Search

CSDD kiberuzbrukumā iegūti 1,2 miljonu cilvēku personas dati. Varētu pat teikt, ka skarta gandrīz katra ģimene Latvijā. Būtu ļoti vērtīgi, ja tagad kāda atbildīgā valsts institūcija cilvēkiem vienkāršā valodā pateiktu – ko tieši darīt? Ko ar iegūtajiem datiem iespējams izdarīt? Kādi ir reālākie krāpšanas scenāriji? Kam tuvākajos mēnešos pievērst īpašu uzmanību? Vai cilvēkam un uzņēmumam kaut kur kaut kas jāmaina vai jāpārbauda? Skaidrs, ka jāuzmanās no viltus e-pastiem un īsziņām CSDD vārdā. Bet ar to vien nepietiek. Ja krāpnieks zina cilvēka vārdu, personas kodu, adresi, automašīnas numuru un to, ka konkrētā datumā ir veikts maksājums CSDD, viņa stāsts jau var izklausīties ļoti ticams. #kiberuzbrukums #personasdati #krāpšana

Diena Nr. 53 premjera krēslā (piektdeina 7.aug) – nelegālā vizīte Liepāja, Grobiņa, Nīca 😊 Apmeklēju uzņēmējus, ražotājus, lauksaimniekus, domniekus, tirgus tantes, iedzīvotājus, trakos Liepājniekus ⚙️ RK Metal – Grobiņa Moderns metālapstrādes uzņēmums ar aptuveni 200 darbiniekiem, kas eksportam ražo augsta līmeņa metāla konstrukcijas, iekārtas un specializētus risinājumus. Te atkal ļoti skaidri izskanēja darbaspēka izmaksu problēmas. 🤒 Uzņēmēju skatījumā liela problēma ir slimības lapu sistēmas ļaunprātīga izmantošana un tas, cik lielu slimības perioda daļu sedz darba devējs. ⏱ Otra tēma – 100% piemaksa par virsstundām un sarežģītā birokrātija, lai uzņēmumā ieviestu elastīgākus risinājumus. Salīdzinājumam runājām arī par 🇸🇪Zviedriju, kur atsevišķos gadījumos virsstundu piemaksas modelis ir elastīgāks. Metinātāja atalgojums Latvijā jau ir pietuvojies līmenim, kādu es pats savulaik redzēju 🇳🇱 Nīderlandē, 13 gadus strādājot iekārtu ražošanas industrijā. Tas ļoti labi parāda, cik nopietna Latvijā kļuvusi kvalificēta darbaspēka problēma. ❤️ Aprūpes nams RŪRE Šī man bija ļoti personiska vizīte. RŪRE savulaik ļāva manam brālēnam Mārtiņam Lauvam ar cieņu nodzīvot viņa dzīves pēdējās dienas un palīdzēja piepildīt viņa pēdējās vēlēšanās. Tāpēc mobilo hospisa pakalpojumu vērtību es zinu nevis no dokumentiem, bet personīgi. Un mani nopietni satrauc, ka Veselības ministrijas nepārdomāta plānošana un nosacījumi var apdraudēt sistēmu, ar kuru Latvija pēdējos gados varēja pamatoti lepoties. RŪRE vienlaikus ir uzņēmusies milzīgu risku, īsā laikā attīstot piecus veselības aprūpes reģionālos centrus Kurzemē. Problēma atkal tā pati – novēlota valsts plānošana, ārkārtīgi īsi termiņi un birokrātija. Rezultātā pastāv risks neizmantot miljoniem eiro 🇪🇺finansējuma. 🏗 Liepājas SEZ – bijušā “Metalurga” teritorijas industriālais parks Runājām par: ➖️ industriālās teritorijas attīstību; ➖️ militārās industrijas iespējām; ➖️ jaunām ražotnēm; ➖️ darbaspēka pieejamību. Liepājā bezdarba līmenis ir vēsturiski ļoti zems – ap 4%, bezdarbnieku skaits tikai ap 1737 cilvēkiem. Tas ir labi, bet uzņēmējiem rada citu problēmu – nav, ko pieņemt darbā. Īpaši trūkst tehnisko speciālistu. Te ļoti jūtams mūsu izglītības sistēmas vājums STEM priekšmetos – matemātikā, fizikā, inženierzinātnēs. 🏠 Otra problēma – dzīvojamā fonda trūkums. Pat ja uzņēmums atrod speciālistu citā Latvijas pilsētā, cilvēkam Liepājā bieži vien nav kur normāli dzīvot. Starp attīstības projektiem – arī YOKOHAMA iecere veidot riepu ražotni papildus jau esošajai auto disku ražošanai. 📦 CALJAN – no Liepājas visai pasaulei Šis ir viens no uzņēmumiem, ar kuriem Latvijai tiešām jālepojas. CALJAN ražo augsta līmeņa loģistikas un sīkpaku konveijeru sistēmas tādiem globāliem klientiem kā: Amazon, FedEx, UPS, DPD, DHL, Walmart un citiem. 🌍 Pasaulē jau piegādātas aptuveni 30 000 iekārtas. Un pats iespaidīgākais – uzņēmums savu: ➖️ R&D; ➖️ inženieriju; ➖️ ražošanu; ➖️ galveno biroju ir pārcēlis no 🇸🇪 Zviedrijas uz Liepāju. Tas ir tieši tas Latvijas ekonomikas modelis, kuru gribu redzēt vairāk – nevis lēts darbs, bet zināšanas, inženierija, tehnoloģija un globāls eksports. 👷 CALJAN strādā aptuveni 410 cilvēku. Taču arī viņi vairs nespēj atrast pietiekami daudz darbinieku Latvijā. Aptuveni 40 cilvēku jau tiek piesaistīti caur 🇱🇹Lietuvas darbaspēka nomas uzņēmumu – tostarp inženieri, programmētāji un elektriķi no 🇮🇳 Indijas un Filipīnām. Un nauda par darbaspēka starpniecību aiziet Lietuvas uzņēmumiem, nevis paliek Latvijā. 🏛 Tikšanās Liepājas domē @liepaja Ar pilsētas vadību pārrunājām: ➖️ Pašvaldību finanšu izlīdzināšanas fondu; ➖️ Liepājas attīstību; ➖️ Ostu likumu un tālāko virzību. ✈️ NORSAF – zaļās aviācijas degvielas projekts Ļoti ambicioza iecere – Liepājā ražot nākotnes sintētisko aviācijas degvielu, izmantojot zaļo ūdeņradi. 🇪🇺 Aviācijai tuvākajos gados paredzētas arvien stingrākas prasības ilgtspējīgas aviācijas degvielas piemaisījumam – 2030., 2035., 2040. gadā un tālāk. Šobrīd gan tehnoloģija joprojām ir ārkārtīgi dārga. 