BETA nonprofit public democratic european moderated

Search

#pociągi

We have the ability to overinterpret. The Tu-95MS disaster caused a lot of speculation. Meanwhile, there is no point in speculating. We shouldn't attribute any intentions to people suggesting things, as legends then circulate. Operational commander, Maj. Gen. pilot Ireneusz Nowak, sarcastically wrote that "Perhaps this particular one was the carrier of the Ch-101, which ended its flight near Tarnawa!" Just that, and that is enough. I am lucky to personally know General Nowak; he is from the old guard of the F-16, people trained in the USA, pilots often retrained by veterans of American military actions, mentally shaped as "tactical minded." Among this group were the first base commanders, division generals Darek Malinowski and Czarek Wiśniewski, along with Jacek Pszczoła, also a division general, a laid-back person who cannot be ruffled, and at the door of his office in Łask, there was at one time a sticker with a large wasp. They are exceptionally competent people, calm but capable of making quick decisions and unafraid of the responsibility for them. Another characteristic feature is truly outstanding intelligence. Why am I writing about this? Because people at this intellectual level often fall into the trap that what is clear and obvious to them is incomprehensible to others, and their minds drift into fascinating directions, to places that make one’s hair stand on end, wondering how it is even possible. That was the case this time as well. The flood of comments is overwhelming; personally, I was stunned. Scholars of the holy scripture wrote that the general suggests it was Polish saboteurs from Kedyw-bis. What can drop on a person's head, drops (in my case, my jaw, both hands, and the other leg). Maj. Gen. Ireneusz Nowak DOES NOT SUGGEST ANYTHING LIKE THAT. This is a gross overinterpretation. He only wrote that it may have been this Tu-95MS that fired the Ch-101 missile, which landed in Poland, as established as a result of deliberate action, not a mistake (such an impact point was in the navigational system’s memory, the only chance for a mistake being incorrect input of coordinates, which is very unlikely). Additionally, the missile did perform a classic "bump" with a vertical attack, driving into the ground almost at a right angle to it, executing the attack at the programmed location. Since the Tu-95MS belonging to the 22nd Guards Donbas Heavy Bomber Division from Engels (now Olenia) and to the 326th Tarnopol Heavy Bomber Division from Ukraine rotate to Engels or, less frequently, to Akhtubinsk to fire the Ch-101 at Ukraine for several hours, it is theoretically possible that this aircraft launched that missile (about 1 in 40 odds, as there are that many of them). What Maj. Gen. Ireneusz Nowak REALLY suggested, Mark Rutte, the Secretary General of NATO, somewhat more directly stated. The experienced politician knows that you have to lay it on the line for the simpletons because they will twist everything. They will make things up, add remarks, and generally go off in the wrong direction. Mark Rutte said several really important things: "Vladimir Putin knows he can never win against NATO; NATO is so strong that Russia has no chance of overcoming it." What does this mean? That NATO MUST BE UNITARY. WE MUST NOT ALLOW OURSELVES TO BE DIVIDED. He added: "NATO will defend every square kilometer of its territory. There is no doubt about it, and Putin knows this (...) If anything happens, we are ready to respond." “Well, first, about the word 'hybrid' – I have said this many times already. It sounds a bit too mild, almost cozy. In reality, we are talking about aggressive tactics in the gray zone. What we are dealing with is hostile drones, acts of diversion, sabotage, and even massive cyberattacks." "But I want to make it clear: we have all the response options we need. You will not always see them publicly. They will not always be symmetrical. It will not always operate on a 'tit for tat' basis, but I assure you that we have the tools for effective response, and the Russians know this perfectly well." THIS IS KEY. NATO IS NOT PASSIVE. NATO has many different tools for hybrid