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#ferrocarril

My stupid recipe, Doctor Restrepo, achieved the highest employment rate, the lowest rates of hunger and poverty of the 21st century, and some of the highest levels of per capita income in the last quarter of my government in the entire history of Colombia. You and Abelardo today, just as you did in Duque's government during the first month of his administration, shot up unemployment almost to the double-digit figures that you handed over to my government. That's called a step back! It's unfortunate that a part of the Colombian electorate believes that Colombia's destiny is to go backward. Again the IMF, again over-indebtedness that you promoted, Dr. Restrepo, by giving subsidies to the rich and imposing a gasoline subsidy paid with the budget. These days, that is called economic ignorance and anachronism. I propose my support from the opposition to make a great agreement for the equitable progress of Colombia. What allowed us to have the best social economic figures of the century was: 1. Leaving hydrocarbon extraction and moving to real production in industry, commerce, and tourism. Prioritizing production, that is, the transformation of materials to make other materials for a good life for people, automatically raises employment levels and overall productivity. 2. Raising the minimum wage every year to the level of the vital basket for a family. This was demanded by the social doctrine of the Catholic Church in the encyclical "Rerum Novarum" by Leo XIII, and you, as a fervent Catholic, should apply it. In that encyclical and in that of Francis I about the "common home," and in that of Leo XIV about "a dignified Humanity," you would find a comprehensive agreement with the progressivism I lead. 3. A leading role of the state in the economy in strategic matters such as tariffs for industrialization, abundant and cheap credit for small and medium-sized industries, cheap credit for industry, food production, exports, and zero-interest credit for any national industry that produces an increase in Colombia’s computational capacity, energy, and railroads. 4. Leading the decarbonization of the economy through a 100% clean electricity generation matrix, replacing the prohibitively expensive gas with extremely cheap and abundant solar energy in Colombia. Remember that in my government I managed to increase growth in the four years by 500% in the naval industry and 200% in the electric automotive industry. 5. Redistributing another million hectares among farmers and doubling food production in the country to lower the prices of the family basket and increase real wages. You and we can lower the interest rate set by the Board of the Bank of the Republic by configuring another majority in the board that is friendly to production and work. 5. And if you don’t want, Mr. Restrepo, to reach agreements given the mind-numbing sectarianism that predominates, then just remember my advice: work and nature are the sources of wealth, and in Colombia, the real wage as an expression of the value of work allows the expansion of the internal market, both formal and informal, and increases the number of companies and workforce. When the country decides to return to legitimate institutions, it might be too late for you, but these will be the economic bases already experienced with positive data for a national agreement. (translated)

🚂 Nació entre obreros y ferrocarriles. Se hizo popular. Conquistó América y el Mundo. Y terminó siendo el más grande de todos. EL GLORIOSO PEÑAROL. 28 de setiembre de 1891, 135 años. https://t.co/DiPsIUoOFs #Peñarol #Fútbol #Historia

La ONU ha publicado una lista actualizada de 214 empresas con actividades en los asentamientos israelíes ilegales, incluyendo tres españolas: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco) y Salvat Logística. #ONU #Cisjordania #asentamientos

La ONU identifica 214 empresas, 3 españolas, con actividad en los asentamientos israelíes

Milei vuelve de los EEUU con un acuerdo de inversion firmado por USD 7.000 millones para ferrocarriles, ductos, energia, satelites y puertos. https://t.co/W7vuc5BGtb #Inversiones #Economía #Argentina

🇦🇷🇺🇸 | Argentina y Estados Unidos anuncian El Corredor Andes-Atlántico Este busca facilitar la inversión pública y privada en transporte, energía e infraestructura digital a largo plazo Con el objetivo de aumentar las exportaciones de minerales, petróleo y gas a través de inversiones estadounidenses e inversiones respaldadas por los Estados Unidos en ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos e infraestructura de generación y transmisión de energía, #Argentina #Inversión #Infraestructura

Ufff, esta toma del golazo de Joao Cancelo con el FC Barcelona. Dejó todo en Arabia Saudita para volver al verdadero club de sus amores. Qué jugador es el ferrocarril portugués. 🎯🇵🇹 https://t.co/jf31k9wXkv #FCBarcelona #JoaoCancelo #Fútbol

