Search

Thomas v Groningen zegt dat de infrastructuur niet beter op wordt omdat er geen geld voor is. Hallo @TvanGroningen er is geld zat maar dit kneuzenkabinet gooit het weg naar de klimaathysterie, de niet werkende energietransitie en de Oekraïne. #nieuwsvandedag #infrastructuur #klimaat #energie

Veel succes aan de nieuwe Britse premier @AndyBurnham. Het Verenigd Koninkrijk is een belangrijke partner van Nederland. Als het gaat om onderwerpen als handel, de energietransitie, defensie en de steun aan Oekraïne werken we nauw samen. Ik kijk ernaar uit om deze goede relatie met Andy Burnham voort te zetten en dank tot slot @Keir_Starmer voor de fijne samenwerking. #UK #Nederland #samenwerking

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

Gisteren was ik op een multi cultureel feestje en daar werd op een gegeven moment over politiek gesproken. Heb mensen met verschillende afkomsten maar allen met de Nederlandse nationaliteit nog niet eerder zo eensgezind gehoord. Allemaal boos op Jetten. Allemaal boos over de hoeveelheid asielzoekers. Allen boos over de slechte woningmarkt, hoge prijzen en belastingen die we moeten betalen als werkenden en zzp-ers. En allen midden of rechts stemmers. Kabinet Jetten zorgt in ieder geval ervoor dat alle kleuren van de regenboog samen komen🤣 #Politiek #Asielzoekers #Woningmarkt

The status of the military is significantly improved. This was decided by the government after a long night of negotiations. The agreement can be called historic. It is the biggest improvement of the military status in 40 years. We continue to work on the reconstruction of our armed forces. (translated)

https://t.co/4f68TECY8l Ach, wat lees ik nu toch? Is er een nijpend tekort aan neurologen? Bijzonder zeg. Wat vervelend nou toch. En dan vooral ook in Hardenberg. In het @SaxenburghSXB. Nee maar. Daar heb ik nog eens een paar jaartjes gewerkt. Toen er nog wel een vakgroep neurologie was. Gelukkig maar dat er nog wat gepensioneerde neurologen zijn die af en toe een dagje poli komen doen. Maar dan moet je wel even 110 dagen wachten, want dat is de wachttijd momenteel. En diensten doen? Ach nee, dat willen de gepensioneerden niet meer. Op een na. Verder is er geen afdeling neurologie, geen neurologie op de SEH tijdens de diensten. Echt wat je noemt een volwaardig ziekenhuis. En de @IGJnl zag dat het goed was. Want die is natuurlijk heel druk met de échte misstanden, zoals mensen die informed consent geven en off-label voorschrijven. Dat je 's nachts geen neuroloog hebt die snel kan komen kijken, ach, dat is niet zo'n groot probleem. Dan ben je als patiënt mooi de pineut als je toevallig voor een ander probleem opgenomen werd. En wat is het dan toch aardig dat ik per 1 januari 2027 begin met mijn eigen kliniek. Advieswerk, second opinions én eerste consulten. Want dat mag. Waarbij ik dubbele tijd neem voor patiënten, zelf het zenuwgeleidings-onderzoek en EMG kan doen, en ook de echografie zelf doe. Ik kan eventueel ook een MRI aanvragen en zo nodig ook laboratoriumonderzoek. Dan volgt er een diagnose en een (behandel)advies. Chronische behandelingen mag ik niet doen, omdat ik dan moet voldoen aan de regels voor een ZBC. Dat kan ik niet en dat wil ik ook niet. Want 70-80% van wat ik nu op de poli doe, zijn ook eerste consulten die ik na aanvullend onderzoek kan afsluiten. Mensen zullen dan een klein deel van het traject zelf moeten betalen, omdat ik geen contract met de ziektekostenverzekeraars wil. Afhankelijk van de polis wordt echter het grootste deel wel betaald. En dan mogen mensen zelf uitmaken of het dat waard is. Maar eerst zal ik nog een periode hard moeten werken en flink moeten studeren. Ik ben weer ongeveer terug op het niveau waar ik was toen ik stopte, maar het kan nog beter. Elke dag een of twee reviews lezen, de oude handboeken nog eens goed doornemen en vooral heel veel patiënten zien. Dat zijn er inmiddels alweer ongeveer duizend, dus ik ga de goede kant op. Volle werkweken, lange dagen en veel diensten. Dat is zoals ik het nu wil hebben. Zodat ik alles weer gezien en gedaan heb. Wel grappig was dat ongeveer een half jaar geleden, toen ik zelf nog lang niet het idee had dat ik weer op mijn oude niveau was een collega - niet de meest subtiele in haar communicatie het volgende antwoordde toen ik dat zei: "Nou, over dat niveau zou ik me maar géén zorgen maken, daar mankeert niks aan!" Back in town. Back in business. Mijn eigen kliniek, verlost van de dwang van het ziekenhuis en alles wat daarbij komt kijken. De #Hommelhaters mogen wegblijven. De mensen die een goed neurologisch oordeel willen, zijn welkom. #BonteNeuroConsult. Vanaf 1 januari 2027. #Neurologie #Gezondheidszorg #SecondOpinions