💶 Aptuveni: ➖️ jaunā degviela – 7000 €/t; ➖️ tradicionālā Jet Fuel – ap 1500 €/t; ➖️ pirms Hormuza krīzes – aptuveni 600–800 €/t. Tas parāda, cik milzīgs tehnoloģiskais un ekonomiskais lēciens vēl nepieciešams. 🥒 Liepājas tirgus Būšu godīgs – man patika vairāk par Rīgas Centrāltirgu. 😄 Mājīgāks, latviskāks un sajūta, ka vairāk vietējo ražotāju. Iepirkumu grozā: 🍞 ļoti laba Liepājā cepta maize; 🍗 Rubeņu kūpinātā vista; 🥒 mazsālīti gurķīši; 🍄 un, protams, gailenes – jo pašam mežā aizbraukt nav laika. ☹️ 📺 Pa vidu arī intervija Liepājas TV. - par deputātu kompensācijām 🏭 Liepājas Papīrs Iespaidīga Latvijas līmeņa ražotne, kas specializējas līmējamo etiķešu drukāšanā. 👷 Ap 120 darbinieku. Uzņēmums ļoti aktīvi iegulda modernās ražošanas iekārtās un automatizācijā. Ne jau tāpēc, ka negribētu cilvēkus, bet tāpēc, ka cilvēku vienkārši nav. Jauna speciālista sagatavošana prasa līdz pat diviem gadiem. Tāpēc darbaspēka trūkums uzņēmumus faktiski piespiež investēt tehnoloģijās, kas ļauj saražot vairāk ar mazāku darbinieku skaitu. 📦 Hormuza šauruma konflikta dēļ uzņēmums iegādājies apmēram divreiz lielākus papīra krājumus, lai nodrošinātu ražošanas nepārtrauktību. Tas savukārt nozīmē lielāku naudas iesaldēšanu noliktavā un spiedienu uz pašizmaksu. 🖨 FORTIUS - drukātava Mazāks vietējais drukas un aplīmēšanas uzņēmums. Un arī tādi uzņēmumi ir ļoti vajadzīgi – gandrīz katrai pilsētai vajadzīgs savs vietējais drukātājs, kas spēj ātri apkalpot mazos un individuālos pasūtījumus. 🥛 Kazdangas uzņēmums “Baltu Piens” Divas uzņēmīgas sievietes apvienojušas spēkus, ieķīlājušas savus īpašumus un ar ALTUM finansējumu iegādājušās saimniecību. Šis stāsts man arī personiski tuvs, jo sievas vecāki dzīvo Kazdangā. Bet skaitļi rada ļoti nopietnus jautājumus. 💶 Kredīta pamatsumma atmaksāta aptuveni 50 000 €, bet procentos jau samaksāti 39 713 €. Procentu likme – gandrīz 9%. Turklāt, lai pārskatītu kredīta atmaksas grafiku, ALTUM prasa papildu fiksētu maksājumu 0,5% apmērā no atlikušās summas. Tad mans jautājums ir vienkāršs: Vai ALTUM uzdevums nav būt valsts attīstības finanšu institūcijai, kas palīdz uzņēmumiem augt? Ja valsts finansējuma nosacījumi uzņēmumu novājina vairāk nekā palīdz attīstīties, kaut kas sistēmā nav pareizi. Turklāt jaunajām saimniecēm vēl nepieciešams ieguldīt ap 459 000 € attīrīšanas iekārtās, kuras iepriekšējie īpašnieki nebija sakārtojuši. 🏎 Garage 1965 – Latvijas rallija vēstures muzejs Visiem benzīngalvām – obligāti jāredz! 🔥 Ļoti baudāms muzejs. Liepājā ne tikai “piedzimst vējš” – te ir ļoti dziļas Latvijas rallija un motosporta saknes. 👥 Tikšanās ar liepājniekiem Latviešu biedrības namā 👥 Tikšanās ar iedzīvotājiem Nīcā 🧀 Nīcas siers un ZS “Skrodis” Atkal sezonālā darbaspēka problēma. Dārzeņu un ogu audzētājiem nepieciešami cilvēki konkrētiem sezonas darbiem, bet esošie noteikumi darbaspēka piesaisti padara ārkārtīgi sarežģītu un dārgu. Uzņēmēji norāda, ka noteiktais 1700 € atalgojuma slieksnis ārvalstu darbaspēka piesaistei šāda veida darbos ir par augstu un pie pašreizējās lauksaimniecības produktu cenas padara pašizmaksu nekonkurētspējīgu. Un realitāte laukos ir skarba – vietējos cilvēkus pat par šādu atalgojumu bieži vien nevar atrast. Jaunieši kāpostus griezt vai ogas lasīt vienkārši nenāk. 🧀 Toties siers – nopietni – viens no labākajiem, ko Latvijā esmu nogaršojis. 🌅 Dienas noslēgums – Red Sun Buffet Beach Bar Tikšanās ar īpašnieku, kurš ģimenes uzņēmumu Liepājas jūrmalā vada jau 17. sezonu un strādā gan vasarā, gan ziemā. Te arī ļoti spilgti redzama Latvijas darba tirgus realitāte. 🇺🇦 Uzņēmumā strādā ukraiņu ģimenes, jau vairākās paaudzēs iesaistoties darbā. Apkalpo klientus latviski, bet ukrainietes ēdienkartē ieviesušas arī savas gardās tradīcijas. 🎶 Un katru vakaru – dzīvā mūzika ar augsta līmeņa mūziķiem. Ko paņēmu no šīm divām reģionālajām dienām? 🇱🇻 Latvijā mums ir fantastiski uzņēmēji, zemnieki un ražotāji. Viņi investē. Riskē. Eksportē. Izgudro. Būvē rūpnīcas. Pārņem tirgus. Rada darba vietas. Bet gandrīz katrā pieturā dzirdēju vienus un tos pašus vārdus: ⚠️ birokrātija; ⚠️ darbaspēka trūkums; ⚠️ nodokļu un darbaspēka izmaksas; ⚠️ lēni valsts lēmumi; ⚠️ nepārdomāts regulējums; ⚠️ grūtības saņemt finansējumu; ⚠️ ierēdņu bailes uzņemties atbildību. Valsts uzdevumam nav jābūt uzņēmēju trenēšanai šķēršļu joslā. Valsts uzdevums ir radīt vidi, kurā cilvēks, kurš gatavs riskēt, investēt un radīt darba vietas, var to darīt. Man šādas vizītes ir daudz vērtīgākas par desmitiem prezentāciju Rīgā. Jo tikai rūpnīcā, uz lauka, noliktavā, fermā vai pie uzņēmēja galda var saprast, kas Latvijā patiesībā strādā un kas ir steidzami jālabo. @Apvienotais_ #Liepāja #uzņēmējdarbība #darbs

