Search

Stát nemůže každý rok automaticky sahat lidem hlouběji do peněženek. Od roku 2022 jejich cena vzrostla o 70 procent, zatímco mýtné pro nejtěžší kamiony se za stejné období zvýšilo o 19 procent. Takový nepoměr není vůči řidičům osobních aut fér, #dálničníznámky #změnyzákona #českádoprava

Mám za sebou prvních cca 300 km testování Tesla samořízení v ČR. Centrum Prahy, dálnice, okolí. Mých prvních TOP 20 dojmů: 1. Je to wow. Mnohem lepší, než sem čekal. A to mám nakoukaný videa z Ameriky. Za 5 minut sedíte jak v taxíku. Ta rychlost "zvyknutí" je neuvěřitelná. 2. FSD umí jezdit rychle. A někdy i nad rychlostním limitem. Pořád je to bezpečná jízda, žádný manévry na Turka. Ale prostě to umí přetáhnout. 3. Překročení rychlosti se dá ručně štelovat nebo úplně vypnout. Pak se drží 100% správné rychlosti. Ale zase vás vytroubí každý Bolt v centru na třicítce. 4. Na radar sama nezpomalí. Přestože to má v mapách. Prej umělá inteligence, ale pokutu dostanu já, že. 5. Neumí odbočit doprava na zelenou doplňkovou šipku. 6. Uzavírky v centru jsou problém. Žluté čáry, blbé značení, změny směrů... je z toho evidentně nervózní a já s ní. Někdy je to značení naprosto kokotský. V jednom úseku, kde bojovala, jel za námi lidský řidič a bojoval úplně stejně, možná hůř. 7. Dálnice naopak fungují na 100 %. Pouští auta v připojováku, a to s předstihem. Okamžitě reaguje na kamiony, když se začnou předjíždět. Řadí se sama do pravého. Umí si zrychlit, zpomalit podle potřeby. Dálnice je pocitově vyřešená. 8. Neumí BUS pruhy spolehlivě. Chová se, jako by tušila, že je něco špatně, ale nic s tím neudělá. Jako děcko, co ví, že něco provedlo, ale bojí se to říct. 9. Reakce na chodce neuvěřitelně dobrá. Někdy až přehnaná. Boreček stojí na červené na přechodu, zvedne oči od mobilu a přešlápne – Tesla okamžitě jemně přibrzdí "kdyby náhodou". To je v rámci bezpečnosti super. 10. Zvládá krásně tramvaje, dává přednost, hlídá si je. Ostrůvky tramvajové ok. Jednou si ho všimla na poslední chvíli a trošku s tím cukla. Ale nic zásadního. 11. Při změně pruhů v malé rychlosti někdy "plave" zleva doprava a cuká rychle volantem. Extrémně nepříjemné. Vypadá to jako bug. Možná je to jen u mě. Dejte prosím kdyžtak vědět. 12. Umí si krásně objet překážku. Delivery dodávka blokuje cestu, počká si, blinkr, objede. Bez problémů. 13. Odbočovací pruhy jsou trošku divný v centru. A to sem jel večer a nebyla doprava. Zítra zkusím ve špičce. Ale nedivím se. Na některých křižovatkách v Praze musíte řazení plánovat s předstihem. Mnohem dříve, než jde vidět značení. Kdo tam jede poprvé, diví se a dělá zmatky na poslední chvíli. Tesla tam vždy jede jako poprvé. 14. Ale Anděl dala bez ztráty hvězdičky. Skoro. Křižovatku Ostrovského–Vltavská projela pochopitelně jako: levý blinkr – pravý blinkr. No, jak Brňák v Praze na návštěvě. 15. Reakce na retardéry trošku retardovaná. Chtělo by to více zpomalit. A najíždět jemněji. Mám rád svoje tlumiče. 16. Zvládá naprosto s přehledem úzké uličky a malé prostory. Jakože fakt jede sebevědomě na centimetry jak starej autobusák. 17. Na parkovišti před obchoďákem umí přijet k bráně, počkat na lístek a jet, až se brána otevře. Jen lístek musíte vzít vy. 18. Vnitřní kamera vás buzeruje, a to dost. Stačí vzít do ruky mobil na červené a okamžitě na vás řve. Musíte koukat před sebe. Ne ven, ne na displej, ne na spolujezdce. Před sebe. 19. Nemusíte mít ruce na volantu. Můžete mít volně položené v klíně, na opěradle nebo mít překřížené. Pokud se ale začnete protahovat, dávat ruce nad hlavu, hned jí to vadí. 20. Verze v EU má některé vychytávky navíc. Třeba povinnost oznamování o změně pruhu s předstihem. Což je naprosto idiotský, protože místo na cestu čumíte na text na displeji. Bere to pozornost. A ještě je to nespolehlivé, protože překvápko: doprava je dynamická a to, že auto chtělo změnit pruh před 5 sekundama, neznamená, že ho změní teď. Tak jen doufám, že to úředníci nebudou kurvit dalšíma podobnýma vylepšeníma. Jinak je to super. Sem z toho nadšenej. Sci-fi technologie totálně. Budu testovat dál. V pátek si řekneme v Schengenu v TECHGUYS další detaily. #Tesla #samořízení #autonómnívek

