. ⚪️🔴 Biało-czerwoni pokonali w półfinale w trzech setach reprezentację Francji i o historyczne złoto turnieju rozgrywanego w Portugalii zagrają z reprezentacją Czech. 🇨🇿 Ekipa Michala Nekoli w drodze do finału pokonała, https://t.co/dOyOKv2Zeu Włochy, izrael oraz Bułgarię, przegrywając jedynie po tie breaku z Francją. To świetna generacja młodego czeskiego pokolenia. Ten rocznik właśnie pokonał na zeszłorocznym mundialu nasz zespół, zamykając nam jednocześnie drogę do strefy medalowej turnieju... Liderami czeskiej reprezentacji są: Antonín Klimeš, Matěj Pastrňák oraz Václav Seidl. Zwłaszcza ten ostatni, niespełna 20-letni Seidl, robi furorę w Portugalii, grając z efektywnością (!) w ataku wynoszącej grubo ponad... 50%. My też mamy swoje ważne postacie wokół których możemy budować pewność siebie przed finałem mistrzostw Europy. Świetnie prezentuje się Wojciech Gajek, a kluczową postacią na lewym skrzydle jest chwalony przez wszystkich Michał Grabek. Niewątpliwie ważnym aspektem tego finału będzie dyspozycja dnia Jakuba Kiedosab. Reprezentant Polski zagrał wczoraj świetne zawody i właśnie takiego Kiedosa potrzebujemy w dzisiejszym finale. W meczach towarzyskich rozgrywanymi pomiędzy tymi zespołami przed rozpoczęciem turnieju Mistrzostw Europy, biało-czerwoni wygrali oba spotkanie: 4-1 oraz 3-2. Mam nadzieję, że podobnie będzie za kilka godzin w finale. Podopieczni Piotra Grabana stają przed szansą, by po niemal dekadzie przerwy, zdobyć dla polskiej siatkówki kolejny złoty medal (juniorski) Mistrzostw Europy. Finałowe spotkanie rozpocznie się o godzinie 20:00. Transmisja na kanale YT oficjalnego profilu CEV. TRANSMISJA: ⤵️ [https://t.co/XHhHpxwMdu]. Bardzo długą i wyboistą drogę przeszliście, by znaleźć się w tym finale. Wiele ważnych imprez po drodze wam przepadło a teraz możecie zakończyć cykl juniora z czymś historycznym. To był zaszczyt móc was śledzić od pierwszego turnieju U-16 po dzień dzisiejszy. ❤️ POWODZENIA! 🫡 BAWCIE SIĘ DOBRZE! ⚪️🔴 Foto: CEV #gangłysego #MistrzostwaEuropy #siatkówka #Polska

SKANDAL W BRUKSELI Unijna solidarność klimatyczna kończy się dokładnie na 8. piętrze! W trakcie rekordowej fali upałów w Brukseli w siedzibie Komisji Europejskiej przeciążył się system chłodzenia. Decyzja zapadła natychmiast: wyłączyć klimatyzację na piętrach od 1 do 7. Zwykli pracownicy dostali pilnego SMS-a i musieli radzić sobie sami. Ursula von der Leyen na 13. piętrze i inni komisarze na wyższych piętrach (od 8. wzwyż) pracowali w idealnym chłodzie. Tam prądu na klimę nie brakowało. W sieci aż huczy od komentarzy o "systemie panów i chłopów". Trudno o lepsze podsumowanie brukselskich elit. #Bruksela #Klimat #Polityka

Medtem ko bolniki v @ukclj in drugih bolnišnicah trpijo v neklimatiziranih sobah, je prav, da se spomnimo plemenite poteze @AstaVrecko , ki je za obnovo zidanice zapravila 1,2 mio €. S tem denarjem bi lahko namestili klime v vsaj 600 bolniških sob! https://t.co/K7zET0u7d0 #zdravstvo #klimatizacija #humanitarnost