Šodien izdomāju, ka vajadzētu aiziet uz rītdienas @AndrisKulbergs tikšanos ar NVO pārstāvjiem, nolēmu pagatavoties. Neko baigi daudz neizdomāju, izņemot jaunu rakstu sēriju. Lai arī satura pietiek, katru dienu nesolu. Un tomēr ieskicēt, kā lietiņas notiek, vajag. Tātad "Kāpēc viņiem nepatīk?" #1 Stāsts, kā "Kustība Par!" biedrenes startē vēlēšanās te no Vienotības, te no Progresīvajiem, naudiņa no valsts biedrībām nāk, kā sauc pašu biedrības - to nezin, CVK kļūdaini dati, pārstāv arī SIF, nu, tur viss brīnišķīgi... https://t.co/tJ1NZfavcJ #NVO #Vēlēšanas #SociālāJustīcija

NEKAUNĪBAI NAV ROBEŽU - KAMĒR VEIKALĀ MANI JAUKI APKALPO LATVISKI, AGRESĪVA KRIEVIETE MĒĢINA NORĀDĪT MANU VIETU. CIK BIEŽI JŪS SAVĀ IKDIENĀ REDZAT ŠĀDU KLAJU NECIEŅU? 😡 STĀSTS NO DZĪVES. Šodien SĀGA tirdzniecības centrs veikalā Decathlon Latvija piedzīvoju kontrastu, kas lika aizdomāties. No vienas puses - fantastiska un laipna veikala konsultante, kura mani ātri, profesionāli un ārkārtīgi jauki apkalpoja latviešu valodā 🇱🇻, kad atgriezu nederīgu telti. No otras puses - kāda krieviete, kura uzskata, ka stāv pāri visiem noteikumiem. Viņa bez rindas pārtrauca mūsu sarunu, lai uzdotu savus jautājumus. Uz manu pieklājīgo lūgumu pagaidīt nereaģēja. Kad atgādināju, ka esam Latvijā un savstarpējā saziņā ir jālieto latviešu valoda, saņēmu rupju pretreakciju. Sieviete (kura latviski runāt prata) paziņoja, ka runās kā grib, noteica: ''Tu vari savējos mācīt...'', un ieteica man pašam mācīties otru valodu. Žēl, ka elementāra pieklājība un cieņa pret latviešu valodu dažiem joprojām ir sveša. Paldies veikala darbiniecei, kura neuzķērās uz provokācijām un saglabāja profesionālu mieru. LŪDZU PADALIETIES AR ŠO IERAKSTU UN UZRAKSTIET SAVUS STĀSTUS KOMENTĀROS. LAI REDZAM, CIK ŠĪ PROBLĒMA MŪSU IKDIENĀ IR IZPLATĪTA! #ParLatviju #RunāLatviski #AtkrieviskoLatviju #krievholisms #ParLatviju #RunāLatviski #Cieņa

IEBRAUCĒJS PIESIENAS SIEVIETĒM TRAMVAJĀ Latviešu sievietes stāsts: "Vakar šis piesējās 1.tramvajā. Esot no Afganistānas, meklējot naktsmājas. Kad pieklājīgi pateicām, ka negribam turpināt sarunu, dzirdējām, ka esam m..ukas, k..ces un rasistes" https://t.co/Wy7b0JudBi https://t.co/3Guur7JbOx #Sievietes #Rasisms #Drošība

