Gdyby prezydent Nawrocki wszystko podpisywał to paliwo byłoby tanie, a rating Polski nigdy nie zostałby obniżony. Właśnie dlatego obecny rząd nie dawał praktycznie nic do podpisu poprzedniemu prezydentowi Andrzejowi Dudzie, który mało wetował. Powiedzieć bardzo logiczne, to mało powiedzieć :-) #Polska #paliwo #rząd
Podsumujmy zatem spin obecnej większości rządzącej: 👉🏻 za obniżenie ratingu odpowiada PiS, Prezydent @NawrockiKn i Prezes NBP Adam Glapiński, choć to rząd ma wszystkie instrumenty do prowadzenia polityki państwa w tym obszarze; 👉🏻 za wzrost inflacji odpowiada prof. Glapiński, ale już spadek inflacji to sukces rządu @donaldtusk; 👉🏻 umarzanie spraw wobec polityków opozycji rozbuchanych dla Silnych Razem przez polityków większości rządzącej to wina prokuratorów; 👉🏻 „salonik VIP”, którego nie było, to wina @PatrykSlowik i @JakubStyczynski, a nie dra Kacprzaka i układu w @Obywatelska_KO, a poza tym to ruska propaganda 😉 👉🏻 wybory prezydenckie były sfałszowane przez opozycję oraz „Braci Kamraci” #Polska #polityka #inflacja
Agencje ratingowe oceniły że KPO rozpierdolone na jachty i solaria oraz safe na Ukrainę nie dadzą Polsce impulsu inwestycyjnego i rozwoju. Wszystko rozkradli. #Polska #KPO #inwestycje
For 24 years, Poland had maintained an A2 rating according to Moody's agency. A worrying announcement (negative outlook) appeared last year, and now we have received final confirmation - our financial credibility has been undermined, and the rating has been lowered to A3. Tusk's governments. (translated)
Panie Szefernaker, i właśnie tutaj zaczyna się problem znacznie poważniejszy niż sama cena paliwa. Ustawy nie konstruuje się z klapkami na oczach 🫣 Nie wystarczy wybrać jeden atrakcyjny politycznie cel — "obniżymy ceny paliw" - a całą resztę systemu prawnego i finansowego potraktować jak tło. Państwo to nie stacja benzynowa 🤦♂️ Projektodawca musi patrzeć na CAŁOŚĆ. Na budżet państwa. Na dochody podatkowe. Na deficyt. Na finansowanie projektowanych ulg. Na wpływ regulacji na przedsiębiorców. Na zachowania rynku. Na skutki dla konkurencji. Na zgodność z prawem Unii Europejskiej. Na wykonanie ustawy. Na ryzyka. Na skutki pośrednie. I dopiero potem może powiedzieć, że stworzył rozwiązanie " najprostsze i najpewniejsze "". Bo proszę zauważyć coś dość osobliwego. Rząd proponuje podatek od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Stawka ma wynosić 60% nadwyżki ponad poziom referencyjny, a Ministerstwo Finansów szacuje wpływy na około 4 mld zł. Te środki mają https://t.co/wO8AaJDRre. rekompensować ubytek dochodów wynikający z obniżenia VAT i akcyzy. Można wykazywać jego wady, bo takie oczywiście są. Ale jest tam przynajmniej odpowiedź na elementarne pytanie: SKĄD WZIĄĆ PIENIĄDZE ! Państwa projekt chce natomiast ograniczać marże, zwalniać sprzedaż paliw z podatku od sprzedaży detalicznej i umożliwiać dalsze obniżanie akcyzy. Czyli część " realnej ulgi tu i teraz" ma powstać poprzez zmniejszenie dochodów publicznych 🤷♂️ I o tym w pańskim wpisie nie ma praktycznie nic 🤷♂️ Jest za to: najprostszy,najpewniejszy,od razu, realna ulga. Bardzo dobrze brzmi, nie każdy z obywateli wie na czym polegają finanse panstwa. Tylko że ustawa nie jest ulotką reklamową. Wczraj, 18 września Moody’s obniżył rating Polski z A2 do A3. Agencja wskazała https://t.co/wO8AaJDRre. na utrzymujące się wysokie deficyty, rosnące koszty odsetkowe i wzrost długu publicznego. Według jej prognozy deficyt sektora instytucji rządowych i samorządowych ma pozostawać w okolicach 7% PKB zarówno w 2026, jak i w 2027 r. Jednocześnie przedstawiciele pańskiego środowiska bardzo ostro krytykują rząd właśnie