Search

Rano wrzuciłem filmik pokazujący jak wygląda dzisiaj chodnik na ul. Grzybowskiej. Teraz macie okazję zobaczyć kolejny przykład utrudnień powodowanych przez obecny stan rzeczy. Schodzenie na jezdnię i uciekanie przed nadjeżdżającymi pojazdami to nie jest normalność. Miasto ma możliwość zapanowania nad tym chaosem, ale z jakiegoś powodu tego nie robi. Najważniejsze, że pan deweloper ma wygodnie. #Warszawa #miasto #bezpieczeństwo

Wraz z upływem miesięcy poziom pogardy dla pieszych na chodniku przy ulicy Grzybowskiej w Warszawie wciąż wzrasta. Dzisiaj mieliśmy akurat szczęście, bo nie było manewrujących wywrotek. Dzięki temu mogliśmy swobodnie przejść po tym wspaniałym błocie. Wystarczyłoby kilka betonowych równych płyt. Ale po co. #Warszawa #bezpieczeństwo #piesi

Z okazji rozpoczęcia roku szkolnego życzę wszystkim rodzicom, aby Wasze dzieci nie musiały napotykać na swojej drodze operujących maszyn budowlanych i kierowców jeżdżących po chodnikach. Żeby bezpieczna droga do szkoły nie równała się podwożeniu dziecka pod same drzwi z obawy o to, co może je spotkać, gdybyście postawili na samodzielność. Zdjęcie z dzisiaj z ul. Czerniakowskiej w Warszawie, godzina 9:30. #BezpieczeństwoNadWszystko #RokSzkolny #Warszawa

Dostałem z firmy Holcim Polska wezwanie do sprostowania nieprawdziwej informacji. Zwrócono mi uwagę, że w ostatnich publikacjach popełniłem istotny błąd: osoby widoczne w materiałach, które zachowywały się wobec mnie agresywnie, nie były pracownikami Holcim Polska S.A. Byli to pracownicy zewnętrznej firmy transportowej świadczącej usługi na rzecz Holcim Polska. W związku z tym prostuję: to nie pracownicy firmy Holcim Polska dopuszczali się wobec mnie agresywnych zachowań. Były to osoby wykonujące transport betonu na rzecz Holcim Polska, pracujące dla zewnętrznej firmy transportowej i korzystające z betonomieszarki oznakowanej logo Holcim. Jednocześnie przypominam, że dzwoniłem do firmy Holcim i informowałem o nieprawidłowościach, które działy się na moich oczach, a mimo to zostałem odesłany do kierownika budowy i sprawa została zbagatelizowana. Więc trochę zabawnie to wygląda: kiedy problem dotyczy tego, co robi podwykonawca realizujący usługę na rzecz Holcim, odpowiedzialność okazuje się bardzo odległa. Ale kiedy ktoś z powodu logo na pojeździe pomyli podwykonawcę z pracownikiem Holcim - reakcja jest błyskawiczna. Problem polega na tym, że nazywając kogoś nieprawidłowo pracownikiem firmy, nie stwarza się żadnego zagrożenia. A lekceważąc przepisy i jeżdżąc kilkudziesięciotonowym pojazdem po chodniku - owszem. Widząc zapewnienia firmy Holcim Polska o podjęciu działań, aby takie sytuacje nie powtarzały się w przyszłości, mam nadzieję, że już nigdy nie zobaczę pojazdu z logo Holcim w sytuacji związanej z łamaniem prawa. Cieszę się, że mogłem sprostować. #HolcimPolska #prawo #transport

Dziadek 8-miesięcznego Oliwierka zabrał głos po tragicznym wypadku w Krakowie! "Wyszli z auta, nie pomogli nikomu ani mojej córce, ani zięciowi. Nie wzruszył ich płacz 8-miesięcznego Oliwierka, który na ziemi leżał w nosidełku... Poszli oglądać swoje auto. To ludzie bez serca." 22 sierpnia Klaudia i Mateusz wracali ze spaceru ze swoim 8-miesięcznym synkiem. Mateusz prowadził rower, Klaudia szła z wózkiem. Przy ul. Solnej w Krakowie rozpędzony Volkswagen Golf wjechał na chodnik. Oboje, mając 32 lata, zginęli. Przeżył tylko ich mały syn Oliwier. Klaudia i Mateusz znali się od liceum i byli razem od 15. roku życia. Ich rodzina przeżywa niewyobrażalną tragedię. Szczególnie poruszająca jest relacja dziadka Oliwiera, który twierdzi, że według informacji kierowca Golfa i jego pasażerowie po wypadku mieli nie ruszyć na pomoc poszkodowanym, tylko oglądać swój samochód. Obok miał znajdować się płaczący 8-miesięczny chłopiec. Oliwier przeżył. Ma złamaną rączkę i nóżkę, ale jego stan się poprawia. 29 sierpnia Klaudia i Mateusz zostali pochowani razem w Żywcu. Całe życie było jeszcze przed nimi... #Kraków #wypadek #tragedia

