Search

Według UOKiK grupy Neuca, Farmacol oraz Polska Grupa Farmaceutyczna miały w latach 2015-2022 łącznie ponad 70 proc. udziału w tym rynku. To właśnie między największymi hurtowniami miało dochodzić do wymiany informacji, które – zdaniem Urzędu – pozwalały ograniczać rywalizację. #UOKiK #rynki #farmaceutyka #PL

NEUCA płaciła. Teraz zastrasza dziennikarza NEUCA zna cenę słowa. Za felieton prezesa Naczelnej Izby Aptekarskiej płaciła 500 złotych. Mój tekst o tych felietonach wyceniła na 500 tysięcy. Tysiąc razy drożej. Miło wiedzieć, ile na tym rynku kosztuje prawda. NEUCA pozwała mnie https://t.co/nImozfZ0u1 #NEUCA #dziennikarstwo #wolnośćsłowa #PL

Prezident Petr Pavel pro @RESPEKT_CZ k neúčasti Hlaváče na konferenci v Kyjevě. “Za zahraniční politiku odpovídá vláda, takže předpokládám, že premiér o tomto rozhodnutí ví a dokáže vysvětlit, jaký zájem tím Česká republika sleduje.” https://t.co/52FNLIqy2C #politika #ČeskáRepublika #PetrPavel

Motoristé se diví schodku 389 miliard, jako by se jednání vlády vůbec neúčastnili. Kdyby se místo vendety vůči prezidentovi, vedení kulturních válek a boji s médii víc věnovali práci na svých ministerstvech a poslaneckých výborech, mohli vyjednat lepší rozpočet. #rozpočet #vláda #politika #CZ

Převzetí Agrofertu: ukázkový devadesátkový tunel státního majetku Andrej Babiš ve zlomové době sametové revoluce pobýval na lukrativní pozici delegáta bratislavského Podniku zahraničního podniku Petrimex v Maroku. V těchto privilegovaných firmách, obchodujících se západními a rozvojovými zeměmi, pracovala důkladně prověřená vrstva nomenklaturních kádrů. Mnozí z nich využili výhodnou startovní pozici po pádu komunismu. Mezi ně patřil i Andrej Babiš, člen komunistické strany, evidovaný jako agent Státní bezpečnosti. Babiš se do Bratislavy vrátil v roce 1991 na žádost Antona Rakického, svého šéfa z Petrimexu. Rakický se v nových poměrech rychle zorientoval a stal se generálním ředitelem Petrimexu. V Babišově životě je důležitou postavou, jelikož ho jmenoval svým zástupcem a v polistopadové éře ho přivedl k podnikání v Československu. Oba muži mají společné i to, že v polovině devadesátých let uprchli ze Slovenska, údajně před Mečiarovým režimem. Rakický před trestním stíháním do USA, Babiš do Prahy, kde už v roce 1992 založil pobočku Petrimexu. O rok později z ní vznikla samostatná firma Agrofert, kterou Babiš za podezřelých okolností převzal s pomocí záhadné společnosti O. F. I. (Ost Finanz und Investition), registrované ve Švýcarsku. Kdo stojí za O. F. I.? Dodnes není jasné, kdo za O. F. I., schránkovou firmou bez vlastní kanceláře, stál. Babiš tvrdil, že mu peníze půjčili jeho spolužáci ze švýcarského gymnázia College Rousseau v Ženevě, kde rok studoval v době normalizace. Jeho otec zde tehdy působil jako československý zástupce v GATT. Podle svědectví bývalých spolupracovníků je příběh se spolužáky jen pohádka, a za O. F. I. stál samotný Babiš. V únoru 1995 se sešli tři členové představenstva (z pěti) Petrimexu v čele s Andrejem Babišem a schválili navýšení základního jmění Agrofertu. Této transakce se paradoxně neúčastnil Petrimex, ale Babišova neprůhledná společnost O. F. I. a zčásti Spolana Neratovice. Nový vlastník ovládl Agrofert za pouhé tři miliony korun. Petrimex přišel o stoprocentní podíl v Agrofertu, do kterého předtím investoval stovky milionů korun. Babiš využil situace, že současně zastupoval mateřský Petrimex i později vlastní Agrofert. Když se o partyzánské operaci dozvěděla dozorčí rada Petrimexu, odvolala Babiše z představenstva. Petrimex podal žalobu, ale jeho snaha získat Agrofert zpět byla neúspěšná. Nezodpovězených otázek kolem převzetí Agrofertu je však víc. Jelikož firma O. F. I. byla příliš kontroverzní pro rozsáhlé akvizice v tuzemském chemickém průmyslu, prodala svůj podíl basilejské rodinné firmě Ameropa, rovněž s nejasným kapitálem. Babiš dodnes nevysvětlil, za jakých podmínek od Ameropy nakonec převzal její podíl. Poté ale již rozhodně nebyl jen skrytým vlastníkem, ale definitivně a oficiálně ovládl Agrofert jako jediný vlastník. Do roku 2000 přitom legálně vydělal pouhých 8 milionů korun, přičemž v této době získal 45 procent akcií holdingu, který měl už v roce 1997 tržní hodnotu 900 milionů korun. Převzetí Agrofertu je symbolicky první kontrovezní kauzou, která stála na počátku Babišovy podnikatelské expanze provázené mnoha podobnými spornými transakcemi, na jejímž konci stojí impérium 250 firem s ročními tržbami 160 miliard korun. Je zjevné, že celá operace převzetí Agrofertu z majetku slovenského státu a jeho firmy Petrimex bylo ukázkovým tunelem státního podniku. To podtrhuje skutečnost, že na Agrofert nechal z Petrimexu Babiš převést klíčové obchodní smlouvy, jež zabezpečily Agrofertu zisk. Je to totiž hlavně zisk, co se Babišovi podařilo převést z podniku, kde byl pouhým zaměstnancem, na sebe jako na podnikatele a majitele. Zdroj: https://t.co/djcju4l9hE #Agrofert #AndrejBabiš #korupce

