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Le joyau français qu'est la forêt de #Fontainebleau brûle. Déjà 300ha. Il s'agit dores et déjà d'un des plus grands feux documentés depuis 1900. On retrouve entre autres : - 300ha le 14-15 août 1904. - 762ha en 1921 sur plusieurs départs de feux dans la forêt et autour (notamment la forêt de la Commanderie au sud de Fontainebleau). - 250 à 300ha en 1959. Il n'y a malheureusement rien d'étonnant : 1⃣L'indice de feux est "très extrême" aujourd'hui (image n°4) après trois canicules et une sécheresse extrême. Niveau qu'on retrouve plutôt en méditerranée qu'en Ile de France sauf que les moyens mis en place ne sont pas les mêmes qu'en méditerranée. 2⃣La forêt de Fontainebleau est l'un des massifs forestiers les plus sensibles aux incendies du nord de la France. C'est la combinaison d'une végétation très inflammable (pin sylvestre, fougère, bruyère etc.), d'un sol extrêmement sec (sables filtrants, platières de grès, faible réserve utile en eau), d'une fréquentation humaine exceptionnelle (15 millions par an) et, désormais, du changement climatique. 3⃣Depuis plusieurs années, plusieurs phénomènes augmentent la quantité de combustible (dépérissement de certaines espèces notamment). C'était attendu et documenté. Dans le nord de la France, les moyens de lutte doivent sérieusement être revu sur le modèle du sud de la France. On a du retard. On patine. Par exemple, les canadairs promis par Emmanuel Macron à la suite des incendies de 2022, n'étaient plus produits en série depuis plusieurs années. Ils devraient arriver, il me semble entre 2028 et 2033. À ce stade, la France n'a donc pas reçu de nouveaux Canadair. La flotte continue essentiellement de reposer sur les existants, qui ont environ 30 ans d'âge moyen, avec des contraintes de maintenance importantes. Pourquoi ne pas avoir écouté les scientifiques à ce sujet (bien avant Emmanuel Macron d'ailleurs qui essaye de réparer les manques de ces prédécesseurs) ? Pourquoi réagir à l'émotion et ne jamais anticiper les effets du changement climatique (pourtant connus et documentés depuis 30 ans) ? #Incendies #ChangementClimatique #Fontainebleau

ALERTA ACTUALIZACIÓN DE MONTOS. La sucesión de sistemas frontales se extendería hasta el 21-22 de julio dependiendo del sector, es decir casi una semana de lluvias, pero con varios momentos de lluvia intensa. Modelo ECMWF. Acaba de salir la corrida del modelo europeo y la situación ha cambiado. Algunos sectores presentan disminución en montos, pero otros suben. HILO🧵 #Meteorología #Clima #Lluvias

A kormány társadalmi egyeztetést indít az elektromos rollerekkel kapcsolatosan, mivel a közlekedés biztonságának javítása érdekében szeretnék a lakosság véleményét kikérni, és különböző nemzetközi szabályozási modelleket is mérlegelnek. #elektromosroller #közlekedés #balesetbiztonság

A Associação Nacional dos Técnicos de Emergência Médica alertou que a morte de um homem nas Taipas, apesar da disponibilidade da corporação local, revela falências no modelo de emergência do INEM, destacando a necessidade de reformas estruturais no sistema pré-hospitalar e responsabilizando a liderança do instituto e a ministra da Saúde pela situação crítica. #INEM #Saúde #Emergência

A LiveMode está a revolucionar a forma como os portugueses assistem ao futebol, promovendo transmissões ao vivo dos jogos do Mundial no YouTube e desafiando o modelo tradicional de participação da Globo na cobertura de eventos desportivos. #LiveModeTV #Copa2026 #StreamingDesportivo

Čínské technologické firmy, jako Alibaba, Baidu a Tencent, získávají přístup k pokročilým modelům umělé inteligence od amerických společností OpenAI a Google přes dceřiné společnosti v zahraničí, což odhaluje mezeru v amerických exportních kontrolách zaměřených na zpomalení rozvoje čínské umělé inteligence, upozorňuje Financial Times. #uměláinteligence #exportníkontroly #Čína

„Łukasiewicz ubrał swój wywód w narrację o "wielkiej, ludzkiej tragedii" okresu II wojny światowej, gdy nastąpiła erupcja zdziczałych nacjonalizmów, jedne narody wyrzynały inne, a krew lała się potokami. Wszyscy jesteśmy za to odpowiedzialni i wszyscy powinniśmy się tego wstydzić. Taki model opowiadania o europejskiej historii lat 30. i 40. ubiegłego wieku jest nam doskonale znany. I przez polską dyplomację powinien być zwalczany z całych sił, bo z punktu widzenia naszych interesów jest po prostu zabójczy”. Mój komentarz dla @wirtualnapolska 👇 https://t.co/d2SAhs8FWp #IIWojnaŚwiatowa #Historie #Nacjonalizm