Agresywni pracownicy firmy ​⁠@HolcimPolska szarpią mnie i przystępują do wylewania betonu na publicznym chodniku. Robią to korzystając z pompy z firmy Szleszyński, której operator świadomie łamie prawo i kontynuuje pracę bez wymaganych zezwoleń. Kierownik budowy dopuszcza się z kolei szeregu przestępstw oraz wykroczeń, a także dogaduje się i z powyższymi firmami, i z policją. Całkowita bezradność służb i urzędników w zderzeniu z bezczelnością wykonawców robót i budowlańców. „Stan wyższej konieczności”: https://t.co/YEDV3XzTfT #prawo #budownictwo #bezpieczeństwo

@thepolandnews_ Do wszystkich śmieszków co sie zaraz zaczną nabijać z policji: ten gówniarz zaraz bedzie miał prawko kat B, a potem A, a potem może wam zabić rodzinę jak matczak czy żak. Ja bym gówniarza zrzucił z tej hulajki i ją roztrzaskał o chodnik. #policja #hulajnogi #bezpieczeństwo

🇵🇱 Drodzy Przyjaciele z Polski! Czas wsiąść na rower. I powiedzmy to sobie szczerze, bez owijania w bawełnę: w tej kategorii odjechaliście nam tak daleko, że ledwo widzimy Wasze tylne czerwone światełka na horyzoncie. 🚴‍♂️💨 ​U Was? Trasy rowerowe to nie jest po prostu kawałek asfaltu - to absolutny majsterszsztyk inżynierii i turystyki. Velo Dunajec, Velo Baltica czy potężny Green Velo. Jedziesz setki kilometrów po gładkim jak stół asfalcie, odseparowanym od ruchu aut. Do tego dedykowane mosty rowerowe, profesjonalne stacje naprawcze z narzędziami, zadaszone Miejsca Obsługi Rowerzystów (MOR), a w nocy na niektórych odcinkach świecąca w ciemności nawierzchnia. Czysty zachwyt, kultura i poziom, który zawstydza Europę Zachodnią. Szacunek! ​A u nas na Węgrzech? No cóż… u nas budowa ścieżki rowerowej to często proces czysto mistyczny. 😉 W teorii mamy trasy, w praktyce? Jedziesz sobie spokojnie i nagle asfalt urywa się w szczerym polu kukurydzy. W małych miasteczkach i wsiach nasza „infrastruktura” to zazwyczaj krzywo namalowany żółty pasek farby na dziurawym chodniku, gdzie musisz slalomem omijać kosze na śmieci, słupy elektryczne i szczekające przy płocie psy. Oczywiście mamy piękne perełki (jak runda wokół Jeziora Cisa), ale zrobienie spójnej, setkikilometrowej trasy przez cały kraj bez wpadania co chwilę pod koła tirów na drodze krajowej to u nas wciąż sport ekstremalny. ​Zupełnie dwa różne podejścia. Wy zbudowaliście rowerowe autostrady przyszłości, a my… wciąż czekamy, aż farba wyschnie na starym krawężniku. ​Czapki z głów dla Waszych projektantów! Kto z Was testował już Velo Małopolska albo Velo Baltica? Dajcie znać, czy na żywo robi to aż takie wrażenie! 🚲🛣️ ​#Polska #Węgry #Rower #VeloDunajec #VeloBaltica #GreenVelo #VeloMałopolska #Infrastruktura #PolakWęgier #Rower #Polska #Węgry

Jak mało kto rozumiem problem braku informacji o limicie prędkości przy OPP. Wjeżdżasz na drogę ekspresową, mijasz niebieski znak z samochodzikiem, ale nie wiesz, jaki tu obowiązuje limit. Albo jedziesz poza obszarem zabudowanym. Skąd masz wiedzieć, ile można jechać? Ja również pragnę wyjść naprzeciw oczekiwaniom kierowców. Postuluję o wprowadzenie dwóch nowych znaków. Wyobraźmy sobie kierowcę, który chce gdzieś zaparkować. Widzi mnóstwo samochodów. Niektóre na chodnikach, niektóre na trawnikach. Ale czy naprawdę można tu parkować? On tego nie wie, nie widział znaków. Jest to po prostu poza sferą jego zainteresowań. A jednak chciałby zostawić tu samochód. W miejscu, gdzie występuje duże natężenie nieprawidłowego parkowania i tak już po prostu jest, stawiamy znak NNP, czyli „Nikomu nie przeszkadza”. Jeśli wielu kierowców tutaj parkuje i stan rzeczy się nie zmienia, to pozostawienie tu samochodu najpewniej jest w porządku. Tak zdroworozsądkowo, niezależnie od obowiązujących przepisów. Ale wyobraźmy sobie, że parkowanie w danym miejscu jest ewidentnie niewłaściwe. Że komuś może przeszkadzać. I że kierowca wie, że tak nie wolno, ale gdzieś musi. Czy coś za to grozi? Nie wiadomo! I w takim miejscu, gdzie nieprawidłowe parkowanie nie wiąże się z zadnymi konsekwencjami, stawiamy znak SBS - „Strefa bez służb”. Potrzebujemy prostych rozwiązań dla osób, które od zawsze marzyły o własnym samochodzie i prawie jazdy, ale nie do końca chcą analizować wszystkie przepisy, tak bardzo często nielogiczne (na przykład zakaz zatrzymywania się, który niby zabrania również postoju, ale wujek mówi, że zatrzymać to się można przed przejściem, jak ktoś ci wtargnie, a parkowanie to coś innego). Działamy! #przepisy #parkowanie #bezpieczeństwo