Wat is het leven toch heerlijk! Beetje miepen over voetbal en daarmee mannen op de kast krijgen die zich dan genoodzaakt voelen je proberen te kwetsen. Want je komt aan hun #GOAT 😂 Nog een paar uurtjes werken en dan weekend 😘 https://t.co/M64eg0dheP #levensgenot #voetbal #weekend

Eines der Märchen auf der linksgrünen Ecke ist, dass das Sterben der deutschen Automobilindustrie nur darin läge, dass man zu lange am Verbrennermotor festgehalten habe. Die Realität sieht so aus, dass der Verbrennermotor seine Position im Markt behalten wird, aber er wird eben außerhalb Deutschlands gefertigt: 1⃣ Der Passat wird als Verbrenner künftig bei Skoda in Tschechien statt wie bisher in Emden produziert. 2⃣ Der Volkswagen Transporter wird künftig in allen Antriebsvarianten in einer Ford-Fabrik in der Türkei hergestellt, statt wie bisher in Hannover. 3⃣Für die ehemaligen Golf-Modelle aus Wolfsburg ist der T_Roc aus Portugal der Nachfolger - auch Verbrenner. Der Golf wird künftig nur noch als Verbrenner in Mexiko gebaut. 4⃣ Der Audi Q3 - Verbrenner und Plug-In Hybrid - kommt aus dem ungarischen Györ. 5⃣ Mercedes hat die Fertigung seiner A-Klasse (Verbrenner und Plug-in Hybride) von Rastatt ins ungarische Kecskemet verlagert. Dort wird auch der GLB in allen Antriebsarten gebaut. 6⃣ Die Benzinmotoren für den Mercedes CLA werden nun in China gebaut. 7⃣ Große Luxus-SUVs: In den US-Werken (z. B. von BMW in Spartanburg und Mercedes in Tuscaloosa) werden sowohl große Verbrenner-SUVs (wie X5 oder GLE) als auch deren rein elektrische Pendants gebaut. In der Slowakei (wo in Bratislava z. B. der VW Touareg, Porsche Cayenne und Audi Q7/Q8 entstehen) liegt der absolute Fokus auf schweren Verbrennern und leistungsstarken Plug-in-Hybriden. Der Verbrenner ist beileibe nicht tot, er wurde nur in Deutschland von einer kopflosen ideologischen Politik hingerichtet. https://t.co/JtmiFvQP31 #Automobilindustrie #Verbrenner #Politik

De strijd om de Koenigs-collectie, een van de meest waardevolle en geclaimde kunstverzamelingen van Nederland, duurt al bijna een eeuw voort vanwege complexe kwesties rond collaboratie, hebzucht en de weigering van Museum Boijmans Van Beuningen om mee te werken aan restitutieclaims van de Joodse bank Lisser & Rosenkranz, die de werken in 1940 onder druk verkocht. #KoenigsCollectie #Restitutie #Cultuurgeschiedenis

