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Vācieši identificējuši divus vīriešus- no Baltkrievijas un Latvijas (!)- kuri ir atbildīgi par dronu uzbrukumu (kurš paldies Dievam neizdevās) Leipcigas lidostā pret (Ukrainas) lidmašīnām. Abiem ir arī Krievijas pilsonība. Vīrietis ar Latvijas pasi esot bijis atbildīgs par uzbrukuma loģistiku un darbojies kā instruktors. Ieradies Berlīnē jūlija beigās ar lidmašīnu, noīrējis auto un devies uz Saksiju. Divas dienas pirms paša uzbrukuma, atkal pametis (aizlidojis) no Vācijas. Baltkrievs jau bija iepriekš nonācis drošības iestāžu redzeslokā Baltijā. Iebraucis Šengenas telpā, saņemot vīzu aprīļa beigās no Itālijas pārstāvniecības Minskā. https://t.co/s3jV1BUhLy #Baltija #Ukraina #DronuUzbrukums

Rusové dál poměrně úspěšně postupují v likvidaci vlastní armády, kdy jejich ztráty na živé síle překročily (stejně jako v červenci) 40 000 vojáků. Počet ruských útoků se přitom v srpnu o něco snížil. A zatímco na frontě se Rusům zase tolik nedařilo, teror ukrajinského obyvatelstva jich šel podstatné lépe. S chybějícími interceptory, zejména proti balistice, a nasazováním proudových dronů, se efektivita ukrajinské protivzdušné obrany poměrně výrazně snížila. Rusové přitom útočí jak na ukrajinské logistické sklady či sklady s potravinami a na obchodní centra, tak ukrajinské přístavy a hraniční přechody, aby Ukrajinu zasáhli ekonomicky co nejhůře. A podle čísel se jim to poměrně dobře daří. Navzdory tomu Ukrajinci úspěšně pokračovali v úderech na ruskou logistiku, rafinérie a ne tak úplně vzdálených týl, kdy škálovali využití svých middle-strike dronů. Více se dočtete v dnešním souhrnu za srpen. Budu rád, když budeme článek dále sdílet a stanete se také předplatiteli na mém forendors účtu. https://t.co/wnol3btS2u #Ukrajina #Rusko #Válka

Russia's sabotage activities are becoming increasingly violent, targeting defense industry and logistics facilities related to the war in Ukraine, aimed at disrupting the supply of weapons and European supplies, warns the head of the foreign intelligence service, Kaupo Rosin. (translated)

The attack 🇺🇦 by drones on the Yaroslavl refinery is more than just another fire on the map of Russia. It is the demolition of a nerve center of Russian war logistics and pillars of Russian energy power: it supplies central regions, the army, and the occupation. At the same time, after the overnight 🇺🇦 strikes in Sevastopol, an oil terminal caught fire. (translated)

Ukrajina vyřadila z provozu osm z 10 největších skladů Wildberries v Rusku Po nočním útoku přestalo fungovat logistické centrum v Tambovské oblasti. Jedná se již o osmý velký sklad tržiště, který je od poloviny července mimo provoz. Podle výpočtů publikace „Agentstvo“ z 1,6 milionu m² celkové plochy deseti největších skladů Wildberries nyní nefunguje více než 1,3 milionu m², tedy více než 81 %. Dvě další velká centra i přes útoky pokračují v provozu. #Ukrajina #Wildberries #logistika