Mimo zwrócenia uwagi dwa tygodnie wcześniej, budowlańcy podejmują kolejną próbę nielegalnego wylewania betonu. I znowu trafiają na bezczelnego pieszego, który chciałby bezpiecznie korzystać z chodnika. W najbliższą niedzielę na moim kanale YouTube. https://t.co/4Uf5ozo1qX #budownictwo #bezpieczeństwo #YouTube

Ulica Gimnastyczna w Warszawie. Prywatna inwestycja, ale robotnicy zajmują bez zezwolenia całą zatokę. Dodatkowo robią sobie nielegalny zjazd na posesję, niszcząc całkowicie chodnik. Wg informacji z urzędu dzielnicy, to jest jeszcze na gwarancji po ostatnim remoncie. Ale skoro nie zgłoszone, to nikt o niczym nie wie, a potem nikt nie uzna gwarancji. Urząd dziękuję za zgłoszenie, a ja parkuję w zatoce 😎 Zobaczymy, co dalej. #Warszawa #budownictwo #prawo

❤️ | Polska ruszyła z pomocą dla 8-miesięcznego Oliwiera, który w tragicznym wypadku na krakowskim Podgórzu stracił oboje rodziców. Internetowa zbiórka na zabezpieczenie przyszłości chłopca, która powstała z inicjatywy Damiana Żurawskiego, błyskawicznie osiągnęła zakładany cel 500 tys. zł, jednak nadal trwa, aby zapewnić dziecku środki na leczenie, edukację i spokojny start w dorosłe życie. Płyną także dobre wiadomości ze szpitala – maluch, który doznał ciężkich obrażeń, powoli wraca do zdrowia. Do tragedii doszło po tym, jak 26-letni kierowca Volkswagena stracił panowanie nad autem i wjechał na chodnik, którym spacerowało młode małżeństwo z dzieckiem. Rodzice Oliwiera zmarli w szpitalu, a podejrzany kierowca został tymczasowo aresztowany. Tragedia poruszyła tysiące osób w całej Polsce, a pod zbiórką pojawiają się liczne słowa wsparcia i solidarności z osieroconym dzieckiem. #PomocDlaOliwiera #Solidarność #ZbiórkaNaLeczenie

Pan primátor Prahy řekl: "S právem využívat veřejný prostor ale vždy souvisí také odpovědnost a ohleduplnost vůči ostatním. Jízda po chodníku, nerespektování dopravního značení nebo jízda v protisměru nejsou drobnosti..." O kom myslíte, že hovořil? O autech parkujících na #Praha #veřejnýprostor #odpovědnost

As a result of a tragic accident in Krakow, where a speeding car hit a family on the sidewalk, expert Łukasz Zboralski pointed out that the culprits are not only the irresponsible behavior of drivers but also car manufacturers and the driver training system, which does not prepare them for responsible driving. (translated)

26-letni Hubert B. usłyszał zarzuty po tragicznym wypadku w Krakowie, w którym zginęło 32-letnie małżeństwo spacerujące z 8-miesięcznym dzieckiem. Volkswagen Golf, którym kierował mężczyzna, zjechał na chodnik i potrącił rodzinę. Niemowlę wciąż przebywa w szpitalu, a jego stan jest stabilny. Według wstępnej opinii biegłego 26-latek jechał z prędkością około 70 km/h w miejscu, gdzie obowiązywało ograniczenie do 30 km/h. Mężczyzna nie przyznał się do winy, twierdząc, że stracił panowanie nad autem podczas próby wyprowadzenia go z poślizgu. Hubert B. odpowie za umyślne naruszenie zasad ruchu drogowego i nieumyślne spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym. Grozi mu do 8 lat więzienia. Prokuratura złożyła wniosek o jego tymczasowe aresztowanie. #wypadek #BezpieczeństwoDrogowe #tragedia

In a tragic accident in Krakow, where a speeding driver of a Volkswagen Golf drove into parents with a child on the sidewalk, two young parents were killed, and their 8-month-old child suffered serious injuries; driver Hubert B. was charged with causing a fatal accident but pleaded not guilty, arguing that he lost control of the vehicle due to the uneven road surface. (translated)