Česko se neúčastní nové protibalistické koalice, což odborníci vnímají jako důsledek příklonu české vlády k nedůvěryhodnosti v obranné spolupráci a neplnění závazků, což může mít negativní dopad na zemi v kontextu evropských obranných iniciativ. #protivzdušnáobrana #Ukrajina #koalice

Evropané nechtěli plošné šmírování soukromých konverzací. Strany s ničím takovým nekandidovaly. Evropané nic takového nevolili. Přesto to evropští politici protlačili a Chat Control 1.0 bohužel prošel. Je to smutný den pro svobodu slova a soukromí v Evropě. Zapamatujme si české europoslance, kteří toto totalitní orwellovské svinstvo podpořili ať už v prvním nebo ve druhém hlasování*. Byli pro (alespoň v prvním hlasování): Jan Farský (STAN) @JanFar_sky Danuše Nerudová (STAN) @danusenerudova Ondřej Kolář (TOP 09) @OndrejKolar6 Luděk Niedermayer (TOP 09) @LudekNie Tomáš Zdechovský (KDU-ČSL) @TomasZdechovsky Jana Nagyová (ANO 2011) Jaroslava Pokorná Jermanová (ANO 2011) @JermanovaStKraj Klára Dostálová (ANO 2011) @DostalovaK Jaroslav Bžoch (ANO 2011) @JaroslavBzoch Jaroslav Knot (ANO 2011) @jaroslavknot Ondřej Knotek (ANO 2011) @KnotekOndrej Neúčastnili se druhého hlasování, což v praxi znamenalo hlas pro: Alexandr Vondra (ODS) @AlexandrVondra Veronika Vrecionová (ODS) @vrecionova Tomáš Kubín (ANO 2011) @tomaskubin_ Nikola Bartůšek (Přísaha) @nikola_bartusek Už nikdy nevolte tyto lidi a nevolte žádné strany, za které byli zvoleni. Takovéto útoky na naši svobodu a naše soukromí nesmíme tolerovat. *Neúčast ve druhém hlasování znamenalo v praxi hlas pro, protože byla pro odmítnutí potřeba absolutní většina europoslanců. Argument, že už měli něco dohodnutého jinde, neuznávám. Jenom se vykrucují. Jsou zvolení europoslanci, mají reprezentovat jejich české voliče. Ať už "taktizovali" v rámci vzájemné podpory návrhů europoslanců anebo jim toto důležité hlasování ani nestálo za to, aby si na něj udělali čas, řadím je do tábora pro chat control. #SvobodaSlova #Soukromí #Evropa