responses to Russia's hybrid attacks. And if Maj. Gen. Nowak suggested anything, IT WAS JUST THAT. You just need to understand it, know the context, listen to the statements of leading NATO politicians, and everything will become clear. And further Mark Rutte: “I do not claim that these malicious actions in the gray zone do not affect us. They do affect us, and sometimes it is very evident. However, our response can be multidimensional. Let’s look at the past. When, at the end of 2025, an underwater cable between Finland and Estonia was damaged, we launched Operation Baltic Sentry to protect our critical dilatory infrastructure. This was an example of a symmetrical response. But what happens next is asymmetric actions. More and more allies, such as Sweden, the United Kingdom, Belgium, or France, are taking coordinated steps to maximize the disruption of the Russian 'shadow fleet'. We are doing everything to make those rusted tankers stop generating the profits the Kremlin uses to fund its war machine." "Yesterday, the Supreme Allied Commander in Europe (SACEUR) stated plainly: 'Whenever you are able, when you are almost certain that the Russians stand behind an attack, publicly assign them the blame.' Just like Estonia did today. I fully support this and encourage it. Share all intelligence information with NATO and SHAPE structures. Russia continues its reckless campaign of hostile actions against NATO, trying to weaken our resolve and force us to stop supporting Kyiv. But it is failing. Our message to Moscow is clear: in response to any actions in the gray zone, we will do even more for Ukraine, not less. Because ultimately their only goal is to divide us so we lose focus and start arguing among ourselves." NATO is responding. NATO is providing Ukraine with a lot of ammunition. And Ukraine sends it further, to where it needs to land with a bang. NATO makes it harder for the shadow fleet to operate. It combats Russian spy networks; since the outbreak of the full-scale war in Ukraine in February 2022, NATO member states have expelled around 750 Russian diplomats: Bulgaria 83, Germany 80, Romania 52, Poland 45, France 40. How many "one-time saboteurs" are recruited in Russia for pennies remains a sweet mystery. But there, strangely enough, many different failures occur: trains derail, various things catch fire, blackouts appear, etc. Much of this is done by Ukrainians, but is it all? Who knows, who knows... Today, such saboteurs are rented online for pennies, massively, like cheap drones. They do it, and can we? And how do you know that there are no other intrigues? For example, discreet info in Kremlin circles that one is conspiring against another. Therefore, NATO has tools and can respond, which it is doing. Mainly in the field of cyberattacks that Russia is feeling. As for the Tu-95MS itself - if three engines go out at once, assuming it is true, in most cases it is due to fuel issues, either a break in fuel supply to the engines or fuel contamination, blocked filters, etc. Ukraine has seriously damaged the refineries producing aviation fuel. Often this production has been taken over by other refineries when technically possible. You can easily guess the quality of this fuel. So there could have been "not enough kerosene in the kerosene." Another issue is that the intensive use, these long hours of flights from Ukraine or Olenia to Engels, suspending missiles, and flying to launch over the Caspian Sea (if something goes wrong, the missile falls into the water), and then returning to the home base is about resources, resources, resources... Old bombers and their engines are wearing out at an accelerated pace. How do you think maintenance, spare parts, and technical servicing levels are? Well, exactly, the Russian bomber fleet is systematically degrading, and this can only be pleasing. Because we don't need those bombers for anything. In the picture, a "noisy cricket," the Tu-95MS, code-named "Bear" by NATO. Phot. Runet Dear friends, if you like it, and if I should dedicate my time to it, if you want to read something, I will ask for a coffee, it’s only 10 or 20 PLN. Best regards to everyone and a big thank you to those who buy coffees. (translated)

