Search

The Ministry of Defense of Spain has initiated the process to replace its obsolete Airbus A310 planes with three new A330 MRTT+ adapted for the transportation of authorities, with a joint acquisition agreement with Poland that involves an investment of approximately 5.4 billion euros. #DefensaEspañola #A330MRTT #FuerzasArmadas (translated)

The first Airbus A350 from KLM has landed at Schiphol, which is good news for the airline's fuel bill, as the aircraft replaces the aging Airbus A330 and contributes to higher passenger capacity, lower fuel consumption, and less noise pollution. #KLM #AirbusA350 #Vlootvernieuwing (translated)

Airbus implementiert erstmals die „Aeroshark“-Folie, die die Struktur von Haifischhaut nachahmt, auf einem A330, um den Luftwiderstand zu reduzieren und somit den Treibstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen um bis zu zwei Prozent zu senken. #Aeroshark #Airbus #Kraftstoffeinsparung

Correos sufragó con dinero público la costosa formación en un Airbus A330 real del marido de Iceta después de que Koldo lo enchufara en Iberojet y el piloto suspendiera el examen en el simulador de Toulouse HABRÁ QUE HACER PREGUNTITAS https://t.co/WVBFAR9GRn #Corrupción #Transparencia #Política

4 samoloty. Do 2030 roku. Nowa zdolność Wojska Polskiego! 🇵🇱 Dzięki programowi #PolskaSAFE pozyskamy 4 Airbusy A330 MRTT. Będą tankować myśliwce F-16, F-35 czy FA-50 w powietrzu, zwiększając ich zasięg i czas działania. Więcej czasu w powietrzu. Większy zasięg. Większe bezpieczeństwo Polski! 🇵🇱🇪🇺 #WojskoPolskie #Bezpieczeństwo #Airbus

Polski stan myśliwców F-35 powiększy się z trzech do ośmiu maszyn w ciągu najbliższych dni, co stanowi realizację jednej czwartej z zamówionych 32 samolotów, a priorytetem MON jest ich szybkie wdrożenie do służby, co uzupełnią nowe powietrzne tankowce A330 do 2030 roku. #F35 #LOT #wojsko

🇵🇱🇪🇸 ❗️ Wczoraj rząd Hiszpanii wydał zgodę na procedowanie w ramach wspólnych zakupów z Polską z programu SAFE, co najmniej 7 samolotów do tankowania i transportu Airbus A330 MRTT. Kolejnym krokiem będzie podpisanie finalnej umowy. Co najważniejsze, do 2030 roku Polska otrzyma 4 samoloty. To niezbędny sprzęt dla naszych Sil Powietrznych, które są w tracie przyjmowania na wyposażenie samolotów F-35. To także ważna decyzja dotycząca bezpieczeństwa @NATO i bezpieczeństwa Polski - poinformował @KosiniakKamysz @MON_GOV_PL #Polska #Hiszpania #NATO

Doczekaliśmy się. Hiszpańska rada ministrów zatwierdziła umowę ramową o maksymalnej wartości 5.4 mld euro na zakup samolotów A330 MRTT. To do tej umowy "podepnie" się Polska ze swoją umową wykonawczą dotyczącą zakupu 4 samolotów w wersji A330 MRTT + https://t.co/crhY4uJvSi #hiszpania #zakupy #wojsko

‼️Wczoraj rząd Hiszpanii wydał zgodę na procedowanie w ramach wspólnych zakupów z Polską z programu SAFE, co najmniej 7 samolotów do tankowania i transportu Airbus A330 #MRTT. Kolejnym krokiem będzie podpisanie finalnej umowy. Co najważniejsze, do 2030 roku Polska otrzyma 4 samoloty. To niezbędny sprzęt dla naszych Sil Powietrznych, które są w tracie przyjmowania na wyposażenie samolotów F-35. To także ważna decyzja dotycząca bezpieczeństwa NATO i bezpieczeństwa Polski 🇵🇱🤝🇪🇸 #Polska #Hiszpania #NATO

