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Gracias a todos los que me escribieron ayer y tambien a los que me criticaron. Algunas reflexiones: Un informe de 20 paginas lleno de gráficos tuvo 3.2 Millones de visualizaciones y fue top 5 twits mas vistos del día en Argentina, ademas de comentado en todos los medios. Tal vez que la gente no lee o que todo tiene que ser clcikbait es una profecía autocumplida por los que deberiamos generar mejor contenido. Muchos periodistas en privado me decían que les gustaría hacer cosas así. Háganlas. El costo en tiempo y plata de hacer algo así está en los niveles mas bajos de la historia y está comprobado que hay audiencia. Ayer interactúe respetuosamente con mas de 100 periodistas, productores, economistas. Me pidieron datos, bases, aclaraciones, fuentes. Creo que les respondí al 95% de todos los tamaños, regiones y orientaciones. No pasa nada con los pocos que acá se hacen los picantes. Hay mucha gente queriendo trabajar bien. Hice el informe con nombre y apellido, con datos públicos y contrastables, aclarando que estaba abierto a discutir errores u otras visiones. Muchos periodistas me conocen, otros me preguntaron como citar quien soy y les dije el nombre de mi empresa. Mi web y linkedin son publicas. El ad hominem que me hicieron como crítica habla mas de que nadie googlea nada antes de subir una nota que de mi que vengo opinando de cosas en este foro hace 15 años. Dicho eso, me doy el lujo de trabajar con las mejores empresas de Argentina y el mundo. Ellas eligen PUBLICA por la calidad de nuestro trabajo; y nosotros también somos muy rigurosos en elegir solo empresas cuya visión y valores respetamos. Así que no tengo ningún problema en defenderlas con mi propia voz. Al revés, me da orgullo. Tengo el privilegio de la libertad, que me da el espacio para escribir mi opinión sin pelos en la lengua y sin pedirle permiso a nadie. Eso no se vende. Aguante este foro y el debate que genera Saludos a todos! #Periodismo #Debate #Contenido

🇮🇹 Nel caso ci fossero dubbi, il grafico mostra l'andamento del potere d'acquisto per ora lavorata (CCNL) dei lavoratori nella manifattura e negli hotels. Fatto 100 il potere d'acquisto del 2005, oggi un lavoratore nella manifattura ha quasi il 10% in più (di potere d'acquisto) per ora lavorata di allora; un lavoratore negli hotels guadagna invece quasi il 10% in meno. Come si vede, inoltre, il contratto della manifattura ha recuperato quasi totalmente l'inflazione perduta nel '21-'22 (chiedere a @marcoleonardi9 e @leonziorizzo, consiglio il loro libro) mentre quello del turismo no. Anzi, tempo fa avevo calcolato che il recente rinnovo del CCNL turismo non aveva coperto nemmeno l'inflazione cumulata del '21-'22. Ovvero, non solo il CCNL turismo è stato fermo per 10 anni circa ma quando è stato rinnovato ha determinato una perdita *permanente* di potere d'acquisto per i lavoratori in quel settore. Non esattamente "un'importante leva di crescita" per il paese, diciamo. #Economia #Lavoro #Occupazione

¿Tenéis las espadas afiladas y bien aceitadas? ¿Las pociones preparadas? ¿A Sardinilla ensillada? ¡Es hora de volver a enfrentaros a Eredin y su séquito! The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered incorpora multitud de mejoras en los gráficos, la jugabilidad y mucho más. Llegará el 29 de septiembre y estará disponible como actualización gratuita para todos los propietarios del juego en GOG, Steam, Epic Games Store, PlayStation 5 y Xbox Series X|S. También está disponible para reserva en https://t.co/E7W7Pj67Sv y Nintendo Switch 2. ¡Pero eso no es todo! Todos los jugadores que ya tengan el juego base recibirán acceso gratuito a las dos expansiones originales: Hearts of Stone y Blood and Wine. ¡Ambas expansiones también estarán incluidas en el juego base de #TheWitcher3Remastered! Más información aquí: https://t.co/N2t6KjlpZi #TheWitcher3 #Gamers #Videojuegos