2 meters tall, athletic build and only 20 years of life. German sadists needed just one night to turn the young hero into a gray, mutilated wreck of a man. They called him "Kruszynka," but he was a giant of courage and determination. He harmed the Germans as best he could, and they were so afraid of him that they eliminated him in Auschwitz. He burned German flags. He unscrewed railway tracks. He attacked German trains. He set fire to transports to the Eastern front. He destroyed the German "V" sign. He participated in numerous operations. At home, he organized a stockpile of weapons, ammunition, a radio listening post, and a cache of underground press. At the age of 17, he fought for freedom in 1939 and was seriously wounded. He was active in scouting. Soldier of ZWZ-AK. Commander of a diversion and sabotage patrol. He brought his family into the underground. For his bravery in battle, he was awarded the Cross of Valor. Arrested as a result of a denunciation. Horribly tortured by German beasts. He did not betray anyone. He took all the blame upon himself. With his testimony, he saved the lives of the women arrested with him. He ended up at Pawiak and Auschwitz. Murdered on December 9, 1942. On October 1, 1942, he was ARRESTED BY GERMAN CRIMINALS PCHOR. TADEUSZ KIFER "KRUSZYNKA." Eternal honor and glory to him! (translated)

This is what the new double-decker trains of PKP Intercity will look like! 🚆 They will be built at the Alstom factories in Chorzów and Nadarzyn. The first ones will reach us in 2029, and by 2032 we will have 42 such sets. How do you like them? (translated)

To 12-latek ustawił przeszkody na torach. Na betonowe bloki wjechały dwa pociągi 12-letni chłopiec zepchnął z nasypu betonowe elementy na tory w Jedlance - poinformowała policja. We wtorek najechały na nie dwa pociągi towarowe. Sprawą zajmie się sąd rodzinny #wypadek #bezpieczeństwo #policja #PL

12-letni chłopiec z powiatu łukowskiego przyznał się, że zepchnął z nasypu betonowe elementy dawnego peronu na tory w Jedlance. W betonowe bloki wjechały dwa pociągi towarowe. Na szczęście nie doszło do wykolejenia ani obrażeń, uszkodzone zostały jedynie przednie zgarniacze lokomotyw. Chłopiec dodatkowo ułożył na torach kamienie. Sprawą zajmie się Sąd Rodzinny i Nieletnich w Łukowie. #bezpieczeństwo #wypadek #dzieci

W 2025 roku pociągi przewiozły 438 milionów pasażerów – to wzrost o 7,7% r/r i najwyższy wynik w przewozach pasażerskich w Polsce od ponad 30 lat. To więcej niż ludność USA i prawie tyle ile całkowita ludność UE. #Naszakolej #Transport #Pasażerowie #Polska #PL #US #EU

"Łukowscy kryminalni ustalili osobę odpowiedzialną za niebezpieczne zdarzenie na torach kolejowych w Jedlance. Dwa pociągi towarowe najechały na leżące na torach betonowe bloki. O mało nie doszło do tragedii. Jak się okazało, to 12 letni chłopiec zepchnął z nasypu na tory betonowe elementy dawnego peronu. Dziś w obecności rodzica 12-latek przyznał się do tego czynu. Zgromadzone w tej sprawie materiały policjanci przekażą do Sądu Rodzinnego i Nieletnich w Łukowie" - KPP Łuków. #bezpieczeństwo #Polska #policja

Policjanci ustalili, kto położył betonowe bloki na torach kolejowych w Jedlance, na które najechały dwa pociągi towarowe. Okazało się, że zrobił to 12-letni chłopiec, który zepchnął z nasypu elementy dawnego peronu. Nastolatek przyznał się do czynu w obecności rodzica, a sprawa trafi do Sądu Rodzinnego i Nieletnich w Łukowie. #Bezpieczeństwo #Prawo #Policja