Neizplatam lūdzu nepareizu informāciju. Nav kopija, mums un Audi muzejā ir pēc Audi rūpnicas (tās pašas, kas ražoja/lietoja sazensībās savas Auto Union GMbH sacīkšu automašīnas) ražoti auto pēc 1938.g. rasējumiem, tehnoloģijām. Mana tēva (Viktors Kulbergs) knapi izglābtais Auto Union V16 bija ļoti bēdīgā stāvoklī (magnija sakausējumi, alumīnijs oksidējies, PSRS gudrinieki bija to preperējuši un sačakarējuši, pazaudējuši detaļas. Oriģinālais Ferdinanda Porsche radītais sacīkšu motora resurss bija viena kvalifikācijas sesija un sacensība, pēc tam motorus mainīja, jo 520Zs 1938.g. ar mega sarežģītu karburātoru un kompresoru bija augstākais trhnoloģiskais sasniegumss uz resursa rēķina) = auto nebija braucams. Pēc tēva tikšanās ar Dr. Carl Hahn (globālā Volkswagen koncerna boss) 1991.gadā Rīgā pie mūsu Auto Union (Hahn vecvectēvs bija Auto Union GMbH sacīkšu komandas boss) tika panākta vienošanās, ka Rīgas Motormuzejs nodos Audi un Audi rūpnīca uzražos oriģinālo AutoUnion vietā (kopā senos laikos bija 18 gab Auto Union sacīkšu auto) braucošus, funkcionējošus spēkratu. Tā, lūk, mūsu īpašumā Rīgas Motormuzejā ir pilnībā funkcionējošs un rūpnīcas ražots 1938.gada Auto Union V16. Audi tas izmaksāja pāri par 20milj € Tas, ka Audi un Ingolštates muzejs sagroza faktus, neparāda reālo vēsturi ir fakts un ļoti skumīgi no Vāciešu viedokļa. Man par šo ar muzeja direktoru bija nopietna saruna, kad apmeklējot iedevu vēl tēva grāmatu, kur viss stāsts par Auto Union ir detalizēti aprakstīts. Tēvam bija izvēle, vai nu palikt ar nedarbojušos bēdīgā stāvoklī esošu eksemplāru un pasaule nekad neieraudzītu/ nedzirdētu AutoUnion V16 darbībā, vai arī mums un īstajā vietā = Audi Tradition un mums nonāktu darbojošs, pšākumos braucošs eksemplārs, kas priecē publiku visā pasaulē. Tēvs gribēja dzirdēt šī šedevra motora ērģeļu skaņu un izbraukt ar to, tas bija viņa sapnis. Es tajā dienā kā puika biju klāt, kad to atzina no Audi un iedarbināja pie Rīgas Motormuzeja #AutoUnion #AudiTradition #Vēsture

"Progresīvo" un viņu satelītu vaimanas par NVO fondu revīziju nav stāsts par pilsonisko sabiedrību. Tās ir paniskas bailes zaudēt piekļuvi nodokļu maksātāju naudas makam, no kura gadiem ilgi barota un mākslīgi uzturēta kreisi liberālā ekosistēma. Šī sistēma tika apzināti konstruēta kā slēgts klubs. Kreisajām idejām pietuvināti aktīvisti paši rakstīja nolikumus un paši sev piešķīra simtiem tūkstošu eiro. Brīdī, kād tiek pieprasīts elementārs caurspīdīgums, sākas histērija par "uzbrukumu demokrātijai". Latvijas naudai ir jāstiprina nacionālās vērtības. Tā vietā milzu līdzekļi grūsti organizācijās, kas nodarbojas ar sabiedrības šķelšanu, globālistu naratīvu importu un ģimenes institūcijas degradāciju. Kamēr klusā centra "domnīcas" apgroza miljonus, konservatīvās un latviskās NVO tiek pakļautas sistemātiskam finanšu badam un birokrātiskam spiedienam. Fondu sadalē valda ideoloģiskā cenzūra - ja tu aizstāvi dabisku ģimeni vai kop tradīcijas, kreisajai ierēdniecībai tu esi neērts. Šīs gaudas parāda - kreiso "pseido-NVO" sektors nespēj izdzīvot brīvā sabiedrības atbalsta tirgū. Īstas organizācijas balstās brīvprātīgajos un ziedojumos, bet šie kantori bez valsts dotācijām vienkārši izbeigtos. Satraukums ir tikai par to, ka radikāļiem tiek atņemts resurss savas ideoloģijas bīdīšanai. Valstij nav jāfinansē eksperimenti ar mūsu vērtībām. Atbalstam jānonāk pie tiem, kas reāli strādā Latvijas tautas un tradicionālo vērtību labā! https://t.co/AbKlnZmNn9 #NVO #Latvija #Demokrātija

