Search

De Merwedebrug: symbool van omgekeerde prioriteiten Gorinchem, zondag. Terwijl de vrachtwagens die winkels in Nederland moeten bevoorraden omrijden, en het gevloek en gescheld van de chauffeurs bijna hoorbaar is, staat de Merwedebrug er als een vermoeide oude man bij: verboden voor zwaar verkeer omdat het staal in de boogconstructie te zwak is. Onderzoek wees uit dat de brug het gewicht van het verkeer dat een deel van onze economie draaiende houdt niet meer aankan. Een voorzorgsmaatregel, zegt Rijkswaterstaat. Alsof we een land zijn dat zich nog iets kan veroorloven uit voorzorg, met een overheid die miljarden over de balk smijt maar geen geld meer heeft voor het onderhoud van essentiële infrastructuur. En ja, u begrijpt het inderdaad goed, dit is geen pech, dit is geen toeval. Dit is het logische gevolg van jarenlang bewust onze infrastructuur verwaarlozen. Een brug uit de jaren zestig, wekelijks goed voor tienduizenden vrachtwagens, de economische slagader van Zuid-Nederland, is nu ineens te zwak om nog die rol te kunnen vervullen. Ondertussen staan er honderden kilometers file op de alternatieve routes, transporteurs rekenen stevig vloekend hun extra onkosten uit en lokale bedrijven zien hun al krappe marges verdampen. En onze overheid? Die houdt zich van de domme en smijt miljarden over de balk, bijvoorbeeld aan klimaatbeleid. Maar liefst 28-miljard voor een onmeetbare globale temperatuurdaling van 0.00036-graden. Ja, u leest het goed. Miljarden voor een uitkomst van een rekenmodel in Brussel of Den Haag dat ons moet laten geloven dat Nederland de planeet redt. Subsidies voor windmolens die landschappen verminken, zonneparken die vruchtbare akkergrond opvreten, elektrische auto’s die de middenklasse niet kan betalen en import van groente en fruit uit landen waar stikstof nog wordt gebruikt waar het voor bedoeld is: als meststof. Dit is ideologie in zijn zuiverste vorm. Maar een brug onderhouden? Een essentieel onderdeel van onze infrastructuur vervangen voordat het te laat is? Nee, dat is blijkbaar té burgerlijk, té ouderwets, overduidelijk niet visionair genoeg. Klimaat is het nieuwe politieke Mekka, waar het gros van politici en beleidsmakers braaf en diep naar buigen. Essentiële infrastructuur is kennelijk een kostenpost die je zo lang mogelijk kunt doorschuiven, liefst naar de volgende generatie bestuurders. Totdat de boogconstructie van de Merwedebrug piept en kraakt en de truckers ineens tot zondebokken worden verklaard, zelfs beboet worden, omdat ze nog even doorreden met hun kostbare lading. Dit is het Nederland van de omgekeerde prioriteiten. We pompen geld in net-zero-fantasieën die geen enkel meetbaar effect hebben op de globale temperatuur, terwijl de echte economische ruggengraat van ons land: wegen, bruggen, dijken, energie-infrastructuur die wél werkt, langzaam desintegreert. De Papendrechtsebrug ernaast ligt er immers ook al maanden uit. Maar ja, beleidsmakers en politici wijzen naar elkaar en naar de stip op de horizon: die nieuwe brug zou er in 2031 moeten komen. Een paar decennia te laat, en waarschijnlijk is zelfs 2031 niet haalbaar omdat de stikstofregels en de Europese Green Deal het niet toelaten. De transportsector, de boeren, de bouwers en de gewone Nederlander die gewoon wil werken en zijn handelswaar of spullen wil verplaatsen, betalen de prijs. Letterlijk. Meer kosten, meer congestie, meer frustratie. En de Haagse elite? Die vliegt businessclass naar klimaatconferenties of zet miljarden opzij om op zee nog meer windturbines te plaatsen, ondanks onderzoek dat deze wiebelstroom absoluut niet betrouwbaar is. Veiligheid? Onderhoud? Dat is voor mensen die niet begrijpen dat de toekomst van Nederland groen en elektrisch is, en daarvoor moet alles wijken, zo denkt men in Den Haag. De Merwedebrug is geen incident. Het is de wrange realisatie dat Nederland de pragmatische houding die ons land groot heeft gemaakt heeft ingeruild voor een ideologisch sprookje. Een land waar de bruggen letterlijk en figuurlijk piepen en kraken onder het gewicht van de werkelijkheid, terwijl men in Den Haag nog steeds droomt van de schouderklopjes die men internationaal zal krijgen als Nederland de felbegeerde status CO2-neutraal behaalt. Het is de hoogste tijd om wakker te worden. Stop met de absurde miljardenverspilling aan ideologische doelen die niet haalbaar zijn, die ons land financieel de nek omdraaien. Onderhoud eerst wat er écht toe doet: de infrastructuur die ons land draaiende houdt, de economische ruggengraat van ons land. Anders rijden we straks niet alleen om via de A15, maar rijden wij met z’n allen rechtstreeks de afgrond in. Bron: https://t.co/WznNU9Z7j5 #infrastructuur #transport #politiek

