Konfitura

Pamiętacie adwokacika chcącego mnie deportować oraz policjanta, który może kazać wszystko? Specjalnie dla Was podjąłem wiele prób, aby spróbować ukarać bohaterów filmu z ul. Wolskiej: adwokata, policjanta i pozostałych kierujących. Trwało to rok. Zobaczcie sami, ile niepotrzebnych czynności może zostać wywołanych, gdy jeden funkcjonariusz drogówki zamiast rzetelnie wykonywać swoje obowiązki, unika właściwych działań i wykazuje się niewiedzą. Niepokojący jest również fakt, że ta sama policja, która odpowiada za działania policjanta, w całej późniejszej historii nawet nie próbuje wyjść z tego z twarzą. „Bezskuteczne próby ukarania za jazdę po chodniku”: https://t.co/R5XK0Afy5H #policja #prawo #sprawiedliwość

Rzecznik Dyscyplinarny Adwokatury dwoi się i troi w postanowieniu dotyczącym odmowy wszczęcia dochodzenia dyscyplinarnego, aby wybielić każdy aspekt zachowania warszawskiego adwokata. Jak dobrze pójdzie, jutro wrzucę film ze wszystkimi wątkami i pismami ze zdarzenia, gdzie pan adwokacik jeździł samochodem po chodniku. #adwokatura #prawo #dyscyplina

Zgłosiłem jakiś czas temu pojazd blokujący możliwość przejścia chodnikiem. @SMWarszawa nie usunęła go na koszt właściciela. Strażnicy zostawili jedynie wezwanie za wycieraczką. Pojazd pozostał zaparkowany w ten sposób przez dwa kolejne dni. Złożyłem skargę na działania funkcjonariuszy straży miejskiej. Okazuje się, że strażnicy nie znaleźli podstaw do odholowania pojazdu, bo AKURAT NIKT NIE SZEDŁ. Jeżeli do tej pory wydawało wam się, że nikt nie chodzi jakimś chodnikiem z powodu całkowitego zablokowania przez samochód, to byliście w błędzie. To fakt, że nie chcecie nim chodzić powoduje, że można tam parkować! Jesteś osobą na wózku i chcesz się gdzieś przemieścić, ale na twojej drodze stoi samochód i zgłaszasz do służb mając nadzieję, że może jutro będzie po problemie? Nic z tych rzeczy! Straż miejska pojawi się akurat wtedy, gdy nikt nie będzie przechodził. Bo w zasadzie dlaczego miałby przechodzić, skoro się nie da? Trzeba było czekać na miejscu do przyjazdu strażników, żeby im pokazać, że nie możesz przejść. A nie jakaś zabawa w zgłaszanie i uciekanie! #chodnik #warszawa #bezpieczeństwo

Patriotyzm to dla wielu flaga na profilu, orzeł na koszulce i obowiązkowe oburzenie, gdy ktoś niewystarczająco szanuje narodowe symbole. Ten trudniejszy patriotyzm jest znacznie mniej efektowny: szanować wspólną przestrzeń, przestrzegać przepisów i pamiętać, że po chodniku się nie jeździ samochodem. Tym razem znowu sprawdzimy, który z tych dwóch rodzajów patriotyzmu lepiej przyjął się u wojskowych z pobliskiej jednostki. „Polska potrzebuje takich ludzi”: https://t.co/X5ozcA6ekI #patriotyzm #Polska #wspólnota

