Search

Er valt stilaan niets meer te verbloemen. De EU gedraagt zich als de vijand van de Europese welvaart. En de gasfactuur is het zoveelste bewijs van hoe diep die schade inmiddels snijdt. Europa had precies wat een economisch machtsblok nodig heeft: betaalbare energie, een sterke industriële basis, hoogproductieve landbouw, kennis, kapitaal en een enorme interne markt. In plaats van die fundamenten te beschermen, heeft de EU beleid opgetuigd dat ze één voor één verzwakt. Goedkope energie werd ingeruild voor dure afhankelijkheid. Industrie wordt overladen met energiekosten, klimaatlasten en regelgeving terwijl Amerikaanse en Aziatische concurrenten rustig marktaandeel overnemen. Landbouw wordt behandeld alsof voedselproductie een hinderlijke activiteit is. Gezinnen krijgen de gevolgen uiteindelijk rechtstreeks doorgerekend in energie, wonen, vervoer en dagelijkse boodschappen. En nu opnieuw die gasfactuur. Geen abstract debat in Brussel. Geen theoretisch model. Gewoon keiharde euro’s die uit de rekening van Europese gezinnen verdwijnen als gevolg van politieke keuzes. Het wordt daarom grotesk om dit allemaal nog te verkopen als bescherming van Europa. Een instituut dat zijn eigen energiepositie verzwakt, zijn industrie een concurrentienadeel bezorgt, zijn landbouw wurgt en zijn bevolking steeds meer laat betalen voor de gevolgen daarvan, hoeft niet verbaasd te zijn wanneer mensen uiteindelijk tot een vernietigende conclusie komen: Europa heeft vijanden buiten zijn grenzen. Maar voor zijn welvaart zit de gevaarlijkste inmiddels gewoon in Brussel. #EU #energiecrisis #economischevooruitgang

Prosecutors accuse the speedboat driver, whose vessel capsized near the Statue of Liberty in New York and resulted in the deaths of a woman and her five-month-old baby, of violating safety regulations and carrying too many passengers, while he was illegally staying in the US and has now been picked up by immigration services. (translated)

Due to the global drought, drastic measures are needed, such as transporting drinking water by helicopter for Swiss cows and using explosives to alter river courses, while countries like Kazakhstan are trying to artificially create rain, leading to international controversy. (translated)

health supplements. Due to the low water levels on the Rhine, transportation costs have risen and they can only transport a fraction of their normal load by ship, making them reliant on road transport to maintain their production, leading to increased pressure on the environment. (translated)

Puur met mijn gezond verstand denk ik: ‘Van de boeren wordt een recht afgepakt, XR eist een recht op.’ Waarom vinden zoveel mensen het zo lastig om dat verschil te zien en gunnen ze XR wél ‘burgerlijke ongehoorzaamheid’ ? Waarschijnlijk omdat zij vinden dat het ontbreken van een ingrijpend overheidsbeleid tegen klimaatverandering ook een recht is dat wordt afgepakt. Dat klopt dus niet. Dat mogen ze vinden, maar zolang het door XR gewenst klimaatbeleid geen recht IS, (zoals een verleende vergunning voor een boer WEL een recht is) is de enige route voor klimaatactivisten om verandering te bewerkstelligen zelf de politiek in gaan, ipv continu de maatschappij ontwrichten om vervolgens als veelpleger schijt te hebben aan de politie en je keer op keer op kosten van de belastingbetaler zonder consequenties gratis te laten vervoeren naar een andere plek. NUL tolerantie heb ik voor deze respectloze wetsovertreders. #MijnMening #Veelplegers #XR #Klimaatverandering #BurgerlijkeOngehoorzaamheid #Boerenrechten

40 demonstranten verplaats en zonder consequenties weer vrijgelaten zo blijkt nu officieel. “De groep gaf geen gehoor aan de oproep om vrijwillig gebruik te maken van het beschikbaar gestelde vervoer. Zij zijn daarop aangehouden en verplaatst. De aangehouden actievoerders zijn vervolgens op een locatie aan de rand van de stad weer op vrije voeten gesteld.” #demonstratie #vrijheid #protest