Martijn Rijnbeek (PvdD / FNV / XR / U4P) is de ware identiteit van onze arrogante regelneef op de A12 en Utrecht CS. Zijn officiële functie? 'Coördinator Landelijk Team Strafrecht'. Dat roept toch wel serieuze vragen op over integriteit. De pers muilkorven met zelfverzonnen regeltjes, illegale demo's aanvoeren en stations bezetten, maar je boterham verdienen in de juridische sector. Ik ben heel benieuwd naar jullie mening: past het coördineren van een door de burgemeester keihard verboden snelwegblokkade bij het werken in de strafrechtketen? #Integriteit #Democratie #Strafrecht

Madness! Minister Frank Vandenbroucke has confirmed it to me: an Iranian jihadist can simply continue to work for the federal government – Sciensano, no less, an institution that is responsible for our public health! 🤯🤬👇🏻 📽 "Something completely different, minister – I've already had other discussions about this https://t.co/d6JQW9rXPI (translated)

Onze steun aan Oekraïne werkt, dus we blijven volhouden. Dat doen wij samen met andere landen en op alle mogelijke terreinen: militaire steun, herstel van energie-infrastructuur, sancties en inzet voor gerechtigheid. Om de Oekraïense verdediging te versterken, start Nederland met in totaal tien landen en meerdere Europese bedrijven een Integrated Anti-Ballistic Missile Coalition. Ook gaan we samen met Oekraïne snel meer drones produceren. We werken aan meer en stevigere sancties tegen Rusland. En uiteindelijk zal Rusland ook moeten betalen voor de enorme schade die het al jaren aanricht in Oekraïne. De schuldigen van deze oorlog moeten worden berecht. Zolang Poetin doorgaat, voeren wij als Coalition of the Willing onze steun op. Hoe meer we samen optrekken, hoe groter de druk op Rusland wordt om eindelijk serieus aan de onderhandelingstafel te komen. Oekraïne kan op ons rekenen. #Oekraïne #Steun #Samenwerking

"Het terrein buiten wordt een risicogebied waar preventief kan worden gefouilleerd. Binnen wordt een gebouw vrijgemaakt voor opvang waar hulpverleners veilig kunnen werken." Dus, de hulpverleners moeten zich beschermen tegen de mensen aan wie we hulpverlenen... En de mensen tegen wie zij zich moeten beschermen, worden vervolgens losgelaten in onze samenleving... En als je daar dan wat van vindt, ben je een extreemrechtse haatnazi. Dit land, mensen. Dit land... KNETTERGEK! Hoelang accepteren we deze waanzin nog?! https://t.co/aSk7IwJmYg #veiligheid #hulpverlening #samenleving

Een 56-jarige vrouw uit Kamerik is veroordeeld tot twee jaar gevangenisstraf, waarvan zes maanden voorwaardelijk, voor het jarenlang uitbuiten en mishandelen van een vrouwelijke werknemer die onder erbarmelijke omstandigheden op haar paardenbedrijf moest werken zonder salaris. #uitbuiting #slachtoffer #arbeidsinspectie

We moeten als Europa meer doen om ons continent, onze mensen en onze infrastructuur veilig te houden. Door de snel toegenomen productie van ballistische raketten door Rusland, is het noodzaak dat we ons tegen deze dreiging kunnen verdedigen. Daarom richt Nederland samen met negen landen en verschillende bedrijven vandaag de Integrated Anti Ballistic Missile Coalition op. We bundelen onze krachten op gebied van technologie en de defensie-industrie om zo uiteindelijk tot een gedeeld schild tegen ballistische raketten te komen. Daarvoor is de ervaring die Oekraïne in de afgelopen jaren heeft opgedaan onmisbaar. We werken hard aan antiballistische capaciteit om snel in Oekraïne in te zetten. Samen voor een veilig Europa. #Veiligheid #Defensie #Samenwerking