Diena Nr.35–36 premjera krēslā - video beigās stāsts par 1938.g. Auto Union V16 🇱🇻 Nacionālais attīstības plāns (NAP) Šodien notika viena no svarīgākajām sanāksmēm Latvijas nākotnei – Nacionālā attīstības plāna (NAP) apspriede. Tas ir dokuments, kas nosaka Latvijas prioritātes un finanšu sadalījumu nākamajiem 7 gadiem. Godīgi sakot – biju šokēts. Uz tik būtisku sanāksmi ieradās tikai 6 ministri. Nebija ne ekonomikas, ne klimata un enerģētikas, ne zemkopības ministra un vēl citu. Līdz šim NAP tika veidots nevis kā Latvijas attīstības plāns, bet faktiski kā Briseles naudas sadales plāns. Līdzšinējā pieeja: - ministrijas iesniedza 3–4 reizes vairāk programmu un vajadzību nekā pieejamais finansējums; - uzvarēja tas, kurš skaļāk prasīja un spēcīgāk vicināja elkoņus; - visi aizmirsa galveno jautājumu – kas patiesībā ir vajadzīgs Latvijas attīstībai? - rezultātā tapa ES fondu apguves dokuments, kuru pat neizdevās pilnvērtīgi apgūt, nemaz nerunājot par lietderīgu ieguldīšanu. - Šī sistēma nestrādā. Tā turpināt nedrīkst. Punkts. Mums jāsāk ar realitāti. 📉 2050. gadā Latvijā prognozēts iedzīvotāju skaita samazinājums no 1,86 līdz 1,43 miljoniem, bet pensionāru īpatsvars pieaugs no 37% līdz 61%. - Tā ir negatīva spirāle, kas tieši ietekmē ekonomiku un valsts spēju ilgtermiņā pastāvēt. - Katrs 1% iedzīvotāju skaita kritums nozīmē aptuveni -0,3 procentpunktu IKP samazinājumu. Tāpēc vispirms jānosaka: - kāda ir mūsu sākuma pozīcija; - kā uzlabot demogrāfiju; - kā noturēt labklājību; - kā audzēt ekonomiku. Ļoti pozitīvi pārsteidza LU @gundars_berzins izstrādātā NAP scenāriju matrica, kas ļauj novērtēt katra priekšlikuma ietekmi uz: - problēmu risināšanu; - ekonomiku; - citiem valsts attīstības faktoriem. Tas ir lielisks instruments politisku lēmumu pieņemšanai. Piemēram, šī metodoloģija parāda, ka politisks lēmums virzīt Zaļo kursu var radīt 1–1,5% IKP samazinājumu katru gadu. Tieši šāda veida ietekme politiķiem ir jāredz pirms lēmumu pieņemšanas. Jābūvē Latvijas Nacionālais attīstības plāns, kuram pakārto ES fondu finansējumu, nevis otrādi. Tā dara 🇪🇪Igaunija. Manā ieskatā: - drošībai un demogrāfijai jābūt NAP centrālajiem elementiem; - ekonomikai un naudas pelnīšanai jābūt galvenajam instrumentam labklājības sasniegšanai. - Nebūs jēgas sakārtot izglītību un demogrāfiju, ja nebūs labi apmaksātu darba vietu. Tad jaunieši tāpat aizbrauks. Uzdevām Valsts kancelejai sagatavot jaunu NAP pieeju, balstītu uz LU modeli. Ejām uz priekšu! NVO finansējums - Valsts dažādu NVO finansēšanai gadā tērē aptuveni 200 miljonus eiro. -Tas ir gandrīz trešdaļa no valsts parāda apkalpošanas izmaksām gadā, ko valsts katru gadu maksā. Tā ir ļoti liela nauda. Piemēram, Memoranda padomes viena sēde izmaksā aptuveni 18 000 eiro, lai NVO cilvēki atnāktu aprunāties. Es šo naudu daudz labprātāk novirzītu, piemēram, brīvprātīgajiem ugunsdzēsējiem. Gribu objektīvi izvērtēt, vai šie līdzekļi tiek izmantoti lietderīgi. Esmu redzējis un dzirdējis pārāk daudz stāstu par nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanu. Esmu par to, lai valsts finansē NVO, kurām uzticētas konkrētas valsts funkcijas, piemēram: - Apeirons; - Goda ģimenes programmas īstenošana; - citas sabiedrībai nepieciešamas organizācijas. Es pat atbalstu to, ka valsts vairāk funkciju nodod NVO, jo bieži tās spēj tās izpildīt lētāk un efektīvāk. Taču ir jāpieliek punkts organizācijām, kuras dzīvo tikai no valsts un 🇪🇺 ES finansējuma, bet sabiedrībai nedod reālu pienesumu. Ja kāds privāti vēlas šādas organizācijas finansēt – lūdzu. Tieši tāpēc tās sauc par nevalstiskajām organizācijām. Esmu redzējis arī gadījumus, kad atsevišķi NVO pārstāvji uz Briseli lido biznesa klasē un pēc tam prasa valstij vēl vairāk naudas. Tikšanās ar LTRK Uzstājos LTRK padomes sēdē. Skaidri pateicu, ka vēlos uzņēmēju organizācijas, bankas, investorus un citus partnerus iesaistīt valsts budžeta veidošanā. Gribu nodrošināt pieeju budžetam līdz pēdējam eiro, lai uzņēmēji paši piedāvā: - kur iespējams ietaupīt; - kur strādāt efektīvāk; - kur valsts tērē nepareizi. Mana pārliecība ir vienkārša: Ekonomikai, eksportam un uzņēmējdarbībai jābūt Latvijas galvenajai prioritātei. Tikai pelnot vairāk, mēs spēsim finansēt: - veselības aprūpi; - pensijas; - ceļus; - infrastruktūru; - aizsardzību; - sociālo jomu. 🌍 Pasaules Brīvo latviešu apvienībai – 70 Uzstājos Pasaules Brīvo latviešu apvienības 70 gadu jubilejas pasākumā, kur Rīgā bija sabraukuši tautieši no visas pasaules. Pateicos viņiem par stingro stāju pēdējo 70 gadu laikā. Viņu darbs bija izšķirošs, lai Latvija nezaudētu savu valstiskuma nepārtrauktību un vēlāk atgūtu neatkarību. Izteicu ideju, kas radās sarunās ar Amerikas latviešu ģimeni. Kāpēc Latvijā neizveidot diasporas latviešu pusaudžu apmaiņas programmu? Lai jaunieši no visas pasaules varētu uz gadu atbraukt dzīvot Latvijas ģimenēs: - mācīties Latvijas skolās; - iegūt draugus; - apgūt valodu; - iepazīt kultūru, sportu un mūziku; - izveidot emocionālu saikni ar Latviju. Varbūt pēc tam viņi vēlēsies šeit studēt, strādāt, investēt vai pat pārcelties uz dzīvi Latvijā. Domāju, ka šo ideju kopā ar @IIndriksone un @NaurisPuntulis varam īstenot. 🇱🇻 Robežas drošība Kopā ar R.Melni, @janisdombrava un drošības dienestiem analizējām agresorvalsts īstenoto migrantu hibrīdoperāciju caur 🇧🇾Baltkrievijas robežu. Meklējām efektīvākos risinājumus robežas stiprināšanai. Priecē, ka pirmo reizi redzu tik ciešu sadarbību starp @IeM_gov_lv, @AizsardzibasMin un drošības dienestiem. Mums ir skaidrs plāns un konkrēti risinājumi. Paldies kolēģiem! Intervijas Sniedzu interviju 🇬🇧 The Observer par: - drošību; - NATO austrumu flangu; - 🇷🇺Krievijas draudiem; - NATO aizsardzības stiprināšanu. Intervēja arī Reuters, kas diemžēl publicēja maldinošu virsrakstu, izraujot vienu teikumu no konteksta. Jautājums bija par Inčukalna infrastruktūras drošību, bet mana atbilde bija par visas Latvijas kritiskās infrastruktūras drošības stiprināšanu. 🇷🇺 Sports nekad nav bijis tikai sports @ltvzinas Panorāmā skaidroju Latvijas nostāju neatbalstīt sacensības, kurās piedalās 🇷🇺 sportisti. Diemžēl Latvijas sportistus šobrīd pieviļ tās 🇪🇺Eiropas valstis, kuras vēlas normalizēt attiecības ar Krieviju caur sportu un kultūru. Krievijā sports un kultūra vienmēr bijuši politiski instrumenti. Atcerēsimies: - Soču olimpisko spēļu korupciju; - dopinga sistēmu; - rezultātu manipulācijas; - starptautiskos skandālus. Es turpināšu darīt visu iespējamo gan Parīzē, gan Briselē, gan NB8 formātā, lai nepieļautu 🇷🇺 Krievijas atgriešanos starptautiskajā sportā, kultūrā un elites apritē, kamēr notiek uzbrukums UKR Parīzes vizīte Daudzi jautā, cik valstij izmaksāja manas sievas dalība Parīzes vizītē. Atbilde ir vienkārša. Valstij – neko. Visus izdevumus apmaksāju no saviem personīgajiem līdzekļiem. Par šo naudu mūsu ģimene būtu varējusi divas nedēļas atpūsties Taizemē. Tāpēc uzskatu, ka diskusijas par premjera reprezentācijas izdevumiem un algu ir nevietā. Premjera atalgojums ir adekvāts. Savukārt daudzu valsts kapitālsabiedrību valžu un parlamentāro sekretāru atalgojums gan, manuprāt, bieži vien neatbilst paveiktajam darbam un atbildības līmenim. Beidzot ciemos pie drauga Beidzot atradu laiku aizbraukt ciemos pie sava drauga. Kopš kļuvu par premjeru, tas vēl nebija izdevies. Sapnis Rīgas svētkiem Vakar vakarā izmantoju savus kontaktus Audi rūpnīcā ar vienu mērķi. Gribu, lai @RigasDome svētkos 15. augustā līdzās Red Bull Formula 1 demonstrējumiem Krastmalā Latvijas iedzīvotāji piedzīvo vēl vienu unikālu notikumu. Mans tēvs savulaik izglāba no sagriešanas metāllūžņos vienu no pasaules auto vēstures leģendām – 1938. gada Auto Union V16 sacīkšu automobili, kuru konstruējis pats Ferdinands Porsche. Sapnis ir līdzās modernajam Formula 1 bolīdam iedarbināt arī šī vēsturiskā spēkrata V16 motoru, lai ikviens varētu dzirdēt neatkārtojamo skaņu, ko rada viens no pasaules autosporta vēsturiskajiem šedevriem. Lai tas notiktu, nepieciešama Audi Tradition vēsturisko automobiļu speciālistu komanda no 🇩🇪 Vācijas. Sakrustojam pirkstus! 🙏 Atbilde no Audi būs jau nākamnedēļ. Būtu fantastiski, ja šo unikālo notikumu izdotos uzdāvināt Latvijas cilvēkiem. #Latvija #attīstība #NAP