🔋Vzdálená klima, technika, Tesla a ostatní EV🔋 Nedávno byl na sockách poprask kvůli tomu, že někdo chválil Teslu za možnost vzdáleně vyklimovat auto a dostal bídu, že to přece už dneska umí každé auto. Diskuze jsem se moc neúčastnil, ale ke vzdálené klimě bych něco málo chtěl přidat - a to včetně toho, proč mám tuto funkci v Tesle sám o něco víc rád. Celkově dnes máme dvě provedení - buď je kompresor klimatizace hnaný spalovacím motorem (standardní řešení pro všechna čistě spalovací auta a většinu mild-hybridů), anebo je kompresor elektrický (full-hybridy, plug-iny, elektromobily). První (tradiční) řešení je dnes logicky stále zastoupeno hojně i v moderních autech a má jasnou nevýhodu - aby klimatizace běžela, musí se točit motor. V těchto vedrech to pak znamená, že se motor nemůže vypínat, ani když by pro jízdu zrovna nebyl potřeba (stop-start, mild-hybrid). Méně jasnou nevýhodou je, že výkon klimatizace je do nějaké míry ovlivňován otáčkami motoru, což se zase nejvíc projeví v těchto vedrech a platí to i pro řadu moderních aut. Člověk, pokud ho chce vychladit, nestačí ho jen nastartovat, odejít a nechat vrkat na volnoběh. Ideálně by si tam měl stoupnout na plyn a vytočit třeba na 2500 rpm u stojícího auta - pak se vychladí rychleji. Proto i ta minorita spalovacích aut s možností vzdáleného startu motoru (typicky některé dovezené ameriky) nenabídne takový komfort, jaký zvládne nezávislá klima s elektrickým kompresorem. Byť samozřejmě platí, že i klima s nízkým výkonem kombinovaná s kabinovými ventilátory, které vyženou nejhorší vzduch, pomůže proti ničemu (teď je v odstaveném autě na sluníčku klidně 70°C, takže stáhnout to na 35-40 je pořád brutální rozdíl). Pokud má auto elektrický kompresor, lze regulovat výkon klimatizace úplně nezávisle. Tedy zapnout plný výkon u stojícího auta. V takovou chvíli běží klima klidně v režimu spotřeby 5+ kW. Nemám zkušenost, jak je to s full-hybridy, kde je baterka s kapacitou typicky 1-1,5 kWh. Z mého pohledu by tam vždy měla být kapacita pro třeba 15 minut vychlazování, aniž by se musel zapnout motor. Jestli to ta auta opravdu nabízí, to popravdě nevím. U plug-ing hybridů a elektromobilů je to nicméně naprosto běžná funkce. Přesto se může pohodlí dost lišit a tím se dostáváme k Tesle... Na straně auta je technické provedení stejné a rozhoduje aplikace. Jsou značky (např. Stellantis), kde je někdy takový problém aplikaci rozchodit, že to řada uživatelů ani nezvládne a musí to řešit servis. Další prvek je, jak dlouho tyto funkce auto nabízí zdarma (zase koukám na Stellantis, kde je to velmi krátká doba), kolik to stojí měsíčně pak a jestli vůbec už aplikace neztratila časem podporu (na starý e-Golf/e-Up jsme třeba nebyli kdysi schopni už dokoupit služby, aby tyto funkce fungovaly... nevím, jestli se to od té doby změnilo). Zde je fajn přístup jak Tesly, tak třeba BMW, kde i první generace i3 (tj. 12 let staré auto) má tyto funkce stále přístupné zdarma. Nicméně to, co mám rád na Tesle je jinde - je to ta okamžitá zpětná vázba. U Tesly, když vlezu do ovládání klimatizace, auto se probudí a dozvím se teplotu venku i v kabině. Hned poznám, jestli má smysl si zatopit/klimovat (třeba v zimě jsou případy, kdy je pod nulou, ale svítí na kabinu sluníčko, tak pak zjistím, že už uvnitř je +15°C). Zároveň, když chlazení zapnu, real-time vidím, jak teplota v kabině klesá. Nečekám na nějakou notifikaci, až dojde na cílové ochlazení - prostě když vidím, že v autě už je 29°C místo 65°C, tak už jdu do něj, protože vím, že se tam neupeču. Tohle všechno zní jednoduše, ale typické aplikace pro vzdálené ovládání aut, tohle neumí. Je tam typicky jen nějaké tlačítko, které vzdálenou klimu/topení zapne, ale kolikrát ani nedostanete jasnou odezvu, že se příkaz do auta fakt dostal (a někdy to umí trvat i v řádu minut), a nemáte jak zjistit, jaká je uvnitř v daný moment vůbec teplota. Takže ano, v Tesle mám tuto funkci o něco radši, ale je to v těchto velmi praktických detailech. Samotnou funkci vzdálené klimy dneska už má téměř každý elektromobil a plug-in hybrid. Pokud jde o real-time informace z aplikace, mám ještě jednu věc, která mě na Tesle nesmírně těší - při nabíjení je možné real-time měnit po jednom ampéru rychlost nabíjení, vždy vidím, kolik ampér, resp. kilowatt se do baterky zrovna nabíjí (ke konci je zpomalení, takže třeba poznám, že nemá cenu dál čekat) a zároveň vidím napětí v síti. To je mimořádně praktické, protože jsem (v kombinaci se změnou výkonu) schopný poznat, jestli někde zásuvku nepřetěžuju, anebo jestli tam není nějaký problém. Člověk už samozřejmě musí mít nějaký technický vhled a spousta lidí to neocení, ale je to jedno číslo a jsem rád, že tam je. #Tesla #elektromobil #klimatizace

