Fede Sturzenegger

¿Dice @Kicillofok que va a multar a los conductores bonaerenses? Si es así, creo que será al reves: serán los conductores los que lo multen a él en las elecciones del año que viene. De manual: todo gobierno peronista siempre está del lado de la casta y no de la gente. VLLC! Se intenta llevar la discusión hacia la seguridad vial porque no se puede defender el verdadero problema: el monopolio. La revisión técnica obligatoria sigue existiendo. Nadie la eliminó. La Ley Nacional de Tránsito sigue exigiendo que los vehículos sean inspeccionados. Lo que terminamos fue con el privilegio de que esa inspección sólo pudiera hacerse en los talleres que el poder político decide habilitar. Los camiones hace décadas que realizan la RTO en talleres habilitados bajo jurisdicción nacional. Si ese sistema sirve para el transporte de cargas que recorre millones de kilómetros por año, ¿por qué no serviría para los autos particulares? Lo que hicimos fue exactamente eso: extender un modelo que ya existe y funciona, abriendo la posibilidad para que cualquier taller que cumpla los requisitos técnicos pueda inscribirse, habilitarse y emitir una revisión técnica con validez nacional. La pregunta es simple: ¿qué defienden exactamente? ¿La seguridad vial o el negocio de que los argentinos tengan que ir a unos pocos talleres seleccionados por la política a pagar lo que se les cante y perder horas de su vida para cumplir un trámite cautivo? Nada más casta que eso. Además, el argumento de la seguridad vial tampoco resiste análisis. Las fallas mecánicas explican una porción mínima de los siniestros viales (solo el 1% de según @ANSV_Ar). Y dentro de estos, los problemas más frecuentes están vinculados a neumáticos y frenos. Al abrir la importación de cubiertas y bajar sus precios, el gobierno de @JMilei hizo más por la seguridad vial de los argentinos que décadas de monopolios protegidos. Abaratar la VTV mejora la seguridad vial, ya que la plata que hoy se gasta en el kiosko elegido, podría gastarse en cambiar los neumáticos, o en controles de alcoholemia, o en controlar que los autos anden con la luz en la ruta. En fin... Las provincias aceptan patentes emitidas por la Nación. Los camiones circulan con habilitaciones emitidas bajo normativa nacional. Pero cuando se trata de la VTV aparece una curiosa excepción: algunos sostienen que sólo son válidos los certificados emitidos por los talleres que ellos mismos seleccionan. Eso no es federalismo. Eso es protección de un negocio. Por suerte hay otros casos. Mendoza tiene este sistema hace años. CABA hoy dictaminó para migrar al nuevo sistema. La seguridad vial no necesita monopolios. Los monopolios sí necesitan el discurso de la seguridad vial. Como dijo ayer el presidente @JMilei, monstruitos de Monster Inc. sigan tratando de asustar. #SeguridadVial #Transporte #PolíticaArgentina