Ukraińskie koleje państwowe przejmują polski rynek. Polska nie ma takiego samego traktowania po ukraińskiej stronie❗ UZ Cargo Poland należy w całości do Ukrzaliznyci, czyli ukraińskich kolei państwowych. Spółkę zarejestrowano w Polsce 30 czerwca 2023 roku. Rok później dostała licencję na przewóz rzeczy i jednolity certyfikat bezpieczeństwa, który otwiera jej cały rynek unijny. Polski przewoźnik takiego dostępu na Ukrainie nie ma. To nie jest przedsiębiorstwo działające na podobnych zasadach. To państwowy monopolista zintegrowany pionowo. Na Ukrainie zarządzanie torami i przewozy są w jednych rękach. W Unii te funkcje muszą być rozdzielone. Polska firma gra więc według unijnych reguł. Ukraińska państwowa spółka nie musi. Jest jeszcze wątek paliw. W sierpniu 2025 roku UZ Cargo Poland pochwaliła się dostawą produktów naftowych z Hamburga na granicę ukraińską bez przeładunku. Na odcinku unijnym operatorem była spółka Ukrzaliznyci, a cysterny też należały do niej. Polski przewoźnik nie zarobił na tym nic. A teraz to, co dopiero nadchodzi. Na Ukrainie powstaje około 70-kilometrowa linia o europejskim rozstawie torów, z Mościsk do Skniłowa pod Lwowem. Ma być gotowa w 2027 roku. Po jej uruchomieniu ukraińskie pociągi pojadą do Unii bez przeładunku. To uderzy bezpośrednio w polskie terminale przeładunkowe. Udział UZ Cargo Poland w całym polskim rynku jest na razie niewielki, zbyt mały, by wykazywać go osobno w statystykach Urzędu Transportu Kolejowego. Ale to dopiero początek. Kawałek po kawałku w różnych branżach kolejne rządy wpuszczają tu obcych.⁩ #kolejnictwo #Ukraina #Polska

Jacek Dobrzyński ostrzegł przed paniką po tym, jak dwa pociągi najechały na betonowe przeszkody umieszczone na torach kolejowych pod Łukowem, podkreślając jednocześnie powagę sytuacji i konieczność ustalenia motywów zdarzenia. #pociąg #kolej #sabotaż

Dobrzyński o próbie wykolejenia pociągów. "Nie wpadajmy w panikę"

Na szlaku kolejowym w miejscowości Jedlanka, w powiecie łukowskim, jadące w przeciwnych kierunkach dwa pociągi towarowe najechały na leżące na torach betonowe bloczki. Wskutek najechania na przeszkody w obu lokomotywach uszkodzeniu uległy przednie zgarniacze. Nie doszło do wykolejenia składów. Czynności prowadzone są wstępnie w kierunku artykułu 173 Kodeksu Karnego i dotyczą sprowadzenia katastrofy w komunikacji - informuje KPP Łuków. #kolej #bezpieczeństwo #transport

🇵🇱 ❗️Dwa pociągi towarowe jadące w przeciwnych kierunkach najechały na betonowe bloczki leżące na torach w Jedlance w powiecie łukowskim. Uszkodzone zostały przednie zgarniacze obu lokomotyw. Na miejsce skierowano policjantów, kryminalnych i kontrterrorystów. Sprawą zajmuje się prokuratura - informuje @DziennikLublin #Polska #transport #bezpieczeństwo

Takie przemyślenie. Pieniądze dają wolność. Od pewnego poziomu majatkowego, rzeczy materialne przestają mieć znaczenie - ile można mieć nowych zegarków, samochody jak się wie że i tak można kupić każdy to przestają jarać. Ale to co się nie zmienia to to, że pieniądze dają wolność i spontaniczność a te dwie wartości bardzo sobie cenię w życiu. Podczas obiadku w Warszawie i oglądania jakiegoś dokumentu o Alpach, wpadłem na spontaniczny pomysł odwiedzenia gór w Szwajcarii na parę dni. Piszę do pilota - "siema, możesz dziś?" "Mogę." No to szybkie pakowanko i na lotnisko, wylot w ciągu dwóch godzin. Przylot jetem w 2:30 godz na prywatne lotnisko Engadin obok St. Moritz. Rejsem komercyjnym najpierw by musiałbyć lot do Zurychu 2:30 godz, czekanie na lotnisku, dojazd na dworzec kolejowy, czekanie na pociąg i dopiero potem pociągiem kolejne 3 godz do celu. Cały dzień. A my szybki teleport i jesteśmy na miejscu. Prywatne lotnisko od wyjścia z samolotu do wyjścia z lotniska równe 40 sekund. Hiking, rowerki, natura. I za 2 dni powrót. Rzeczy materialne bardzo szybko się nudzą, bo tak jak pisałem nie ma nic do kupowania od pewnego momentu. Ale ta wolność i spontaniczność - człowiek docenia cały czas. I docenia się to, że 10 lat temu mając 19 lat i siedząc na balkonie domu rodzinnego, zawzięło się w sobie i obiecało sobie że będzie się próbować przedsiębiorczości prawie że na śmierć i że albo będę bezdomnym albo bogatym ale nic pomiędzy. Bo przeciętnosci brzydzę się bardziej niż skrajnej biedy. Chodzenie do pracy w korpo i posiadanie tyle aby żyło się wygodnie i cieplutko ale tylko tyle aby nie być elastycznym a zniewolonym. Przecietność to narkotyk. Wóz albo przewóz. Zaczynam być również bardziej aktywny na telegramie, zapraszam do dołączenia. Oczywiście za darmo: https://t.co/Z2RbbON8X7 #wolność #spontaniczność #życie