Estas imágenes no son del siglo pasado, son actuales, son miles de esclavizados de las minas de cobalto del Congo, transportando toneladas de mineral que llenarán los bolsillos a las multinacionales capitalistas a través de intermediarios. Toda esta barbarie para que Apple saque 4 modelos de móvil cada año para nutrir el consumismo capitalista y para que Occidente pueda posar de éticamente responsables con sus "baterías verdes". Europa pasó 500 años utilizando mano de obra esclava de las colonias para construir su riqueza, luego pasó a esclavizarla a distancia en el neocolonialismo... pero de alguna manera los racistas occidentales aún creen que su nivel de vida es el resultado de un intelecto superior y no de una violencia inhumana. #EsclavitudModerna #Neocolonialismo #JusticiaSocial

Pape Thiaw a été limogé après avoir SALI le football africain. Au vu de l’image qu’il renvoie aujourd’hui auprès des clubs, il lui sera très difficile de rebondir. Les propos tenus à son encontre par plusieurs de ses homologues sont d’ailleurs loin d’être élogieux, et ce n’est pas un hasard. Un entraîneur n’est pas seulement un technicien, c’est aussi un éducateur et un modèle. Tout ce que Pape Thiaw n’a malheureusement jamais été. Au tour de la Fédération maintenant d’être jugé. #Football #Sport #Coaching

"ves machismo en todos lados" veo machismo en el cinturón de coche que al abrocharme me recuerda que fue diseñado bajo la antropometría del hombre, veo machismo en la temperatura de oficina climatizada teniendo en cuenta el metabolismo del hombre, veo machismo en la dificultad de diagnosticar a una mujer en cosas tan mundanas como un infarto porque los protocolos de diagnóstico y la educación social se construyeron sobre el modelo masculino como estándar universal, o como el mapeado de terminaciones nerviosas de vuestro miembro se realizó hace tres décadas y el de nuestro clítoris ESTE AÑO #machismo #igualdad #feminismo

Výzkum českých vědců ukázal, že stometroví stromy z Bornea, patřící do čeledi Dipterocarpaceae, lépe odolávají suchu, než se dosud předpokládalo, přičemž výška těchto stromů nezhoršuje jejich schopnost transportovat vodu, což naznačuje nutnost přehodnocení klimatických modelů. #tropické_stromy #klimatická_změna #biodiverzita