Diena Nr.29 premjera krēslā Šodien biju arī tētis. Vedu dēlu pie daktera un parādīju viņam, kur tētis strādā. Nabagam nācās paciesties līdz pat 21.30, jo premjeram pilna diena ar darbiem un tikšanām. ➖️ Rītu sāku plkst. 7.00 ar interviju @ltvpanorama. ➖️ Atvadījos no sava lieliskā ārlietu padomnieka Salvja, kurš dodas uz Briseli jaunos izaicinājumos. Tagad steidzami jāmeklē viņam cienīgs aizstājējs. ➖️ Drošības un klasificēto dokumentu rīts. Varu nomierināt – nekas ārkārtējs. Pārsvarā viss jau zināmais. ➖️ Tikos ar @TildeLV komandu, kas iepazīstināja ar savu unikālo mākslīgā intelekta valodu tehnoloģiju risinājumiem. ➖️ Tikāmies ar visu @LIKTA_LV vadību un nozares uzņēmumiem, lai meklētu risinājumus ieilgušajām problēmām valsts IKT iepirkumos, projektu vadībā un kopējā valsts IT pārvaldības modelī. Vienojāmies par priekšlikumiem, kurus LIKTA virzīs uz 27. jūlija MK tematisko sēdi. ➖️ Sanāksmē ar @EM_gov_lv, @CSDD_LV un ministrs Rihards Kazlovskis apspriedām autonomās braukšanas testēšanas "smilškastes" izveidi Latvijā. Vienojāmies politiski virzīt Latviju kā vietu, kur autoražotāji var sertificēt un testēt autonomās braukšanas tehnoloģijas Eiropai. Ja uzņēmumi ir gatavi investēt Latvijā, mēs nodrošināsim ātru, kvalitatīvu un prognozējamu regulējumu. ➖️ Pa dienas vidu – puika jāved pie daktera. Variantus viņš neatstāj – dakteru jautājumos uzticas tikai tētim. 😎 ➖️ Iedziļinājos "slavenajā" starppilsētu sabiedriskā transporta stāstā. Jo vairāk skatos, jo vairāk pārliecinos, ka valsts iepriekš izveidotais modelis ar 10 gadu pārvadājumu konkursiem satur fundamentālas kļūdas. Vienā un tajā pašā maršrutā valsts pati rada konkurenci starp komercreisiem, subsidētiem autobusiem un pasažieru vilcieniem. Rezultātā dotējam visus, nepiepildām nevienu un beigās visam pietrūkst naudas. Šis stāsts jāmaina pašos pamatos. ➖️ Biju uzaicināts atklāt lielāko Baltic Founders Mingle pasākumu, ko organizēja @Printful (FYUL) dibinātājs un vadītājs Jānis Berdigans. Vienuviet pulcējās Baltijas 100 vadošie startup dibinātāji un investori, kuru uzņēmumu kopējais apgrozījums ir pielīdzināms Latvijas gada IKP. Mana galvenā ziņa bija skaidra – Latvijai kopā ar Lietuvu un Igauniju jākļūst par Eiropas līderēm ātrā, efektīvā un digitālā valsts pārvaldē. Nav lielu un mazu valstu. Ir ātras un lēnas valstis. Latvijai jākļūst par ātro valsti, kas piesaista investīcijas, talantus un attīsta jaunās ekonomikas nozares. P.S. Paldies Jānim Berdiganam un visai Prinfull/FYUL komandai, kas palīdzēja pieskatīt manu jaunāko "startup" 😉. Paldies arī @YellowRobotXYZ par robosuni un Laurim Aleksejevam šefpavāram par gardā saldējuma pagatavošanu mazajam apmeklētājam. 🙏 #Latvija #DienasPārskats #Tehnoloģijas