Dobra informacja 👍. Hiszpania 🇪🇸 już zatwierdziła umowę ramową na zakup co najmniej 7 samolotów A330 #MRTT wspólnie z Polską 🇵🇱 (w tym dla Polski 4 samoloty finansowane z #SAFE z dostawą do 2030 roku) o łącznej wartości szacowanej na 5,4 mld Euro. Zobaczymy jaka cena będzie ostatecznie dla Polski w umowie wykonawczej, ale patrząc na wartość umowy ramowej tanio nie będzie... #Hiszpania #samoloty #A330

25.08.2026 Rząd🇪🇸Hiszpanii zatwierdził Umowę Ramową na zakup (wraz z🇵🇱Polską) co najmniej 7⃣samolotów tankujących Airbus #A330MRTT za 5,4 mld euro w 7 lat W jej ramach🇵🇱Polska kupi4⃣samoloty MRTT do 2030, wszystkie przez #SAFE, dzięki odstąpieniu slotów przez🇪🇸 @JakubPalowski ⤵️ https://t.co/EaXJEDtiNS #A330MRTT #Militaria #Współpraca

Dwadzieścia pięć lat po słynnym locie, podczas którego Airbus A330-243 linii Air Transat zdołał awaryjnie wylądować na Azorach po wyczerpaniu paliwa i awarii obu silników, artykuł omawia szczegóły tego niezwykłego wydarzenia oraz przyczyny, które do niego doprowadziły, z podkreśleniem brawurowych działań załogi, dzięki którym wszyscy pasażerowie i członkowie załogi przeżyli. #AirbusA330 #lotnictwo #przypadeklotniczy

Duże ćwiczenia nad Polską ‼️ Wszystko wskazuje na to że szykuje nam się powtórka ćwiczeń NATO nad terytorium Polski. W strefę ćwiczeń są/zmierzają: ✈️Boeing E-3A Sentry "LX-N90453" NATO - Airborne Early Warning Force ✈️Gulfstream EA-37B Compass Call II "19-5591" Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych🇺🇸 ✈️ Airbus A330-243MRTT "T-062" Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet ✈️ Airbus A330-243MRTT "T-059" Multinational Multi-Role Tanker Transport Fleet ✈️Boeing KC-135R Stratotanker "62-3540" Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych🇺🇸 Bardzo możliwe że za kilka minut w powietrzu znajdą się amerykańskie tankowce które stacjonują obecnie w Bazie lotniczej w Powidzu #EPPW 🔗https://t.co/MxtD7JPcyw #POLMILRADAR #NATO #Polska #wojsko

Polskie lotnictwo wojskowe planuje na najbliższą dekadę osiągnięcie floty 159 samolotów bojowych, w tym 32 samoloty F-35A, które już zaczynają wchodzić do służby, oraz 47 zmodernizowanych F-16V, podczas gdy zmiany obejmują również pozyskanie czterech tankowców A330 MRTT oraz kontynuację programów modernizacyjnych dla pozostałych maszyn. #PolskieLotnictwo #F35 #ModernizacjaSiłZbrojnych

