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45' I 1️⃣-0️⃣ 𝑴𝒊-𝒕𝒆𝒎𝒑𝒔. Belle première période du LOSC qui mène 1-0 grâce à une merveille de Tiago Santos, et a inscrit deux autres buts, refusés pour des positions de hors-jeu. Il reste 45 minutes pour valider ce succès 😤 #LOSCESTAC https://t.co/RXN7rKwEHw #LOSC #Ligue1 #Football

🔴 Fred Vasseur (Ferrari) après le Grand Prix de Madrid : « Aujourd’hui, notre prestation n’a pas été parfaite. Nous avons pris un mauvais départ avec Lewis, nous avons perdu une place face à Piastri alors même que nous étions équipés de pneus tendres. Puis, nous avons connu un autre arrêt au stand raté avec Charles, et il y a eu un petit malentendu avec Lewis. Partir en quatrième et cinquième positions, c’est déjà être trop loin derrière. Mais je ne pense pas qu’il nous ait manqué quelque chose. C’était probablement davantage hier, lors des qualifications, car dans l’ensemble, je pense que le rythme était bon". #F1 #GrandPrix #Ferrari

That was a busy day yesterday, four hours in the @rtenews studio covering the #Trump visit to #Ireland. My takeaways. It went well for the Irish government. Trump clearly not inclined to go after us on trade, investment, tax or our different positions on Gaza, Iran etc. The https://t.co/W3CFFZMYAY #Trump #Ireland #News #IE #US

Pas de jaloux, je ne trouve pas non plus les réactions de @RoyalSegolene ni de @Villepin (entre autres) à la censure de Adèle Haenel. Epidémie de soucis de connexion ? Pas de malentendus, il ne s'agit pas de livrer une fois de plus vos positions sur le fond. 1/2 #censure #réactions #AdèleHaenel

Publiquement, le ministre de l’Intérieur menace CNews de poursuites pénales si elle me donne la parole. Devant le tribunal administratif, son ministère a affirmé que je pouvais continuer à intervenir en duplex dans les médias français. Ces deux positions sont contradictoires. https://t.co/mt4mWykfT0 #LibertéDeLaPresse #Médias #Censure

The AfD, the German far-right party, won 44% of the votes in the Saxony-Anhalt regional elections, marking a historic turning point while Alice Weidel, co-leader of the party with radical positions, continues to attract support despite controversies and ties to extremist movements. (translated)

Les amis, je vous adore pour vos demandes en privé sur mon avis par rapport à la situation. C'est bienveillant et je vous en remercie. Je vais faire une version unique ici. Tout le monde veut faire de Monza une guerre Hamilton vs Leclerc. Mais pour moi, les pilotes sont surtout la conséquence d’un problème beaucoup plus profond chez Ferrari : le manque de leadership et de rigueur dans les opérations de piste. Vasseur est Team Principal. Son rôle n’est pas seulement de gérer l’ambiance ou de défendre l’équipe après les courses. Il doit construire un cadre opérationnel : stratégie, communication, hiérarchie, règles de course entre équipiers et capacité à prendre des décisions rapidement. Et les exemples commencent à s’accumuler. À Zandvoort, Ferrari a créé de la confusion autour des stratégies et de la gestion des positions entre ses pilotes. À Monza, Hamilton explique qu’il n’existe même pas de véritables « rules of engagement » entre équipiers, contrairement à ce qu’il connaissait chez Mercedes. En qualifications, Ferrari n’a pas non plus exécuté proprement son plan de préparation des runs. Et ce n’est pas la première fois que des décisions stratégiques ou opérationnelles font perdre des points à cette équipe. Alors oui, Leclerc a sa responsabilité. Hamilton aussi. Mais quand deux pilotes finissent par devoir définir eux-mêmes les limites de leur duel, le problème dépasse les pilotes. Les pilotes sont là pour repousser les limites. Le Team Principal est là pour définir ces limites. Et au-dessus de Vasseur, il y a John Elkann. Elkann ne doit évidemment pas gérer le pit-wall. Mais il est responsable de la structure et du leadership de Ferrari. En 2025, il demandait déjà aux pilotes de « parler moins et se concentrer davantage ». Très bien. Mais après plusieurs saisons de problèmes opérationnels, la question doit aussi être posée à la direction : Ferrari a-t-elle réellement mis en place la structure nécessaire pour gagner ? Parce qu’on peut changer les pilotes, les ingénieurs, les stratégies, les voitures… Mais si le système derrière eux continue de produire les mêmes erreurs, les mêmes problèmes finiront toujours par revenir. Le problème de Ferrari n’est pas Hamilton vs Leclerc. Le problème, c’est Ferrari. Quand ça fait presque 20 ans qu'on ne gagne pas, il y a un moment où il faut remettre en question tous les procédés dans l'équipe. La solution ne viendra ni d’Hamilton, ni de Leclerc. Elle doit venir d’Elkann et de Vasseur. À eux d’identifier les failles, de renforcer les opérations de piste, de clarifier les responsabilités et de construire une véritable structure capable de gérer deux pilotes de ce niveau. Et si, malgré le temps et les moyens dont ils disposent, ils ne sont pas capables de faire évoluer ce système… Alors le changement deviendra inévitable. Parce qu’à un moment, il faut arrêter de chercher le problème chez les pilotes et regarder ceux qui sont responsables de l’équipe qui les entoure. Forza Ferrari Sempre. Et que ça bouge ! 🐎 #Ferrari #F1 #Leadership

