Search

The technology giant Google will not face sanctions for the allegedly illegal logging at the data center construction sites in Muhos and Kajaani, says the Minister of Environment and Climate, Sari Multala from the National Coalition Party, to Uutissuomalainen. #Google #datakeskus #ympäristö (translated)

Tätä tarkoittaa yritysmyönteinen politiikka: työtä ja toimeentuloa suomalaisille. Verotuloja arvioidaan tulevan kahdessa vuodessa jopa 3 miljardia euroa. Valtava uutinen pohjoiseen ja koko Suomelle. Google rakentaa uudet datakeskukset Kajaaniin, Vaalaan ja Muhokselle. https://t.co/6cxufkPe0m #yritysmyönteisyys #datakeskukset #Suomi #FI

Julkistimme Googlella juuri liudan massiivisen mittakaavan investointeja Suomeen. Kyseessä on yhtiön historian suurin investointi Euroopassa ja iso luottamuksen osoitus maalle. Projekti on ollut valtava ja on ollut upea kokemus olla osana sitä. Pääkohdat lyhyesti:
 Google investoi 13 miljardia euroa Suomeen vuosina 2027-2028. Investoinnit kohdistuvat Haminaan, Muhokselle, Kajaaniin ja Vaalaan. Rakennettava tekoäly- ja pilvi-infra tuo rakennusvaiheessa yli 37 000 työpaikkaa, ja valmiit laitokset työllistävät vuosittain 7 000 ihmistä. #Google #Investoinnit #Suomi

Google suunnittelee yli 13 miljardin euron investointeja Suomessa seuraavan 2 vuoden aikana. Kyseessä on yhtiön suurin yksittäinen investointi Euroopassa. STT Google tekee investointeja mm. datakeskuksiin ja niitä tukevaan infrastruktuuriin. Mukana myös kumppanuuksia Haminassa, Kajaanissa, Muhoksella ja Vaalassa. STT Google ja Fortum ovat allekirjoittaneet 22 vuoden sähkönostosopimuksen, joka kattaa jopa puolet Loviisan ydinvoimalan kapasiteetista. STT Google investoinnistaan: 2027-2028 hanke kasvattanee Suomen bkt:ta keskimäärin 3,6 mrd eurolla vuodessa. Arvioitu työllisyysvaikutus yli 37000 työpaikkaa. STT #Google #investoinnit #Suomi

Huikea investointi Googlelta Suomeen. Googlen CIO Ruth Porat ilmoitti 13 mrd euron investoinneista Haminaan, Muhokselle, Vaalaan ja Kajaaniin. Työllistävä vaikutus rakennusvaiheessa 16000 henkeä. Mukana myös energia. Hienoa! https://t.co/pJtNoTucWm #GoogleInvestointi #Suomi #Työllisyys #FI

Googlen investointi Suomeen on Suomen historian suurin ja valtava luottamuksenosoitus. Muhokselle, Vaalaan, Kajaaniin ja Haminaan syntyy tuhansia pysyviä työpaikkoja. Rakennusvaiheen työllisyysvaikutus on Googlen mukaan 37 000 henkilöä. Hieno uutinen Suomelle! 🇫🇮 #Google #Työpaikat #Suomi #FI

Matkustamme Arvo Arvokkaan kanssa junalla Kajaaniin, josta jatkamme bussilla Vuokattiin. Edessä on kokonainen viikko synnyinseudullani. Mukana matkassa ovat tietysti Arvon ystävät Putte Possu ja Susi Hukkanen. #sairaanhoitajanloma https://t.co/qHH4K5ZAAN #matkailu #Kajaaniin #Vuokatti

Yle laittanut aiheseurannassa ison vaihteen päälle. Juttua, jutun perään, asiantuntijaakin haastateltu. Kajaanissa eilen raiskauksen yritys lenkkipolulla keskellä päivää, kello 16.30 - kohteena about samanikäinen tyttö. Tyttö joutui sairaalaan. Ei ylitä uutiskynnystä. Miksi Yle Kainuuta ei valjasteta tekijän etsintään? #Kainuu #Uutiset #Turvallisuus