@fra_l @quirinobiscaro @RobertoBurioni Vada a protestare con l'UNICEF. Il grafico è preso dal rapporto ISTAT UNICEF sulla mortalità infantile. L'unica manipolazione e viene dal simpatico BURIONI che ha sfocato gli anni sul grafico perché non si leggessero. Chissà perchè. Assai poco professionale. 😏 #UNICEF #dirittibambini #mortalitàinfantile

Como candidato a Deputado Federal, o que mais me marca nessa campanha é a esperança do povo cearense em Flávio Bolsonaro. Na primeira semana de campanha, já precisei dobrar a quantidade de material gráfico. Isso diz tudo. Vamos derrubar o PT no Ceará e no Brasil! https://t.co/7vhgoSqvi7 #FlávioBolsonaro #Ceará #Eleições2022

THE BOND MARKET IS SENDING A WARNING There is a chart that these days deserves much more attention than it is receiving: TLT, the ETF that replicates US Treasury bonds with maturities longer than 20 years. TLT has returned to levels we haven't seen since 2004, https://t.co/KnYGyxgbaG (translated)

Lo de las filtraciones de GTA 6 es de lo más loco que he visto en la historia de los videojuegos, al nivel o más del TeraLeak de Game Freak y Pokémon. No es que el filtrador haya conseguido clips del juego y los esté posteando. El leaker tiene una build reciente JUGABLE y puede literalmente pasearse por todo el mapa y hacer infinitos clips mientras le pide a Rockstar que pida perdón publicamente por no sacar versión física de GTA 6. Rockstar llevaba muchísimos años esperando a anunciar el GTA VI y le filtraron el primer trailer. Ahora que está a días de sacar gameplay oficial hay un tio que nos está dando muchísimos minutos del juego, e incluso dice que tiene el final del juego. A mi me da pena, me hubiese encantado llegar a noviembre absolutamente virgen del juego, al igual que me pasa con los nuevos Pokémon (se filtra todo) pero nos ha tocado vivir en una época donde hay demasiados condicionantes como para que no se filtre nada de algo con tanto hype. Dicho esto, el juego se ve espectacular, es basicamente lo que se esperaba a nivel gráfico sabiendo que lo tiene que mover una PS5, pensad como se veía GTAV en una PS3 y como se ve ahora en un PC más de 10 años después. Tengo muchas ganas también de ver como se van a comportar los NPCs y como de vivo se va a sentir el mundo, y eso el leaker no lo puede enseñar porque su build no lo tiene incorporado, en su gameplay se puede ver que los NPCs están demasiado estáticos y no va a ser así. La verdad es que no sé qué es más loco si el TeraLeak de Pokémon o esto. GTA 6 es el juego más ambicioso y con más hype de la historia, pero el TeraLeak filtró todos los proyectos de Pokémon hasta el año 2029 incluyendo gameplay de juegos que ni siquiera han salido, eso incluyendo todas las betas antiguas de juegos ya estrenados e incluso se filtró la reunión donde los directores de Pokémon decidieron eliminar a Ash del anime. Perdón por el tocho. #GTA6 #filtraciones #videojuegos

FALL IN LOVE WITH THE GRAPHIC, NOT WITH THE COMPANY Nike has been unable to maintain the important support of $40. The shares of the American company are collapsing to levels we haven't seen since September 2014 and have already accumulated a drop of approximately 78% since the maximum. (translated)