Clama al cielo el apagón ferroviario que vive #Andalucía: ▪️Jaén, incomunicada por ferrocarril. ▪️El abandono en Huelva. ▪️Almería, desconectada. ▪️Sevilla, sin conexión entre Santa Justa y el aeropuerto. ▪️Seguimos sin saber qué pasó en Adamuz... Y nadie dimite. Es tremendo. https://t.co/Hgw6X1oFzy #Andalucía #ferrocarril #apagón #ES

2/3. conductores, pero, ¿no sería posible utilizar más el ferrocarril, sobre todo en ESP?. Por otra parte la investigación de camiones de conducción autónoma va a más, de hecho en USA ya hay varias rutas cubiertas por este tipo de vehículos. #ferrocarril #conducciónAutónoma #transporte

No sé qué lógica retorcida llevó a Putin a volar un locomotora ucraniana estacionaria en la frontera polaca esta mañana. Lo que sí podemos decir con certeza es que este es el tipo de ataque aleatorio e insensato que los ucranianos están soportando todos los días, incluso en ferrocarriles civiles

Boris Johnson iba a bordo del tren ucraniano atacado por un dron ruso: el ex primer ministro sale ileso
www.20minutos.es

Con la guita que pusieron en los "cientificos" del CONICET y la CONAE entre el 2003 y el 2023 hacias autopistas y vias de ferrocarril desde La Quiaca hasta Río Gallegos. No vamos a dimensionar jamás el saqueo peronista del siglo XXI. #Argentina #Ciencia #Política

Era locura si yo lo proponía era gran idea si lo propone la extrema dereca. El ferrocarril por el Darien hace que Colombia sea centro del mundo del comercio y las teelcominunicaciones y los estudios estan hechos. https://t.co/BlXXrC71DC #Colombia #Comercio #Transporte

🛣️ El Gobierno enviará un proyecto al Congreso para liberar de impuestos a la nuevas inversiones en rutas nacionales para que toda inversión sea a 0 impuesto nacional, provincial y municipal. Esto es espectacular y debería extenderse a ferrocarriles y obras hídricas. #Inversiones #Infraestructura #DesarrolloEconómico

El gobierno convocó a una licitación para concesionar por 50 años las líneas de tren Belgrano, San Martín y Urquiza. Son 7500kms de líneas operativas y 15000kms de líneas totales. Se busca recuperar la operatividad de los ferrocarriles. https://t.co/615ALZc64U #Transporte #Ferrocarriles #Argentina

FERROCARRILES. Hace años que escuchamos que es un escándalo que la carga de nuestra economía se transporte por camión y no por tren. Llega @JMilei, con la Resolución 1350/25, con firma de @LuisCaputoAR, a resolver, con el concesionamiento del Belgrano Cargas, esta asignatura pendiente que nadie, en décadas, pudo abordar. Pero es un circulo virtuoso de muchas cosas. Argentina empieza un camino de despertar y las piezas de poco empiezan a marcar su verdadero potencial. Veamos. La licitación será exitosa por el boom de la energía y la minería que genera una carga que necesita del tren. Es decir hoy hay mercado para el producto que la concesión ofrecerá. Pero sin la Ley Bases (que desreguló la exportación de hidrocarburos) y sin la Ley de Glaciares (que permitió la minería) la posibilidades de éxito hubieran sido más endebles. Una cosa destraba la otra. Si esta operación es exitosa, es porque ya en 2024 estábamos preparando el camino. (La Ley Bases también habilitó la privatización, dicho sea de paso). Segundo, porque el sistema cumple con la Ley 27.132 de acceso abierto, asegurando el uso de la infraestructura por cualquier operador de carga (como en una ruta, por donde circula el que quiera pagando un peaje). Esto nos asegura que no repetimos la experiencia frustante de concesión de los 90, donde un operador exclusivo usó la infraestructura para su propia carga pero nunca desarrolló la de terceros. El open access también mantendrá a raya los costos del operador, que por un tema de escala seguramente llevará la mayor parte del negocio. Para el equipo que armó esto en @MinEconomia_Ar vale destacar que se superó el escollo más temible, el de "dejá que yo hago la empresa rentable antes de privatizarla". Una trampa, que al poner un objetivo siempre inalcanzable en infinidad de casos simplemente paralizó la posibilidad de cualquier cambio. Por último para aquellos que critican la velocidad del avance que llevamos, les pido que tomen conciencia del trabajo que implica llevar esto a la práctica: inventarios, revisiones contractuales, relevamiento de infraestructura, definición de inversiones necesarias y opcionales. Es una tarea silenciosa pero monumental que nadie ve. Es un logro inmenso que se haya hecho en el tiempo que se hizo. Hay demasiada gente para felicitar pero obviamente un hurrah para todo el equipo de @MinEconomia_Ar: Fernando Herrmann, Mariano Plencovich, y en particular a todo el equipo de Diego Chaher con especial mención a Alejandro Nuñez y su equipo en Belgrano Cargas (en @MinDesreg_Ar gracias a @VSpialtini). Estamos viviendo el despertar de Argentina, VLLC! #Argentina #Transporte #Energía