Met dank aan Dennis Loef voor het delen. Dit is de spijker op zijn kop. Dé reden om achter onze boeren te blijven staan en hún producten te kopen. >>>Duurzaam en net zo vers?<<< Natuurlijk zijn buitenlandse sperziebonen net zo vers. Ze komen alleen uit Marokko of Senegal. De tomaten uit Spanje, de uien uit Polen en voor de rest halen we de halve wereld over voordat het bij de supermarkt in het schap ligt. Maar geen zorgen: op het etiket staat duurzaam!!! Ondertussen wordt de Nederlandse boer langzaam uit zijn eigen landbouwgrond gejaagd. Te veel regels, te hoge kosten, te weinig verdiensten. De akkerbouwer mag stoppen, de tuinder mag zijn kas verkopen en de melkveehouder mag zich afvragen waarom hij eigenlijk nog vlees- of melkkoeien heeft. Want voedsel produceren in Nederland? Veel te ingewikkeld. Veel te veel regels, of je moet unilever heten, (water met xanthaangom verdienmodel) nee, zoveel mogelijk groente buiten Eurpese regelgeving! Voedsel duizenden kilometers vervoeren? Prima. Als het maar een paar cent goedkoper is. En wij maar trots met ons herbruikbare boodschappentasje naar de supermarkt neem ik ook mijn Bag for Live mee. Daar liggen straks de van verre geīmporteerde sperziebonen uit Marokko naast het Nederlandse verkochte stukje grond waar vroeger de Nederlandse sperziebonen groeiden. Duurzaam? In zo'n vunzig bruin kartonnenbakje met plasticloos plastic eromheen? Vast wel, Vers? Volgens het etiket wel.... plukken, warehouse verpakken vervoeren naar de distributie in Nederland, naar de winkel in koelschap, pakweg 6 dagen, vers?! Verstandig? Daar kun je misschien beter niet te hard over nadenken... Greetz Dennis... #Duurzaamheid #Boeren #Eten

Volgens een gepensioneerd hoogleraar in de bouwkunde is het verstandiger om bruggen van gewapend beton te maken. In plaats van staal. Die van staal vergen onderhoud en zijn na 70 jaar op. Die van beton zijn duurder om te maken maar gaan minstens 1000 jaar mee. Rijkswaterstaat kiest voor stalen bruggen. Om zelf nuttig te blijven en om terloops burgers en vervoerders te pesten. #bouwkunde #bruggen #onderhoud

The low water level in the Rhine threatens to seriously disrupt shipping in Germany, especially at the bottleneck Kaub, which could have large consequences for Dutch companies and international inland shipping, as thousands of trucks may be needed to transport goods if ships can no longer pass. (translated)

During WorldPride, more than 520 reports of discrimination were registered, primarily from LGBTQ+ individuals who were intimidated on the streets or in public transportation, highlighting both the visibility of the problem and the growth of the reporting platform RITA. (translated)

The tanker Caroline Bezengi, part of the Russian shadow fleet and carrying an estimated 800,000 barrels of crude oil, has sunk off the coast of Oman, causing a serious oil disaster with significant threats to the local ecosystem, while it remains unclear who is responsible for the damage and the subsequent cleanup efforts. (translated)

Due to exceptionally low water levels in the Rhine, traditional transport methods in Germany are being affected, leading to a major change in the transport sector, while the government receives criticism for its lack of structural solutions to the consequences of climate change. (translated)

Due to extreme drought, four German states are temporarily lifting the truck driving ban on Sundays, so that transport via the highway is possible as an alternative to difficulties in transportation by water, while there are concerns about the impact on drivers and logistics. (translated)

Hurricane Dolphin has hit the south of Japan, especially Okinawa, where six people have been injured, tens of thousands are without power, and all flights and public transport have been halted, while the hurricane moves towards China and Taiwan, bringing serious weather conditions there as well. (translated)

An additional investigation has shown that the Ukrainian cargo plane at Leipzig Airport likely had no ammunition on board, despite earlier reports that the plane had transported ammunition, while the German Public Prosecutor's Office is now investigating a targeted attack on the logistics infrastructure, possibly carried out by another country. (translated)

Hundreds of hikers are waiting in long lines for transport to the popular Drei Zinnen in the Italian Dolomites, reigniting the discussion about the capacity of tourists in the area, as the number of visitors on peak days can rise to nearly 13,000, despite efforts to limit it to 5,000 according to UNESCO. (translated)