The author wrote that the EU Court of Auditors found an estimated error rate of 3.8 percent for EU spending in 2025, amounting to around 6.7 billion euros. At the same time, he criticized that Brussels demanded additional billions in budgets while massive irregularities persisted. In conclusion, he started a sentence about the obligations of those who spend the citizens' money but did not finish it. https://t.co/8PeuPBVbPm #EU #Haushalt #Finanzen #EU #BE (translated)
The author announced a newsletter that, according to him, will address the still high error rate in the disbursement of EU funds according to the European Court of Auditors, Kos’ plans to circumvent vetoes in accession talks, and record bets against the Euro as an indication of Europe's cost problem. #PATRIOTS https://t.co/lJIReqEYqR #EU #Wirtschaft #Korruption #EU #KOS #BR #EU (translated)
The EU Court of Auditors has found that 3.8 percent of all EU expenditures in 2025 are flawed, pointing to significant and widespread discrepancies, including in agriculture in Austria. #EUBudget #Fehlerquote #EURechnungshof (translated)
The European Court of Auditors has found significant errors in the handling of EU funds for the seventh consecutive year, with the error rate rising to 3.8 percent and discrepancies particularly noted in expenditures for agriculture, the environment, and COVID-19 aid, while Brussels plans a record budget despite increasing debts. #EUSchulden #Rechnungshof #EUFehler (translated)
EU prüft automatische Tempobremse für Neuwagen ab 2030. Kritik wächst nicht nur wegen möglicher Fehlentscheidungen der Systeme. #EU #Autos #Mobilität #t3n Neue Regeln: Die EU Kommission prüft laut t3n eine Regelung, nach der neue Fahrzeuge ab 2030 ihre Geschwindigkeit mithilfe von Satelliten, 5G Signalen und Kameras automatisch an geltende Tempolimits anpassen könnten. Fahrer könnten das Limit nur vorübergehend überschreiten, etwa bei Überholmanövern. Fehlerquote: Thatcham Research ermittelte beim schwächsten getesteten System über eine Gesamtstrecke eine Genauigkeit von 91,3 Prozent. Bei der Bewertung einzelner Geschwindigkeitsentscheidungen sank der Wert auf 74,3 Prozent. Damit lag das System laut Untersuchung ungefähr bei jeder vierten Entscheidung falsch. Eine automatische Geschwindigkeitsbegrenzung könnte die Verkehrssicherheit erhöhen, wirft angesichts der dokumentierten Fehlerquoten jedoch erhebliche technische und sicherheitsrelevante Fragen auf. @HotManufaktur vielen Dank für den wichtigen Hinweis! Quelle: (t3n) https://t.co/HYU0ZtNL7p #EU #Autos #Sicherheit