Onet.pl 2w

Rosyjskie ataki na ukraińskie pociągi, które mają na celu zniszczenie logistyki wojskowej oraz zasianie paniki wśród ludności, stanowią poważne zagrożenie dla ukraińskiej sieci kolejowej i praktycznie doprowadziły do zniszczenia ponad 500 lokomotyw od 2022 roku. #Ukraina #Rosja #kolej

Rosjanie polują na ukraińskie pociągi. "To było przerażające"

3 MIESIĄCE BEZ PRAWA JAZDY ZA WJAZD NA PRZEJAZD KOLEJOWY NA CZERWONYM! Rząd przyjął projekt zaostrzający kary dla kierowców. Za wjazd na przejazd kolejowy na czerwonym świetle lub przy zamkniętych rogatkach będzie grozić utrata prawa jazdy na 3 miesiące. Zmiany są reakcją między innymi na tragiczną katastrofę w Sokolnikach Suchych, gdzie doszło do zderzenia ciężarówki z pociągiem. Jedna osoba zmarła, a część składu została wykolejona. Obecnie za takie wykroczenie grozi 2 tys. zł mandatu i 15 punktów karnych. #PrawoJazdy #BezpieczeństwoNaDrogach #KaryDlaKierowców

Onet.pl 2w

Rosjanie zaatakowali ukraiński pociąg nr 122 Kijów—Mikołajów, jednak dzięki wczesnemu ostrzeżeniu udało się ewakuować załogę i pasażerów. #Ukraina #atakirosyjskie #pociągi

Rosjanie zaatakowali ukraiński pociąg. "Wróg nadal poluje"
N
Pablo 2w

Na górze - Tusk, gdy ruskie drony rozwalają pociągi przy granicy. Na dole - Batyr, gdy ruskie drony rozwalają pociągi przy granicy. To nie jest tylko różnica poglądów. To jest różnica cywilizacyjna. Nigdy więcej PiS. https://t.co/iZCcrGGndY #Polska #Tusk #PiS

Onet.pl 2w

Pociągi w częściach Holandii stanęły z powodu wykrycia podejrzanych materiałów na torach, co może być przypadkiem sabotażu, a incydent miał miejsce w dniu Prinsjesdag, otwarcia nowego roku parlamentarnego. #Holandia #sabotaż #kolej

Pociągi stanęły w części Holandii. Na torach znaleziono podejrzane materiały
Onet.pl 2w

Piotr Niemczyk podkreśla, że trwająca agresja Rosji to zbrodnicza wojna, a niedawne ataki na cywilne cele, takie jak pociągi i szpitale, pokazują, że Rosjanie nie liczą się z niczym, co potwierdzają również nieefektywne działania polskich służb w kontekście rosnącego zagrożenia. #wojna #dezinformacja #szpiegostwo

Piotr Niemczyk ujawnia kulisy nagłego aresztowania oraz głodówki

Dwie nastolatki w wieku 11 i 13 lat weszły na tory kolejowe w Radomsku, ponieważ chciały zrobić sobie ciekawe zdjęcia. Policjanci zauważyli je tuż przed nadjeżdżającym pociągiem i w porę sprowadzili z torowiska. Dziewczynki nie usłyszały sygnałów ostrzegawczych. Na miejsce wezwano rodziców. #bezpieczeństwo #Radomsko #młodzież