SE TERMINA EL CURRO DE LOS CERTIFICADORES DE MODIFICACIONES. CAMIONEROS TOMAR NOTA PARA NO PAGAR. El año pasado la Disposición 3/25 de la Secretaría de Transporte terminó un curro del inefable @alferdez que creaba un peaje para camioneros que hacían modificaciones a sus vehículos. Luego de que un taller habilitado hiciera cualquier modificación, obligaban a que uno de estos centros de certificadores revisara lo ya revisado antes de ir a la verificación en la RTO (que sería la tercera revisión oficial). Era la certificación de la certificación, un kiosko legal. Pero lo más insólito de todo es que no cualquier ingeniero con incumbencias podía integrar un “Centro de Certificación” sino que el trámite estaba reservado a un selecto grupo de ingenieros asociados a AITA (Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automotor, de ahí el nombre con el que se conoce a este trámite). Me imagino la alegría de los dirigentes de AITA cuando salieron de la reunión con el gobierno kuka con una licencia para perforar el bolsillo de los argentinos. Pobre país. La cosa se puso picante porque el día que sacamos la disposición, estos buenos muchachos bajaron el trámite inútil al que @alferdez había obligado y lograron volver a subirlo como un trámite más en el sistema. Los camioneros que no andan leyendo el boletín oficial ni twitter se encontraron con que le seguían cobrando y no sabían que ahora lo que le cobraban no correspondía. Para cuando nos dimos cuenta ya habían recurrido a la justicia para meter una cautelar al Decreto 196/25 y la disposición mencionada. Como siempre digo, la justicia es el último bastión de la casta. Pero esa cautelar se levantó ayer, con lo cual no hay más excusas para sostener el “trámite AITA”: un curro que encarecía el transporte automotor sin agregar seguridad vial. A partir de hoy la certificación de modificación la puede emitir el propio taller como parte del procedimiento de rutina o por cualquier ingeniero con incumbencia en la materia. Los detalles están en en el Anexo de la Disposición 3/25 de la Subsecretaría de Transporte para el que quiera saber un poco más. Pero en la práctica el mensaje es uno solo: YA NO ES OBLIGATORIO IR A AITA PARA VALIDAR LAS MODIFICACIONES. Es fundamental que nos avisen si ven algún taller de RTO que exija la intervención de un Centro de Certificación en particular. Si ven que ocurre pueden escribirme al correo que uso todos los días [email protected], así corregimos rápidamente la situación. Seguimos así impulsando el camino de libertad que nos pide el presidente @JMilei. VLLC! Quiero agradecer a un enorme equipo que permitió que pudiéramos encaminar este tema. En primer lugar, gracias a Fernando Herrmann, Secretario de Coordinador de Infraestructura junto al equipo de la Secretaría de Transporte, a cargo de Mariano Plencovich, y a @joseghamilton, titular en todo el proceso de la Secretaría Legal y Administrativa así como a Franco Simón de su equipos. Todos ellos del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR. En @MinDesreg_Ar gracias a @HectorHuici, Subsecretario de Desregulación, a @ivanrvok y a Santiago Franco (@ParetoOptimo). #Transporte #Camioneros #Argentina

CHAU AL CURRO DE LA VTV. INVITAMOS A TALLERES Y CONCESIONARIOS A INSCRIBIRSE EN EL REGISTRO DE TALLERES DE RTO. Tal como anticipó el Jefe de Gabinete @madorni, la resolución 32/2026, con firma del Secretario de Transporte Mariano Plencovich, abre el registro para los talleres de revisión técnica obligatoria (RTO, también conocida como VTV), cumpliendo un pedido eterno de la población: hacer la VTV más sencilla, más barata, poder hacerla con la revisión del vehículo (por ejemplo cuando se hace el service o cambio de aceite), y no sentir que se había armado un negocio que no servía otro propósito que esquilmar al ciudadano. Tener un club cerrado para ofrecer este trámite es el tipo de privilegios que el presidente @JMilei vino a eliminar. Los talleres que se inscriban podrán realizar la revisión de todo tipo de vehículos: particulares, de carga y de transporte de pasajeros. Se trata de un registro simplificado al que se accede entrando al link: https://t.co/eoQDZ1e2pd. Ahora la pelota está en los concesionarios y talleres que quieran y puedan sumarse a la movida. Todos aquellos que cuenten con un ingeniero, y con el siguiente equipamiento: frenómetro; alineador de faros; detector de holguras; dispositivo para verificar la alineación de dirección; decibelímetro; analizador de humos y gases de escape; dispositivo de control de amortiguación; y calibre para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos podrán otorgar la RTO. Con esto abrimos la competencia en la revisión técnica y se cae uno de lo trámites más odiados por la población. Obviamente, más talleres habilitados implica más oferta, menor costo y mayor cercanía. VLLC! No fue fácil llegar hasta acá. Implementamos e informamos esto el año pasado con el Decreto 196/25. Pero luego los talleres de RTO, en particular CATRAI (Cámara Argentina de Talleres de Revisión de Autotransporte Interjurisdiccional) fueron a la justicia para evitar la competencia, obteniendo una cautelar que luego de un largo derrotero, pudimos finalmente levantar. Algún día habrá que evaluar que valor aportan estas cámaras cuyo único fin es preservar un privilegio que atenta contra el bolsillo de los argentinos. Gracias a todos los involucrados, Fernando Herrmann, Secretario Coordinador de Obras del @MinEconomia_Ar de @LuisCaputoAR, el ya mencionado Secretario de Transporte, todo el equipo legal de @MinEconomia_Ar empezando por @joseghamilton y Franco Simón. En @MinDesreg_Ar trabajaron incansablemente nuestro Secretario de Transformación @MaxiFarina, el Subsecretario de Desregulación @HectorHuici, Cecilia Domínguez y @ParetoOptimo (Santiago Franco). Gracias a todos! #RTO #Transporte #VTV