za stan finansów publicznych i wysokość deficytu 🤷♂️ A w tym samym czasie przedstawia Pan projekt, którego jednym z instrumentów jest dalsze ograniczenie określonych dochodów publicznych🤦♂️ Żeby uzasadnić rozwiązanie, trzeba je POLICZYĆ. I pokazać rachunek. - Ile wyniesie ubytek dochodów z podatku od sprzedaży detalicznej? - Ile może kosztować budżet obniżenie akcyzy? -Jaki będzie łączny efekt dla sektora finansów publicznych? - Czy projekt zwiększy deficyt? a jeżeli tak - o ile? Jeżeli nie - z czego zostanie sfinansowany? -Czy ograniczone zostaną inne wydatki? - Czy pojawią się inne dochody? -Jaki będzie wpływ na VAT? -Jakie będą skutki dla importerów, producentów i detalistów? - Jak zmieni się zachowanie rynku po administracyjnym ograniczeniu marż? To są pytania projektodawcy ustawy. Nie komentatora z x. P R O J E K T O D A W C Y . Rządowy mechanizm przewiduje przynajmniej źródło finansowania części działań osłonowych- około 4 mld zł z podatku od nadzwyczajnych zysków, przeznaczonych https://t.co/wO8AaJDRre. na rekompensowanie ubytku wpływów z VAT i akcyzy. Państwo przedstawiają natomiast rozwiązanie obniżające określone dochody i jednocześnie opowiadają opinii publicznej przede wszystkim o tym, ile kierowca ma zyskać. A ja chciałbym również wiedzieć: KTO ZA TO ZAPŁACI? Bo koszt ustawy nie znika tylko dlatego, że nie został umieszczony na waszej konferencyjnej planszy. I właśnie tak NIE POWINNO się prowadzić procesu legislacyjnego. Najpierw slogan. Potem konferencja. Potem obietnica efektu. A pytania o bilans fiskalny, wykonanie, ryzyka i skutki systemowe - gdzieś na końcu - zrzucane na rząd, z którym toczy się permanentna wojnę o niezbyt dobry stan finansów państwa. 1/ #Polska #finanse #prawo
Jest dobrze. Wprawdzie rosną ceny paliw, deficyt, inflacja i bezrobocie, ale za to spadają ratingi naszej gospodarki, zagraniczne inwestycje i dochody z VAT. A poza tym należy się cieszyć, że PiS nie rządzi. I dlatego liczę na mocne 47% poparcia dla KO w następnych sondażach. #Polska #gospodarka #wybory2023
Zebrałem w tym wątku wszystkie światowe kryzysy gospodarcze w ostatnich 24 latach, które NIE spowodowały obniżenia ratingu Polski przez agencję Moody's. Aż nie nadeszły rządy @donaldtusk. Jedziemy: #gospodarka #Polska #kryzysy
Mała przypominajka, dlaczego światowe agencje obniżają Polsce rating. "Prezydent ogranicza zdolności Polski do wdrażania polityki gospodarczej i reform". #Polska #gospodarka #reformy
The rating agency Moody's downgraded Poland's long-term rating from A2 to A3, mainly due to high deficits and rising debt, changing the outlook from negative to stable. (translated)
Lowered rating of Poland. Moody's points directly to the high deficit, rising public debt, and increasingly expensive debt servicing as factors that weaken the credibility of our country. They are stealing, lying, and indebting our Homeland. Unfortunately, we – Poles – will pay for everything! (translated)
Jest kasa na zasiłki dla homoseksualistów, jest kasa na portret Ignacego Daszyńskiego - ponad 270 tys. zł - a tymczasem Moody's obniża rating Polski, wskazując, na trwałe pogorszenie kondycji fiskalnej państwa, co oczywiście oznacza konieczność zaoferowania wyższych odsetek od polskich obligacji. https://t.co/yCEclln28a https://t.co/pTgaQzQV2n #Polska #finanse #rating
For nearly a quarter of a century, the rating agency Moody's did not downgrade Poland's rating. Despite wars, crises, and epidemics. Tusk came, destroyed the economy in 3 years, and for the first time in 24 years, the agency downgraded Poland's rating to A3. These failures are making Poland the second Greece. (translated)