De Merwedebrug bij Gorinchem is niet het enige probleem in Nederland, dat staat voor een enorme hersteloperatie van bruggen en viaducten, waarvan veel uit de jaren 50, 60 en 70 stammen, met het dringende benodigde budget dat meer dan het dubbele is van wat in 2021 was gereserveerd. #Merwedebrug #Nederland #bruggenherstelscenario

De Merwedebrug bij Gorinchem is opnieuw gesloten voor vrachtverkeer vanwege ernstige veiligheidsproblemen, die al eerder bij een sluiting bijna tien jaar geleden waren vastgesteld, waardoor experts waarschuwen dat de kwaliteit van de Nederlandse bruggen onder druk staat en een grootschalige vervangingsoperatie noodzakelijk is. #Merwedebrug #veiligheid #bruggen

De Merwedebrug bij Gorinchem stond eerder 'op instorten', zo concludeerden veiligheidsexperts in een rapport, en hoewel de brug nu gesloten is voor vrachtverkeer, is het duidelijk dat Nederland voor een enorme hersteloperatie van zijn infrastructuur staat, aangezien veel bruggen uit de jaren '50, '60 en '70 in slechte staat verkeren. #Merwedebrug #veiligheid #infrastructuur

De Verenigde Staten hebben hun aanvallen op Iran geïntensiveerd, waarbij ze gericht waren op bruggen in het zuiden van Iran, terwijl Iran als reactie raketten afvuurde op Amerikaanse bondgenoten in het Midden-Oosten, met name Qatar, in een escalerend conflict rond de Straat van Hormuz. #VS #Iran #MiddenOosten

Donald Trump heeft gedreigd de Amerikaanse aanvallen op Iran uit te breiden naar energiecentrales en bruggen als er geen akkoord met Teheran komt, terwijl nieuwe sancties tegen het Iraanse scheepvaartnetwerk zijn aangekondigd en de spanningen in de Straat van Hormuz toenemen. #MiddenOosten #Trump #Iran

Artsen Collectief reageert op uitspraken van Hugo de Jonge #coronaenquête Laten we voormalig minister De Jonge op één punt gelijk geven: het Artsen Collectief heeft via social media inderdaad “een stevig podium weten te verkrijgen”. Dank aan jullie: onze volgers, onze achterban. Het Artsen Collectief is dankbaar voor iedereen die door onze informatie vanuit de bij ons aangesloten artsen, verloskundigen, verpleegkundigen en vele anderen tot een weloverwogen keuze kwam over de prik. Voor zwangeren, kinderen en jeugd was die verstandige keuze vrijwel altijd: niet doen. Onze informatie - zonder belangenverstrengeling en met oog voor medical common sense - heeft velen geholpen om een persoonlijke keuze te maken. Dat zijn wij als medici ook verplicht aan onze eed. #firstdonoharm Miljoenen mensen hebben onze berichten gelezen: via sociale media, nieuwe media, vakbladen en waar mogelijk via reguliere media. Ondanks georganiseerde tegenwerking. Ondanks framing. Ondanks (dreiging van) verlies van banen en opleidingsplekken. Anno nu is het Artsen Collectief méér dan een groep kritische artsen en zorgprofessionals: we zijn uitgegroeid tot een beweging van bevlogen mensen die bouwen aan een gezondheidszorg met hart, verstand en moed. Wij staan voor: • mensgerichte, holistische zorg • geïnformeerde keuzevrijheid • gezondhoudzorg • bruggen bouwen tussen reguliere en complementaire zorg • oprechtheid boven financieel gewin We staan sterker dan ooit. 👉 Lees onze volledige reactie op de uitspraken van Hugo de Jonge in de Parlementaire Enquête commissie Corona op onze site artsencollectief. nl Link in de comments. @Daandekort92 @songulmutluer @anLammers Dion @Huidekooper André Poortman #corona #zorg #gezondheid

De moedeloze coalitie vindt geen uitweg uit de malaise. Nederland was ooit een land dat de zee bedwong. Nu worden er geen huizen gebouwd omdat er stikstof is, krijgen bedrijven geen stroom, rijden de duurste treinen van Europa niet op tijd en wachten bruggen op instorten voordat er geld voor onderhoud wordt gevonden. De politiek bestrijdt ondertussen problemen die zij zelf heeft geschapen met oplossingen die nieuwe problemen veroorzaken. De Tweede Kamer, bedoeld om de regering te controleren, houdt zich inmiddels vooral bezig met het controleren en verbieden van elkaar. En terwijl de fundamenten van het land verzakken, verschijnt onze TikTok-premier voor de camera om uit te leggen dat we vooral moeten kijken naar wat ons verbindt. Nederland is nog altijd een rijk land. De vraag is alleen hoelang het zich deze regering nog kan veroorloven. https://t.co/QZUpRZ80r9 via @LinkedIn #Nederland #Politiek #Crisis