El Ministro @juanbmahiques y el titular de la IGJ @chuleramirez (Alejandro Ramirez) hacen otra guasa mejora en la IGJ. A este ritmo, más lo que han puesto en el proyecto de Ley de Sociedades, en unos meses somos Dinamarca en este tema. Pasen y disfruten! Si fuiste a IGJ, sufriste las copias protocolares. Sufriste achicar una fotocopia para dejar margen para los sellos del Estado. Sufriste llevar copias de documentos que el Estado ya tenía. Sufriste ir al escribano a certificar lo que IGJ te daba, para que ARCA — otro organismo del Estado — te lo aceptara. El Estado no confiaba ni en sus propios documentos. Mamita. Para empezar a limpiar esta locura la RG IGJ 5/2026 con firma de @chuleramirez elimina las copias simples y las copias protocolares. Se presenta 1 original, no 3. IGJ devuelve una plancha de inscripción digital, original, con plena validez jurídica. Sin papel extra. Sin absurdos. A otra cosa mariposa. Es que cada requisito que no cumple ninguna función útil es una barrera de acceso a la economía formal. Eliminarlo no es un acto de laxitud — es una obligación institucional. Este es el camino que nos ha marcado el presidente @JMilei. Felicitaciones a @MinJusticia_Ar! VLLC! #Reforma #IGJ #Eficiencia

NUEVO RECIBO DE SUELDO. Un capítulo aparte merece el sinceramiento de la información incorporada por la Ley de Modernización Laboral 27.802 en el recibo de sueldo. Durante años se “carancheó” la relación laboral, cargando costos que a la postre pagaba el empleado. Mucho bla bla de defender el trabajo y por atrás se aprovechaban para sacarle recursos al trabajador. Pero claro, la mejor arma de la casta es el ocultamiento de sus privilegios. Entonces el recibo de sueldo estaba armado para que las castas empresariales-sindicales pudieran llevarse recursos sin que nadie supiera. El modelo de la casta que el presidente @JMilei vino a cambiar. Ahora el recibo de sueldo, va a tener que detallar obligatoriamente el costo total que abona el empleador por cada puesto laboral, permitiendo en una simple lectura en cascada saber cuánto de lo que paga el empleador, recibe finalmente el trabajador. Todo aquello que le sacan al trabajador va a quedar registrado, explicitado y hecho visible. ¡Viva la transparencia carajo! En un primer cuerpo se van a detallar todas las contribuciones que realiza el empleador sin importar el destino, incluyendo así por primera vez un sinceramiento total de los costos que se destinan no sólo a los organismos nacionales de la seguridad social, sino a los sindicatos, federaciones, entes o cualquier otro tipo de persona jurídica que reciba dinero del trabajador. En el segundo cuerpo, estará el recibo como lo conocían hasta hoy, que arranca con el sueldo bruto, e incluye todos los descuentos hasta llegar a un salario neto (o de bolsillo) En el último espacio, se agrega una descomposición gráfica y total de la cuña fiscal y sindical. Se expone de forma incontrastable todo lo que se recauda por encima del sueldo neto y hacia dónde fluye exactamente ese dinero. Con esto se sincera completamente el sistema: ahora el ciudadano sabe adónde va el fruto de su trabajo. La reglamentación exige (¡perdón liberales!) un diseño definido para la confección del recibo de sueldo. La imagen muestra cómo deberá ser el formato a usar en los nuevos recibos. Para el trabajador es una manera de saber que es lo que le sacan; usen esta información para defender su salario. VLLC! El tema del recibo de sueldos lo venimos discutiendo desde el primer día de la gestión. Intentamos varias vías pero afortunadamente ahora el Congreso de la Nación nos dio el soporte legal para el cambio. Gracias al Secretario de Trabajo Julio Cordero y su equipo (en particular a Claudia Testa y Guillermo Comadira) del @MinCapHum_Ar @SPettovelloOK. Gracias en @MinDesreg_Ar a Ariel Pszemiarower, Agustina de Cecco, una gran artífice de esta reforma, al siempre esencial @MaxiFarina, Secretario de Transformación, a Cecilia Domínguez, y por supuesto al equipo de la Secretaría Legal y Técnica a cargo Maria Ibarzabal, y su equipo! #Trabajo #Transparencia #ReformaLaboral