Onko tässä Apotti-ratikassa nyt siis niin, että kenenkään kiistämättömien julkisten tietojen perusteella: • Helsingin–Vantaan Ratikkavirasto eli Kaupunkiliikenne osti sveitsiläisen kalustofirman konsultilta koulutuksen itsensä viihdyttämiseksi Sveitsissä ja nimitti sen jälkeen sveitsiläisen kalustofirman koulutuskonsultin omaan hallitukseensa. • Uppsalassa kilpailutettiin samanlaiset ratikat kuin Helsinki–Vantaalla, tarjouksia saatiin useita, Skoda voitti. • Ratikkavirasto kilpailutti pääkaupunkiseudun ratikat ja sai yhden sveitsiläisen tarjouksen. • Ratikkavirasto oli ottanut pari vuotta markkinavuoropuhelua Skodan kanssa, kunnes onneksi oli tajunnut, että Skodalta jos ostaa niin verkostoitumis- ja referenssimatkoille pääsee Kajaaniin ja Pirkkolaan. • Stadlerilta ostaessa Ratikkaviraston pitää tehdä referenssikäynnit Lausanneen, Geneveen, Milanoon, Lyoniin, Aarhusiin, Alicanteen ja Sheffieldiin (lay-over Lontoossa). • Ratikkavirasto muutti kolme sekuntia ennen määräaikaa tarjouspyyntöä niin, että koko saatanan vaunu menee uusiksi. • Sattuman oikusta tarjouspyyntö meni samassa rytäkässä epähuomiossa sellaiseksi, että se on suoraan sveitsiläisten katalogista. • Skoda sanoi, että hold my beer, menis viikko piirtää nää tuhat sivua uusiks. • Ratikkavirasto tuumasi, että me on varattu vuosi tyhjäkäyntiä valitusten varalta mutta ei käy, koska ei me haluta teidän ikävään Kajaaniin vaan Alicanteen. • Ratikkavirastolla on nyt kädessä yksi tarjous, jonka hinta on noussut 65 miljoonaa jo ennen kuin on tehty mitään. • Hankkeen hinnannousu näyttäisi vielä pahemmalta, ellei Ratikkavirasto olisi meikannut sitä käyttämällä projektiin liittyvää parinkymmenen miljoonan varaumaa jo nyt eli syömällä hätäpäissään etukäteen rahat, joilla sitä hanketta piti vetää. • Ratikkavirasto väittää, että yksi jatkuvasti ja hämärästi kallistuva tarjous edustaa markkinahintaa. • Virasto meinaa käyttää hankkeeseensa kaikkiaan 1,6 miljardia. • Virasto ei alennu kertomaan omistajilleen eli veronmaksajille, mihin tästä rahasta menee 1,3 miljardia (pois lukien referenssikäynnit Baseliin ja Alicanteen). • 1,3 miljardia on 40 Garden Helsinkiä. • Jos hinnannousu jatkuu samaa tahtia kuin nyt, 1,3 miljardia on kohta 2–3 miljardia. • Ratikkavirasto väittää, että ei ne Kajaanin vaunut sovi Helsingiin. • Virastolla itsellään on jo kymmeniä Kajaanissa tehtyjä vaunuja. • Ratikkaviraston toimitusjohtajasta ei ole kuulunut mitään, koska hän pani itse itsensä syrjään heti alkuun koko eläinsadusta (kuten tekisi kuka tahansa itsesuojeluvaistolla varustettu toimitusjohtaja). • Ratikkavirastoa edustavat vailla työkokemusta oleva broileripuheenjohtaja sekä virastomestari, joka vertaa Tampereen ratikkaa ja Raide-Jokerin vaunuja purkukuntoiseen kaksioon. • Virasto koettaa kynsin hampain pitää broilerin ja virastomestarin poissa julkisuudesta, jotteivät nämä taas tee Kummelin pääministereitä. (Pena sen siinä loppumetreillä keksi että annetaan niille sveitsiläisille 30 vuoden yksinoikeus tukisopimukseen ja salataan kansalta hinta.) • Ratikkavirasto on miljardiyhtiö, jonka hallituksen valitsevat puolueiden paikallisyhdistykset niistä kakkosketjun ehdokkaista, joille ei riitä valtuustopaikkaa. • Kunnallisten osakeyhtiöiden ja kuntayhtymien päättäjien suosituimpia keskustelunaiheita ovat tulevien verkostoitumismatkojen kohteet. • Tampereella nauretaan reidet kipeänä, kun Helsingissä virasto makuuttaa 5 miljoonan vaunuja varikolla (ennätys 1,5 vuotta), koska ei niitä aina kerkiä heti huoltaa. • Ratikkavirasto harjoittaa itse tuotekehitystä kaupunkien rahoilla ja on pannut insinöörejä kehittämään omaa törmäyksenestojärjestelmää. • Sellainen tosin on yksityisillä valmistajilla jo valmiina. • Helsingissä on itse asiassa raitovaunuja ihan liikaa, koska niitä on syytä olla varikolla. • Helsingissä on ehkä liian alhainen veroäyri, kun menee vaunun huoltamiseen 1,5 vuotta. https://t.co/jIrEGH5grX https://t.co/ndSnFB3trv #Helsinki #Kaupunkiliikenne #Ratikkavirasto

