Diesel in Spain has seen a dramatic drop in its market share, from 70% in 2005 to only 3% currently, due to environmental regulations, scandals like dieselgate, and the rise of electric and hybrid alternatives. (translated)
A court in Paris will judge Renault for suspicions of emissions manipulation in its diesel vehicles, accusations that the company denies and claims to have complied with all certification regulations. (translated)
Renault a été renvoyé en correctionnelle à Paris pour tromperie aggravée dans l'affaire du Dieselgate, devenant le deuxième constructeur après Volkswagen à être jugé en France, avec un procès prévu dans plusieurs mois où la marque promet de défendre son honorabilité et celle de ses employés. #Renault #Dieselgate #Justice
Renault a annoncé qu'il maintiendrait sa défense et sa position d'innocence après avoir été renvoyé devant le tribunal correctionnel dans le cadre de l'affaire Dieselgate, tout en affirmant que ses véhicules respectaient toujours les réglementations en vigueur et que les accusations de calibrage frauduleux pour les tests d'homologation étaient infondées. #Dieselgate #Renault #Tribunal
Le constructeur Renault est renvoyé devant le tribunal correctionnel de Paris pour tromperie aggravée dans le cadre du scandale du Dieselgate, suite à des accusations selon lesquelles il aurait manipulé les normes de pollution de ses véhicules entre 2009 et 2017, ce qui pourrait avoir contribué à la pollution atmosphérique et à des problèmes de santé publique. #Dieselgate #Renault #TromperieAggravée
Renault a été renvoyé devant le tribunal correctionnel de Paris pour tromperie aggravée dans le cadre du scandale Dieselgate, étant suspecté d'avoir manipulé des véhicules pour qu'ils respectent les normes d'homologation, ce qui aurait contribué à la pollution de l'air, tandis que le constructeur soutient son innocence et celle de ses employés. #Dieselgate #Renault #ScandaleAutomobile
Artikeln sammanfattar betydande skandaler inom motorbranschen, såsom Dieselgate med Volkswagen, instabilitetsproblem med Mercedes A-klass, motorfel hos General Motors, gaspedalsproblem hos Toyota samt farliga krockkuddar från Takata, som tillsammans belyser brister och kostsamma misstag som drabbat flera tillverkare genom åren. #Dieselgate #Volkswagen #Krockkuddar
Britský soud v pátek odmítl většinu obvinění proti automobilkám Mercedes-Benz, Ford, Renault, Nissan a Stellantis v kauze Dieselgate, což má dopad na statisíce dalších žalob podaných na jiné výrobce, když se soud zaměřil na 20 vybraných vozidel z této skupiny výrobců. #Dieselgate #automobilky #žaloby
Britský soud 10. července 2023 odmítl většinu obvinění vůči pěti automobilkám v souvislosti se skandálem Dieselgate, což má vliv i na tisíce dalších žalob proti dalším výrobcům. #dieselgate #skandál #automobilky
Jak zničit evropský autoprůmysl v sedmi krocích "Made in Brusel": 1) Evropská unie dlouhá léta uměle zvýhodňovala diesel jako nejsnazší cestu ke snižování emisí CO₂. Automobilky proto investovaly miliardy eur do motorů, továren a dodavatelských řetězců, které se později staly technologickou zátěží. Pokud by Brusel nechal výrazněji promlouvat trh, automobilky by investovaly do dieselu méně a více by z uspořených peněz daly například na raný rozvoj elektromobility. 2) Brusel emisní cíle navázal na hmotnost vozů. Výrobci těžších aut tak dostávali mírnější limity, což podporovalo vzestup SUV, výkonu a cen, zatímco segment lehkých a úsporných automobilů vyklízel pozice. Opět: toto by se na normálně fungujícím trhu, bez přeregulování, nedělo. 3) Přehnaná a chybná bruselská regulace zvýhodňovala drahé technické úpravy. Jejich náklady se snadněji rozpustily v ceně prémiového vozu než malého auta, takže z evropského trhu začaly mizet dostupné modely. 4) Regulatorně chybně nastavené laboratorní testy dlouho umožňovaly vykazovat podstatně nižší spotřebu a emise než v reálném provozu. Brusel tak vytvářel iluzi úspěchu, zatímco skutečný technologický přechod, včetně dalšího rozvoje elektromobility, se při usnutí na domnělých vavřínech odkládal. 5) Po Dieselgate přišel prudký obrat, který by na běžně fungujícím trhu také nenastal. Náhlá snaha o překotně rychlou elektrifikaci představuje důsledek selhání předchozí politiky: nejprve EU automobilky uzamkla v dieselu, poté je donutila v krátkém čase investovat do zcela jiné technologie. Chtěla svoji chybnou regulaci zbrkle zalepit jinou regulací, což je z povahy věci jen další chyba, a to ovšem fatální. 6) Navíc, elektrifikace zopakovala starou chybu. Místo levných městských elektromobilů EU opět regulatorně sázela na těžká elektrická SUV s velkými bateriemi, vysokou cenou a vyšší materiálovou náročností. 7) EU zpřísnila klimatické cíle dříve, než vybudovala vlastní bateriový, surovinový a softwarový řetězec. Evropské automobilky tak nesou náklady transformace, zatímco její klíčové technologie a podstatnou část přidané hodnoty ovládla Čína. #Automobilismus #EU #Ekologie
VW plant to close 4 plants in Germany and cut 100,000 jobs. It was so foreseeable! Diesel gate, sticking to combustion engines, loss of foreign markets (China!). We warned. We didn't want to be right, but a different policy. #Electromobility (translated)
La agencia del transporte mototizado de Alemania investiga a KTM por un presunto fraude en las emisiones de sus motocicletas de enduro, similar al escándalo 'dieselgate' de Volkswagen, tras revelar que la empresa manipula restricciones de sus modelos para eludir normativas europeas. #Dieselgate #KTM #Contaminación
V Německu začal další soudní proces týkající se aféry dieselgate, přičemž obžalováno je pět bývalých a současných zaměstnanců automobilky Volkswagen a jeden subdodavatel, kteří čelí obvinění z nápomoci k podvodu s rizikem několikaletého vězení za vývoj softwaru, jenž falšoval emisní hodnoty dieselových motorů mezi lety 2006 a 2015. #Dieselgate #Volkswagen #SoudníProces