Na sastanku ministara Europske unije u Luksemburgu, švedska ministrica klime Romina Pourmokhtari iznenadila je prisutne dovodeći svog tromjesečnog sina Adama, kako bi istaknula važnost politike roditeljskog dopusta koja omogućava ravnotežu između posla i obiteljskih obveza. #RominaPourmokhtari #roditeljskiDopust #EU министри

Švedska ministrica klime i okoliša Romina Pourmokhtari povela je svoju trojmesačnu bebu na sastanak Vijeća EU-a, čime je prvi put u povijesti EU-a beba prisustvovala takvom događaju te istaknula značaj roditeljskog dopusta koji omogućuje usklađivanje posla i obiteljskih obveza. #roditeljski_dopust #Švedska #europska_unija

Na obilježavanju 85. obljetnice stradanja žrtava ustaškog logora smrti na Jadovnom, položeni su vijenci u spomen na ubijene osobe srpske i židovske nacionalnosti, a Ognjen Kraus iz Koordinacije židovskih općina RH istaknuo je zabrinjavajuće konotacije današnje društvene klime i pozdrava za dom spremni. #Jadovno #Žrtve #Obilježavanje

U skladu s novim istraživanjem koje je izradilo prvu globalnu kartu podzemnih mreža arbuskularnih mikoriznih gljiva, ukupna duljina ovih nevidljivih ekosustava može doseći 110 kvadrilijuna kilometara, a njihova vitalna uloga u opskrbi biljaka hranjivim tvarima i regulaciji klime suočava se s prijetnjom uslijed poljoprivrednih praksi. #arbuskularneMikorizneGljive #podzemneMreže #klimat

Dotychczasowi kandydaci na prezydenta Krakowa: - Michał Drewnicki (PiS) - Monika Piątkowska (KO i PSL) - Daria Gosek-Popiołek (Lewica) - Aleksandra Owca (Razem) - Bartosz Bocheńczak (Konfederacja) - Michał Klimek (Konfederacja KP) - Grażyna Zofia Świat (BS) - Marian Banaś (były szef NIK) - Sławomir Pietrzyk (Socjaldem. PL) - Marta Ratuszyńska (Dobry Radom) #Kraków #Wybory2023 #Polska

Wczoraj pisałem o rozwodzie Kurskiego, to jaszcze jeden interesujący "szczegół". Kurski opłacił się byłemu mężowi "nowej" żony świetną posadą. Tomasz Klimek (były mąż Joanny) pracował w TVP za prezesury Kurskiego i zarabiał bardzo dobrze: W 2021 r. dostał ponad 1,1 mln zł. W sumie w latach 2018–2023 ok. 3,86 mln zł. Był producentem/reżyserem w agencji kreacji rozrywki (m .in. Sylwester, koncerty). To budziło plotki o „układzie rodzinnym” – Kurski, jego żona Joanna i jej były mąż zarabiali w TVP miliony. Jakieś komentarze ? #Kurski #TVP #PolskaPolitika

Dotychczasowi kandydaci na prezydenta Krakowa: - Michał Drewnicki (PiS) - Aleksandra Owca (Razem) - Bartosz Bocheńczak (Konfederacja) - Michał Klimek (Konfederacja KP) - Grażyna Zofia Świat (BS) - Marian Banaś (były szef NIK) - Sławomir Pietrzyk (Socjaldemokracja PL) - Marta Ratuszyńska (Dobry Radom) #Kraków #Wybory2023 #Polska

Njemački kancelar Friedrich Merz izjavio je da svojoj djeci ne bi preporučio odlazak u SAD zbog trenutne društvene klime i smanjenih mogućnosti za zapošljavanje, a njegove kritike prema američkoj vanjskoj politici dovode do zahlađenja odnosa između Njemačke i SAD-a. #Njemačka #FriedrichMerz #SAD

David Klimeš: Pan Středulovi od neúspěšné prezidentské kampaně trošku spadl řetěz a odnáší to celé odbory. Byl bych rád, kdyby ho někdo dokázal vyzvat a když to bude žena, budu jen rád. Musí vedle moderních témat ovládat i ta stará – tedy být schopni se organizovat napříč sektory. Nepopírám, že jsou i takoví, co zakládají odbory, aby je nevyhodili. Mnohem víc znám odborářů a funkcionářek ve věku 55+, kteří by si mohli dělat svoje a místo toho po práci řeší problémy jiných lidí.