Trump: Španělsko je ztracený případ, pro NATO hrozný partner. Neúčastní se, neplatí. Přerušte veškerý obchod, i návštěvy. Ani s nimi nemluvte. Jsou to beznadějní, špatní lidé. Je tu ještě pár dalších, ale zejména Španělsko. 🇪🇸 letos dává na obranu 2,1 % HDP, tedy více než 🇨🇿. https://t.co/syRZMEx5ir #Trump #NATO #Španělsko

❗️Filip Turek tvrdil, že jako místopředseda Rady Státního fondu životního prostředí zarazí dotace ekologickým aktivistům. ❗️Už jsme popsali, že k tomu mu post dává nulovou pravomoc. ❗️Nyní se navíc ukazuje, že od svého jmenování do funkce, která vznikla speciálně pro něj, se neúčastnil ani jednoho řádného zasedání rady. https://t.co/qIenLR0OEV #ekologie #dotace #politika

Výročná Konferencia o obnove Ukrajiny v Gdansku sa končila spornou neúčasťou ukrajinského prezidenta Zelenského a rastúcimi výzvami stredoeurópskych lídrov na diplomatické ukončenie konfliktu, pričom ukrajinská delegácia obhajovala potrebu získať miliardy eur na obnovu krajiny v pozadí narastajúcej politickej krízy s Poľskom. #Ukrajina #Gdansk #Diplomacia