L’estate non è ancora finita ma l’atmosfera comincia già a cambiare stagione. Questo grafico non dice che domani arriverà il fresco in Italia e non va letto come una previsione diretta per il nostro Paese. Racconta però qualcosa di molto interessante. Nella stratosfera, a circa 30 km di quota, il vento zonale medio a 10 hPa sta progressivamente passando dalla circolazione tipica dell’estate a quella più autunnale. Il vortice polare stratosferico comincia lentamente a ricostruirsi. Durante l’estate la stratosfera polare è ancora in una fase molto diversa, con venti deboli o orientali. Poi, man mano che il Polo Nord perde radiazione solare, la stratosfera si raffredda, aumenta il contrasto termico con le medie latitudini e tornano a rinforzarsi i venti occidentali. È un passaggio normale, stagionale, ma molto significativo. Non significa che l’estate finisca di colpo, non significa che il caldo non possa tornare e non significa che settembre non possa avere fasi calde anche importanti, però il motore stagionale sta cambiando passo. Il sole scende, le giornate si accorciano, le notti si allungano, l’energia disponibile diminuisce e anche l’atmosfera, lentamente, inizia a prepararsi a un assetto diverso. La meteorologia dei prossimi giorni si farà ancora in troposfera, con anticicloni, saccature, temporali e masse d’aria ma lassù, molto più in alto, il calendario atmosferico ha già iniziato a voltare pagina. #Meteorologia #Stagioni #Clima

I'm going to ask you a question, and I’m sure you will realize where your mistake is (and that of González's graph): "Where is the spending on Education in that graph?". According to that graph, Spain spends zero euros on Education. Where is the error in the graph? Well, that's it. (translated)

Javier Ruiz y el equipazo de #Mañaneros360 cierran etapa firmando una audiencia histórica para @La1_tve . Gracias por el trabajo y por resistir tanta campaña. Te echaremos de menos, Javier... y a tus gráficos también. Mucha suerte en tus nuevos proyectos. 📊🙌 https://t.co/grciRWlRbj #Televisión #Periodismo #Noticias