Tomas Ostermeiera izrāde Vardarbības vēsture piedāvā dziļu analīzi par vardarbības sociālajiem kontekstitātiem, izceļot tās saistību ar nevienlīdzību, šķiru un institucionālo varu, kā arī izaicina skatītājus apsvērt, kam pieder stāsts par vardarbību un kā tā tiek interpretēta sabiedrībā. #VardarbībasVēsture #TomasOstermeiers #KvīraPerspektīva

61 dzērājšoferis četrās svētku dienās. 61 potenciāls slepkava, kurš nolēma apdraudēt ne tikai sevi, bet arī citus satiksmes dalībniekus. Tai skaitā bērnus un jauniešus, kuru dzīves tikai sākas. Un tas nav stāsts par policijas reidiem, vai par sodu apmēru. Tas ir stāsts par attieksmi. Un Latvijā nedrīkst būt nekādas 0,5 promiles, jeb divus aliņus jau var. Tas neatrisinās visu problēmu, jo smagi piedzēries cilvēks vairs nedomā racionāli, tur daudz kas ir atkarīgs no līdzcilvēkiem, kuri neļauj viņam sēsties pie stūres. Tomēr 0,00 promiles vismaz liks aizdomāties, ka nedrīkst "mazliet" iedzert un gan jau būs labi. Ir vai nu alkohols, vai stūre. Abi kopā nedrīkst būt. #DzeršanaiNē #SatiksmesDrošība #AlkoholsUnStūre

Šodien uzzināju, ka cilvēkam sirds var būt arī labajā pusē😳😳 Stāsts par šo reto parādību - Dekstrokardiju, jeb kā es gandrīz šodien uztaisīju ārkārtas nosēšanos. Beidzās viss labi, bet gāja jautri. Paceļamies no Majami, priekšā 15 stundas gaisā. Tieši uz skrejceļa paģībst viena stjuarte. Sekundes par vēlu, lai kaut ko varētu mainīt. Šī informācija līdz mums nonāk jau tikai esot gaisā. Par laimi. Pārtraukt pacelšanos visticamāk nozīmētu uzspridzināt visas riepas, nobloķēt skrejceļu, atcelt reisu, 300 pasažierus izmitināt viesnīcās, man nākošā Dallasa un Amazon sūtījums, kurš gaida tur pakomātā, arī pa kāju, jo nepaspēšu minimālās 2 atpūtas dienas mājās pēc Ultra Long Haul lidojuma. Kā tiek risināti šādi medicīniski gadījumi gaisā? Svarīgi ir iespējami precīzi noteikt diagnozi, jo griezt atpakaļ pie katra paģībuša pasažiera varētu būt samērā neefektīvi. Parasti filmās uz borta tiek meklēts dakteris. Tas arī tiek darīts, taču viņa funkcija ir krietni mainījusies. Vispirms tiks iedarbināts uz borta esošais telemedicīnas koferis Tempus IC2 (bilde zemāk). Tas ir pēc būtības pilnvērtīgs slimnīcas uzņemšanas nodaļas monitors ar daudz dažādiem sensoriem, ko uzliek pacientam un tas nolasa vitālos parametrus, tādus kā temperatūra, asinspiediens, skābeklis, glikoze, izelpa, co2, un tas spēj arī uztaisīt EKG. Tas ir muļķu drošs, jo stjuartei nav jābūt kardiologam, kas spēj uzlikt EKG sensorus uz cilvēka. Tāpat subjektīvs stresā esoša neprofesionāļa vērtējums par pacienta stāvokli ne vienmēr nāks visiem par labu. Uz borta atrastais ārsts var būt labs zobārsts, vai dermatologs, kas ne vienmēr zinās, kā augstums ietekmē sirds slimnieku vai kā lietot konkrētās aviokompānijas Emergency Medical Kit (EMK). Tempus savāktos datus reālā laikā nodod uz zemes esošajam Medlink dienestam - specializētiem pirmās palīdzības ārstiem, kas 24/7/365 pieejami 8 lokācijās apkārt globusam un specializējušies aviācijas medicīnā (lai gan šādi Tempus atrodami arī, piemēram, uz kuģiem un superjahtām). Komunikācija ar ārstu notiek caur šo Tempus termināli abos virzienos. Ārstam uz ekrāna ir visa diagnostika, turklāt tas spēj pamainīt dažādus diagnostikas parametrus pa tiešo no sava datora. Ir arī tiešs video links. Atkrīt tāda lieka komunikācija, kā - kas tas par reisu, kas tā par lidmašīnu, kāds EMK mums ir uz borta un kur mēs vispār atrodamies, tas viss ir dežūrārstam uz ekrāna. Sanāk tāds kā moderns ārsts, kurš strādā no mājām. Uz borta atrastais ārsts, protams, būs noderīgs, jo Medlink nevar attālināti veikt nekādas manipulācijas, sarežģītākas injekcijas, sirds masāžu, pārbaudīt dažādus refleksus un tml. Būtiska ir arī iespēja tieši caur Tempus nodot skaidras, nepārprotamas un neverbālas instrukcijas, kādas darbības veikt ar pacientu. Medlink ārsts ir lietas kursā par konkrētajā lidmašīnā atrodamo EMK, līdz pat tādai detalizācijai, kas kurā kabatiņā atrodas un ar kādu kodu apzīmēts. Līdz ar to izpaliek minēšana, vai jums šitas ir uz borta un ko vēl tu tur redzi, kā arī neviens neiešpricēs neko nepareizi. Taču šodien EKG sensors neko neuzrādīja. EKG jostu stjuartei uzlika kā jau paredzēts to darīt, un, tā kā tā ir muļķu droša, to pat gribēdams nevar uzlikt otrādi. Rādījumi labākajā gadījumā liecināja par infarktu, un, tā kā vēl nebijām tālu no Majami, Medlink ieteica griezt fiksi atpakaļ, taču uz borta atrastais ārsts saprata, kas par lietu. Visu to uzkabi uzlika uz muguras, tādējādi sensori nonāca labajā pusē un EKG rādījumi atgriezās. Rezultātā paciente jūtas labi, guļ un lido uz mājām (garajos reisos apkalpei ir pilnizmēra gultasvietas noslēptas vai nu pazemē vai griestos, kuras izmanto uz maiņām). #aviationmedicine #telemedicine #flightsafety