Un equipo requiere de la acción coordinada y armónica de un grupo de personas. Pero siempre hay algunos que operan como facilitadores de todo el funcionamiento. @joseghamilton sin duda, era de estos. Siempre podíamos recurrir a él cuando algo se empastaba, y muchas veces te sorprendía porque ya lo había resuelto. Antes que le consultaras. Para el país y para el gobierno una pérdida enorme, en lo personal también. Te vamos a extrañar @joseghamilton, pero sabé que para nosotros seguirás siendo parte de todo lo que viene, porque tu legado permanece. Nos seguiremos viendo! VLLC! #Liderazgo #TrabajoEnEquipo #Legado

FIRMAR DESDE TU CASA YA! Hace unos días compartí la gran noticia que la Provincia de Córdoba había puesto a disposición una plataforma que permite firmar documentos desde tu casa. En fin..., una locura. Hoy me comenta una locadora de autos (Localiza, me autorizaron a dar el nombre), que ya están firmando sus documentos online. Esto implica llegar al aeropuerto y tener todo ya firmado. Sin tocar un papel. El salto de productividad es descomunal. VLLC! Y recuerden, la plataforma es CIDI! Felicitaciones a todo el equipo de @GcAcosta, entre ellos a Pablo Mina y a @RPerezLimpias, Secretario de Innovación Tecnológica de Córdoba. #TransformaciónDigital #Córdoba #FirmaElectrónica

Bajar impuestos es fácil. Lo que no es fácil es bajar impuestos manteniendo el superávit fiscal. Para ello se necesita que la motosierra siga reduciendo gasto inútil. El gobierno de @JMilei sigue trabajando todos los días para abrir espacios para más bajas de impuestos. VLLC! https://t.co/JmLZY4dkka #Impuestos #Economía #Gobierno