Tohle je hraniční přechod Jagodyn. Do Polska co by kamenem dohodil. Už třikrát za sebou se stal terčem ruských náletů🤷‍♂️ 17. 9. (dron zasáhl čerpací stanici) 13.9. (to byla ta zničená lokomotiva) 14. 9. (cílem byly kamiony) Varšava už na místo poslala ženisty, aby vybudovali https://t.co/RTbemY9tMZ #Jagodyn #Polsko #ruskánálet #PL #RU

Babiš v Partii vyloučil, že bude kandidovat na prezidenta. Na dotaz, zda podpoří Cyrila Svobodu: "Rozpočet. Peníze pro lidi, investice. Viděla jste tu křižovatku u Brna? Tak vidíte. A když se končí, je tam kilometr a půl u Brna a šest pruhů a samé kamiony. Už jsem volal Bednárikovi, proč tady jezdí. Takže to mě zajímá, prezident mě nezajímá.” #Babiš #politika #prezident

Polsko nám uteklo. Za pár let nás předběhli o desetiletí. Uvědomuju si to pokaždé, když jedu po jejich krásných dálnicích dimenzovaných na toto tisíciletí, s dostatečnýma parkovišťěma pro kamióny, odpočivadlama, čistyma toaletama…. Kdyby to bylo jen o dálnicích… Taky premiéři. Ten náš nedávno teprve od novinářů zjistil to, co mu měli říct jeho lidé, kdyby je nevyhodil, ten polskej je orientovanej a místo aby osobně dohlížel na cenu benzínu na benzinkách, tak svůj lid a zemi připravuje na reálnou hrozbu která se evidentně klube hned za dveřima. Co jsme si zvolili, to máme. Zase budem mávat mávátkama a recitovat básně. #Polsko #dálnice #politika

Majitelka Fordu S-Max: „Už dva roky nepředjíždíme. Jde o život, protože nevíme, jestli předjíždění dokončíme. Auto nejdřív vyrazí, ale za tři sekundy výkon zvadne. Když sešlápnu pedál až na podlahu, začne dokonce zpomalovat. Uberu plyn – a lehce zrychlí. Žádná chyba nikdy nesvítila. Nikdo už si s tím neví rady, takže jezdíme za kamiony a čekáme na kopec, ideálně bez auta v protisměru…“ Zkusili jsme starý trik, ke kterému nepotřebujete žádný přístroj: odpojit konektor váhy vzduchu. Podle údajů z váhy totiž motor dávkuje palivo. A výsledek? Auto najednou zrychluje a předjíždí, jak dlouho potřebujete. Dokonce má i vyšší výkon. Jezdit tedy bez váhy vzduchu? Nikoliv. Motor bez ní nemá plný výkon, zhoršuje se účinnost i spotřeba a rozsvěcí kontrolku. Jako rychlý test je to dobré, ale diesel váhu vzduchu potřebuje. Do zásuvky EOBD jsme proto zapojili FCD Logger a vyrazili na zkušební jízdu. Při sešlápnutí plynu na podlahu auto nejprve vyrazilo, potom výkon zvadl a vůz začal dokonce zpomalovat. Po dvaceti minutách jsme už u kávy a tatranky procházeli záznam. AI v grafu upozornila na nereálně rychlý růst teploty nasávaného vzduchu – a to pouze při akceleraci. Ruku na srdce: kdo by se díval právě na tohle? Nejspíš nikdo. FCD Logger ale sleduje všechno a AI na FCD Cloudu je stoprocentně pozorná 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Dva roky předjížděcího půstu skončily. Auto jsme opravili a předali majitelce. Za týden telefon: „Auto zase nejede. Je to stejné jako předtím. Já ho snad zapálím!“ Ticho. Než jsem se stačil nadechnout, ozval se na druhé straně smích: „Nene, jede jako raketa! Ani předtím takhle nejezdilo. Díky moc!“ Co bylo příčinou? Když roste teplota nasávaného vzduchu, řídicí jednotka chrání motor před poškozením a omezí jeho výkon. Žádnou závadu přitom neuloží – vysoká teplota sama o sobě není chyba. Jakmile jsem pomocí odporu nasimuloval teplotu odpovídající okolí, auto okamžitě vyrazilo. Ještě však nebylo vyhráno, protože jeho výkon citelně kolísal. Nebudu vás napínat: problém definitivně vyřešila nová frekvenční váha vzduchu s integrovaným snímačem teploty. Zmizelo kolísání a motor navíc získal ještě vyšší výkon. Před autoservisy stojí nová éra: Diagnostika s podporou AI, která vychází z dat naměřených při zkušební jízdě, nikoliv pouze z chybových kódů. Algoritmy postavené na dvaceti letech zkušeností se trefí v 95 % případů. U zbývajících pěti procent nabídnou několik směrů, které už musí mechanik sám prověřit, nasimulovat nebo doměřit. #Auto #Diagnostika #Ford