DESARMAMOS KIOSCOS EN EL PRACTICAJE. Para el que nunca escuchó del tema: practicaje es la tarea de entrar el barco a puerto o conducirlo por una zona peligrosa. Parece una cosa menor, pero suma un montón a eso que llamamos “costo argentino”. Si mirás los gráficos adjuntos vas a ver los exorbitantes costos del practicaje en Argentina en comparación con los del resto del mundo. Pasen y vean esta pesadilla de la que esperamos poder despertar con el Decreto 690/26 publicado hoy en el boletín oficial. Arrancamos por el comienzo. Cuando un capitán de un barco no conoce tanto una determinada zona (ningún piloto, por más bueno que sea, puede conocer cada puerto y cada río), es el práctico quien aporta experiencia local para navegar con seguridad. La primera pregunta a hacerse es ¿para qué se mete el Estado? Una posible justificación es que, si un barco tiene un accidente, es imposible hacerle internalizar al operador el costo (por ejemplo, un derrame de petróleo en el Paraná podría dejar sin agua a Buenos Aires). Entonces se impone un poco de cautela, aun cuando este argumento es débil en nuestras aguas fluviales donde no hay rocas. Pero ahora imaginemos un capitán que hace exactamente el mismo recorrido una y otra vez. Con el tiempo conoce el río, los canales y los puertos tan bien como cualquier práctico. ¿Tiene sentido obligarlo a contratar uno? Obvio que no, de hecho, la propia regulación ya eximía a los capitanes argentinos (igual redujimos la cantidad de viajes necesarios para acreditar ese conocimiento), ahora el Decreto 690/26 con firma de @JMilei, @diegosantilli, @monetoliva, @presti y quien escribe, extiende la exención a los capitanes extranjeros. Para acotar la necesidad de contratar un servicio innecesario también ampliamos las dimensiones de los buques a partir de los cuales es obligatorio contratar práctico y definimos áreas enteramente libres de la necesidad de contratarlos. A su vez, se extiende a buques extranjeros un régimen similar pero más flexible en ciertas áreas (por ejemplo, de Santa Fe hacia el norte), conocido como baqueanos, que ya había quedado restringido únicamente a quienes lleven cargas peligrosas o convoyes de gran porte. El sistema también había montado barreras de entrada para los prestadores: reduciendo la competencia y escalando los precios. Hasta hoy, para obtener el título de práctico se exigían requisitos que se duplicaban. Previo a la titulación se pedían entre 12 y 18 viajes (dependiendo de la zona) en cargo de capitán. Una vez verificado el cumplimiento, se los convocaba a realizar viajes de práctica que, nuevamente, dependiendo de la zona, variaban entre 10 y 20 de ida y de regreso. Eliminamos el primer paso y redujimos los viajes necesarios en el segundo. También eliminamos la segmentación geográfica del mercado: Con el antiguo reglamento un mismo recorrido podía requerir un práctico para un tramo, otro para el siguiente y otro para ingresar al puerto. El resultado era que el usuario terminaba pagando una segmentación creada por la propia regulación. Y todavía había otro privilegio escondido. Para embarcar un práctico hace falta trasladarlo hasta el buque. Sin embargo, la regulación terminó concentrando también ese servicio. Las condiciones para habilitar un buque para trasladar un práctico eran más difíciles que las que hay para lanzar un portaaviones (claro, no vaya a ser que el práctico, que supuestamente va a llevar a salvo un buque no puede evaluar el barquito con el cual llega al barco que tiene que guiar). Toda esta pantomima tenía como único fin limitar la oferta y poder cobrar lo que quisiesen (ver gráfico). En el nuevo esquema cualquier embarcación comercial que cumpla las normas de seguridad podrá certificarse para realizar el traslado de los prácticos. También habilitamos a la Prefectura a habilitar temporalmente a capitanes con conocimiento de la zona para brindar los servicios de practicaje cuando el flujo de comercio exterior se vea interrumpido o amenazado. Los propios integrantes de prefectura podrán también brindar el servicio. La Argentina necesita que sus ríos sean una autopista para el desarrollo, no un kiosco regulatorio. Gracias a la Ministra de Seguridad Nacional @AleMonteoliva, y en su equipo a @FKusnier, @DiegoMFleitas1 y Marianella Bono y, desde ya, a todo el equipo de @PrefecturaNaval. En el Ministerio de Defensa, gracias al Secretario de Estrategia y Asuntos Militares, el General Jorge Puebla. También quiero agradecer al Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación @inakiarreseygor y su equipo, entre los que hay que destacar a Cristian Rigueiro. En @MinDesreg_Ar gracias al Secretario de Transformación @MaxiFarina, Cecilia Domínguez, @I_duran1 y a @theovonk_. Y finalmente, gracias a la Secretaría Legal y Técnica, a cargo de María Ibarzabal. VLLC! #Argentina #Practicaje #Desarrollo

MÁS OFERTA EN VACUNA AFTOSA. Ayer recibimos con mucha alegría la noticia que @SenasaAR había aprobado la vacuna contra la aftosa Aftogán del laboratorio colombiano Vecol. Vecol es un importante proveedor mundial de vacunas aftosa. En Uruguay vende unas 6 millones de dosis anuales, siendo allí el mayor proveedor. La posible irrupción de Vecol (por ahora es tan solo la autorización de venta) nos ayuda a reforzar un entorno más competitivo en este mercado. De cualquier manera ayer le pedí a un conocido de Córdoba que hace años aplica la vacuna allí que me mande los precios que él había pagado en los últimos años (gracias Agustín!). El resultado de la serie que me envió en valores constantes se muestra en el gráfico adjunto. La realidad es que hemos avanzado durante la presidencia de @JMilei muchísimo. Y aunque los precios todavía no son los de la región ya no son un valor escandaloso. Nos acercamos a la normalidad. VLLC! Por cierto una gran felicitación a todos los que hicieron esto posible. Arrancó con @cortesep62 y siguió con @PiluGiraudo en @SenasaAr. Y siempre con el acompañamiento de Sergio Iraeta Secretario de Agricultura y del crack @PALavigne83, todos del @MinEconomia_AR. #VacunaAftosa #SaludAnimal #Competitividad