FIRMA DIGITAL DESDE TU CASA. ¿Querés firmar un documento de manera digital con validez legal y sin moverte de tu hogar? ¡Ya se puede! Este tweet es para contarte como hacer. ¡Gracias Córdoba por hacerlo posible! Paso 1. Tenés que hacerte Ciudadano Digital de Córdoba (https://t.co/bZlVu3nakr, ver foto). Esto lleva dos minutos y no necesitas residir en Córdoba. Paso 2. Tenes que bajarte la aplicación de Ciudadano Digital de Córdoba en tu celular y validarte en Nivel 2 (cuando la abras vas a ver el botón para hacerlo). Te va a pedir foto de tu documento y fotos tuyas para verificar tu identidad. ¡Ya casi estás! (Hacelo con mucha luz.) Paso 3. Una vez que estás validado Nivel 2, vas a la página: https://t.co/qGhoHQ2QSM (ver foto), y encontrarás un link para firmar documentos (tienen que ser PDFs) que es, literalmente, una boludez de fácil. Tené tu celular a mano porque te va a pedir una doble clave de validación. Una vez que firmes el documento te bajas el PDF firmado. Si necesitas que otra persona firme te permite poner su CUIT y le llega un mensaje advirtiéndole del pedido (para firmarlo también tiene que estar en el sistema). Lo firma y te aparece a vos su firma. Es más, ¡te avisan por mail cuando la otra persona firmó! Cuando el presidente @JMilei emitió el Decreto 743/24 que permitía levantar la firma digital de manera remota, yo pensé que los certificadores privados se tirarían de cabeza para ofrecer esto y hacer este negocio. Porque para las empresas es un salto de productividad enorme. Como ejemplo, una empresa de alquiler de autos me decía que con esto eliminan los trámites en papel y en los aeropuertos simplemente entregarán los autos ya que el cliente vendría con todo firmado. También pensé que @Mercadolibre lo haría porque ya tiene la validación, el software no es complicado y tiene mucha transaccionalidad que se beneficiaría de documentos firmados digitalmente. Pero nada de esto ocurrió. Para nosotros fue una sorpresa. Pero por suerte Córdoba se animó. Gracias al Ministro de Economía de esa provincia @GcAcosta que armó esto con Pablo Mina Director de la Dirección General de Inspección de Personas Jurídicas de esa provincia y el equipazo que tienen que nos voló la cabeza cuando nos mostraron el sistema. Ojalá se convierta en un estándar nacional. Hoy somos todos cordobeses! VLLC! #FirmaDigital #CiudadanoDigital #Córdoba

ELIMINANDO BUROCRACIA EN INSCRIPCIÓN DE SOCIEDADES. Argentina estaba enferma de trámites ridículos. Un ejemplo era lo que padecían las empresas extranjeras que querían invertir en Argentina. Luego nos preguntamos por qué el país no crecía o teníamos poca inversión extranjera. Pedíamos certificados, reformas estatutarias, declaraciones negativas, ¡traducciones certificadas de toda la historia societaria! Lo más loco es que nada de esto lo pedía la ley. Se había acumulado por décadas simplemente porque se había naturalizado que controlar estaba bien. Empresas con décadas de historia debían traer la documentación certificada de toda su trayectoria societaria. En algunos casos ese gasto — solo en fotocopias certificadas, apostillas y traducciones — podía superar los 100.000 dólares. No para operar. Solo para registrarse. La RG IGJ 4/2026 publicada hoy en el Boletín Oficial con firma de @chuleramirez (Alejandro Ramírez), Director de la IGJ, detona esa locura derogando el 67% del articulado del régimen anterior (29 de 41 artículos). El resto se simplifican. Quedaron los requisitos que la ley exige y los que tienen función real de control: certificado de vigencia, estatuto, designación de representante, y dos declaraciones juradas. El mismo estándar que usan países como España o Alemania. En resumen: Se admite el último estatuto ordenado oficial, sin requerir las copias y traducciones de todos los documentos anteriores. Se admite documentación digital apostillada — ya no hace falta mandar originales en papel desde el exterior. Se puede tramitar la inscripción de la empresa extranjera y la constitución de la sociedad local en un solo trámite simultáneo A partir de la resolución, una empresa que quiere participar como socia en una sociedad argentina hoy tarda lo mismo que en cualquier país normal. La única pregunta que nos queda por hacernos es: ¿por qué dejamos que esto persista tanto tiempo? Felicitaciones a @chuleramirez y su equipo por empezar a torcer la historia. Bien por @juanbmahiques que puso a este equipo a revolucionar la IGJ. Argentina bajo la presidencia de @JMilei está creciendo en un proceso virtuoso liderado por las exportaciones. En gran medida es por medidas como esta. Queda atrás el chamuyo de la cigarra con el que nos engañaron tanto tiempo, llegó el tiempo de construir granito por granito como la hormiga. VLLC! #BurocraciaCero #InversiónExtranjera #ReformaEmpresarial