Tak wygląda typowa jazda wzdłuż po chodniku, gdy kierowca nie jest niepokojony, nikt nie staje mu na drodze i nie zwraca uwagi. Tym jednym przejazdem stwarza zagrożenie dla kobiety, która sprawdza coś w telefonie, a następnie dla kolejnej spacerującej z psem. Następnie, gdyby na chodniku zamiast słupka znajdował się człowiek, zostałby rozjechany. Później jeszcze cofanie w kierunku chłopca na łyżworolkach i idącego za nim mężczyzny. Metoda "nagraj i i zgłoś, a nie zawracasz ludziom głowę" działa tak, że kierujący będzie nadal miesiącami jeździł w ten sposób. Nie będzie wiedział, jak niewiele brakowało, żeby komuś zrobił krzywdę. Takich kierowców są w Polsce tysiące. Takich miejsc również. Wyslałem do zarządcy nieruchomości prośbę o odseparowanie obszaru przeznaczonego dla samochodów od publicznego chodnika. Jeśli to nie poskutkuje, będziemy działać w tym miejscu, aby zmienić te szkodliwe przyzwyczajenia, gdzie każda przestrzeń "parkingowa" usprawiedliwia możliwość dojechania chodnikiem. Jak powstają takie miejsca? Deweloper buduje osiedle i wymyśla, że taka przestrzeń będzie świetnym parkingiem. Następnie zarządca drogi, w tym przypadku dzielnica Mokotów, montuje słupki, aby ochronić chodniki przed zastawianiem i nielegalnym parkowaniem. I wtedy wkraczają do akcji wspomniane przyzwyczajenia: skoro jest parking, to jakoś TRZEBA wjechać. Otóż nie, nie trzeba. Jest to niezgodne z przepisami i wyjątkowo niebezpieczne. Niestety, swoją cegiełkę dołożył ustawodawca, który zakazał jedynie jazdy wzdłuż po drodze dla pieszych. Uważam, że art. 26 ust. 3 pkt 3 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym należy zmienić tak, aby brzmiał w następujący sposób: "kierującemu pojazdem zabrania się jazdy po drodze dla pieszych oraz przejeżdżania przez nią za wyjątkiem korzystania ze zjazdu w rozumieniu ustawy o drogach publicznych". Obecnie powszechne jest wyznaczanie miejsc postojowych na prywatnym terenie prostopadle do ściany budynku, a wjechanie w te miejsca wymaga przejechania w poprzek przez chodnik. Jest to po prostu głupie i niebezpieczne. #Bezpieczeństwo #RuchDrogowy #Chodnik

Bóg, auto, ojczyzna. Najwyższe wartości, które pozwalają nie mieć wyrzutów sumienia, gdy chcemy gdzieś wjechać samochodem. Tą hierarchią zdają się kierować adepci z pobliskiej jednostki wojskowej, którzy nie odróżniają parkingu od trawnika oraz chodnika od jezdni. Znowu trzeba będzie im to wyjaśnić. W najbliższą niedzielę na moim kanale YouTube. #Bóg #ojczyzna #samochód

Kolejny przykład całkowitego braku kontroli nad pracami wykonywanymi na drogach publicznych w Warszawie. Mimo zgłoszenia w serwisie Warszawa 19-115 i potwierdzenia jego przyjęcia, nie ma żadnego organu, który mógłby zapewnić w tym miejscu bezpieczeństwo. A wystarczyłoby puścić tędy jeden kierunek po jezdni dla wjeżdżających, wyznaczyć barierkami drogę dla pieszych na jezdni, a ruch wyjazdowy poprowadzić ulicą Gimnastyczną i pozostałymi uliczkami do Racławickiej. #Warszawa #drogipubliczne #bezpieczeństwo

Na tym niezarejestrowanym surronie pod same drzwi szkoły przyjechał dzisiaj… rodzic na wywiadówkę. Zarówno on, jak i całkiem spora grupa motocyklistów, postanowili urządzić sobie z chodnika drogę dojazdową. Niestety, nie udało mi się go ująć, bo przez dwie i pół godziny czekania na policję, żaden patrol nie był w stanie przyjechać. Sam surroniarz przy próbie zatrzymania podczas jazdy po drodze dla pieszych uciekł w nonszalancki sposób. Materiały z potyczek z motocyklistami na pewno za jakiś czas zagoszczą na moim kanale YouTube. A podsumowując: wielogodzinne oczekiwanie na policję w Warszawie niweczy obywatelskie inicjatywy związane z bezpieczeństwem na drogach. #Warszawa #motocykliści #bezpieczeństwo

Pojazdy blokujące pas dla rowerów nie zostaną odholowane, bo akurat w trakcie interwencji nie było żadnego rowerzysty! @SMWarszawa w postępowaniu skargowym nawet nie zamierza ukrywać, że nie będzie holować nielegalnie parkujących pojazdów, które uniemożliwiają prawidłowy przejazd pasem dla rowerów. W skrócie: jedziesz rowerem, masz obowiązek korzystania z pasa ruchu dla rowerów, ale nie możesz - stoi tam kilka nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów. Zgłaszasz więc problem do straży miejskiej. Patrol pojawia się już następnego dnia, ale nic nie robi z zaparkowanymi samochodami, bo nikomu nic nie utrudniają. Może i utrudniały wczoraj, ale dzisiaj jest dzisiaj i akurat nie ma żadnego rowerzysty, który nie mógłby przejechać. Fajrant. Idąc dalej tym tokiem rozumowania, nie ma podstaw do odholowania, gdy postawimy pojazd na środku ulicy - zawsze można ominąć przez podwójną ciągłą, cofnąć, zawrócić albo pojechać inną drogą. Przecież gdyby to utrudniało ruch, to byś czekał dzień albo dwa na przyjazd patrolu, żeby pokazać problem strażnikom osobiście! W ten sposób Straż Miejska w Warszawie oficjalnie przyznaje, że możesz parkować gdzie chcesz. PS. To nie koniec absurdów. Wkrótce wrzucę odpowiedź na skargę dot. braku holowania w przypadku całkowicie zablokowanego chodnika 😎 #rowery #przepisy #Warszawa