Diena Nr. 7 Premjera krēslā Šodien aprit nedēļa, kopš esmu Premjers. Sajūta gan tāda, it kā būtu pagājis jau mēnesis. ➖ Gatavošanās 🇪🇪 vizītei pārvērtās par gaisa telpas apdraudējuma vadību. ➖ Drona notriekšanā liela nozīme bija ātrai lēmumu pieņemšanai un operatīvai rīcībai, izmantojot NBS un NATO potenciālu, lai notriektu dronu 🇱🇻 gaisa telpā. Liels paldies sabiedroto spēkiem un R. Melnim par profesionālo darbu. ➖ Nodevu PM stafeti @MarisKucinskis, lai manas prombūtnes laikā vadītu sadarbības sanāksmi un MK sēdi. ➖ Šodien man bija zīmīga pirmā ārvalstu vizīte pie mūsu brāļiem un kaimiņiem 🇪🇪, kur tikos ar PM @KristenMichalPM un spīkeru @LauriHussar. Aktuālākie jautājumi bija par visiem projektiem, kuru nosaukumā ir vārds “Baltic” 😀. Mums ir ļoti daudz kā kopīga un saprotam, ka šajos ģeopolitiskajos apstākļos mēs neesam konkurenti, bet gan cieši sabiedrotie. Izteicu arī savu nostāju, ka mums kopā jāveido kopīga Baltijas enerģētikas stratēģija, kopējs aizsardzības kupols sadarbībā ar 🇺🇦, kopīga cīņa un risinājumi 🇷🇺 ēnu flotes jautājumā, kopīga pozīcija ES pierobežas tūlītāja atbalsta risinājumā ➖ Apmeklēju 🇱🇻 vēstniecību 🇪🇪. ➖ Cītīgi gatavojos rītdienas NB8 vizītei un tikšanās reizēm ar 🇺🇦 prezidentu Zelenski un 🇫🇷 prezidentu Makronu. P.S. Amizants stāsts — 🇪🇪 premjeram ir identiska problēma ar MP biroja vēsturiskā galda augstumu. Viņa gadījumā galds jāpaceļ par 10 cm, lai to varētu ērti izmantot 😀 #Baltic #NATO #energystrategy

Es laikam nepaklusēšu: Panorāmas sižets šodien no Ankoridžas man liekas amorāls. Valdis Puriņš, dabiski, ir satriekts. Un eksponēt cilvēka sāpes, kad viņš ir psiholoģiski neaizsargāts, ir prasts sensacionālisms. Lai kā tas Denali stāsts sabiedrību aizkustināja #Ankoridža #sensacionālisms #psiholoģija

Būsim reāli - miskaste un savējo barotne @SIFlv izskatā ir jālikvidē. Ko vietā? Jebko. Beness Aijo valstij nodara mazāk skādes un rij naudu kā šis augonis uz valsts miesas Karinas Plokas vadībā. “Vienotības” ilgstoši konktrolēts midzenis. Stāsts stāsta galā par to kā šis kantoris “strādā” #Latvija #politika #vēlēšanas

Ingas stāsts atklāj, kā viņa, bērnībā piedzīvojusi seksuālu vardarbību no ģimenes locekļa, cīnījās ar kauna, baiļu un depresijas sajūtām, līdz beidzot pirms pieciem gadiem spēja dalīties ar savu pieredzi ar tuviniekiem un meklēt profesionālu palīdzību, lai sāktu dziedināšanas ceļu no traumas. #SeksuālaVardarbība #Depresija #MentālāVeselība