Reakcja wojska - na gorąco Najważniejsze z naszego punktu widzenia są rakiety manewrujące (skrzydlate), które co warto podkreślić, nie są balistyczne (jak walą w telewizorni o zgrozo), to inna kategoria. To mini samoloty sterowane automatycznie, mające swoje małe silniki odrzutowe i rozkładane skrzydła, dzięki którym lecą. Takich odrzutowych pocisków Rosjanie odpalili 61. Większość z nich to pociski skrzydlate Ch-101 (czytane „Ha-101”, a nie „Ce-Ha” jak to się pojawia w telewizjach, bo to litera „X” w cyrylicy, czyli nasza głoska „ch”) odpalana z bombowców strategicznych Tu-95MS i Tu-160. Najczęściej są one uwalniane w zaczepów samolotu nad Morzem Kaspijskim, czyli z bezpiecznej dla bombowca odległości, a jednocześnie jest to zabezpieczenie, że gdyby nie uruchomił się silnik pocisku po zrzucie, to rakieta wpadnie do wody i nie narobi szkód na ziemi. Drugi typ, to pociski 3M14 Kalibr klasy „woda-ziemia”, który jest odpalany z okrętów Floty Czarnomorskiej, tak nawodnych jak i podwodnych. Jest on bardzo podobny do Ch-101, a oba w swojej koncepcji i wielu podstawowych parametrach przypominają amerykańskie pociski BGM-109 Tomahawk. Ich napęd stanowi niewielki silnik odrzutowy nadający im prędkość w granicach 900-950 km/h Pocisk wykonuje lot na wysokości 50 do 200 m, tak by był trudny do wykrycia oraz do zestrzelenia. Do wykrycia jest trudny, bowiem zasięg radarów naziemnych zależy od wysokości lotu wykrywanego obiektu. Cele lecące nisko są wykrywane z bliska, a im wyżej tym dalej. Zasięg wykrycia radaru pocisku lecącego na wysokości 100 m to ok. 35 km, na wysokości 500 m to ok. 85 km, a na wysokości 1000 m to jakieś 130 km, a na wysokości 3000 m to ok. 230 km, itd. Wynika to z krzywizny ziemi i zależy od wysokości, na jakiej znajduje się antena radaru nad ziemią (realny zasięg to ok. 85 % horyzontu radiowego ze względu na tłumienie przez odbicia od przeszkód terenowych). Pocisk który spadł na południe od Lublina był obserwowany przez Ukraińców, którzy wykonali na niego nieudany atak myśliwcem nad swoim terytorium i przekazali nam informacje o przelocie pocisku. Ukraiński myśliwiec odszedł od celu na 20 sekund przedtem, kiedy przekroczyłby polską granicę, dlatego strzał w kierunku Ukrainy z naszego myśliwca był dość ryzykowny, bowiem rakieta mogłaby przechwycić ukraiński samolot zamiast pocisku, ale w ogóle strzelanie do pocisku który nie leci bezpośrednio w kierunku dużych siedlisk ludzkich (miasto, duża wieś) jest sprawą dość trudną, o czym dalej. Polskie środki radarowe obserwowały jeszcze nad Ukrainą zarówno pocisk, jak i samolot myśliwski Sił Powietrznych Ukrainy, wykonujący atak na niego, nieudany jak się okazało. Polska reakcja Oczywiście nasze środki obrony powietrznej były już w pełnej gotowości bojowej od rozpoczęcia zmasowanego ataku na Ukrainę. Z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego z Łasku wysłano w rejon przygraniczny parę uzbrojonych myśliwców F-16C, a z 22. Bazy Lotnictwa Taktycznego z Malborku wystartowała para uzbrojonych MiG-29, które zamykały obszar od strony północnej. Według doniesień, rejonie operowała też para niemieckich myśliwców Eurofighter z Taktisches Luftwaffengeschwader 31 „Boelcke”, oczywiście również z uzbrojeniem, operując z macierzystej bazy z Nörvenich w Niemczech, korzystając z tankowania w powietrzu z pojedynczego Airbusa A330-243MRTT z Wielonarodowej Floty Wielozadaniowych Samolotów Tankowania i Transportu NATO z Eindhoven w Holandii (startował z Kolonii, z bazy wysuniętej). Pełną gotowość bojową z rakietami na wyrzutniach osiągnął też holenderski 802. Dywizjon przeciwlotniczych rakiet „Patriot” stacjonujący przy lotnisku Rzeszów Jasionka. Dowódca operacyjny gen. dyw. Ireneusz Nowak wspomniał też, że gotowość bojową osiągnęły też inne jednostki rakiet przeciwlotniczych. Możliwe, że chodziło o 18. Pułk Przeciwlotniczy z Zamość (Sitaniec) wyposażony w system przeciwlotniczy „Mała Narew”, ale sądzimy, że z pewnością chodziło też o 37. Sochaczewski Dywizjon