Skoro pierwszy pełny tydzień szkoły mamy już za sobą, czas na podniesienie po raz kolejny tych samych twierdzeń: mamy absolutny chaos pod podstawówkami tworzony przez kierowców chcących podwieźć dzieci pod same drzwi. Brak służb, brak reagowania na zastawione chodniki, skrzyżowania oraz szalone manewry. Niech przykładem będą te dwie zarejestrowane sytuacje - jedna od widza z zeszłego tygodnia, a jedna z dzisiaj ode mnie. Brak zdrowego rozsądku, lekceważenie przepisów i przede wszystkim stwarzanie zagrożenia - to właśnie dzieje się cały czas pod szkołami. Samorządy zaniedbują okolice placówek infrastrukturalnie i organizacyjnie, a policja i straż miejska są nieobecne. #szkoła #bezpieczeństwo #transport

Kierowca mówi, że kazał mu kierownik. Kierownik nie wie, czy są zezwolenia. Wykonawca musi, bo gonią terminy. Ciężki sprzęt jeździ po chodnikach, prace nie są zabezpieczone, a cała reszta jest nieistotna - robotę trzeba zrobić! Przy pobłażliwości służb i przerzucaniu odpowiedzialności trudno się dziwić, że taki sposób prowadzenia prac wciąż ma się świetnie. „Pozwolenie od księdza proboszcza”: https://t.co/9ZthmEEEpQ #budownictwo #bezpieczeństwo #prawo

Patoparkowanie i jeżdżenie po chodnikach na ul. Wiertniczej to nie tylko rodzice odwożący dzieci do placówek. Problem był ogromny, a służby przez lata nie wykazywały chęci do zaprowadzenia porządku. Dlatego @ZDM_Warszawa wdrożył zmiany na innych odcinkach Wiertniczej i zlecił instalację kolejnych dziesiątek słupków. Każde z tych miejsc mogliście oglądać wcześniej w moich filmach. To smutne, że kierowcy nie stosują się do przepisów, a policja i straż miejska nie chcą ich z tego rozliczać, więc konieczne są tak duże i szpetne inwestycje. I to w miejscu, gdzie nie ma żadnego problemu z legalnym parkowaniem. Cieszy natomiast fakt, że bezpieczeństwo pieszych zostało w końcu zapewnione. Dziękuję. #Warszawa #Bezpieczeństwo #Transport

W tym tygodniu w Polsce doszło do kilku wypadków związanych z niewłaściwie zabezpieczonymi pracami na drogach publicznych. Temat jest ważny, bo chodzi o ludzkie życie. Dlatego po raz kolejny pokażę Wam, jak wygląda codzienność w branży budowlanej oraz jakie podejście prezentują służby. W najbliższą niedzielę na moim kanale YouTube. #Budownictwo #Bezpieczeństwo #Polska

Zdarzenie ze stycznia. Kierujący pojazdem dostawczym cofa po chodniku. Jest ciemno, nie ma dostatecznej widoczności, nie wie, czy ktoś nie znajduje się za jego pojazdem. W ten sposób dochodziło już do śmiertelnych wypadków. Policja w Rumii poucza kierującego. Zgłaszający wnosi zażalenie i sprawa trafia do sądu. Na szczęście sąd również jest wyrozumiały i zamiast zakwalifikować czyn z art. art. 86b § 1 pkt 5 k.w., gdzie grzywna wynosi nie mniej niż 1500 zł za naruszenie zakazu jazdy wzdłuż po drodze dla pieszych, wskazuje na art. 86 § 1 k.w., czyli stworzenie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Tutaj minimalnej stawki już nie ma, więc 400 zł będzie w sam raz. Stworzenie zagrożenia jest tańsze niż sama jazda po chodniku. To się po prostu opłaca! #bezpieczeństwo #ruchdrogowy #wypadki