Guten Morgen, Deutschland. Wer ist eigentlich schuld am Niedergang der deutschen Autoindustrie? Gut bezahlte Industriearbeitsplätze verschwinden, Gewerbesteuereinnahmen brechen ein. Der Wohlstand sinkt. Es ist eine Kombination aus zerstörerischer Regulierung und überheblichem Managementversagen. Die EU zwang die Autohersteller durch die CO₂-Flottengrenzwerte zur Entwicklung von Autos, die niemand kaufen wollte. Unausgereifte und schlechte E-Autos wurden überhastet auf den Markt gebracht. Erfolgreiche Modellreihen mussten eingestampft werden. Mit der Abgasnorm Euro 7 verteuerte die EU die Autoproduktion erneut. Es geht nicht mehr nur um klassische Motorabgase, sondern erstmals auch um Feinstaubemissionen durch Bremsen- und Reifenabrieb. Dies betrifft alle Fahrzeuge – auch Elektroautos, die aufgrund ihres schweren Akkubauchs beim Bremsen und Anfahren oft sogar mehr Reifenabrieb erzeugen. Die technische Umrüstung treibt die Entwicklungskosten pro Fahrzeug massiv in die Höhe, was besonders Kleinwagen unrentabel macht. Als ob das nicht schon genug wäre, schwebt eine große Todesdrohung über der Branche: Die EU hat beschlossen, dass ab 2035 die CO₂-Emissionen von Neuwagen um 100 % sinken müssen. Das bedeutet das faktische Aus für klassische Benzin- und Dieselmotoren. Die Autohersteller haben nun das Problem, dass auf Kredit errichtete Fabriken für Verbrenner obsolet werden, obwohl sie eigentlich noch voll funktionsfähig sind. Die EU vernichtet ganz bewusst einen Teil des industriellen Produktionsapparates. Sie verordnet der Industrie eine Transformation, die schlichtweg nicht möglich ist. Lösung für Deutschland: Den europäischen Regulierungswahnsinn beenden! Insbesondere Volkswagen und Mercedes wurden lange Zeit von einer überheblichen Managementelite geführt, die ignorant und den neuen Wettbewerbern intellektuell unterlegen war. Sinnbildlich dafür steht ein Vorfall aus dem Jahr 2017: Bei einer Podiumsdiskussion der Passauer Neuen Presse verlor der damalige VW-Chef Matthias Müller im Oktober 2017 sichtlich die Fassung, als er auf Elon Musk und Tesla angesprochen wurde. Müller lästerte damals unter dem Gelächter des Publikums und bezeichnete Tesla spöttisch als Weltmeister im Ankündigen, der im Gegensatz zu Volkswagen kaum Autos auf die Straße bringe. Heute wissen wir: Müller hat überhaupt nicht kapiert, woran Tesla arbeitet – nämlich an einer hochskalierten Produktion eines E-Autos, die notwendig ist, um die Herstellungskosten abzusenken. Auch Dieter Zetsche verstand die strategische Bedeutung nicht. Daimler war einst mit 9,1 % an Tesla beteiligt. Dieter Zetsche stieß 2014 alle Anteile ab. Hauptgrund: Reine Bilanzkosmetik, damit das Mercedes-Management einen guten Quartalsbericht präsentieren konnte. Mit solchen kurzsichtigen Manövern zerstört man die strategische Zukunft von Konzernen. 2017 noch lachte Matthias Müller Tesla aus. 2020 realisierte dann der neue VW-Chef Herbert Diess schmerzhaft, wie weit Tesla bei der Software voraus war. Die Softwaretochter Cariad wurde gegründet. Was Elon Musk mit einem kleinen Team von hochtalentierten Entwicklern gelang, wurde für Volkswagen zu einem totalen Desaster. Die Volkswagen-Manager hatten keine Ahnung von Softwareentwicklung, und Tausende Entwickler scheiterten an einfachen Aufgaben. Der neue VW-CEO Oliver Blume musste dann letzten Endes eingestehen, dass Volkswagen das Software-Problem nicht allein lösen kann. Es gibt noch viele weitere Ursachen für den Niedergang der deutschen Autoindustrie. Zum Beispiel die Macht der Gewerkschaften und Betriebsräte sowie die deutschen Arbeitsschutzgesetze. Dazu später mehr… #Autoindustrie #Deutschland #EURegulierung

Jako że jestem ruskim trollem z 4 obserwującymi zostałem zablokowany przez @KPisarska w wątku o znalezieniu telefonu. Jako że absolutnie mnie nie obchodzi KTO a proces technologiczny parę uwag: ~ telefon nie może mieć odblokowywania (bo wymaga wtedy złamania) ~ telefon nie był wpięty w żadną sieć rodzicielską (nadzór - dopiero co korzystałem z tej opcji gdy moja pociecha zgubiła - genialna sprawa) ~ telefon nie miał pin do SIM lub nigdy się nie rozładował ~ lombard przyjął urzadzenie bez papierów (!) ~ przyjął i nie wyczyścił choć był odblokowany (RODO powoduje że dla sprzedawcy to katastrofa, pomijając paserstwo) ~ pomijam zastrzeżenia poboczne. Proszę aby ktoś bez bana #zapytał p. Prof jaki to dokładnie model urządzenia. Sprawdzimy czy ma w ogóle techniczne możliwości aby scenariusz był wykonalny. #technologia #bezpieczeństwo #telefony

La cybercriminalité, désormais une économie à part entière, génère des pertes annuelles de plusieurs centaines de milliards de dollars et pourrait atteindre 14 000 milliards d'ici 2028, exploitant des modèles comme le Cybercrime-as-a-Service pour rendre les attaques accessibles même à des individus non qualifiés. #cybercriminalité #sécuritéinformatique #intelligenceartificielle

Trend 'nonna maxxing' spopola tra la Gen Z, che trova nella vita delle nonne italiane un modello di vita slow e autentico, ispirata dalle loro abitudini quotidiane come il camminare, il socializzare e l'accettare l'invecchiamento con positività, in contrasto con le pressioni della modernità. #NonnaMaxxing #Longevità #StileDiVita

Kopenhagen führt mit der Initiative Copenpay ein Modell ein, das positives Verhalten von Touristen belohnt und damit gleichzeitig nachhaltigen Tourismus fördert, indem Besucher durch einfache, umweltfreundliche Aktionen Rabatte und kostenlose Erlebnisse erhalten, während das Konzept zunehmend auch international adaptiert wird. #Kopenhagen #NachhaltigerTourismus #Copenpay