Staatssecretaris Claudia van Bruggen heeft namens het kabinet excuses aangeboden aan afstandsmoeders voor de druk waaronder zij tussen 1956 en 1984 hun kinderen moesten afstaan, erkenning gevend aan het leed en de schaamte die decennialang aan de verkeerde kant zat, en aangekondigd dat er maatregelen in de maak zijn om te voorkomen dat dergelijke situaties zich in de toekomst herhalen. #Afstandsmoeders #ExcusesKabinet #Adoptie

Staatssecretaris Claudia van Bruggen heeft namens de Nederlandse overheid excuses aangeboden voor de gedwongen binnenlandse adopties tussen 1956 en 1984, waarbij de overheid volgens haar ‘steken heeft laten vallen’ in het beschermen van afstandsmoeders en -kinderen, en werd aangekondigd dat herstelmaatregelen zullen volgen. #adoptie #excuses #overheid

Het kabinet heeft excuses aangeboden aan de 15.000 vrouwen die tussen 1956 en 1984 onder druk hun kinderen ter adoptie moesten afstaan, waarbij staatssecretaris Claudia van Bruggen erkende dat de overheid tekortgeschoten is in de zorg voor deze moeders en hun kinderen. #adoptie #excuses #gedupeerden

!! Op het @NOS journaal zegt @jornkompeer dat onze inlichtingendiensten @MIVD en @AIVD zeggen dat Rusland een grootschalige aanval op Europa voorbereid. Wanneer die aanval begint, weten ze niet. In het ergste scenario is dat een jaar nadat de oorlog in Oekraïne klaar is. Daarom schaffen ze wapens aan. Vanmiddag is de presentatie van de defensieplannen Een paar prangende vragen: 1) Waarom wordt er door het kabinet-Jetten slechts 165 van de benodigde 450 miljoen euro geïnvesteerd in de basisnoodzorg die noodzakelijk is om onze zorg weerbaar te maken in geval van oorlog? 2) Waarom wordt er niet geïnvesteerd in overcapaciteit van onze ziekenhuizen voor een mogelijke gewondenstroom, maar wordt er juist fors bezuinigd op onze ziekenhuizen? 3) Welke afspraak heeft Nederland in NAVO-verband voor de opvang van gewondenstroom gemaakt? Hoeveel gewonde militairen uit andere landen gaan we in geval van oorlog per dag opvangen? 4) Waarom worden verbandmiddelen en hechtmiddelen niet uit de marktwerking gehaald (en er een voorraad van aangelegd), om een debacle zoals de tekorten aan mondkapjes en persoonlijke beschermingsmiddelen tijdens de coronacrisis te voorkomen? Zelfde voor de bloedvoorziening zoals infusen en naalden e.d. 5) Hoeveel veldhospitalen en aanverwante zaken hebben we nog over nadat we er zovele hebben gedoneerd aan Oekraïne? 6) Hoe gaan we in geval van een oorlog groot materieel over de weg vervoeren van de Rotterdamse Haven naar elders als er onvoldoende wordt geïnvesteerd in bruggen en wegen om dat aan te kunnen? 7) Waarom wordt onze veestapel zo fors ingeperkt als je door oorlog een verstoorde voedselzekerheid krijgt? 8) En de vraag die ik al een paar keer hardop stelde: het minderheidskabinet-Jetten investeert 19,3 miljard euro structureel in defensie en dekt dit door 15 miljard euro te bezuinigen op zorg en sociale zekerheid en de belastingen met 5 miljard euro te verhogen (samen 20 miljard euro). Ze hebben dit bij de voorjaarsnota ook al verwerkt in het basispad van de Rijksbegroting. Waarom presenteert @DilanYesilgoz deze miljardenplannen vóór het zomerreces, terwijl ze nog geen akkoord heeft voor deze uitgaven van een Kamermeerderheid? Ze bezuinigt niet op de energiewende, massa-immigratie/asiel, EU-afdrachten, ontwikkelingshulp, etc. Er moet deze zomer onderhandeld worden over de Rijksbegroting 2027 die met Prinsjesdag naar de Kamer wordt gestuurd en alle begrotingsbehandelingen volgen daarna waarover in december moet worden gestemd. Als deze plannen niet bij meerderheid worden aangenomen, wat dan? Henri Bontenbal heb ik het vorige kabinet nogal eens horen framen als amateuristisch. Dit onverantwoorde gedrag van zijn minderheidsregering gaat veel verder, ons land dreigt onbestuurbaar te worden. Ps. Had het vorige kabinet hiermee weg kunnen komen? #Europa #Defensie #Oorlog