La crisis del ferrocarril español se refleja en la caída del 8% de viajeros en el primer semestre y del 15,5% en los trayectos de alta velocidad, impulsada por incidentes, retrasos y el trágico accidente de Adamuz, lo que ha llevado a un aumento en el uso de otros medios de transporte como avión y autobús. #CrisisFerroviaria #RetrasosTren #CaídaViajeros

Incidentes, retrasos y Adamuz pasan factura al tren: los viajeros caen un 8% y los del AVE más del 15%
Invictos Jul 29

Y después de ganar todos los títulos posibles en Italia con el Inter, y luego de disputar un par de finales de Champions League, Denzel Dumfries oficialmente inició su aventura con el Real Madrid. Qué refuerzo de lujo cerró el club más grande del mundo. Y pensar que trajeron al ferrocarril holandés por apenas 20 millones de euros. FICHAJAZO QUE ILUSIONA. #Dumfries #RealMadrid #Fichaje

Nos reportaron que el circuito de alumbrado del parque se encontraba completamente apagado y nuestro equipo acudió de inmediato. Tras la revisión, localizamos y corregimos un corto circuito en las líneas del camellón de Ferrocarril Hidalgo esquina Hierro, además de reemplazar un contactor dañado para restablecer el servicio. Todo esto en la colonia Felipe Pescador. #BrillaCuauhtémoc #ServiciosPúblicos #Mantenimiento #SeguridadElectrica

Simón Levy Jul 17

Ingemar, empresa fundada por Ruffo, estuvo introduciendo gasolina y diésel desde Texas por ferrocarril declarando apenas una fracción del volumen real, con más de 4 mil operaciones entre enero y julio de 2025 y un daño al fisco superior a 4 mil millones de pesos. Morena aplica justicia selectiva, pero es no quita que Rocha Moya dormirá en Brooklyn. Además, eso no borrará el que ya destrozamos su “traición a la patria”. Además fue una instrucción de Estados Unidos también. Pero yo no defiendo a ningún criminal. Ya no. Lo hice con López Obrador y con eso tengo. No meto las manos al fuego por nadie. El sábado les doy todos los detalles. #Justicia #Corrupción #Energía

20 minutos Jul 8

El presidente de la Comisión del Ferrocarril del Colegio de Ingenieros Industriales, Salvador Galve, declaró en el Senado que muchos directivos, incluido él mismo, prefieren viajar en coche entre Zaragoza y Barcelona debido a la incertidumbre en los horarios de los trenes, y pidió una auditoría del sistema ferroviario tras recientes accidentes, argumentando que las condiciones políticas han afectado las inversiones y el mantenimiento de la red. #Ferroviario #AltaVelocidad #InversiónEnInfraestructura

Un experto, en el Senado: "Cuando voy de Zaragoza a una reunión en Barcelona, voy en coche, como la mayoría de directivos"

🚨ASOMBROSO. La UE anuncia 750 millones de euros totales para Marruecos en 2026. Unos 365 M€ para modernizar la red de carreteras y ferrocarriles del rey Mohamed VI. La exministra Calviño parece ilusionada. Nunca la había visto así en España. https://t.co/CkI3ChBYbJ #UniónEuropea #Marruecos #Inversión