Matkustan Kajaanista Helsinkiin Extra Rento -luokassa. Täällä ei toimi ilmastointi, ei wlan, WC:stä on loppunut paperi ja saippua ja oikealla puolellani istuva nainen kuuntelee kuulokkeilla musiikkia niin kovaa että kuulen laulujen sanat… Onneksi minulla on kirja jota lukea😀 https://t.co/TNQwZZzeG1 #Matkustus #Helsinki #Kajaanin

Loma Vuokatissa on ohi ja odottelen bussia jolla pääsen Kajaaniin, juna Helsinkiin lähtee 1,5 h kuluttua. Palaan tänne jo kuukauden kuluttua, vietämme Arvo-snautserin kanssa viikon Katinkullassa, omalla lomaviikollani. Synnyinseudulle on aina ihana palata❤️ https://t.co/wbcn3C81yU #matkailu #loma #suomi

Ruotsi ostaa suomalaisia raitiovaunuja, mutta Vantaalle ne eivät kelpaa. Škoda Transtech valmistaa Kajaanissa raitiovaunuja, jotka kelpasivat Ruotsin Uppsalalle jopa 270 miljoonan euron hankinnassa. Samat vaunut perustuvat Tampereella jo käytössä olevaan Artic-malliin. Samaan aikaan Vantaan ratikkahankinnassa kotimainen vaihtoehto jäi sivuun jo alkumetreillä. Škoda Transtechin mukaan heidän tarjouksensa oli Vantaalla noin 264 miljoonaa euroa. Voittaneen tarjouksen hinnaksi on ilmoitettu noin 332 miljoonaa euroa. Yhtiö on vienyt asian Kilpailu- ja kuluttajaviraston arvioitavaksi, koska se katsoo kilpailutuksessa tapahtuneen syrjintää. Miksi Suomessa valmistettu, Ruotsille kelpaava raitiovaunu ei kelvannut Vantaalle? Miksi veronmaksajien rahoilla päädyttiin ratkaisuun, jonka hinnan on kerrottu olevan kymmeniä miljoonia euroja korkeampi? Miksi kotimainen työ, suomalainen tehdas ja suomalaiset työpaikat jäivät toiseksi, tässä kilpailutuksessa. Jos ruotsalaiset luottavat suomalaiseen osaamiseen, miksei Vantaa? 👇 #raitiovaunut #Suomi #kilpailutus

Suuret elektroniikkavalmistajat julkaisevat vuosittain satasivuisia vastuullisuusraportteja. Niissä on kaavioita, sitoumuksia ja kuvia hymyilevistä insinööreistä aurinkopaneelien edessä. Hiilineutraaliutta luvataan vuoteen 2030, 2040 tai 2050 mennessä. Riippuen siitä, kuka on tällä hetkellä toimitusjohtajana. Samaan aikaan saman valmistajan kuulokkeet on liimattu kasaan niin, että akun vaihto vaatii kuumailmapuhaltimen ja rukouksen. Kun ne kaksi vuotta myöhemmin hajoavat, ne menevät roskiin. Uudet tilalle. Uusi laatikko, uusi muovipussi, uusi rahti Shenzhenistä. Hiilijalanjälki ei ole se kaavio raportin sivulla 47. Hiilijalanjälki on se hetki, kun työntekijän kuulokkeet hajoavat eikä niitä voi korjata. Me Kajaanissa parsimme kasaan sellaisiakin kuulokkeita, jotka jätit käskisivät heittää roskiin. Hannes vaihtaa elementin, kuoren, pannan, kaapelin tai mitä nyt kulloinkin pitää. Sama kuuloke voi olla töissä viisi vuotta, seitsemän, kymmenen. Se on hiilijalanjäljen pienentämistä se. Ei tarvitse Excelin makroa todistamaan. Kun B2B-ostaja vertailee kuulokkeita sadalle työntekijälle, laskelma on yksinkertainen: jos meidän kuulokkeemme kestävät huollettuna kaksi kertaa pidempään kuin kilpailijan, ostatte puolet vähemmän kuulokkeita seuraavan vuosikymmenen aikana. Se on puolet vähemmän muovia, puolet vähemmän rahtia, puolet vähemmän roskaa. Ei tarvitse luvata hiilineutraaliutta vuodelle 2050. Riittää, että tehdään tuote, joka ei mene roskiin vuonna 2027. Iso osa vastuullisuudesta on tylsää. Se on varaosalaatikko Kajaanissa ja ihminen, joka osaa juottaa. #valco #kuulokkeet #vastuullisuus #korjattavuus #vastuullisuus #kuulokkeet #kestävyys