MERCADOS PARA RESTRICCIONES DE CAPACIDAD EN AEROPUERTOS. Con la publicación de la Resolución 49/2026 de la Secretaría de Transporte, se da el puntapié inicial para ordenar un recurso escaso en el tránsito aerocomercial: la asignación de capacidad en los aeropuertos nacionales. Podemos enfrentar a dos casos. Por un lado, si la capacidad del aeropuerto supera la demanda, no hay problema alguno. Cada aerolínea opera cuando quiere y ya. Por el contrario, si la demanda supera la capacidad de demanda se establece un procedimiento para la asignación de ubicaciones. Vamos despacio separando ambos casos. Lo interesante es que hoy TODOS los aeropuertos de Argentina tienen capacidad ociosa (incluido Aeroparque). El gráfico que adjunto muestra la utilización de posiciones en Aeroparque a lo largo del día. En ningún momento la demanda supera la oferta (aunque dado el crecimiento del mercado esto seguramente cambiará pronto). Entonces en la práctica hoy no hay limitaciones para que las aerolíneas sumen todos los vuelos que quieran. Cuando estamos en esta situación la regla es simple: se asignan posiciones para los vuelos que se necesitan (no se puede pedir una posición para bloquearla). Y ya. ¿Qué pasa si hay más demanda de la requerida en algún horario puntual? Allí las aerolíneas pueden preferir acomodar sus horarios y negociar entre ellas. Solo cuando la congestión ya no puede resolverse mediante acuerdos, se evalúa el paso a Nivel 3, que vendría ser declarar el Aeropuerto sujeto a restricción. Ahí el proceso para la asignación de los lugares en los horarios críticos es diferente. La asignación de slots es obligatoria y se define por las reglas internacionales WASG. En ese sistema se reconoce cierta prioridad para quien efectivamente voló en la temporada anterior, pero, como digo, con criterios y estándares internacionales. Y quien pide una posición y luego no la vuela es penalizado. Una novedad que incorporamos para los aeropuertos en Nivel 3 (o incluso Nivel 2) es que las empresas de transporte podrán negociar (monetariamente) entre sí la factibilidad horaria asignada en los horarios más críticos siempre que se opere una aeronave que pueda utilizar el espacio entregado y que no se alteren las operaciones del aeropuerto. Heathrow, Gatwick, Kennedy y Ronald Reagan tienen esquemas de mercado similares. Como dice el presidente @JMilei, usar mercados siempre va a servir para mejorar la eficiencia económica. En definitiva, hemos ordenado las reglas del espacio aerocomercial para asegurar la máxima capacidad de las instalaciones. Y hemos adicionado mecanismos de mercado para asegurar el mejor uso de la capacidad cuando quede restringida. Gracias a Hernán Gomez, Subsecretario de transporte aéreo, a @monoplenco (Mariano Plencovich) Secretario de Transporte, y a @NoeliaRuiz1 Presidente del Orsna, ambos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR por avanzar este paso que nos prepara para la expansión del mercado. En @MinDesreg_AR gracias a Ariel Pszemiarower que nos lleva los temas aerocomerciales. VLLC! #Aeropuertos #TransporteAéreo #Capacidad

El artículo narra el exitoso camino de la selección española en el Mundial 2026, donde logró siete victorias y un empate, culminando en la conquista de su segunda estrella tras vencer a Argentina en la final, todo ilustrado con gráficos, vídeos e imágenes. #Mundial2026 #EspañaCampeón #FútbolVisual

🚨| El presidente Trump relata cómo Dios hace exactamente 2 años lo salvó de la muerte en Butler: Trump: “Dios estaba conmigo…Giré la cabeza para mostrar un gráfico que NUNCA muestro del lado derecho… y justo en ese segundo me dispararon…Es la mosca más violenta de la historia o me dispararon” dijo. Dios lo protegió. 🙏🇺🇸 #Trump #Dios #Milagro