On a lu le livre de Sarah Knafo. N’y allons pas quatre chemins, il est magistral. Avec un très gros bémol tout de même… Magistral parce que si dix millions de Français lisent ce livre, le pays est sauvé. Le procédé est malin. Le diagnostic sur la maladie du pays, habituellement réservé aux férus d’économie ou de politique, est ici une enquête, un polar. Et ça fonctionne. Ça se lit très facilement, c’est fluide, méthodique, appliqué. Certains concepts essentiels sont mis à la portée de tous en quelques lignes : l’État ne produit rien, il a souvent un comportement de voleur, l’entrepreneur est un bienfaiteur social, nous sommes loin sur la courbe de Laffer, l’esprit bureaucratique mène toujours à la dérive, pointer un seul facteur comme responsable du déclin n’a aucun sens, etc. Le constat est brutal et parle à tous, la fiche de paie décortiquée est un exercice d’utilité publique, la conclusion est sans appel : on vous vole la moitié de votre vie. Certaines prises de positions sont fortes et assumées. Le nucléaire est sacré, tout ce qui peut être confié au privé ou mis en concurrence doit l’être (y compris l’éducation, la santé, l’assurance chômage, la retraite par capitalisation), et surtout la fin du statut de fonctionnaire et la remise en question de 3,7 millions de postes de fonctionnaires, qu’elle juge comme non-essentiels. Maintenant que nous avons dit du bien, attaquons-nous au bémol, et il est de taille. Le tableau de coupes dans les dépenses publiques. 130 pauvres petits milliards de rien du tout. À quoi bon ? Pourquoi se donner la peine d’écrire un livre qui dissèque tous les maux du pays, qui met le doigt sur tout ce qu’il faudrait couper pour donner de l’air aux Français pour finalement livrer le seul chiffre qui sera repris par la presse et l’opinion : 130 milliards. 130 milliards ça ne ramènerait même pas la France au niveau de dépenses de l’Italie. 130 milliards ce n’est même pas notre déficit. Même Marine Le Pen, taxée de socialiste communiste par Sarah Knafo, propose 100 milliards de baisses. David Lisnard est déjà à 200 milliards. Pour ramener la France au niveau du Danemark, paradis de la social-démocratie par excellence, il faudrait couper 300 milliards. Ce tableau, en page 191, réussit l’exploit de donner à ce livre important un air rabougri. L’enquête a été menée, les causes du casse du siècle sont clairement identifiées, la police a fait son travail. Mais la juge, clémente, laxiste, décide d’infliger une peine minimale au cambrioleur. Et on sait déjà que cette peine ne sera même pas pleinement appliquée. Qu’en cas de victoire, les 130 milliards deviendront 60 ou 40. Et que la France continuera à dépenser l’argent qu’elle n’a pas. Et que le casse du siècle perdurera. Seule lueur d’espoir, Sarah Knafo dit que sa liste n’est pas exhaustive. On espère bien ! Agrémenter le tableau d’un petit « ce calcul non exhaustif me laisse penser que 500 milliards de coupes sont atteignables » aurait été salutaire. Espérons que l’enquêtrice profitera du succès du livre pour bientôt afficher bien plus d’ambitions de tronçonneuse ! #SarahKnafo #Livre #Politique

🔴 Interrogé sur le contact avec son coéquipier au départ, Lewis Hamilton estime que la finalité de la situation lui a beaucoup coûté, à lui et à son équipe 😬 "J'ai pensé à l'équipe. Nous étions tous les deux bien placés. Si nous avions gardé ces positions, nous aurions été dans une bien meilleure situation. J'ai perdu beaucoup de terrain, et ramener si peu de points pour l'équipe est vraiment triste." (🗞️ @canalplusf1 / #F1 #ItalianGP) #F1 #Formula1 #Hamilton