Rakietowy Obrony Powietrznej im. gen. bryg. Tadeusza Błaszkowskiego z Sochaczewa-Bielic na systemach Patriot PAC-3 MSE, pełniący dyżur bojowy na lotnisku Bemowo w Warszawie. Dodatkową ciekawostką jest, że operowanie myśliwców zabezpieczał polski samolot dozoru radiolokacyjnego SAAB 340 AEW&C z 44. Kaszubsko-Darłowskiej Bazy Lotnictwa Morskiego z Siemirowic, już wcześniej działające operacyjnie, np. we wrześniu 2025 r. Wszystkie te środki były w gotowości i gdyby tor lotu pocisku zmierzał w kierunku miasta, to zapadła by komenda na jego zestrzelenie. Decyzja o zestrzeleniu nie jest prosta, bowiem wiąże się z ryzykiem powstania poważnych szkód na ziemi. Gdyby taki pocisk spadł na wieś, to spowodowałby prawdopodobnie śmierć ludzi, bowiem tego rodzaju pocisk posiada potężną siłę rażenia. Dlatego naszym zdaniem Wojsko Polskie i sojusznicy spisali się bardzo dobrze, podjęto właściwe decyzje, a rezultatem nie była śmierć przypadkowych ludzi zabitych szczątkami zestrzelonego pocisku, lecz jedynie spora dziur w lubelskim czarnoziemie, którą da się zasypać i ponownie zaorać po zakończeniu śledztwa. Jedynie rzepaku szkoda, drogie panie, przerzućcie się na smalec do smażenia, bo olej może zdrożeć... Obiekt leciał przez terytorium Polski przez 6 minut, pokonując odległość 93 km, czyli leciał z prędkością 930 km/h, typową dla pocisków manewrujących Ch-101 czy 3M14 Kalibr. Co ciekawe, ukraiński pocisk FP-05 Flamingo z potężniejszym silnikiem AI-25 pochodzącym z L-39 Albatros (czterokrotnie większy ciąg niż silnik Ch-101), leci szybciej bo około 940-960 km/h (chyba że na bardzo daleki zasięg, wtedy można ograniczyć do 850 km/h). Tych pocisków jest bardzo mało, bo takich już nie produkowanych silników też jest bardzo mało do ukraińskiej dyspozycji, więc pociski Flamingo są używane do atakowania najważniejszych obiektów w Rosji. Najwyraźniej i najprawdopodobniej Rosjanom uciekł jeden z pocisków Ch-101 lub 3M14 Kalibr. Wybił lej o średnicy 10 m co wskazuje na wielką siłę głowicy, to mniej więcej tak jak bomba lotnicza 500 kg mająca ok. 210 kg materiału wybuchowego. Masa głowicy bojowej w obu typach pocisków manewrujących wynosi 450 kg, z czego czysty ładunek wybuchowy (najczęściej nowoczesny kompozyt plastyczny o wyższej sile niszczącej niż klasyczny heksogen) stanowi ciut ponad 200 kg. I to by do tego leja pasowało. To nie mógł być efekt zakłócania GPS/Glonass, bo wówczas pocisk zboczyłby o max. 50 do 100 m, ale nie o 150 km. To najprawdopodobniej była awaria układu nawigacyjnego, choć nie można wykluczyć (naszym zdaniem mało prawdopodobne) zamierzonego ataku ostrzegawczego ze strony Rosji dla wywołania większego napięcia. Już zaobserwowano ostry atak botów i rosyjskich trolli, także na oficjalne strony rządowe i MON, które zalała fala komentarzy. Jak zwykle, stara śpiewka: to była ukraińska rakieta, bo chcą nas wciągnąć do wojny. Próba wciągnięcia nas do wojny nie polega na wykonaniu prowokacji która nie ma szans na wciągnięcie nas do wojny, zwłaszcza, że to wygląda na awarię pocisku, co w żadnym razie nie jest powodem do wojny. Natomiast ukraińskie pociski latają w przeciwnym kierunku i gdyby miały zdryfować to by spadły na Gruzję czy Estonię (co się już zdarzało, ale w odniesieniu do dronów), a nie na Polskę. Nie jest to też ukraińska rakieta przeciwlotnicza (jak swego czasu w przewodowie), bo ten leciałby na odległość 93 km nie 6 minut, ale niecałe dwie minuty. Rakiety przeciwlotnicze nowsze od niemieckiego Henschel Hs 117 Schmetterling z II wojny światowej, latają z prędkościami naddźwiękowymi i to co najmniej z trzykrotną prędkością dźwięku lub większą, a nie 930 km/h. Piękny obraz Piotra Dubowika przedstawiający atak ukraińskiego myśliwca F-16 na pocisk skrzydlaty Ch-101. Malował Piotr Dubowik Jeśli chcecie, żebym poświęcał swój czas na te wpisy, jeśli w ogóle chcecie je czytać, to poproszę o kawkę. To tylko kilka złotych, a mnie rekompensuje włożony w tę pracę czas. https://t.co/pPHnCSlfpS #wojna #rakiety #Polska