🔋Vzdálená klima, technika, Tesla a ostatní EV🔋 Nedávno byl na sockách poprask kvůli tomu, že někdo chválil Teslu za možnost vzdáleně vyklimovat auto a dostal bídu, že to přece už dneska umí každé auto. Diskuze jsem se moc neúčastnil, ale ke vzdálené klimě bych něco málo chtěl přidat - a to včetně toho, proč mám tuto funkci v Tesle sám o něco víc rád. Celkově dnes máme dvě provedení - buď je kompresor klimatizace hnaný spalovacím motorem (standardní řešení pro všechna čistě spalovací auta a většinu mild-hybridů), anebo je kompresor elektrický (full-hybridy, plug-iny, elektromobily). První (tradiční) řešení je dnes logicky stále zastoupeno hojně i v moderních autech a má jasnou nevýhodu - aby klimatizace běžela, musí se točit motor. V těchto vedrech to pak znamená, že se motor nemůže vypínat, ani když by pro jízdu zrovna nebyl potřeba (stop-start, mild-hybrid). Méně jasnou nevýhodou je, že výkon klimatizace je do nějaké míry ovlivňován otáčkami motoru, což se zase nejvíc projeví v těchto vedrech a platí to i pro řadu moderních aut. Člověk, pokud ho chce vychladit, nestačí ho jen nastartovat, odejít a nechat vrkat na volnoběh. Ideálně by si tam měl stoupnout na plyn a vytočit třeba na 2500 rpm u stojícího auta - pak se vychladí rychleji. Proto i ta minorita spalovacích aut s možností vzdáleného startu motoru (typicky některé dovezené ameriky) nenabídne takový komfort, jaký zvládne nezávislá klima s elektrickým kompresorem. Byť samozřejmě platí, že i klima s nízkým výkonem kombinovaná s kabinovými ventilátory, které vyženou nejhorší vzduch, pomůže proti ničemu (teď je v odstaveném autě na sluníčku klidně 70°C, takže stáhnout to na 35-40 je pořád brutální rozdíl). Pokud má auto elektrický kompresor, lze regulovat výkon klimatizace úplně nezávisle. Tedy zapnout plný výkon u stojícího auta. V takovou chvíli běží klima klidně v režimu spotřeby 5+ kW. Nemám zkušenost, jak je to s full-hybridy, kde je baterka s kapacitou typicky 1-1,5 kWh. Z mého pohledu by tam vždy měla být kapacita pro třeba 15 minut vychlazování, aniž by se musel zapnout motor. Jestli to ta auta opravdu nabízí, to popravdě nevím. U plug-ing hybridů a elektromobilů je to nicméně naprosto běžná funkce. Přesto se může pohodlí dost lišit a tím se dostáváme k Tesle... Na straně auta je technické provedení stejné a rozhoduje aplikace. Jsou značky (např. Stellantis), kde je někdy takový problém aplikaci rozchodit, že to řada uživatelů ani nezvládne a musí to řešit servis. Další prvek je, jak dlouho tyto funkce auto nabízí zdarma (zase koukám na Stellantis, kde je to velmi krátká doba), kolik to stojí měsíčně pak a jestli vůbec už aplikace neztratila časem podporu (na starý e-Golf/e-Up jsme třeba nebyli kdysi schopni už dokoupit služby, aby tyto funkce fungovaly... nevím, jestli se to od té doby změnilo). Zde je fajn přístup jak Tesly, tak třeba BMW, kde i první generace i3 (tj. 12 let staré auto) má tyto funkce stále přístupné zdarma. Nicméně to, co mám rád na Tesle je jinde - je to ta okamžitá zpětná vázba. U Tesly, když vlezu do ovládání klimatizace, auto se probudí a dozvím se teplotu venku i v kabině. Hned poznám, jestli má smysl si zatopit/klimovat (třeba v zimě jsou případy, kdy je pod nulou, ale svítí na kabinu sluníčko, tak pak zjistím, že už uvnitř je +15°C). Zároveň, když chlazení zapnu, real-time vidím, jak teplota v kabině klesá. Nečekám na nějakou notifikaci, až dojde na cílové ochlazení - prostě když vidím, že v autě už je 29°C místo 65°C, tak už jdu do něj, protože vím, že se tam neupeču. Tohle všechno zní jednoduše, ale typické aplikace pro vzdálené ovládání aut, tohle neumí. Je tam typicky jen nějaké tlačítko, které vzdálenou klimu/topení zapne, ale kolikrát ani nedostanete jasnou odezvu, že se příkaz do auta fakt dostal (a někdy to umí trvat i v řádu minut), a nemáte jak zjistit, jaká je uvnitř v daný moment vůbec teplota. Takže ano, v Tesle mám tuto funkci o něco radši, ale je to v těchto velmi praktických detailech. Samotnou funkci vzdálené klimy dneska už má téměř každý elektromobil a plug-in hybrid. Pokud jde o real-time informace z aplikace, mám ještě jednu věc, která mě na Tesle nesmírně těší - při nabíjení je možné real-time měnit po jednom ampéru rychlost nabíjení, vždy vidím, kolik ampér, resp. kilowatt se do baterky zrovna nabíjí (ke konci je zpomalení, takže třeba poznám, že nemá cenu dál čekat) a zároveň vidím napětí v síti. To je mimořádně praktické, protože jsem (v kombinaci se změnou výkonu) schopný poznat, jestli někde zásuvku nepřetěžuju, anebo jestli tam není nějaký problém. Člověk už samozřejmě musí mít nějaký technický vhled a spousta lidí to neocení, ale je to jedno číslo a jsem rád, že tam je. #Tesla #elektromobil #klimatizace

Rozhodnutí Ústavního soudu nelze než respektovat. Svým proaktivním a rychlým rozhodováním by mohl být vzorem pro celou soustavu našich soudů. Nevěděla jsem, jak moc by mohla český ústavní pořádek ohrozit případná neúčast prezidenta republiky na konkrétním summitu NATO i přes to, #ÚstavníSoud #NATO #právo #CZ #NATO

Írán oznámil významný pokrok v jednání s USA, kdy se dohodly na plánu, jenž během 60 dnů povede k uzavření mírové dohody, přičemž Pákistán a Katar sehrály klíčovou roli v zprostředkování, i když se jednání neúčastnili představitelé Izraele, libanonské vlády ani Hizballáhu. #MírováDohoda #Pákistán #Katar

Elisa Mouliaá reaguje na rozkaz o zatčení, který jí soud vydal za neomluvenou neúčast na jednání, prohlašujíc, že jde o předpis s veškerým smyslem a vyzývá k návratu k hnutí 15M a ke změně politického systému ve Španělsku, přičemž kritizuje nedostatek spravedlnosti a ústup od demokratických principů. #ElisaMouliaá #Justicia #Bipartidismo