Ve zprávách z 8. srpna 2026 se objevují informace o ruských útocích u Kyjeva, schválení nových sankcí proti Rusku v americkém Senátu, kontroverzích týkajících se kontroly cestujících ve Španělsku, debatě o uvolnění zákazů pro kamiony kvůli nízkým vodám, situaci po útoku na CSD v Berlíně, novinkách z CSD demonstrací, jmenování Todda Blanchea novým americkým ministrem spravedlnosti, diskuzích na světovém sociálním fóru v Berlíně, problémech útulků zvířat kvůli vedru, úspěchu české freiwasserstaffely na plaveckém mistrovství v Paříži a aktuálním počasí. #Ukraine #Russland #CSD

Hlavní pozemní zásobovací trasa na Krym (tzv. „pozemní most") vede z Mariupolu (přes Berďansk a Melitopol) podél Azovského moře. Ukrajinské drony na téhle silnici napadají zásobovací kamióny s obří intenzitou už několik týdnů. A jejich řidiči jsou z toho poněkud nervózní... https://t.co/DsugNpmW8x #Ukrajina #Krym #drony

Přetížený kamion je to bezpečnostní riziko pro každého, kdo se pohybuje na našich silnicích. O to víc mě zaráží případ dopravce, jehož kamiony byly opakovaně přistiženy při jízdě s desítkami tun nad povolený limit. Jeden z řidičů se dokonce snažil silniční kontrole ujet. Takové https://t.co/AsxtL4UYKc #bezpečnost #doprava #kamiony #CZ

Čínské automobilky, jako je Windrose, zavádějí levné elektrické kamiony v Evropě, čímž vytvářejí značnou konkurenci pro evropské výrobce díky nižším cenám a rostoucímu podílu elektrických vozidel na trhu, zatímco evropští výrobci reagují investicemi do alternativních pohonů a snižováním nákladů. #elektrickévozy #čínskéautomobilky #logistika

Přetížené kamiony ničí silnice. A stát tomu dlouhodobě neumí zamezit. Ročně vydáváme zhruba 15 miliard korun na opravy dálnic a silnic první třídy. Máme vysokorychlostní váhy, které ale velmi často nefungují. Přestupků jsou statisíce, většina se neřeší. Potřebujeme funkční https://t.co/gLmELtumUR #Doprava #Silnice #Kamiony #CZ

Řidič kamionu v Pardubicích vjel na železniční přejezd s aktivními výstražnými signály, kde málem způsobil tragédii, když se ocitl mezi závorami, což bylo zachyceno na videu publikovaném Správou železnic, která apeluje na řidiče, aby důsledně respektovali výstražná znamení a chovali se k přejezdům bezpečně. #BezpečnostNaPřejezdech #ŽelezničníDoprava #Kamiony

Řidič kamionu v Pardubicích vjel na železniční přejezd s aktivními výstražnými signály, kde málem způsobil tragédii, když se ocitl mezi závorami, což bylo zachyceno na videu publikovaném Správou železnic, která apeluje na řidiče, aby důsledně respektovali výstražná znamení a chovali se k přejezdům bezpečně. #BezpečnostNaPřejezdech #ŽelezničníDoprava #Kamiony

Tohle je velký! Za 40 milionů korun ze sbírky SOS KYJEV jsme koupili 7 obřích generátorů na přívěsech o celkovém výkonu 9,1 MW (!) a dva nové kamióny Iveco na jejich přepravu. Pomáhali s tím naši přátelé z @CharityPrytula, kteří je předali Státní záchranné službě Ukrajiny. Díky! https://t.co/wIvF534Nt8 #Pomoc #Ukrajina #Generátory

Mám v rodině tesaře, který před pár lety překlopil živnost na mobilní domy. Od té doby nestíhají. Vyprodáno na roky dopředu. Se syny staví kompletní modulové domky na klíč. Poctivé řemeslo – izolace na celoroční bydlení, kuchyň, koupelna, všechno. Dobré jsou historky z přepravy. Speciální transport, jeřáby, kamiony, doprovodná vozidla. Všechno naplánované do detailu. A pak ten moment, kdy se domek usadí na místo. Česká legislativa je složitější, než to vypadá. Nový stavební zákon zvedl limit drobných staveb bez povolení na 40 m² – jenže jakmile tam máte kuchyň, koupelnu a topení, je to stavba. A potřebujete povolení. A všichni víme, co v Česku znamená získat povolení. 😖 A čísla ze zahraničí ukazují, kam to směřuje: → V Německu tvoří prefab 23 % bytového fondu → V Británii 12 % nových prodejů a to číslo roste (v 2021 to bylo 7 %) → USA: 20 milionů lidí žije v mobilních domech V Česku? Trailer parky neexistují. Jak už to u nás bývá, problém je legislativa, která je nejasná. Přesto poptávka roste. Novostavba rodinného domu dnes vyjde na 5+ milionů. Mobilní dům na klíč od 700 tis. Kč. Pro mladou rodinu, která chce bydlet ve svém, je to reálná alternativa. #mobilnídomy #stavebnictví #životnístyl