Wir Europa verlieren gerade unsere wichtigsten Industriezweig, die Automobilindustrie, wegen der ideologischen Idiotie der KlimaKirche, der wahnwitzigen Entmündigung und - nicht zu vergessen - der Feigheit der Manager, die es nicht wagten, den PolitikerIdioten zu widersprechen Und wir reden da von insgesamt 13 Millionen hochbezahlter Jobs in Europa, 1,3 Mio davon in Deutschland und knapp 200 000 in Österreich ! European Madness Hafen Koper Einer der zentralen Schnittstellen für den Umschlag (Export/Import) von PKW im Süden der Europäischen Union Ich bin hier seit fast zwei Jahren regelmäßig als Consultant im Rahmen der Entwicklung eines Logistikprojekts vor Ort Und lerne interessante Details zu einer für Europa äußerst besorgniserregenden Entwicklung Zunächst die Fakten Über den Hafen Koper werden pro Jahr circa 900 000 PKW verschifft bzw entladen - Tendenz nach Oben Bis vor wenigen Jahren waren es hauptsächlich EXPORTE von PKW europäischer Hersteller in den Mittelmeerraum,nach Asien und Afrika IMPORTIERT wurden hauptsächlich Fahrzeuge aus Korea und Japan Die Zahlen waren steigend aber stabil Bis zum Jahr 2024 2024 wurden über Koper circa 350k PKW importiert, als plötzlich die ersten Chinesen auftauchen Innerhalb eines Jahres stieg der PKW Import um sagenhafte 11 Prozent oder 50 000 Einheiten - fast zur Gänze aufgrund der chinesischen Hersteller, allen voran dem Giganten BYD ! Und seitdem steigt der Spiegel unaufhaltsam BYD ist der erste Autokonzern der die gesamte Wertschöpfungskette abdeckt, von der Herstellung der Batterien bis zum Transport/Logistik Und daher kann jeder Tourist in der Bucht von Triest/Koper mit eigenen Augen zweimal im Monat die Invasion der Chinesen mit eigenen Augen sehen, wenn pünktlich um 0700 die schwimmende Insel des gigantischen Autotransportschiffs von BYD in die Bucht einläuft ! Konservativ geschätzt werden hier im Jahr 2030 bereits 1,2 Millionen PKW umgeschlagen- aber bereits 45 Prozent davon als IMPORTE - und hier wiederum wird bis 2030 China den Import von PKW aus Asien dominieren Das Management des Hafens rechnet 2030 bereits mit mehr als 200 000 PKW nur aus China kommend - und in Europa nur noch fertig "assembled" um die Zölle zu umgehen ! Noch beeindruckender und beängstigender die Zahlen für ganz Europa 2016 NULL 2022 ca. 400.000 2023 ca. 700.000 2025 ca.1.003.000 Und die Katastrophe - während China innerhalb von nicht einmal 15 Jahren vom größten AUTOIMPORTEUR der Welt zum größten EXPORTEUR des Planeten aufgestiegen ist, verliert die europäische Autoindustrie in den wichtigsten Märkten geradezu dramatisch an Marktanteilen Warum ? Wegen der ideologische Vollidiotie der europäischen Politik Statt den uneinholbaren technologischen Vorsprung beim Bau von Verbrennungsmotoren dafür zu nutzen auf den riesigen Märkten Asiens, Südamerikas und Asiens das ZweiLiterAuto um unter 10 000 Dollar zu entwickeln und zu verkaufen haben wir uns in den Grünen Wahnsinn verbissen und unseren Technologievorsprung freiwillig geopfert (!) Dann haben wir auch noch die falschen Autos entwickelt - nämlich TEURE Elektroautos die die Fahrer durch idiotischste Assistenzsysteme entmündigen und haben Betreutes Fahren zum Gesetz gemacht Aber Autos zum Einsteigerpreis mit Innovationen im Bereich der Benutzerfreundlichkeit - diese Entwicklung haben wir den Chinesen überlassen die uns auf diesem Gebiet nun uneinholbar abgehängt haben ! (Und mittlerweile auch die besseren Luxusautos auf den Markt bringen) Der chinesische Markt ist völlig anders als unserer Dank 45 000 Kilometer Hochgeschwindigkeitszugnetz nimmt kein Chinese für Reisen über 200 Kilometer mehr das Auto ! Die wollen billige Elektroautos mit tausend Gimmicks zum Schnäppchenpreis die Sie um 3Cent/kWh in der Nacht aufladen Und das können wir nicht Also haben wir den Kampf verloren und werden im Gegenteil nun von China überrollt Die wichtigste Industrie Europas wurde ruiniert- Millionen Jobs sind perdu MADNESS GM #Automobilindustrie #Europa #Klimapolitik

Ukrainian attacks on the warehouses of the Russian online retailer Wildberries, launched on July 18, 2023, aim to disrupt the supply of military equipment to Russian forces and were a response to Russian attacks on Ukrainian warehouses, raising questions about the impact of this war of warehouses on the Russian economy and military logistics. (translated)

Ukraine continues to destroy the logistics infrastructure of the Russian online marketplace Wildberries, attacking a logistics warehouse in the Tambov region on the night of Tuesday, thereby increasing pressure on Russian competitors, while emphasizing the need for supplies of air defense systems and other military equipment. (translated)

Ukraine's drone strikes on Russian logistics centers have caused a sharp drop in the stock of e-commerce giant Ozon, losing two billion euros in one day, while analysts discuss the potential long-term consequences of the attacks on the company's business and investors. (translated)