Rano wrzuciłem filmik pokazujący jak wygląda dzisiaj chodnik na ul. Grzybowskiej. Teraz macie okazję zobaczyć kolejny przykład utrudnień powodowanych przez obecny stan rzeczy. Schodzenie na jezdnię i uciekanie przed nadjeżdżającymi pojazdami to nie jest normalność. Miasto ma możliwość zapanowania nad tym chaosem, ale z jakiegoś powodu tego nie robi. Najważniejsze, że pan deweloper ma wygodnie. #Warszawa #miasto #bezpieczeństwo

Wraz z upływem miesięcy poziom pogardy dla pieszych na chodniku przy ulicy Grzybowskiej w Warszawie wciąż wzrasta. Dzisiaj mieliśmy akurat szczęście, bo nie było manewrujących wywrotek. Dzięki temu mogliśmy swobodnie przejść po tym wspaniałym błocie. Wystarczyłoby kilka betonowych równych płyt. Ale po co. #Warszawa #bezpieczeństwo #piesi

Z okazji rozpoczęcia roku szkolnego życzę wszystkim rodzicom, aby Wasze dzieci nie musiały napotykać na swojej drodze operujących maszyn budowlanych i kierowców jeżdżących po chodnikach. Żeby bezpieczna droga do szkoły nie równała się podwożeniu dziecka pod same drzwi z obawy o to, co może je spotkać, gdybyście postawili na samodzielność. Zdjęcie z dzisiaj z ul. Czerniakowskiej w Warszawie, godzina 9:30. #BezpieczeństwoNadWszystko #RokSzkolny #Warszawa

Dostałem z firmy Holcim Polska wezwanie do sprostowania nieprawdziwej informacji. Zwrócono mi uwagę, że w ostatnich publikacjach popełniłem istotny błąd: osoby widoczne w materiałach, które zachowywały się wobec mnie agresywnie, nie były pracownikami Holcim Polska S.A. Byli to pracownicy zewnętrznej firmy transportowej świadczącej usługi na rzecz Holcim Polska. W związku z tym prostuję: to nie pracownicy firmy Holcim Polska dopuszczali się wobec mnie agresywnych zachowań. Były to osoby wykonujące transport betonu na rzecz Holcim Polska, pracujące dla zewnętrznej firmy transportowej i korzystające z betonomieszarki oznakowanej logo Holcim. Jednocześnie przypominam, że dzwoniłem do firmy Holcim i informowałem o nieprawidłowościach, które działy się na moich oczach, a mimo to zostałem odesłany do kierownika budowy i sprawa została zbagatelizowana. Więc trochę zabawnie to wygląda: kiedy problem dotyczy tego, co robi podwykonawca realizujący usługę na rzecz Holcim, odpowiedzialność okazuje się bardzo odległa. Ale kiedy ktoś z powodu logo na pojeździe pomyli podwykonawcę z pracownikiem Holcim - reakcja jest błyskawiczna. Problem polega na tym, że nazywając kogoś nieprawidłowo pracownikiem firmy, nie stwarza się żadnego zagrożenia. A lekceważąc przepisy i jeżdżąc kilkudziesięciotonowym pojazdem po chodniku - owszem. Widząc zapewnienia firmy Holcim Polska o podjęciu działań, aby takie sytuacje nie powtarzały się w przyszłości, mam nadzieję, że już nigdy nie zobaczę pojazdu z logo Holcim w sytuacji związanej z łamaniem prawa. Cieszę się, że mogłem sprostować. #HolcimPolska #prawo #transport

Agresywni pracownicy firmy ​⁠@HolcimPolska szarpią mnie i przystępują do wylewania betonu na publicznym chodniku. Robią to korzystając z pompy z firmy Szleszyński, której operator świadomie łamie prawo i kontynuuje pracę bez wymaganych zezwoleń. Kierownik budowy dopuszcza się z kolei szeregu przestępstw oraz wykroczeń, a także dogaduje się i z powyższymi firmami, i z policją. Całkowita bezradność służb i urzędników w zderzeniu z bezczelnością wykonawców robót i budowlańców. „Stan wyższej konieczności”: https://t.co/YEDV3XzTfT #prawo #budownictwo #bezpieczeństwo