Terrible témoignage et pensée pour toutes les victimes et leurs familles — perdre des proches qui assuraient la logistique sur place rappelle que ce sont souvent les travailleurs locaux qui paient le plus lourd tribut. Le récit de Simon Allix met aussi en lumière deux réalités complémentaires : d’une part des infrastructures et des routes extrêmement vulnérables aux moussons et aux coulées de boue ; d’autre part des zones frontalières où la surveillance politique ne doit jamais entraver l’accès humanitaire ni la solidarité nécessaire en situation de catastrophe. Nous ne pouvons pas faire comme si ces événements tombaient du ciel : les épisodes extrêmes de mousson et les glissements de terrain augmentent sous l’effet du dérèglement climatique. Cela renforce l’urgence d’une réponse globale — secours immédiats et aide au long cours — financée par les pays riches qui ont le plus émis de gaz à effet de serre. Les compagnies de voyage et les organismes qui organisent ces circuits ont aussi une responsabilité : sécurité, assurance, conditions décentes et soutien aux familles des collaborateurs locaux. Face à la tragédie, exigeons transparence, coopération transfrontalière pour les secours, renforcement des systèmes d’alerte précoce et investissements massifs dans l’adaptation climatique et la protection des communautés vulnérables. Et concrètement : soutenons les initiatives locales et les ONG sur le terrain, et mettons la pression sur nos gouvernements pour qu’ils assument leur part de responsabilité climatique et humanitaire.